The present invention discloses a new tire with spokes, including tread, tire and wheel spokes; which is characterized in that the tread, carcass three spokes, which are sequentially connected and through vulcanization molding structure, a hollow cavity is formed between the matrix and the hub; the spokes and tire oriented on the intersection between the groove and inclined, each spoke in two adjacent; the tire body by measuring wheels two are respectively provided with a steel ring; the hub is a split structure, and consists of the hub and the hub of the hub; a bolt hole is arranged on the spacing of the wheel hub, I and II the six angle bolts, and the connecting part is provided with a sealing ring. The invention provides a spoke structure outside the carcass, which can avoid the puncture of the carcass, and increase the service life of the tire and leak. It can achieve the effect of damping and noise reduction by using the spoke inside the carcass, and has strong applicability.
【技术实现步骤摘要】
一种带辐条的新型轮胎
本专利技术涉及一种轮胎领域,具体为一种带辐条的新型轮胎。
技术介绍
传统轮胎公路上行驶,对轮胎造成的损害最有可能的就是扎钉子,补胎麻烦,拆轮胎还得扒胎、打磨、修补、装回轮毂、打气再装回轮胎,这一套流程说着容易,操作的时候极为困难;虽然米其林Tweel轮胎与米其林无空气轮胎也具有不爆胎的情况,但是,车辆在行使经过障碍物时,可变形的弹簧板车辐与车辋变形时噪音太大,不适用于小汽车,而且,车辐的结构,容易有泥垢搅入车轮,阻碍车轮运转,且不易清洗,无空气轮胎承重较低、速度不能过高,舒适性差,在行驶过程中容易颠簸,同时还会增大阻力。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种带辐条的新型轮胎,它能有效的解决
技术介绍
中存在的问题。为实现上述目的,本专利技术提供如下技术方案:一种带辐条的新型轮胎,包括胎面(1)、辐条(2)、胎体(3)、轮毂(4);其特征在于:所述胎面(1)、辐条(2)、胎体(3)三者依次连接,且通过硫化成型结构,所述胎体(3)与轮毂(4)之间形成一个中空的内腔。进一步,所述的一种带辐条的新型轮胎,其特征在于:所述辐条(2)与胎面(1)向上倾斜相交,且每个辐条(2)位于两个相邻的凹槽(5)之间。进一步,所述的一种带辐条的新型轮胎,其特征在于:所述胎体(3)内靠轮毂(4)两测分别设有一圈钢圈(6)。进一步,所述一种带辐条的新型轮胎,其特征在于:所述轮毂(4)为分体结构,且由轮毂Ⅰ和轮毂Ⅱ组成,所述轮毂Ⅱ上设有一定间距的螺栓孔(9),所述轮毂Ⅰ和轮毂Ⅱ通过内六角螺栓(8)连接,且连接处设有密封圈(7)。与现有技术相比,本专利技术的有益效果是: ...
【技术保护点】
一种带辐条的新型轮胎,包括胎面(1)、辐条(2)、胎体(3)、轮毂(4);其特征在于:所述胎面(1)、辐条(2)、胎体(3)三者依次连接,且通过硫化成型结构,所述胎体(3)与轮毂(4)之间形成一个中空的内腔。
【技术特征摘要】
1.一种带辐条的新型轮胎,包括胎面(1)、辐条(2)、胎体(3)、轮毂(4);其特征在于:所述胎面(1)、辐条(2)、胎体(3)三者依次连接,且通过硫化成型结构,所述胎体(3)与轮毂(4)之间形成一个中空的内腔。2.根据权利要求1所述的一种带辐条的新型轮胎,其特征在于:所述辐条(2)与胎面(1)向上倾斜相交,且每个辐条(2)位于两个相邻的凹...
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