一种锥齿轮减速器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种锥齿轮减速器，属于机械技术领域。它解决了现有的锥齿轮减速器安装不便和连接稳定性差的问题。本锥齿轮减速器包括壳体、输入轴、输出轴、锥齿轮一和锥齿轮二，输入轴和输出轴均转动连接在壳体上，锥齿轮一和锥齿轮二分别固定在输入轴和输出轴上且相互啮合，输出轴的输出端具有轴向贯穿该端面的连接孔，连接孔的内壁上具有若干条形夹紧槽，条形夹紧槽沿输出轴的径向贯穿输出轴的外侧壁，条形夹紧槽的长度方向与输出轴的长度方向一致且沿输出轴的轴向贯穿输出端的端面。本锥齿轮减速器通过相邻的条形夹紧槽之间形成类似一个夹紧片的结构，安装更为简便，而且在材料弹性的作用下，连接牢固稳定，对连接处加工精度的要求较低。

【技术实现步骤摘要】
一种锥齿轮减速器
本技术属于机械
，涉及一种锥齿轮减速器。
技术介绍
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。锥齿轮减速器具有体积小，传递扭矩大，传动效率高，耗能低，性能优越等优点。现有的锥齿轮减速器，如中国专利申请(申请号：200820064535.5)公开了一种锥形螺旋齿轮一级减速器，是一种两锥形螺旋齿轴轴向呈90度角，并相互啮合与固定的齿组，所述是啮合是指锥形螺旋齿1与锥形螺旋齿2相互啮合，锥形螺旋齿2的速度输入轴是轴5，速度输出是锥形螺旋齿2的轴4的内孔。所述锥形螺旋齿1和锥形螺旋齿2相互啮合与轴承部分，安装在密封和固定的减速箱体内。上述的锥齿轮减速器存在以下缺陷：输出轴在与下级工作机之间的连接均是通过下级工作机的传动轴之间紧配合插接在轴4的内孔内进行连接，安装较为不便，而且对连接处的精度要求较高，连接的稳定性也较差。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种锥齿轮减速器，本技术所要解决的技术问题是：如何提高输出轴处安装的便捷性和稳定性。本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种锥齿轮减速器，包括壳体、输入轴、输出轴、锥齿轮一和锥齿轮二，所述输入轴和输出轴均转动连接在所述壳体上，所述锥齿轮一和锥齿轮二分别固定在所述输入轴和输出轴上，所述锥齿轮一和锥齿轮二相互啮合，其特征在于，所述输出轴的输出端具有轴向贯穿该端面的连接孔，所述连接孔的内壁上具有若干沿周向分布的条形夹紧槽，所述条形夹紧槽沿输出轴的径向贯穿所述输出轴的外侧壁，所述条形夹紧槽的长度方向与输出轴的长度方向一致且沿输出轴的轴向贯穿输出端的端面。本锥齿轮减速器通过在输出轴的输出端上设置连接孔，连接孔用于与下级工作机的传动轴紧配合连接，在连接孔的内壁上设有若干周向分布的条形夹紧槽，从而使得相邻的条形夹紧槽之间形成类似一个夹紧片的结构，在输出轴与下级传动轴安装时，下级传动轴紧配合穿入连接孔内，在条形夹紧槽的作用下使得安装时受力后具有向外张开的趋势，使得安装更为简便，安装到位后在自身材料弹性的作用下，又具有一定的向内缩紧的夹力，从而使得连接更为牢固稳定，而且对连接处的加工精度的要求也相对较低。在上述的锥齿轮减速器中，所述输出轴的输出端上还设有若干呈圆形的缓冲孔，所述缓冲孔沿输出轴的周向分布且与所述条形夹紧槽一一对应，所述条形夹紧槽与对应的缓冲孔连通，且所述条形夹紧槽的槽宽小于缓冲孔的孔径。