平衡车车架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种平衡车车架，包括平衡车本体，所述平衡车本体的底部四角均转动安装有万向轮，且平衡车本体的顶部开设有滑动槽，所述滑动槽的一侧内壁上安装有推杆电机，且推杆电机的输出轴上连接有滑动板，所述滑动板的顶部延伸至平衡车本体的上方并焊接有车架本体，且车架本体上开设有放置腔，所述放置腔的顶部内壁上焊接有两个对称设置的弹簧，且两个弹簧的底端焊接有同一个位于放置腔内的挡块，所述放置腔的底部内壁上开设有一侧设置为开口的通孔，且挡块的底部焊接有柱形块。本实用新型专利技术结构简单，安装方便，经济实用，通过推杆电机和滑动板，方便车架本体的移动固定，同时通过半圆形块和挂钩，方便车架本体便于存放物品。

Balance car frame

The utility model discloses a balance of the car frame, including the balance of the car body, the balance of the car body at the bottom of the four angle of rotation and universal wheels are arranged at the top, and the balance of the car body is provided with a sliding groove, a push rod motor installed inside one side of the sliding groove on the sliding plate is connected with the output shaft and the push rod the electric machine on the top of the sliding plate extends to the balance of the car body and welded frame body, and the frame body is provided with a cavity, the top of the inner wall of the cavity is welded on the spring two symmetrically arranged, and the two spring bottom welding have the same placed the cavity of the block, the bottom of the inner wall of the cavity is provided with a through hole is arranged on one side of the opening, and the block is welded to the bottom of the cylindrical block. The utility model has the advantages of simple structure, convenient installation, economy and practicality, and facilitates the movement and fixation of the frame body through the push rod motor and the sliding plate. Meanwhile, the semicircle block and the hook are convenient for the frame body to store articles conveniently.

