车辆后窗台组件制造技术

本实用新型专利技术提供一种车辆后窗台组件，包括：后窗台板，后窗台板邻近后窗切口并且限定位于后窗台板的中央区域中的扬声器切口、第一边缘和第二边缘；以及悬垂的Z型构件，Z型构件仅具有三侧、邻近扬声器切口安装至后窗台板、从扬声器切口向后延伸并且从第一边缘横跨后窗台板到第二边缘，以结构地加强后窗台板以及减小振动。本实用新型专利技术还提供了另外两种车辆后窗台组件。本实用新型专利技术的目的在于提供一种车辆后窗台组件，以减小邻近后窗台组件的各部件因扬声器的操作而产生的振动。

Rear windowsill components

The utility model provides a vehicle window assembly includes the rear window shelf, rear window shelf adjacent rear window and limited incision, incision speakers located in the central region of the rear window shelf in the first and second edges; and the hanging type Z component, Z component has only three sides, adjacent speaker mounted to the rear window shelf, from the incision the speaker incision extends back to second and across the rear window shelf edge from the first edge, to strengthen the structure and reduce the vibration of the rear window shelf. The utility model also provides two other rear windowsill components. The purpose of the utility model is to provide a vehicle rear window assembly to reduce the vibration generated by the operation of the loudspeaker components near the rear window assembly.

