安全阀试验工装制造技术

本实用新型专利技术涉及工装领域，公开了一种安全阀试验工装，其包括储气罐、进气阀、放气阀、供气阀、第一连接管和与供气阀相同数量的第二连接管，所述储气罐上设有进气口、放气口和与供气阀相同数量的供气口，所述放气阀连接于所述放气口上，所述进气阀的一端连接于所述进气口上，所述进气阀的另一端连接至所述第一连接管，所述供气阀的一端连接于所述供气口上，所述供气阀的另一端连接至所述第二连接管。本实用新型专利技术采用进气阀控制进入储气罐的空气量，储气罐能够存储大量空气；结合进气阀和放气阀控制罐内的压力，可以满足不同压力的安全阀的试验要求；采用多个供气阀、供气口和第二连接管配合使用，能够同时多个安全阀进行试验。

Safety valve test tooling

【技术实现步骤摘要】
安全阀试验工装
本技术涉及一种试验工装，特别是涉及一种用于安全阀压力试验的工装。
技术介绍
安全阀广泛用于各种承压容器和管道上，用于防止压力超过规定值，当压力超过规定值后安全阀自动打开泄压，而当压力回降到工作压力或略低于工作压力是安全阀自动关闭，因此，安全阀的可靠性直接关系到设备及人身的安全。在船舶的各种压力容器及供气管道等容器和管道上广泛应用了安全阀，特别是对于锅炉、LPG液化气罐、容积较大的空气瓶等压力容器所使用的大排量安全阀的安全可靠性能非常重要，因此，对这些安全阀的检验要求十分严格，目前，现有技术用于安全阀试验的工装容气量少，在试验安全阀特别是大排量安全阀时，会出现安全阀的存气量不足、进气量较少、与实际应用时效果偏差较大的问题，且检验时需等待的时间长，安装操作不便。
技术实现思路
本技术要的目的是提供一种安全阀试验工装，以解决试验时安全阀存气量不足、进气量少、与实际应用时效果偏差较大的问题，且能够缩短试验时间，方便操作。为了解决上述技术问题，本技术提供一种安全阀试验工装，包括储气罐、进气阀、放气阀、供气阀、第一连接管和与所述供气阀相同数量的第二连接管，所述储气罐上设有进气口、放气口和与所述供气阀相同数量的供气口，所述放气阀连接于所述放气口上；所述进气阀的一端连接于所述进气口，所述进气阀的另一端连接至所述第一连接管；所述供气阀的一端连接于所述供气口上，所述供气阀的另一端连接至第二连接管。作为优选方案，所述供气口的直径为70-90mm。作为优选方案，所述供气阀的数量为2个，所述第二连接管的数量为2条，所述供气口的数量为2个。作为优选方案，所述进气阀、放气阀和供气阀为球阀。作为优选方案，所述第一连接管为高压软管。作为优选方案，所述第二连接管为短接管。作为优选方案，所述安全阀试验工装还包括压力表，所述压力表设于所述储气罐上。作为优选方案，所述安全阀试验工装还包括工装安全阀，所述工装安全阀设于所述储气罐上。作为优选方案，所述安全阀试验工装还包括支座，所述支座包括底座和连接臂，所述连接臂的下端连接在底座上，所述连接臂的上端连接到述储气罐的下端。本技术所提供的一种安全阀试验工装，进气阀的一端与储气罐上的进气口连接，另一端与第一连接管连接，第一连接管连接到空气压缩机，使得能够为储气罐提供气源，并通过进气阀控制进入储气罐的空气量，通过储气罐能够存储大量空气，提高了存气量；放气阀连接到储气罐上的放气口上，通过放气阀控制放气，能够对储气罐减压，结合进气阀和放气阀控制储气罐内的压力，可以满足不同压力的安全阀的试验要求；供气阀对应的设于相应数量的供气口上，且供气阀对应地连接到第二连接管，将第二连接管连接到需试验的安全阀，通过多个供气阀分别控制给需试验的安全阀供气，能够同时对多个安全阀进行试验，缩短了试验时间。附图说明图1是本技术实施例安全阀试验工装的结构示意图。其中，1、储气罐；11、进气口；12、放气口；13、供气口；2、进气阀；3、放气阀；4、供气阀；5、第一连接管；6、第二连接管；7、支座；71、底座；72、连接臂；8、工装安全阀；9、压力表。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。