一种副仪表板杂物盒装配工装制造技术

阅读:4 留言:0更新日期:2018-02-14 17:46
本实用新型专利技术属于车辆零部件的技术领域,特别涉及一种副仪表板杂物盒装配工装。包括螺钉、副仪表板和装配于所述副仪表板上的杂物盒,所述杂物盒与所述副仪表板上各设有若干个位置相互对应的装配孔,所述螺钉依次穿过所述杂物盒与所述副仪表板上位置相互对应的装配孔并与之固定连接,还包括螺钉装配导管,所述螺钉装配导管内部设有贯穿所述螺钉装配导管的导管通道,所述导管通道的孔径从上至下逐渐减小,所述导管通道的最小孔径大于所述螺钉的最大直径。其优点是:螺钉能够自动定位,连接装配孔,工人简单操作,装配时间大大缩短,提高了生产效率,降低了生产成本。

A sub dashboard clutter box fitting

The utility model belongs to the technical field of vehicle parts, in particular to a sub instrument panel sundries box fitting assembly. Including Vice screw, instrument panel and assembly glove box on the auxiliary instrument panel, the glove box and the side panel assembly are respectively provided with a plurality of holes position corresponding to each other, wherein the screw passes through the assembly hole of the glove box and the side panel position corresponding to each other and fixedly connected with the screw assembly, also includes a catheter, the catheter is provided with internal screw assembly through the catheter passage of the screw assembly of the catheter, the catheter aperture channel gradually decreased from top to bottom, the maximum diameter of the smallest aperture tube channel is higher than that of the screw. The advantage is that the screw can automatically locate and connect the assembly holes, and the workers simply operate, and the assembly time is greatly shortened, which improves the production efficiency and reduces the production cost.