【技术实现步骤摘要】
车辆后窗台组件
本公开涉及车辆的后窗台板组件。
技术介绍
汽车制造商一直致力于改良车辆部件组件的振动特性和与其有关的响度或冲击噪声。客户对更高音频系统输出的增加的需求会增加与其相邻和接近的车辆部件组件的振动问题。阻尼结构可有助于减小这些振动问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种车辆后窗台组件，以减小邻近后窗台组件的各部件因扬声器的操作而产生的振动。根据本技术的一个方面，提供一种车辆后窗台组件，包括：后窗台板，后窗台板邻近后窗切口并且限定位于后窗台板的中央区域中的扬声器切口、第一边缘和第二边缘；以及悬垂的Z型构件，Z型构件仅具有三侧、邻近扬声器切口安装至后窗台板、从扬声器切口向后延伸并且从第一边缘横跨后窗台板到第二边缘，以结构地加强后窗台板以及减小振动。根据本技术的一个实施例，Z型构件在其中央部分处有凹口，以在扬声器切口的边缘和Z型构件之间提供空间。根据本技术的另一方面，提供一种车辆后窗台组件，包括：后窗台板，后窗台板安装至车架并且限定第一横向边缘、第二横向边缘、以及设置在第一横向边缘和第二横向边缘之间并且在后窗台板的中央区域处的扬声器切口；遮阳板，遮阳板邻近扬声器切口固定至后窗台板的上表面；以及悬垂的Z型构件，Z型构件仅具有三侧并且邻近扬声器切口固定至后窗台板的下表面、从扬声器切口向后延伸并且接近遮阳板，以结构地加强车辆后窗台组件以及减小遮阳板中因扬声器的操作而产生的振动，其中，扬声器至少部分地延伸穿过扬声器切口。根据本技术的另一方面，提供一种车辆后窗台组件，包括：后窗台板，后窗台板限定扬声器切口并且邻近车架后窗切口安装至车架；安全带收紧器，安全带收紧器邻近后窗台板安装至车架；以及悬垂的结构加强构件，结构加强构件仅具有三侧并且邻近扬声器切口沿着后窗台板的下表面延伸、从扬声器切口向后延伸且设有安全带收紧器，以减小安全带收紧器中由于扬声器的操作而产生的振动，其中，扬声器至少部分地延伸穿过扬声器切口。根据本技术的一个方面，提供一种车辆后窗台组件，包括：后窗台板，后窗台板邻近后窗切口定位并且限定位于后窗台板的中央区域中的扬声器切口、第一边缘和第二边缘；以及Z型构件，Z型构件邻近扬声器切口安装至后窗台板并且从第一边缘横跨后窗台板到第二边缘，以结构地加强后窗台板以减小后窗台板中的振动。根据本技术的一个实施例，Z型构件安装至后窗台板的下表面并且接近遮阳板，以减小遮阳板内因扬声器的启动产生的振动，其中，扬声器至少部分地延伸穿过扬声器切口。根据本技术的一个实施例，车辆后窗台组件进一步包括至少部分地延伸穿过扬声器切口的扬声器，其中，Z型构件设有安装至后窗台板的遮阳板，以抑制扬声器和遮阳板之间因扬声器的操作而产生的相互作用。根据本技术的一个实施例，车辆后窗台组件进一步包括安全带收紧器，安全带收紧器安装至车架或后窗台板中的一个并且设有Z型构件，以减小因扬声器的操作产生的影响安全带收紧器的安全带锁的振动，其中，扬声器至少部分地延伸穿过扬声器切口。根据本技术的一个实施例，Z型构件在其中央部分处是锥形的，以在扬声器切口的边缘和Z型构件之间提供空间。根据本技术的一个实施例，Z型构件进一步包括多个安装部件，多个安装部件沿Z型构件的长度分布，并且在Z型构件上定向成通过固定至后窗台板的下表面而固定至后窗台板。根据本技术的一个实施例，后窗台板进一步限定一对后部切口，并且其中，Z型构件在扬声器切口和一对后部切口之间安装至后窗台板。根据本技术的另一方面，提供一种车辆后窗台组件，包括：后窗台板，后窗台板安装至车架并且限定第一横向边缘、第二横向边缘、以及设置在第一横向边缘和第二横向边缘之间并且在后窗台板的中央区域处的扬声器切口；遮阳板，遮阳板邻近扬声器切口固定至后窗台板的上表面；以及Z型构件，Z型构件邻近扬声器切口并且接近遮阳板固定至后窗台板的下表面，以结构地加强车辆后窗台组件以及减小遮阳板中因扬声器的操作而产生的振动，其中，扬声器至少部分地延伸穿过扬声器切口。根据本技术的一个实施例，Z型构件从第一横向边缘横跨到第二横向边缘。根据本技术的一个实施例，Z型构件包括两个端部，并且其中，每一个端部与第一横向边缘或第二横向边缘间隔开。根据本技术的一个实施例，Z型构件限定分层结构，分层结构具有以阶梯状方式过渡到第二部分的第一部分，并且其中，第二部分的大小设定成为由后窗台板限定的表面部件提供间隙。根据本技术的一个实施例，后窗台板设置在车辆的两个C柱之间。根据本技术的一个实施例，后窗台板进一步限定位于扬声器切口后面的两个后部切口，并且其中，Z型构件设置在两个后部切口之间。根据本技术的一个实施例，Z型构件和遮阳板彼此设置成使得遮阳板内因扬声器操作而产生的振动输出在预定范围内。根据本技术的另一方面，提供一种车辆后窗台组件，包括：后窗台板，后窗台板限定扬声器切口并且邻近车架后窗切口安装至车架；安全带收紧器，安全带收紧器邻近后窗台板安装至车架；以及结构加强构件，结构加强构件邻近扬声器切口沿着后窗台板的下表面延伸并且设有安全带收紧器，以减小安全带收紧器中由于扬声器的操作而产生的振动，其中，扬声器至少部分地延伸穿过扬声器切口。根据本技术的一个实施例，后窗台板进一步限定第一边缘、第二边缘和一对后部切口，并且其中，结构加强构件设置在第一边缘和第二边缘与一对后部切口之间。根据本技术的一个实施例，安全带收紧器包括设置成与安全带接合的安全带锁机构，并且其中，结构加强构件和安全带收紧器设置成使得由扬声器的操作而产生的振动不会驱动安全带锁机构与安全带的接合。根据本技术的一个实施例，结构加强构件限定两个分层结构，分层结构具有以阶梯状方式过渡到第二部分的第一部分，并且其中，第二部分的大小设定成为由后窗台板限定的表面部件提供间隙。根据本技术的一个实施例，后窗台板设置在车辆的两个C柱区域之间。根据本技术的一个实施例，车辆后窗台组件进一步包括遮阳板，遮阳板接近结构加强构件安装至后窗台板的上表面并且使得遮阳板的端部在车架的部分上方延伸。一种车辆后窗台组件包括后窗台板和Z型构件。后窗台板邻近后窗切口定位并且限定位于板的大致中央区域中的扬声器切口、第一边缘和第二边缘。Z型构件邻近扬声器切口安装至板并且从第一边缘横跨板到第二边缘，以结构地加强后窗台板以及减小其中的振动。Z型构件可安装至后窗台板的下表面并且接近遮阳板，以减小遮阳板内因扬声器的启动而产生的振动，其中扬声器至少部分地延伸穿过扬声器切口。Z型构件可设有安装至后窗台的遮阳板，以抑制扬声器和遮阳板之间因扬声器的操作而产生的相互作用。安全带收紧器可安装至车架或后窗台板中的一个并且设有Z型构件，以减小因至少部分地延伸穿过扬声器切口的扬声器的操作而产生的影响安全带收紧器的安全带锁的振动。Z型构件在其中央部分处可为锥形的，以在扬声器切口的边缘和Z型构件之间提供空间。Z型构件可进一步包括多个安装部件，所述多个安装部件沿Z型构件的长度分布并且在其上定向以固定至后窗台板的下表面。后窗台板可进一步限定一对后部切口，且Z型构件可安装在扬声器切口和后部切口之间安装至后窗台板。一种车辆后窗台组件包括后窗台、遮阳板和Z型构件。后本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆后窗台组件，其特征在于，包括：后窗台板，所述后窗台板邻近后窗切口并且限定位于所述后窗台板的中央区域中的扬声器切口、第一边缘和第二边缘；以及悬垂的Z型构件，所述Z型构件仅具有三侧、邻近所述扬声器切口安装至所述后窗台板、从所述扬声器切口向后延伸并且从所述第一边缘横跨所述后窗台板到所述第二边缘，以结构地加强所述后窗台板以及减小振动。