圆形缓冲孔的设计，使得条形夹紧槽在受力后具有一个过渡缓冲的作用，同时又起到一个类似加强槽的作用，使得相邻的条形夹紧槽的侧壁不至于受力断裂，始终保持较高的连接稳定性。在上述的锥齿轮减速器中，所述输出轴的输出端上还具有凸出的环形凸台，所述缓冲孔设置在所述环形凸台上，所述条形夹紧槽延伸到所述环形凸台上与所述缓冲孔连通。环形凸台的设计，进一步增加了缓冲孔处的强度，保证该处受力不会发生断裂。在上述的锥齿轮减速器中，所述连接孔的开口边沿处具有向外翻折形成的环形翻边，所述环形翻边与连接孔的开口边沿圆弧过渡。环形翻边的设计，增加了连接孔开口边沿处的强度，而开口边沿的圆弧过渡设计，具有一个导向的作用，使得安装更为简便。在上述的锥齿轮减速器中，所述壳体上具有轴孔，所述输出轴穿设在所述轴孔内且输出端穿出所述轴孔，所述轴孔的两端开口处均设有密封盖，所述密封盖的外侧壁密封贴靠在所述轴孔内壁上，所述密封盖的内侧具有向内凸出的密封唇，所述密封唇密封抵靠在所述输出轴的输入端外侧壁或输出轴的输出端外侧壁上。密封盖的设计，能够防止空气中的灰尘和水分等进入到壳体内对输入轴、输出轴、锥齿轮一和锥齿轮二造成腐蚀，延长了使用寿命。在上述的锥齿轮减速器中，所述壳体包括盒体和端盖，所述盒体和端盖可拆卸连接，所述输出轴的输出端穿出所述端盖。壳体采用分体式的盒体和端盖的设计，加工方便，安装也较为简便。与现有技术相比，本锥齿轮减速器具有以下优点：1、连接孔的内壁上若干周向分布的条形夹紧槽的设计，使得相邻的条形夹紧槽之间形成类似一个夹紧片的结构，使得安装更为简便，安装到位后在自身材料弹性的作用下，又具有一定的向内缩紧的夹力，从而使得连接更为牢固稳定，而且对连接处的加工精度的要求也相对较低。2、缓冲孔和环形凸台的设计，增加了强度，使得相邻的条形夹紧槽的侧壁不至于受力断裂，始终保持较高的连接稳定性。附图说明图1是本锥齿轮减速器的立体图。图2是本锥齿轮减速器的剖视图。图中，1、壳体；1a、轴孔；1b、盒体；1c、端盖；2、输入轴；3、输出轴；3a、条形夹紧槽；3b、缓冲孔；3c、环形凸台；3d、环形翻边；3e、连接孔；4、锥齿轮一；5、锥齿轮二；6、密封盖；6a、密封唇。具体实施方式以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。如图1-2所示，本锥齿轮减速器，包括壳体1、输入轴2、输出轴3、锥齿轮一4和锥齿轮二5。壳体1上具有轴孔1a，输出轴3穿设在轴孔1a内且输出端穿出轴孔1a，输出轴3与壳体1之间通过轴承转动连接。输入轴2与输出轴3垂直设置，输入轴2通过轴承转动连接在壳体1上，锥齿轮一4和锥齿轮二5分别固定在输入轴2和输出轴3上，锥齿轮一4和锥齿轮二5相互啮合。轴孔1a的两端开口处均设有密封盖6，密封盖6的外侧壁密封贴靠在轴孔1a内壁上，密封盖6的内侧具有向内凸出的密封唇6a，密封唇6a密封抵靠在所述输入端的外侧壁或输出端的外侧壁上，能够防止空气中的灰尘和水分等进入到壳体1内对输入轴2、输出轴3、锥齿轮一4和锥齿轮二5造成腐蚀。壳体1包括盒体1b和端盖1c，盒体1b和端盖1c可拆卸连接，输出轴3的输出端穿出端盖1c。壳体1采用分体式的盒体1b和端盖1c的设计，加工方便，安装也较为简便。