电力转换装置制造方法及图纸

技术编号:17310509 阅读:41 留言:0更新日期:2018-02-19 10:44
电力转换装置(1)具有:功率模块(20),其用于将直流电力转换为三相交流电力,并从三相交流端子输出三相交流电力;输出汇流条(24),其具有与功率模块(20)相连接的多个功率模块端子(25)和马达端子(26);汇流条保持件(23),其用于保持输出汇流条(24);以及壳体(2),其具有供输出汇流条(24)贯通的贯通孔(3),并用于收纳功率模块(20)、输出汇流条(24)以及汇流条保持件(23)。三相交流端子在功率模块(20)上排列地配置。多个功率模块端子(25)以与三相交流端子相对应的方式分别形成于输出汇流条(24),在将输出汇流条(24)和功率模块(20)收纳于壳体(2)内时,该多个功率模块端子(25)位于三相交流端子上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电力转换装置
本专利技术涉及一种搭载于电动汽车、混合动力汽车等的电力转换装置。
技术介绍
在JP2013-233052A中公开了这样一种逆变器装置,该逆变器装置在电动汽车、混合动力汽车等中,配置在驱动用的电动发电机的上方。该逆变器装置具有:功率模块,其能够向电动发电机供给电池电力,并且能够将电动发电机的再生电力向电池充电;以及三条交流汇流条,该三条交流汇流条用于将电动发电机连接于功率模块。三条交流汇流条贯通开口并向壳体外部突出。
技术实现思路
但是,在专利文献1的逆变器装置中,利用焊接等逐一地将三条交流汇流条组装于复杂地组合的逆变器装置的端子,难以提高组装时的操作性。本专利技术是鉴于上述问题点而完成的,其目的在于提高在组装电力转换装置时的操作性。本专利技术的一技术方案的电力转换装置具有:功率模块,其用于将直流电力转换为三相交流电力,并从三相交流端子输出三相交流电力;三相汇流条,其具有与所述功率模块相连接的多个连接端子和形成在与所述多个连接端子交叉的方向并与外部负载相连接的负载端子;汇流条保持件,其用于保持所述三相汇流条;以及壳体,其具有供所述三相汇流条贯通的贯通孔,并用于收纳所述功率模块、所述三相汇流条以及所述汇流条保持件,所述三相交流端子在所述功率模块上排列地配置,所述多个连接端子以与所述三相交流端子相对应的方式分别形成于所述三相汇流条,在将所述三相汇流条和所述功率模块收纳于所述壳体内时,所述多个连接端子位于所述三相交流端子上。根据上述技术方案,仅通过在壳体内收纳三相汇流条和功率模块,三相汇流条所对应的连接端子就分别位于功率模块的三相交流端子上,因此,能够一次将多个连接端子直接组装于三相交流端子。因而,能够容易地进行三相汇流条和功率模块的连接,能够提高在组装电力转换装置时的操作性。附图说明图1是说明本专利技术的实施方式的电力转换装置的功能的框图。图2是说明本专利技术的实施方式的电力转换装置的结构的俯视的剖视图。图3是说明本专利技术的实施方式的电力转换装置的结构的侧视的剖视图。图4是对冷却水的循环流路进行说明的结构图。图5是说明冷却水流路的图,是沿图3的V-V线的剖视图。图6是说明冷却水流路的图,是沿图3的VI-VI线的剖视图。图7是电力转换装置的输出汇流条的立体图。图8是电力转换装置的输出汇流条的俯视图。图9A是在将用于保持输出汇流条的汇流条保持件配置在壳体内之前的电力转换装置的立体图。图9B是在将用于保持输出汇流条的汇流条保持件配置在壳体内之后的电力转换装置的立体图。图10是壳体和汇流条保持件沿图9B的X-X线的剖视图。图11是本专利技术的实施方式的变形例的壳体和汇流条保持件的剖视图。具体实施方式以下参照附图来说明本专利技术的实施方式的电力转换装置1。首先,参照图1~图7,说明电力转换装置1的整体结构。图1是说明电力转换装置1的功能的框图。如图1所示,电力转换装置1与电池(蓄电装置)5和作为旋转电机的电动发电机(外部负载)6电连接。电力转换装置1例如设于电动汽车或者插电混合动力汽车。电力转换装置1能够将电池5的直流电力转换为适合电动发电机6的驱动的交流电力,从而向电动发电机6供给驱动用的电力。此外,电力转换装置1能够将电动发电机6的再生电力(三相交流电力)转换为直流电力,从而向电池5供给充电用的电力。并且,电力转换装置1也能够经由未图示的设于车辆的充电用的外部连接器从外部向电池5供给充电用的电力。电池5例如由锂离子二次电池构成。电池5能够向电力转换装置1供给直流电力,并且能够利用从电力转换装置1供给的直流电力充电。电池5的电压例如在240V~400V之间变动,通过输入比该电池5的电压高的电压,对电池5进行充电。电动发电机6例如由永磁体同步电动机构成。电动发电机6利用从电力转换装置1供给的交流电力驱动。通过电动发电机6驱动,未图示的车辆的驱动轮旋转驱动,从而车辆行驶。电动发电机6在车辆减速时作为发电机发挥功能,并产生再生电力。图2是说明电力转换装置1的结构的俯视的剖视图,图3是说明电力转换装置1的结构的侧视的剖视图。如图2和图3所示,电力转换装置1具有电容器模块10、功率模块20、DC/DC转换器30、充电装置40、充电及DC/DC控制器50、逆变器控制器70以及用于收纳这些部件的箱型的壳体2。上述各部利用汇流条或者配线电连接起来。如图3所示,壳体2由下壳体2b和上壳体2a构成为箱型,其中,下壳体2b具有底部2c,并且上方开口,上壳体2a封闭下壳体2b的开口。在下壳体2b内,功率模块20、DC/DC转换器30以及充电装置40抵接于底部2c地设置,DC/DC转换器30配置在功率模块20和充电装置40之间。在下壳体2b内,电容器模块10以跨越DC/DC转换器30的上方的方式配置。在功率模块20的上表面配置有驱动器基板21,在驱动器基板21的上方配置有逆变器控制器70。在充电装置40的上方配置有充电及DC/DC控制器50。另外,电容器模块10具有未图示的腿部,通过该腿部安装于下壳体2b,从而电容器模块10安装于壳体2内。在下壳体2b的底部2c的内部形成有冷却水流路4(冷却介质流路)。在冷却水流路4中流通有冷却水(冷却介质),冷却水用于冷却载置于冷却水流路4的正上方的功率模块20、DC/DC转换器30以及充电装置40。在此,参照图4~图6说明冷却水流路4。图4是对冷却水的循环流路7进行说明的结构图。如图4所示,在壳体2设有用于从外部向冷却水流路4供给冷却水的供给流路94和用于从充电装置冷却部93向外部排出冷却水的排出流路95。流经冷却水流路4的冷却水向借助排出流路95与外部相连接的循环流路7排出。排出到循环流路7的冷却水被配设在车辆的最前部的副散热器8冷却。被副散热器8冷却的冷却水经由供给流路94向冷却水流路4供给。在循环流路7上的副散热器8和供给流路94之间设有水泵9,该水泵9使冷却水在循环流路7和冷却水流路4中循环。供给流路94和排出流路95朝向车辆的前方地配置于壳体2。由此,能够将副散热器8和冷却水流路4之间的距离设为最短。图5是说明冷却水流路4的图,是沿图3的V-V线的剖视图。如图5所示,冷却水流路4具有沿功率模块20形成的功率模块冷却部91、沿DC/DC转换器30形成的DC/DC转换器冷却部92以及沿充电装置40形成的充电装置冷却部93。功率模块冷却部91、DC/DC转换器冷却部92以及充电装置冷却部93串联地排列于冷却水流路4。在冷却水流路4中流通的冷却水从供给流路94供给,对功率模块20进行冷却,对DC/DC转换器30进行冷却,对充电装置40进行冷却,之后,从排出流路95向外部的循环流路7排出。从排出流路95向循环流路7排出的冷却水被图4所示的副散热器8冷却,并再次从供给流路94向冷却水流路4供给。在此,功率模块20在车辆行驶时进行动作,与此相对,充电装置40在车辆停止时进行动作。因此,在需要冷却充电装置40的情况下,能够避免因功率模块20的冷却而导致冷却水变为高温。因而,即使功率模块冷却部91和充电装置冷却部93串联地排列于冷却水流路4,冷却水也能够充分地冷却功率模块20和充电装置40这两者。此外,由于功率模块冷却部91和充电装置冷却部93串联地排列于冷却水流路4,因此,不必单独地设置多个冷却水的流路,而能够利用本文档来自技高网...
电力转换装置

