流体加热装置制造方法及图纸

用于加热流体的流体加热装置包括：加热器，其具有通电而发热的发热部；电气部件，其用于对所述加热器的通电进行控制；箱体，其具有开口部，并收纳所述发热部；顶板部，其封堵所述箱体的所述开口部而形成供流体流通的流体室；以及第1流通口和第2流通口，该第1流通口和第2流通口用于使流体在所述流体室流通，所述电气部件沿着所述顶板部设于所述流体室的外侧。

Fluid heating device

For a fluid heating apparatus for heating a fluid includes a heater having heating, electricity and heat; electrical components, control for the power of the heater; box with an opening section and holding the heating part; roof, the fluid chamber of the box body sealing the opening part formed for fluid circulation and circulation; first port and second port of the first port circulation, circulation and second circulation opening for fluid circulation in the fluid chamber, wherein the electrical components along the outside of the roof part is arranged in the fluid chamber.

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】流体加热装置
本专利技术涉及一种用于加热流体的流体加热装置。
技术介绍
在JP2015－137783A中公开了一种流体加热装置，在该流体加热装置的供流体流通的箱体内收纳有螺旋状的电热式加热器。在上述箱体的两端部，供给通路和排出通路以彼此相对的方式开口。自供给通路供给的流体在箱体内沿一方向流动并吸收加热器的热，且自排出通路排出。
技术实现思路
在上述流体加热装置中，用于对加热器的通电进行控制的温度传感器和开关元件等电气部件设于箱体的上壁部。在该情况下，由于箱体的上壁部的温度因来自加热器的传热、开关元件的发热而上升，因此需要冷却电气部件。本专利技术的目的在于，提供一种能够充分地冷却电气部件的流体加热装置。根据本专利技术的某一技术方案，提供一种流体加热装置，其用于加热流体，其中，该流体加热装置包括：加热器，其具有通电而发热的发热部；电气部件，其用于对所述加热器的通电进行控制；箱体，其具有开口部，并收纳所述发热部；顶板部，其封堵所述箱体的所述开口部而形成供流体流通的流体室；以及第1流通口和第2流通口，该第1流通口和第2流通口用于使流体在所述流体室流通，所述电气部件沿着所述顶板部设于所述流体室的外侧。根据上述技术方案，在电气部件中产生的热经由顶板部向在流体室中流通的流体传递。因此，能够充分地冷却电气部件。附图说明图1是本专利技术的第1实施方式的流体加热装置的分解立体图。图2是第1实施方式的流体加热装置的加热器单元和箱体的侧视图，是利用截面表示箱体的图。图3是第1实施方式的流体加热装置的加热器单元和箱体的主视图，是利用截面表示箱体的图。图4是图2的IV－IV剖视图。图5是本专利技术的第2实施方式的流体加热装置的立体图。图6是第2实施方式的流体加热装置的分解立体图。图7是第2实施方式的流体加热装置的侧视图，是利用截面表示箱体的图。图8是第2实施方式的流体加热装置的主视图，是利用截面表示箱体的图。图9是本专利技术的第3实施方式的流体加热装置的立体图。图10是第3实施方式的流体加热装置的分解立体图。图11是沿着第3实施方式的流体加热装置的中心线进行纵剖的纵剖视图。图12是第3实施方式的流体加热装置的主视图，是利用截面表示箱体的图。具体实施方式以下，参照附图说明本专利技术的实施方式。(第1实施方式)以下，参照图1～图4说明本专利技术的第1实施方式的流体加热装置1。流体加热装置1被应用于在EV(ElectricVehicle：电动车)、HEV(HybridElectricVehicle：混合动力车)等车辆上搭载的车辆用空调装置(省略图示)。流体加热装置1是为了车辆用空调装置执行供暖运转而加热作为流体的温水的装置。首先，说明流体加热装置1的整体结构。如图1所示，流体加热装置1包括：箱体10，其供水流通；加热器单元20，其收纳在箱体10内；作为电气部件的母线组件30，其用于对加热器单元20供给电力；作为控制部的控制基板40，其用于控制加热器单元20的动作；以及罩50，其覆盖母线组件30和控制基板40。箱体10形成为大致长方体形状。箱体10具有矩形的底面13、自底面13竖立设置的壁面14、以及以与底面13相对的方式在壁面14的端部开口的开口部15。箱体10具有用于供给温水的第1流通口11(供给口)和用于排出温水的第2流通口12(排出口)。第1流通口11和第2流通口12上下排列地在箱体10的相同壁面14开口。流体加热装置1以在使用时第2流通口12位于比第1流通口11靠上方的方式配设在车辆内。如图2和图3所示，加热器单元20具有螺旋状的加热器21和以覆盖加热器21的周围的方式形成的加热部22。在加热器单元20中，在加热器21的周围压铸成形有金属，形成有包含加热器21地包心铸造(日文：鋳ぐるむ)而成的加热部22。加热器单元20与将箱体10的开口部15闭塞而形成流体室4的顶板部23一体地成形。箱体10、加热器单元20以及罩50构成用于形成流体室4和电控室5的外壳9。