输出轴3的输出端具有轴向贯穿该端面的连接孔3e，连接孔3e的内壁上具有若干沿周向分布的条形夹紧槽3a，条形夹紧槽3a沿径向贯穿输出轴3的外侧壁，条形夹紧槽3a的长度方向与输出轴3的长度方向一致且沿轴向贯穿输出端的端面，使得相邻的条形夹紧槽3a之间形成类似一个夹紧片的结构，使得安装更为简便，安装到位后在自身材料弹性的作用下，又具有一定的向内缩紧的夹力，从而使得连接更为牢固稳定，而且对连接处的加工精度的要求也相对较低。输出轴3的输出端上还设有若干呈圆形的缓冲孔3b，缓冲孔3b沿输出轴3的周向分布且与所述条形夹紧槽3a一一对应。输出轴3的输出端上还具有凸出的环形凸台3c，缓冲孔3b设置在环形凸台3c上，条形夹紧槽3a延伸到环形凸台3c上与缓冲孔3b连通，条形夹紧槽3a的槽宽小于缓冲孔3b的孔径，增加了强度，使得相邻的条形夹紧槽3a的侧壁不至于受力断裂，始终保持较高的连接稳定性。连接孔3e的开口边沿处具有向外翻折形成的环形翻边3d，增加了连接孔3e开口边沿处的强度，环形翻边3d与连接孔3e的开口边沿圆弧过渡，具有一个导向的作用，使得安装更为简便。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种锥齿轮减速器，包括壳体(1)、输入轴(2)、输出轴(3)、锥齿轮一(4)和锥齿轮二(5)，所述输入轴(2)和输出轴(3)均转动连接在所述壳体(1)上，所述锥齿轮一(4)和锥齿轮二(5)分别固定在所述输入轴(2)和输出轴(3)上，所述锥齿轮一(4)和锥齿轮二(5)相互啮合，其特征在于，所述输出轴(3)的输出端具有轴向贯穿该端面的连接孔(3e)，所述连接孔(3e)的内壁上具有若干沿周向分布的条形夹紧槽(3a)，所述条形夹紧槽(3a)沿输出轴(3)的径向贯穿所述输出轴(3)的外侧壁，所述条形夹紧槽(3a)的长度方向与输出轴(3)的长度方向一致且沿输出轴(3)的轴向贯穿输出端的端面。

【技术特征摘要】
1.一种锥齿轮减速器，包括壳体(1)、输入轴(2)、输出轴(3)、锥齿轮一(4)和锥齿轮二(5)，所述输入轴(2)和输出轴(3)均转动连接在所述壳体(1)上，所述锥齿轮一(4)和锥齿轮二(5)分别固定在所述输入轴(2)和输出轴(3)上，所述锥齿轮一(4)和锥齿轮二(5)相互啮合，其特征在于，所述输出轴(3)的输出端具有轴向贯穿该端面的连接孔(3e)，所述连接孔(3e)的内壁上具有若干沿周向分布的条形夹紧槽(3a)，所述条形夹紧槽(3a)沿输出轴(3)的径向贯穿所述输出轴(3)的外侧壁，所述条形夹紧槽(3a)的长度方向与输出轴(3)的长度方向一致且沿输出轴(3)的轴向贯穿输出端的端面。2.根据权利要求1所述的锥齿轮减速器，其特征在于，所述输出轴(3)的输出端上还设有若干呈圆形的缓冲孔(3b)，所述缓冲孔(3b)沿输出轴(3)的周向分布且与所述条形夹紧槽(3a)一一对应，所述条形夹紧槽(3a)与对应的缓冲孔(3b)连通，且所述条形夹紧槽(3a)的槽宽小于缓冲孔(3b)的孔径。3.根据权利要求2所述的锥齿轮减速器，其特征在于，所述输出轴(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王敏，徐敬，胡洪慧，
申请(专利权)人：台州椒星传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33