ETC检测模块的安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种ETC检测模块的安装结构，其特征在于：包括用于ETC检测的工程车，所述工程车的顶部固定连接有四边形的安装框架，所述安装框架包括至少两条围成四边形的安装条和用于固定安装条的若干个连接块，所述安装条通过连接块固定在工程车的顶部，所述安装条的四个边上均固定连接有摄像机，所述安装条的位于车头和两个车侧面的三个面上均固定连接有接收天线，所述工程车的车后部设有车顶梯，所述摄像机和接收天线通过螺栓固定连接在安装条上。本实用新型专利技术安装在工程车车顶，采用模块一体式设计，方便各个检测器件安装在ETC检测工程车的车顶，方便安装和维护。

【技术实现步骤摘要】
ETC检测模块的安装结构
本技术涉及一种ETC检测模块的安装结构，属于ETC检测领域。
技术介绍
电子不停车收费(ElectronicTollCollection，ETC)系统集成了射频识别(RadioFrequencyIdentification，RFID)技术、现代电子，现代网络通信等前沿技术，较为有效的提高了交通资源的使用效率，降低了交通拥堵。随着ETC技术越来越广泛地应用于用于我国的高速公路收费系统，各大厂商的专用短程通信技术(DedicatedShortRangeCommunications，DSRC)设备在使用中频频出现故障。虽然厂家对产品都做了严格的出厂测试，但是在实际运用中管理部门和用户难以对ETC系统中关键设备的可靠性、一致性进行测试。所以亟需一种检测系统能对ETC设备进行方便可靠地检测，以便减少人力、物力、财力的消耗和浪费，更好地提高交通运输效率。现有将商务车辆改装成检测ETC的工程车，工程车具有机动性，能够在各个高速公路收费系统间进行流动检测。因此需要在工程车的顶部安装有用于检测的各个器件，并且达到安装方便的目的。
技术实现思路
技术涉及目的在于提供一种方便各个检测器件安装在ETC检测工程车的车顶的ETC检测模块的安装结构。为了达到上述目的，本技术的技术方案是：一种ETC检测模块的安装结构，其特征在于：包括用于ETC检测的工程车，所述工程车的顶部固定连接有四边形的安装框架，所述安装框架包括至少两条围成四边形的安装条和用于固定安装条的若干个连接块，所述安装条通过连接块固定在工程车的顶部，所述安装条的四个边上均固定连接有摄像机，所述安装条的位于车头和两个车侧面的三个面上均固定连接有接收天线。所述工程车的车后部设有车顶梯。所述摄像机和接收天线通过螺栓固定连接在安装条上。所述四个摄像机中，处于车头位置的为T型摄像头，其他三个为半球形摄像头。所述安装框架位于工程车后部两侧位置还固定有4G天线和5.8G天线。采用上述结构后，本技术由于在车顶上安装有四边形的安装框架，安装框架的安装条四个边上均固定连接有摄像机，所述安装条的位于车头和两个车侧面的三个面上均固定连接有接收天线。因此这些检测设备均可以安装在安装框架上，方便安装和维修。而且无需在车顶打孔采用螺栓安装，避免车顶漏雨。附图说明图1是本技术的工程车车顶的示意图；图2是工程车车后部示意图。具体实施方式以下结合附图给出的实施例对本技术作进一步详细的说明。参见图1、2所示，一种ETC检测模块的安装结构，包括用于ETC检测的工程车1，所述工程车1的顶部固定连接有四边形的安装框架2，所述安装框架2包括两条围成四边形的安装条21和用于固定安装条21的若干个连接块22，所述安装条21通过连接块22固定在工程车1的顶部，所述安装条21的四个边上均固定连接有摄像机3，所述安装条21的位于车头和两个车侧面的三个面上均固定连接有接收天线4。参见图2所示，所述工程车1的车后部设有车顶梯5。车顶梯5通过螺栓固定在工程车1的后部，可以攀爬上车顶，对摄像机3和接收天线4等进行安装维护。参见图1所示，所述摄像机3和接收天线4通过螺栓固定连接在安装条21上。当然也可以通过其他固定方式固定，比如焊接等。本技术安装时，安装框架2包括两条围成四边形的安装条21和用于固定安装条21的若干个连接块22，安装条21通过焊接与连接块22连接，连接块22不仅可以起到两条安装条21的连接作用，而且可以将固定好后的两条安装条21一起安装在车顶，连接块22的底部通过焊接固定在车顶，无需在车顶开孔，避免漏水。摄像机3和接收天线4可以通过螺栓连接在两条安装条21上，设置两条安装条21可以更好的固定摄像机3和接收天线4。整个工程车1车顶ETC检测设备采用模块化采用一体化设计，由四个摄像机3，三个接收天线4和四边形安装框架2构成。四个摄像头3包括一台T型摄像机和三台半球型摄像机，三个接收天线4其中一根为常规天线，两根为平板天线，还有一根4G天线和一根5.8G天线组成。其中安装框架2起到了安装和固定设备，还有放大天线信号范围的作用。T型摄像机，水平0°～360°、垂直-90°～+90°的大角度监控范围，可以全方位获取周边环境、道路状况、标识标线等图像信息。位于左侧、右侧和后侧的三个高清半球型摄像机，多角度摄像，重点获取视野盲区的图像，对T型摄像机的功能进行补充和强化。左右两侧分别安装一块平板天线，用于与ETC系统路侧设备(RoadSideUnit，RSU)通信，发送和接受测试数据。随着智慧交通技术的发展，将来会有越来越多的路侧设备出现在道路上，两侧的平板天线也可以用于对这些路侧设备的检测。整个模块的前侧，T型摄像机的后方也安装一根常规天线，这个主要用于对车载设备(OnBoardUnit，OBU)的检测。模块的后侧分别安装一根4G天线和一根5.8G天线，用于通过不同的制式将检测数据上传到ETC监测平台，可以满足对ETC系统实时监控的需要。以上所述的仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种ETC检测模块的安装结构，其特征在于：包括用于ETC检测的工程车(1)，所述工程车(1)的顶部固定连接有四边形的安装框架(2)，所述安装框架(2)包括至少两条围成四边形的安装条(21)和用于固定安装条(21)的若干个连接块(22)，所述安装条(21)通过连接块(22)固定在工程车(1)的顶部，所述安装条(21)的四个边上均固定连接有摄像机(3)，所述安装条(21)的位于车头和两个车侧面的三个面上均固定连接有接收天线(4)。

【技术特征摘要】
1.一种ETC检测模块的安装结构，其特征在于：包括用于ETC检测的工程车(1)，所述工程车(1)的顶部固定连接有四边形的安装框架(2)，所述安装框架(2)包括至少两条围成四边形的安装条(21)和用于固定安装条(21)的若干个连接块(22)，所述安装条(21)通过连接块(22)固定在工程车(1)的顶部，所述安装条(21)的四个边上均固定连接有摄像机(3)，所述安装条(21)的位于车头和两个车侧面的三个面上均固定连接有接收天线(4)。2.根据权利要求1所述的ETC检测模块的安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶佳勇，郭中山，王瑞，王强，江龑，
申请(专利权)人：常宁数据产业常州有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32