本公开涉及一种安装支架、车辆仪表板和车辆,所述安装支架包括用于支撑并定位待支撑件的支架主体以及设置在该支架主体上并用于装配到车辆仪表板上的安装部,在装配状态下所述安装部能够在所述车辆仪表板上调整位置,以使所述支架主体容纳到所述车辆仪表板内部或者露出于所述车辆仪表板。在使用所述安装支架时,通过调整安装部在车辆仪表板上的位置,使得支架主体露出于车辆仪表板上而进行支撑并定位待支撑件,而在不使用所述安装支架时,通过调整安装部在车辆仪表板上的位置,使得支架主体容纳到车辆仪表板内部,从而保证车辆仪表板的美观的同时,具有使用方便的效果。
Installation of stents, vehicle dashboards and vehicles
【技术实现步骤摘要】
安装支架、车辆仪表板和车辆
本公开涉及车辆零部件
,具体地,涉及一种安装支架、车辆仪表板和车辆。
技术介绍
在现有车辆中,在驾驶室内对于支撑如手机等小型电子产品的支架通常需要单独购买来使用,例如,对于支撑手机的手机支架通常采用粘接到驾驶室内的前风挡玻璃、仪表板上表面、或者卡接在空调出风口处的安装方式,这导致行驶过程中对驾驶员带来诸多不便,例如将这种手机支架安装到前风挡玻璃或仪表板上表面时影响驾驶员的视野范围而降低行驶安全性,再如安装到空调出风口处时影响到空调的制冷制热效率。此外,这种支架存在影响驾驶室内的整体美观性的问题。
技术实现思路
本公开解决的问题是提供一种能够容纳到仪表板内部而保证车辆仪表板的美观性的安装支架、包括该安装支架的车辆仪表板以及车辆。为了实现上述目的,根据本公开的一个方面,提供一种安装支架,该安装支架包括用于支撑并定位待支撑件的支架主体以及设置在该支架主体上并用于装配到车辆仪表板上的安装部,在装配状态下所述安装部能够在所述车辆仪表板上调整位置,以使所述支架主体容纳到所述车辆仪表板内部或者露出于所述车辆仪表板。可选地,所述安装部包括与所述支架主体连接的安装板和设置在该安装板的外周轮廓上的销轴,以在所述装配状态下能够使得所述安装板以所述销轴为中心带动所述支架主体相对于所述车辆仪表板转动。可选地,所述支架主体与所述安装板可旋转地连接。可选地,所述支架主体对应于所述安装板的第一侧面上设置有旋转凸台,所述安装板上形成有用于安装所述旋转凸台的安装孔。可选地,所述旋转凸台包括连接于所述第一侧面上的旋转轴和设置在该旋转轴端部上的配合凸缘,所述安装孔包括沿所述安装板的厚度方向依次同轴地布置的第一安装孔和第二安装孔,所述旋转轴的外周面与所述第一安装孔配合,所述配合凸缘的外周面轮廓能够与所述第二安装孔型面配合,所述旋转凸台能够沿所述厚度方向调整位置以使得所述配合凸缘配合到所述第二安装孔内而定位所述支架主体相对于所述安装板的转动角度。可选地,所述配合凸缘的外周面轮廓形成为椭圆柱体,所述安装孔还包括沿所述厚度方向延伸且同轴地布置在所述第一安装孔和所述第二安装孔之间的第三安装孔,所述第一安装孔的直径与所述旋转轴的直径相同,所述第二安装孔形成为与所述配合凸缘的外周面轮廓相对应的椭圆柱体,所述第三安装孔为圆孔且直径与所述配合凸缘的外周面轮廓的最大直径相同。可选地,所述支架主体包括具有第一卡接部的第一支架和具有第二卡接部的第二支架,所述第一支架与所述第二支架可伸缩地连接以能够调整所述第一卡接部和所述第二卡接部之间的间隙,所述第一卡接部和所述第二卡接部相互配合以能够夹持待支撑件。可选地,所述第一支架形成为具有内部空腔的第一支架板体,所述第二支架形成为安装到所述内部空腔的第二支架板体,所述第一卡接部和所述第二卡接部为L字形体且各自对应地形成在所述第一支架板体的端部和所述第二支架板体的端部,所述第一卡接部和所述第二卡接部的开口相对布置。根据本公开的另一方面,还提供一种车辆仪表板,该车辆仪表板包括如上所述的安装支架,该安装支架通过所述安装部安装到所述车辆仪表板的安装槽内。根据本公开的又一方面,还提供一种车辆,该车辆包括如上所述的车辆仪表板。通过上述技术方案,即,本公开的安装支架包括支架主体和安装部,在通过安装部将安装支架装配到车辆仪表板的状态下,所述安装部能够在车辆仪表板上调整位置,从而在使用所述安装支架时,通过调整安装部在车辆仪表板上的位置,使得支架主体露出于车辆仪表板上而进行支撑并定位待支撑件,而在不使用所述安装支架时,通过调整安装部在车辆仪表板上的位置,使得支架主体容纳到车辆仪表板内部,从而保证车辆仪表板的美观的同时,避免发生如现有中因安装支架的布置位置而影响驾驶员的视野范围或空调制冷制热性能等,且具有使用方便的效果。本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。附图说明附图是用来提供对本公开的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本公开,但并不构成对本公开的限制。