用于地铁车辆大功率逆变电路测试的一体式程控电源制造技术

本发明专利技术提供了一种用于地铁车辆大功率逆变电路测试的一体式程控电源，包括：主电路、采样电路、保护放电电路以及控制电路；主电路将电源进线的电压调压至所需电压并进行整流滤波，保护放电电路连接所述主电路，采样电路采集所述主电路的输入电压信号、输出电压信号以及放电保护电路的接触器触点信号并输入控制电路，控制电路与主电路以及保护放电电路连接，根据获得的输入电压信号、输出电压信号以及接触器触点信号控制主电路以及保护放电电路。本发明专利技术将全套设备一体化，减小了占地面积，解决了试验时的设备及人身安全问题；简化了操作步骤，又可以通过网络远程控制输出电压；测试输出为脉动减小，提高了电源质量。

An integrated programmable power supply for testing the high power inverter circuit of metro vehicles

The present invention provides an integrated programmable power supply, high power inverter circuit of metro vehicle testing includes: the main circuit, sampling circuit, protection circuit and discharge control circuit; the main circuit of the power line voltage regulator to the required voltage and rectifier filter, discharge protection circuit connected with the main circuit, sampling the acquisition circuit of main circuit input voltage signal, the output voltage signal and discharge protection contactor circuit and signal input control circuit, control circuit and protection circuit is connected with the main discharge circuit according to the input voltage signal, the output voltage signal and the signal contactor control main circuit and discharge circuit protection. The invention integrates the complete sets of equipment, reduces the occupied area, solves the problems of equipment and personal safety during the test, simplifies the operation steps, and remotely controls the output voltage through the network, and the output of the test is reduced by pulse, which improves the quality of the power supply.