【技术实现步骤摘要】
平衡车车架
本技术涉及车架
，尤其涉及一种平衡车车架。
技术介绍
平衡车是利用车体内部的陀螺仪和加速传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确的驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡，平衡车是现代人用来作为代步工具和休闲娱乐的一种新型的绿色环保的产物。目前平衡车车架多数是固定的，不能够适应身高不同的人，且平衡车车架的空间资源不能够合理运用，不方便存放物品，因此我们提出了平衡车车架用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的平衡车车架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：平衡车车架，包括平衡车本体，所述平衡车本体的底部四角均转动安装有万向轮，且平衡车本体的顶部开设有滑动槽，所述滑动槽的一侧内壁上安装有推杆电机，且推杆电机的输出轴上连接有滑动板，所述滑动板的顶部延伸至平衡车本体的上方并焊接有车架本体，且车架本体上开设有放置腔，所述放置腔的顶部内壁上焊接有两个对称设置的弹簧，且两个弹簧的底端焊接有同一个位于放置腔内的挡块，所述放置腔的底部内壁上开设有一侧设置为开口的通孔，且挡块的底部焊接有柱形块，所述柱形块的底部贯穿通孔并延伸至滑动槽内，柱形块与通孔的内壁滑动连接，且滑动槽的底部内壁上开设有多个柱形槽，所述柱形块与多个柱形槽中的一个柱形槽相卡装，且挡块的一侧焊接有把手，所述把手的一侧延伸至车架本体的外侧，且车架本体的顶部分别焊接有靠背和固定板，所述固定板位于靠背远离柱形块的一侧，且固定板的顶部焊接有弹性拉伸板，所述弹性拉伸板靠近靠背的一侧焊接有半圆形块，且靠背靠近弹性拉伸板的一侧焊接有挂钩，所述半圆形块与挂钩相匹配。优选的，所述平衡车本体的两侧分别固定安装有前照灯和尾灯，且平衡车本体远离前照灯的一侧焊接有车尾保险杠，所述车尾保险杠位于尾灯的上方。优选的，所述推杆电机远离滑动板的一侧焊接有安装板，安装板的四角均开设有螺栓孔，螺栓孔内螺纹连接有螺栓，所述推杆电机通过安装板四角的螺栓孔和螺栓固定安装于滑动槽远离前照灯的一侧内壁上。优选的，所述柱形槽的数量为六到八个，且六到八个柱形槽等间距开设于滑动槽的底部内壁上。优选的，所述滑动板的底部转动安装有滑轮，滑动槽的底部内壁上设有滑轨，且滑轮与滑轨滑动连接。优选的，所述柱形槽的侧壁上安装有密封圈，且柱形块与密封圈的内侧滑动连接。优选的，所述放置腔的一侧内壁上开设有方形孔，且方形孔与通孔相连通，所述把手与方形孔的内壁滑动连接。优选的，所述车架本体的顶部焊接有两个对称设置的放置板，且放置板位于靠背和固定板之间，所述挂钩和半圆形块均位于两个放置板之间。与现有技术相比，本技术的有益效果是：通过平衡车本体、万向轮、滑动槽、推杆电机、滑动板、车架本体、放置腔、弹簧、挡块、通孔、柱形块、柱形槽和把手相配合，方便车架本体的移动，且保证了车架本体的固定，通过靠背、固定板、弹性拉伸块、半圆形块、挂钩、前照灯、尾灯和车尾保险杠相配合，方便车架本体能够存放物品，合理运用车架本体的空间资源。本技术结构简单，安装方便，经济实用，通过推杆电机和滑动板，方便车架本体的移动固定，同时通过半圆形块和挂钩，方便车架本体便于存放物品。附图说明图1为本技术提出的平衡车车架的结构示意图；图2为本技术提出的平衡车车架的A部分结构示意图；图3为本技术提出的平衡车车架的B部分结构示意图。图中：1平衡车本体、2万向轮、3滑动槽、4推杆电机、5滑动板、6车架本体、7放置腔、8弹簧、9挡块、10通孔、11柱形块、12柱形槽、13把手、14靠背、15固定板、16弹性拉伸块、17半圆形块、18挂钩、19前照灯、20尾灯、21车尾保险杠。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-3，平衡车车架，包括平衡车本体1，平衡车本体1的底部四角均转动安装有万向轮2，且平衡车本体1的顶部开设有滑动槽3，滑动槽3的一侧内壁上安装有推杆电机4，且推杆电机4的输出轴上连接有滑动板5，滑动板5的顶部延伸至平衡车本体1的上方并焊接有车架本体6，且车架本体6上开设有放置腔7，放置腔7的顶部内壁上焊接有两个对称设置的弹簧8，且两个弹簧8的底端焊接有同一个位于放置腔7内的挡块9，放置腔7的底部内壁上开设有一侧设置为开口的通孔10，且挡块9的底部焊接有柱形块11，柱形块11的底部贯穿通孔10并延伸至滑动槽3内，柱形块11与通孔10的内壁滑动连接，且滑动槽3的底部内壁上开设有多个柱形槽12，柱形块11与多个柱形槽12中的一个柱形槽12相卡装，且挡块9的一侧焊接有把手13，把手13的一侧延伸至车架本体6的外侧，且车架本体6的顶部分别焊接有靠背14和固定板15，固定板15位于靠背14远离柱形块11的一侧，且固定板15的顶部焊接有弹性拉伸板15，弹性拉伸板15靠近靠背14的一侧焊接有半圆形块17，且靠背14靠近弹性拉伸板15的一侧焊接有挂钩18，半圆形块17与挂钩18相匹配，通过平衡车本体1、万向轮2、滑动槽3、推杆电机4、滑动板5、车架本体6、放置腔7、弹簧8、挡块9、通孔10、柱形块11、柱形槽12和把手13相配合，方便车架本体6的移动，且保证了车架本体6的固定，通过靠背14、固定板15、弹性拉伸块16、半圆形块17和挂钩18相配合，方便车架本体6能够存放物品，合理运用车架本体6的空间资源，本技术结构简单，安装方便，经济实用，通过推杆电机4和滑动板5，方便车架本体6的移动固定，同时通过半圆形块17和挂钩18，方便车架本体6便于存放物品。本技术中，平衡车本体1的两侧分别固定安装有前照灯19和尾灯20，且平衡车本体1远离前照灯19的一侧焊接有车尾保险杠21，车尾保险杠21位于尾灯20的上方，推杆电机4远离滑动板5的一侧焊接有安装板，安装板的四角均开设有螺栓孔，螺栓孔内螺纹连接有螺栓，推杆电机4通过安装板四角的螺栓孔和螺栓固定安装于滑动槽3远离前照灯19的一侧内壁上，柱形槽12的数量为六到八个，且六到八个柱形槽12等间距开设于滑动槽3的底部内壁上，滑动板5的底部转动安装有滑轮，滑动槽3的底部内壁上设有滑轨，且滑轮与滑轨滑动连接，柱形槽12的侧壁上安装有密封圈，且柱形块11与密封圈的内侧滑动连接，放置腔7的一侧内壁上开设有方形孔，且方形孔与通孔10相连通，把手13与方形孔的内壁滑动连接，车架本体6的顶部焊接有两个对称设置的放置板，且放置板位于靠背14和固定板15之间，挂钩18和半圆形块17均位于两个放置板之间，通过平衡车本体1、万向轮2、滑动槽3、推杆电机4、滑动板5、车架本体6、放置腔7、弹簧8、挡块9、通孔10、柱形块11、柱形槽12和把手13相配合，方便车架本体6的移动，且保证了车架本体6的固定，通过靠背14、固定板15、弹性拉伸块16、半圆形块17、挂钩18、前照灯19、尾灯20和车尾保险杠21相配合，方便车架本体6能够存放物品，合理运用车架本体6的空间资源，本技术结构简单，安装方便，经济实用，通过推杆电机4和滑动板5，方便车架本体6的移动固定，同时通过半圆形块17和挂钩18，方便车架本体6便于存放物品。工本文档来自技高网...