另外，在加热器单元20与顶板部23之间形成有连结部29，连结部29连同加热器单元20一起与顶板部23一体地成形。即，加热器单元20、连结部29以及顶板部23一体地形成。加热器21具有被从搭载于车辆的电源装置(省略图示)经由母线组件30供给电力的一对端子21a、21b。加热器21在一对端子21a、21b之间具有向箱体10内突出的螺旋状的发热部21c(发热体)。加热器21是通电而使发热部21c发热的护套加热器或PTC(PositiveTemperatureCoefficient正温度系数)加热器。从加热器21的成本考虑，理想的是护套加热器。加热器21接收来自控制基板40的指令而发热，并经由加热部22对在箱体10内流通的温水进行加热。加热部22具有：通孔25，其形成得比加热器21的内周小且沿着加热器21的中心轴线贯穿加热器21；以及外壁部26，其形成得比加热器21的外周大且与箱体10的壁面14(内壁)相对。加热部22由熔点比加热器21的熔点低的金属成形。在此，加热器21由不锈钢形成，加热部22由铝合金形成。加热部22将由加热器21产生的热传递至温水而将温水加热。通孔25形成于被呈螺旋状卷绕的发热部21c的内侧。箱体10的第1流通口11在通孔25的延长线上开口。通孔25形成供自第1流通口11供给的温水流动的内周流路27(参照图3)。如图3所示，通孔25具有沿着温水的流动方向向内周突出的多个内周翅片25a。内周翅片25a使内周流路27中的传热面积比未设有内周翅片25a的情况下的内周流路27中的传热面积大。多个内周翅片25a在通孔25的整周上等角度间隔地形成。在外壁部26与箱体10的壁面14之间形成将在内周流路27中流动的温水向第2流通口12引导的外周流路28。外壁部26的传热面积比通孔25的传热面积大。另外，外周流路28的流路面积比内周流路27的流路面积大。外壁部26具有沿着加热器21的外周形状形成的外壁主体26a和沿着温水的流动方向自外壁主体26a向外周突出的多个外周翅片26b。外壁主体26a以覆盖被呈螺旋状卷绕的发热部21c的外侧的方式形成。由于设有外壁主体26a，因此，加热器21和温水不会直接接触。外周翅片26b使外周流路28中的传热面积比未设置外周翅片26b的情况下的外周流路28中的传热面积大。外周翅片26b以与箱体10的底面13和顶板部23的流体室壁面16(顶面)大致平行的方式延伸设置。外周翅片26b形成为，与箱体10的高度方向上的中央部相比，越靠近流体室壁面16，外周翅片26b越大。外周翅片26b形成为，以与箱体10的相对的一对壁面14分别隔开规定间隔的方式与箱体10的相对的一对壁面14相面对。如上所述，加热器单元20具有以覆盖加热器21的周围的方式形成的加热部22。加热部22具有形成得比加热器21的内周小的通孔25和形成得比加热器21的外周大的外壁部26。在加热器单元20中，加热部22的表面积成为用于与温水之间进行换热的传热面积，因此，通孔25的表面积和外壁部26的表面积的合计面积成为传热面积。因而，与使加热器21和温水直接接触的情况相比，能够使用于与温水进行换热的传热面积较大。如图2所示，顶板部23具有形成收纳电气部件的电控室5(控制室)的电控室壁面17。与箱体10的开口部15相比，顶板部2本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种流体加热装置，其用于加热流体，其中，该流体加热装置包括：加热器，其具有通电而发热的发热部；电气部件，其用于对所述加热器的通电进行控制；箱体，其具有开口部，并收纳所述发热部；顶板部，其封堵所述箱体的所述开口部而形成供流体流通的流体室；以及第1流通口和第2流通口，该第1流通口和第2流通口用于使流体在所述流体室流通，所述电气部件沿着所述顶板部设于所述流体室的外侧。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.06.30 JP 2015-130688;2015.10.06 JP 2015-198781.一种流体加热装置，其用于加热流体，其中，该流体加热装置包括：加热器，其具有通电而发热的发热部；电气部件，其用于对所述加热器的通电进行控制；箱体，其具有开口部，并收纳所述发热部；顶板部，其封堵所述箱体的所述开口部而形成供流体流通的流体室；以及第1流通口和第2流通口，该第1流通口和第2流通口用于使流体在所述流体室流通，所述电气部件沿着所述顶板部设于所述流体室的外侧。2.根据权利要求1所述的流体加热装置，其中，所述第1流通口和所述第2流通口相对于所述发热部配置于相同侧，所述第1流通口以面对所述发热部的方式配置，所述第2流通口配置为自所述发热部的延长方向看面对所述第1流通口与所述顶板部之间。3.根据权利要求1或2所述的流体加热装置，其中，该流体加热装置还包括加热部，该加热部以覆盖所述加热器的周围的方式形成，用于加热流体，所述加热部与所述顶板部一体地形成。4.根据权利要求3所述的流体加热装置，其中，该流体加热装置包括连结部，该连结部将所述加热部和所述顶板部连结起来并与所述加热部和所述顶板部一体地形成，所述连结部具有宽度比所述加热部的宽度小的颈部。5.根据权利要求4所述的流体加热装置，其中，所述连结部在所述颈部与所述顶板部之间具有宽度比所述颈部的宽度大的散热部。6.根据权利要求1至5中任一项所述的流体加热装置，其中，所述顶板部包括自所述电气部件接触的接触部的背侧向所述流体室内突出的散热翅片。7.根据权利要求6所述的流体加热装置，其中，所述散热翅片的自所述顶板部突出的突出量沿着位于所述散热翅片的周围的流体的流动方...

【专利技术属性】
技术研发人员：小笠原武，神山直久，吉冈宏起，大塚隆，铃木大树，山谷荣次，
申请(专利权)人：康奈可关精株式会社，
类型：发明
国别省市：日本,JP