在附图中:图1为根据本公开具体实施方式的安装支架的第一使用状态的立体图;图2为根据本公开具体实施方式的安装支架的第二使用状态的立体图;图3为根据本公开具体实施方式的安装支架中安装部的立体图;图4为根据本公开具体实施方式的安装支架中安装部的结构图,其中,虚线部分示出了沿安装板的厚度方向依次布置的第一安装孔、第三安装孔以及第二安装孔的结构;图5为根据本公开具体实施方式的安装支架中第一支架的立体图;图6为根据本公开具体实施方式的安装支架中第一支架的侧视图;图7为图6的右视图;图8为根据本公开具体实施方式的安装支架中第二支架的立体图;图9为根据本公开具体实施方式的车辆仪表板的第一使用状态的结构图;图10为根据本公开具体实施方式的车辆仪表板的第二使用状态的结构图;图11为根据本公开具体实施方式的车辆仪表板的隐藏状态的结构图。附图标记说明1支架主体2安装板3销轴4旋转凸台5安装孔6车辆仪表板11第一支架12第二支架13第一卡接部14第二卡接部15内部空腔41旋转轴42配合凸缘51第一安装孔52第二安装孔53第三安装孔61安装槽具体实施方式以下结合附图对本公开的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本公开,并不用于限制本公开。根据本公开的一个方面,提供一种安装支架,该安装支架包括用于支撑并定位待支撑件的支架主体1以及设置在该支架主体1上并用于装配到车辆仪表板上的安装部,在装配状态下所述安装部能够在所述车辆仪表板上调整位置,以使所述支架主体1容纳到所述车辆仪表板内部或者露出于所述车辆仪表板。即,本公开的安装支架包括支架主体1和安装部,在通过安装部将安装支架装配到车辆仪表板的状态下,所述安装部能够在车辆仪表板上调整位置,从而在使用所述安装支架时,通过调整安装部在车辆仪表板上的位置,使得支架主体1露出于车辆仪表板上而进行支撑并定位待支撑件,而在不使用所述安装支架时,通过调整安装部在车辆仪表板上的位置,使得支架主体1容纳到车辆仪表板内部,从而保证车辆仪表板的美观的同时,避免发生如现有中因安装支架的布置位置而影响驾驶员的视野范围或空调制冷制热性能等,且具有使用方便的效果。其中,所述安装部可以布置成多种合理的结构,只要能够通过该安装部将安装支架装配到车辆仪表板的同时,使得该安装部在车辆仪表板上调整位置而实现支架主体1容纳到车辆仪表板内部或者从车辆仪表板露出的功能即可。在此,可选地,如图1至图3所示,所述安装部包括与所述支架主体1连接的安装板2和设置在该安装板2的外周轮廓上的销轴3,以在所述装配状态下能够使得所述安装板2以所述销轴3为中心带动所述支架主体1相对于所述车辆仪表板转动。在此,对于安装板2的具体形状本公开并不特别限定,例如可以为方形板、圆形板、椭圆形板、三角形板等多种形状,在此可选地,销轴3布置在安装板2中部位置,例如,当安装板2形成为方形板的情况下,销轴3布置在安装板2的中心线延伸方向上,从而使得该安装板2在车辆仪表板上转动过程中有效避免与车辆仪表板发生干涉。还可选地,销轴3可以布置在安装板2的端部,这同样也能实现上述装配以及使得支架主体1露出于车辆仪表板或容纳到车本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种安装支架,其特征在于,该安装支架包括用于支撑并定位待支撑件的支架主体(1)以及设置在该支架主体(1)上并用于装配到车辆仪表板上的安装部,在装配状态下所述安装部能够在所述车辆仪表板上调整位置,以使所述支架主体(1)容纳到所述车辆仪表板内部或者露出于所述车辆仪表板。
【技术特征摘要】
1.一种安装支架,其特征在于,该安装支架包括用于支撑并定位待支撑件的支架主体(1)以及设置在该支架主体(1)上并用于装配到车辆仪表板上的安装部,在装配状态下所述安装部能够在所述车辆仪表板上调整位置,以使所述支架主体(1)容纳到所述车辆仪表板内部或者露出于所述车辆仪表板。2.根据权利要求1所述的安装支架,其特征在于,所述安装部包括与所述支架主体(1)连接的安装板(2)和设置在该安装板(2)的外周轮廓上的销轴(3),以在所述装配状态下能够使得所述安装板(2)以所述销轴(3)为中心带动所述支架主体(1)相对于所述车辆仪表板转动。3.根据权利要求2所述的安装支架,其特征在于,所述支架主体(1)与所述安装板(2)可旋转地连接。4.根据权利要求3所述的安装支架,其特征在于,所述支架主体(1)对应于所述安装板(2)的第一侧面上设置有旋转凸台(4),所述安装板(2)上形成有用于安装所述旋转凸台(4)的安装孔(5)。5.根据权利要求4所述的安装支架,其特征在于,所述旋转凸台(4)包括连接于所述第一侧面上的旋转轴(41)和设置在该旋转轴(41)端部上的配合凸缘(42),所述安装孔(5)包括沿所述安装板(2)的厚度方向依次同轴地布置的第一安装孔(51)和第二安装孔(52),所述旋转轴(41)的外周面与所述第一安装孔(51)配合,所述配合凸缘(42)的外周面轮廓能够与所述第二安装孔(52)型面配合,所述旋转凸台(4)能够沿所述厚度方向调整位置以使得所述配合凸缘(42)配合到所述第二安装孔(52)内而定位所述支架主体(1)相对于所述安装板(2)的转动角度。6.根据权利要求5所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员:王东倩,刘璐燕,魏可崎,
申请(专利权)人:北汽福田汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:北京,11
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