【技术保护点】
平衡车车架，包括平衡车本体（1），其特征在于，所述平衡车本体（1）的底部四角均转动安装有万向轮（2），且平衡车本体（1）的顶部开设有滑动槽（3），所述滑动槽（3）的一侧内壁上安装有推杆电机（4），且推杆电机（4）的输出轴上连接有滑动板（5），所述滑动板（5）的顶部延伸至平衡车本体（1）的上方并焊接有车架本体（6），且车架本体（6）上开设有放置腔（7），所述放置腔（7）的顶部内壁上焊接有两个对称设置的弹簧（8），且两个弹簧（8）的底端焊接有同一个位于放置腔（7）内的挡块（9），所述放置腔（7）的底部内壁上开设有一侧设置为开口的通孔（10），且挡块（9）的底部焊接有柱形块（11），所述柱形块（11）的底部贯穿通孔（10）并延伸至滑动槽（3）内，柱形块（11）与通孔（10）的内壁滑动连接，且滑动槽（3）的底部内壁上开设有多个柱形槽（12），所述柱形块（11）与多个柱形槽（12）中的一个柱形槽（12）相卡装，且挡块（9）的一侧焊接有把手（13），所述把手（13）的一侧延伸至车架本体（6）的外侧，且车架本体（6）的顶部焊接有靠背（14）和固定板（15），所述固定板（15）位于靠背（14）远离柱形块（11）的一侧，且固定板（15）的顶部焊接有弹性拉伸板（15），所述弹性拉伸板（15）靠近靠背（14）的一侧焊接有半圆形块（17），且靠背（14）靠近弹性拉伸板（15）的一侧焊接有挂钩（18），所述半圆形块（17）与挂钩（18）相匹配。...

【技术特征摘要】
1.平衡车车架，包括平衡车本体（1），其特征在于，所述平衡车本体（1）的底部四角均转动安装有万向轮（2），且平衡车本体（1）的顶部开设有滑动槽（3），所述滑动槽（3）的一侧内壁上安装有推杆电机（4），且推杆电机（4）的输出轴上连接有滑动板（5），所述滑动板（5）的顶部延伸至平衡车本体（1）的上方并焊接有车架本体（6），且车架本体（6）上开设有放置腔（7），所述放置腔（7）的顶部内壁上焊接有两个对称设置的弹簧（8），且两个弹簧（8）的底端焊接有同一个位于放置腔（7）内的挡块（9），所述放置腔（7）的底部内壁上开设有一侧设置为开口的通孔（10），且挡块（9）的底部焊接有柱形块（11），所述柱形块（11）的底部贯穿通孔（10）并延伸至滑动槽（3）内，柱形块（11）与通孔（10）的内壁滑动连接，且滑动槽（3）的底部内壁上开设有多个柱形槽（12），所述柱形块（11）与多个柱形槽（12）中的一个柱形槽（12）相卡装，且挡块（9）的一侧焊接有把手（13），所述把手（13）的一侧延伸至车架本体（6）的外侧，且车架本体（6）的顶部焊接有靠背（14）和固定板（15），所述固定板（15）位于靠背（14）远离柱形块（11）的一侧，且固定板（15）的顶部焊接有弹性拉伸板（15），所述弹性拉伸板（15）靠近靠背（14）的一侧焊接有半圆形块（17），且靠背（14）靠近弹性拉伸板（15）的一侧焊接有挂钩（18），所述半圆形块（17）与挂钩（18）相匹配。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李雪峰，
申请(专利权)人：李雪峰，
类型：新型
国别省市：安徽,34