如图1所示，本技术优选实施例的一种安全阀试验工装，其包括储气罐1、进气阀2、放气阀3、至少1个供气阀4、第一连接管5和与供气阀4相同数量的第二连接管6，储气罐1上设有进气口11、放气口12和与供气阀4相同数量的供气口13，进气阀2一端连接于进气口11，进气阀2的另一端与连接至第一连接管5，将第一连接管5连接到空气压缩机，能够为储气罐1提供气源，并通过进气阀2能够控制进入储气罐1的空气量，通过储气罐1能够存储大量空气，提高了存气量；放气阀3连接于储气罐1上的放气口12，在使用过程中，通过放气阀3控制放气，能够对储气罐1减压，结合进气阀2和放气阀3控制储气罐内的压力，可以满足不同压力的安全阀的试验要求；供气阀4的一端连接于供气口13上，供气阀4的另一端连接至第二连接管6，使用时，将第二连接管6连接到需试验的安全阀，采用多个供气阀4、多个供气口13和多根第二连接管6配合使用，通过供气阀4控制给需试验的安全阀供气，能够同时对多个安全阀进行试验，缩短了试验时间。为了满足较大排量的安全阀试验，供气口13的直径为70-90mm，优选的，供气口13的直径为80mm，使得需要试验的安全阀的进气量较大，使试验结果更接近于实际使用时的效果。作为优选方案，供气阀4的数量为2个，第二连接管6的数量为2条，供气口13的数量为2个，使得本工装可以同时对2个安全阀进行试验。当然，也可以改变供气阀4、第二连接管6和供气口13的数量，以满足同时对不同数量的安全阀进行试验的要求。优选的，进气阀2、放气阀3和供气阀4为球阀。使用时，为了使第一连接管5能够承受高压，第一连接管5为高压软管。第二连接管6为短接管，具体的，为短接转换管，使用时，采用短接转换管连接供气阀4和待试验的安全阀，有利于减少工装的占用空间。为了能够观察储气罐1的空气压力，安全阀试验工装还包括压力表9，压力表9设于储气罐上1，具体的，压力表8设于储气罐1的外壳上。安全阀试验工装还包括工装安全阀8，工装安全阀8设于储气罐1上，当储气罐1的空气压力过高时，工装安全阀8能够自动打开泄压，防止发生安全事故。安全阀试验工装还包括支座7，通过支座7能够支撑和固定储气罐1，具体的，支座7包括底座71和连接臂72，连接臂72的下端连接在底座71上，连接臂72的上端连接到储气罐1的下端。综上，本技术所提供的一种安全阀试验工装，进气阀的一端与储气罐上的进气口连接，另一端与第一连接管连接，第一连接管连接到空气压缩机，使得能够为储气罐提供气源，并通过进气阀控制进入储气罐的空气量，通过储气罐能够存储大量空气，提高了存气量；放气阀连接到储气罐上的放气口上，通过放气阀控制放气，能够对储气罐减压，结合进气阀和放气阀控制储气罐内的压力，可以满足不同压力的安全阀的试验要求；供气阀对应的设于相应数量的供气口上，且供气阀对应地连接到第二连接管，将第二连接管连接到需试验的安全阀，通过多个供气阀分别控制给需试验的安全阀供气，能够同时对多个安全阀进行试验，缩短了试验时间。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种安全阀试验工装，其特征在于，包括储气罐、进气阀、放气阀、供气阀、第一连接管和与所述供气阀相同数量的第二连接管，所述储气罐上设有进气口、放气口和与所述供气阀相同数量的供气口，所述放气阀连接于所述放气口上；所述进气阀的一端连接于所述进气口上，所述进气阀的另一端连接至所述第一连接管；所述供气阀的一端连接于所述供气口上，所述供气阀的另一端连接至所述第二连接管。

【技术特征摘要】
1.一种安全阀试验工装，其特征在于，包括储气罐、进气阀、放气阀、供气阀、第一连接管和与所述供气阀相同数量的第二连接管，所述储气罐上设有进气口、放气口和与所述供气阀相同数量的供气口，所述放气阀连接于所述放气口上；所述进气阀的一端连接于所述进气口上，所述进气阀的另一端连接至所述第一连接管；所述供气阀的一端连接于所述供气口上，所述供气阀的另一端连接至所述第二连接管。2.如权利要求1所述的安全阀试验工装，其特征在于，所述供气口的直径为70-90mm。3.如权利要求1所述的安全阀试验工装，其特征在于，所述供气阀的数量为2个，所述第二连接管的数量为2条，所述供气口的数量为2个。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：周承忠，潘飞，邹小锐，赵健，胡昶盛，胡亮，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44