【技术保护点】
一种电力转换装置,其中,该电力转换装置具有:功率模块,其用于将直流电力转换为三相交流电力,并从三相交流端子输出三相交流电力;三相汇流条,其具有与所述功率模块相连接的多个连接端子和形成在与所述多个连接端子交叉的方向上并与外部负载相连接的负载端子;汇流条保持件,其用于保持所述三相汇流条;以及壳体,其具有供所述三相汇流条贯通的贯通孔,并用于收纳所述功率模块、所述三相汇流条以及所述汇流条保持件,所述三相交流端子在所述功率模块上排列地配置,所述多个连接端子以与所述三相交流端子相对应的方式分别形成于所述三相汇流条,在将所述三相汇流条和所述功率模块收纳于所述壳体内时,所述多个连接端子位于所述三相交流端子上。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2015.05.18 JP 2015-101089;2016.04.27 JP 2016-089221.一种电力转换装置,其中,该电力转换装置具有:功率模块,其用于将直流电力转换为三相交流电力,并从三相交流端子输出三相交流电力;三相汇流条,其具有与所述功率模块相连接的多个连接端子和形成在与所述多个连接端子交叉的方向上并与外部负载相连接的负载端子;汇流条保持件,其用于保持所述三相汇流条;以及壳体,其具有供所述三相汇流条贯通的贯通孔,并用于收纳所述功率模块、所述三相汇流条以及所述汇流条保持件,所述三相交流端子在所述功率模块上排列地配置,所述多个连接端子以与所述三相交流端子相对应的方式分别形成于所述三相汇流条,在将所述三相汇流条和所述功率模块收纳于所述壳体内时,所述多个连接端子位于所述三相交流端子上。2.根据权利要求1所述的电力转换装置,其中,所述汇流条保持件还具有安装部,该安装部通过安装于所述壳体的一部分而将所述多个连接端子和所述负载端子固定于所述壳体,所述多个连接端子在所述安装部已安装于所述壳体的所述一部分时,位于所述三相交流端子上。3.根据权利要求2所述的电力转换装置,其中,所述安装部具有引导件,该引导件用于规定所述汇流条保持件相对于所述壳体的位置。4.根据权利要求3所述的电力转换装置,其中,所述引导件是在所述三相汇流条贯通的方向上延伸的肋。5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员:冈崎文洋奥塚元野村祐一郎永野雅春
申请(专利权)人:康奈可关精株式会社
类型:发明
国别省市:日本,JP

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