【技术特征摘要】
2016.04.07 US 15/093,1971.一种车辆后窗台组件，其特征在于，包括：后窗台板，所述后窗台板邻近后窗切口并且限定位于所述后窗台板的中央区域中的扬声器切口、第一边缘和第二边缘；以及悬垂的Z型构件，所述Z型构件仅具有三侧、邻近所述扬声器切口安装至所述后窗台板、从所述扬声器切口向后延伸并且从所述第一边缘横跨所述后窗台板到所述第二边缘，以结构地加强所述后窗台板以及减小振动。2.根据权利要求1所述的车辆后窗台组件，其特征在于，进一步包括至少部分地延伸穿过所述扬声器切口的扬声器，其中，所述Z型构件设有安装至所述后窗台板的遮阳板，以抑制所述扬声器和所述遮阳板之间因所述扬声器的操作而产生的相互作用。3.根据权利要求1所述的车辆后窗台组件，其特征在于，进一步包括安全带收紧器，所述安全带收紧器安装至车架或所述后窗台板中的一个并且设有所述Z型构件，以减小因扬声器的操作产生的影响所述安全带收紧器的安全带锁的振动，其中，所述扬声器至少部分地延伸穿过所述扬声器切口。4.根据权利要求1所述的车辆后窗台组件，其特征在于，所述Z型构件在其中央部分处有凹口，以在所述扬声器切口的边缘和所述Z型构件之间提供空间。5.根据权利要求1所述的车辆后窗台组件，其特征在于，所述Z型构件进一步包括多个安装部件，所述多个安装部件沿所述Z型构件的长度分布，并且在所述Z型构件上定向成通过固定至所述后窗台板的下表面而固定至所述后窗台板。6.根据权利要求1所述的车辆后窗台组件，其特征在于，所述后窗台板进一步限定一对...

【专利技术属性】
技术研发人员：贝赫鲁兹·莎希迪，托菲库·伊斯兰，马杜苏丹·德梅，礼萨·乔杜里，威尔逊·T·昂，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国,US