【技术实现步骤摘要】
用于地铁车辆大功率逆变电路测试的一体式程控电源
本专利技术涉及电源
，具体地，涉及一种用于地铁车辆大功率逆变电路测试的一体式程控电源。
技术介绍
目前，地铁车辆所使用的功率模块大功率测试电源存在分体式原件过多，占地面积大，人身防护措施较弱等缺点。尤其是启动时的步骤繁复复杂，对操作员步骤记忆的要求过多，未能做到“一键”预设启动，这样就带来后期的误操作隐患；由于缺乏安全防护措施，只能用人工警告栏的方式予以解决，并不能排除极端情况下人员误入造成的人身安全问题；测试电源因为分体式，所以占地面积过大，侵占了实际模块测试作业面积；放电时间为手动，时间过长，未能做到“启-停”自动化；测试输出为脉动6波，纹波系数较大。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术的目的是提供一种用于地铁车辆大功率逆变电路测试的一体式程控电源。根据本专利技术提供的一种用于地铁车辆大功率逆变电路测试的一体式程控电源，包括：主电路、采样电路、保护放电电路以及控制电路；所述主电路将电源进线的电压调压至所需电压并进行整流滤波，所述保护放电电路连接所述主电路，所述采样电路采集所述主电路的输入电压信号、输出电压信号以及所述放电保护电路的接触器触点信号并输入所述控制电路，所述控制电路与所述主电路以及所述保护放电电路连接，根据获得的输入电压信号、输出电压信号以及接触器触点信号控制所述主电路以及所述保护放电电路。优选的，所述主电路包括电压转换电路以及整流滤波电路。优选的，所述电压转换电路包括干式自耦型电动无极调压器，以及隔离三绕组变压器，所述干式自耦型电动无极调压器接收电源进线的电压并从0V闭环无极调压至所需电压，所述隔离三绕组变压器连接所述干式自耦型电动无极调压器，原边绕组采用三角形解法，多绕组连接所述整流滤波电路。优选的，所述整流滤波电路包括全桥整流电路，将交流电压整流成成比例系数的直流电压。优选的，所述控制电路通过电动调压器调整所述电压转换电路中伺服电机升降。优选的，电源进线的电压为380V工频电压。优选的，还包括操作面板以及远程PC端，所述操作面板以及所述远程PC端与所述控制电路连接。与现有技术相比，本专利技术具有如下的有益效果：将全套设备一体化，增加了功率密度，减小了占地面积(仅为现有设备的十分之一)，解决了试验时的设备及人身安全问题；简化了操作步骤，同时又可以通过网络远程控制输出电压；测试输出为脉动减小，提高了电源质量。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本专利技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本专利技术用于地铁车辆大功率逆变电路测试的一体式程控电源的结构示意图。具体实施方式下面结合具体实施例对本专利技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本专利技术，但不以任何形式限制本专利技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本专利技术的保护范围。如图1所示，本专利技术提供的一种用于地铁车辆大功率逆变电路测试的一体式程控电源主要包括：主电路1、采样电路2、保护放电电路3以及控制电路4组成。主电路1将电源进线的380V工频电压调压至所需电压并进行整流滤波，保护放电电路3连接主电路1，采样电路2采集主电路1的输入电压信号、输出电压信号以及放电保护电路3的接触器触点信号并输入控制电路4，控制电路4与主电路1以及保护放电电路3连接，根据获得的输入电压信号、输出电压信号以及接触器触点信号控制主电路1以及保护放电电路3。主电路1包括电压转换电路以及整流滤波电路103。电压转换电路包括干式自耦型电动无极调压器101，以及隔离三绕组变压器102。干式自耦型电动无极调压器101接收电源进线的电压并从0V闭环无极调压至所需电压，，省去了油浸式调压器庞大的体积，通过风冷的方式达到散热的效果。隔离三绕组变压器102连接干式自耦型电动无极调压器101，原边绕组采用三角形解法，可以有效降低三次谐波对后级负载的影响，多绕组连接整流滤波电路103可以通过串联的方式获得更高的直流电压。整流滤波电路103包括全桥整流电路，将交流电压整流成成比例系数的直流电压。控制电路4连接操作面板5以及远程PC端6。本专利技术的工作原理如下：当操作面板5以及远程PC端6给定电压调整值时，控制电路4通过侦测当前输出电压来调整电压转换电路包括干式自耦型电动无极调压器101中伺服电机升降，调节可通过电动调压器实现，达到调整至所需电压的目的。当电源关断时，考虑到安全，会延时将保护放电电路3放电及伺服电机回零后，再予以关断。如果系统侦测到过电流时会立即断开保护放电电路3中接触器并对出端电容进行放电。本领域技术人员知道，除了以纯计算机可读程序代码方式实现本专利技术提供的系统及其各个装置、模块、单元以外，完全可以通过将方法步骤进行逻辑编程来使得本专利技术提供的系统及其各个装置、模块、单元以逻辑门、开关、专用集成电路、可编程逻辑控制器以及嵌入式微控制器等的形式来实现相同功能。所以，本专利技术提供的系统及其各项装置、模块、单元可以被认为是一种硬件部件，而对其内包括的用于实现各种功能的装置、模块、单元也可以视为硬件部件内的结构；也可以将用于实现各种功能的装置、模块、单元视为既可以是实现方法的软件模块又可以是硬件部件内的结构。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。以上对本专利技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本专利技术并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本专利技术的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于地铁车辆大功率逆变电路测试的一体式程控电源，其特征在于，包括：主电路、采样电路、保护放电电路以及控制电路；所述主电路将电源进线的电压调压至所需电压并进行整流滤波，所述保护放电电路连接所述主电路，所述采样电路采集所述主电路的输入电压信号、输出电压信号以及所述放电保护电路的接触器触点信号并输入所述控制电路，所述控制电路与所述主电路以及所述保护放电电路连接，根据获得的输入电压信号、输出电压信号以及接触器触点信号控制所述主电路以及所述保护放电电路。

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁车辆大功率逆变电路测试的一体式程控电源，其特征在于，包括：主电路、采样电路、保护放电电路以及控制电路；所述主电路将电源进线的电压调压至所需电压并进行整流滤波，所述保护放电电路连接所述主电路，所述采样电路采集所述主电路的输入电压信号、输出电压信号以及所述放电保护电路的接触器触点信号并输入所述控制电路，所述控制电路与所述主电路以及所述保护放电电路连接，根据获得的输入电压信号、输出电压信号以及接触器触点信号控制所述主电路以及所述保护放电电路。2.根据权利要求1所述的用于地铁车辆大功率逆变电路测试的一体式程控电源，其特征在于，所述主电路包括电压转换电路以及整流滤波电路。3.根据权利要求2所述的用于地铁车辆大功率逆变电路测试的一体式程控电源，其特征在于，所述电压转换电路包括干式自耦型电动无极调压器，以及隔离三绕组变压器，所述干式自耦型电...

【专利技术属性】
技术研发人员：王泉，陈奇，康雷，陆逸捷，
申请(专利权)人：上海地铁电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31