【技术实现步骤摘要】
一种副仪表板杂物盒装配工装
本技术属于车辆零部件的
,特别涉及一种副仪表板杂物盒装配工装。
技术介绍
现今由于汽车零部件行业的竞争压力日益增大,而汽车主机厂对供应商的质量要求越来越高的同时,对价格也是越压越低。能取得更高生产效率,而且成本也得到严格控制的厂家才能在激烈竞争中胜出。杂物盒在装配到副仪表板上时,由于装配位置较深,而且装配孔也较小,导到螺钉孔处光线不足,工人看不清螺钉是否对准装配孔,导致装配起来很困难,装配一件杂物盒需要3分钟,而且还常常有螺钉装配歪斜的不合格产品出现,提高了人工成本。目前,副仪表板杂物盒的装配也偿试了多种方法,但始终无法有效的提高装配效率,并且对操作工人的要求也较高。因此,此工序成为副仪表板总成件生产的瓶颈。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有技术的不足提供一种副仪表板杂物盒装配工装,螺钉能够自动定位,连接装配孔,工人简单操作,装配时间大大缩短,提高了生产效率,降低了生产成本。为解决上述问题,本技术采用如下技术方案:一种副仪表板杂物盒装配工装,包括螺钉、副仪表板和装配于所述副仪表板上的杂物盒,所述杂物盒与所述副仪表板上各设有若干个位置相互对应的装配孔,所述螺钉依次穿过所述杂物盒与所述副仪表板上位置相互对应的装配孔并与之固定连接;还包括螺钉装配导管,所述螺钉装配导管内部设有贯穿所述螺钉装配导管的导管通道,所述导管通道的孔径从上至下逐渐减小,所述导管通道的最小孔径大于所述螺钉的最大直径。在上述技术方案的基础上,本技术还可以作如下改进:进一步的,为了保证螺钉的尖头对准所述杂物盒上的装配孔,所述导管通道的最小孔径是所述螺钉的最大直径的1.05-1.2倍。进一步的,为了避免螺钉通过导管通道时发生卡住,所述导管通道的内壁光滑,为了操作便捷,方便人为将螺钉放入导管通道上端,所述导管通道的长度大于所述杂物盒装配于所述副仪表板后位于车身内的深度。进一步的,所述杂物盒上的装配孔设有凸起,所述螺钉装配导管下端设有凹槽,所述凹槽的形状与所述凸起的外形相契合。通过此种结构设计,当螺钉装配导管放到杂物盒的装配孔上时,能够卡住位置,操作时不会发生位置移动,保证导管通道与杂物盒上的装配孔相互对应,螺钉能够顺利对孔到达杂物盒上的装配孔。进一步的,还包括定位板,所述定位板与所述杂物盒上的装配孔的对应位置连接有所述螺钉装配导管。其中,所述定位板与所述杂物盒上的装配孔的对应位置设有连接槽,所述定位板通过所述连接槽与所述螺钉装配导管之间可拆卸连接。其中,所述定位板包括多个与所述螺钉装配导管连接的连接板,多个所述连接板通过连接杆相互连接形成所述定位板,所述连接板与所述连接杆之间为可拆卸连接。这样既能够是的安装拆卸方便,实用性强,又使得定位板制作需要的材料大大减少,节约生产成本。进一步的,所述定位板上设有标明所述定位板与所述杂物盒对应方向的标识。方便人员迅速将螺钉装配导管放到对应的杂物盒的装配孔上,避免发生错误,节约生产时间。本技术的使用方法是:根据定位板的标识将调整定位板位置方向,将每个螺钉装配导管放到对应的杂物盒的装配孔,使螺钉装配导管下端的凹槽与所述杂物盒上的装配孔的凸起相连接并卡住位置,人工向每个螺钉装配导管的导管通道上端均放入一个螺钉,且螺钉的尖头朝下,待所有螺钉都到达相应的杂物盒上的装配孔时,人工伸入自动螺丝枪锁紧每一个螺钉,即完成装配工作。与现有技术相比本技术的有益效果为:1、本技术设有螺钉装配导管,螺钉装配导管的导管通道是下面孔小上面孔大,内壁光滑,导管通道是下面孔的直径略大于螺钉的最大直径即帽头的直径,这样即能够保证了螺钉的尖头对准杂物盒上的装配孔,又使得螺钉不会在导管通道内下落时卡住。这样,螺钉通过螺钉装配导管能够自动对准杂物盒的装配孔,免除了操作工人工对孔的工作,大大减少人工工作量和工作时间,减少了生产成本。2、本技术将多个螺钉装配导管连接在定位板上形成一个整体,且螺钉装配导管固定于定位板上的位置与所述杂物盒上的装配孔的位置相对应,这样可以一次性将多个螺钉装配导管对应多个所述杂物盒上的装配孔,实现螺钉同时对孔多个装配孔,节约了操作时间,进一步减少了生产成本。3、本技术能一次性实现多个螺钉与杂物盒上的装配孔的自动定位,连接螺钉和装配孔,之后通过伸入自动螺丝枪锁紧螺钉即可完成装配工作。如此,工人只需进行简单操作就可以保证螺钉装配到位,经生产实践调查表明,完成一个的装配时间能够缩短到不到原来的三分之一,且没有不良品出现。本技术大大提高生产效率,降低了生产成本。附图说明图1为本技术实施例所述的副仪表板杂物盒装配工装的结构示意图;图2为本技术实施例所述的副仪表板杂物盒装配工装使用时的结构示意图;其中,1-螺钉装配导管,2-导管通道,3-连接板,4-连接杆,5-杂物盒,6-副仪表板。具体实施方式以下结合附图和具体实施例对本技术作进一步详细说明。根据权利要求书和下面的说明,本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是,附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比率,仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。实施例一种副仪表板杂物盒装配工装,如图1-2所示,包括螺钉、副仪表板6和装配于所述副仪表板6上的杂物盒5,所述杂物盒5与所述副仪表板6上各设有四个位置相互对应的装配孔,且每四个装配孔都形成矩形均匀分布于所述杂物盒5与所述副仪表板6上,所述螺钉依次穿过所述杂物盒5与所述副仪表板6上位置相互对应的装配孔并与之固定连接;还包括螺钉装配导管1,所述螺钉装配导管1内部设有贯穿所述螺钉装配导管1的导管通道2,所述导管通道2的孔径从上至下逐渐减小。其中,所述导管通道2的内壁光滑;所述导管通道2的最小孔径是10mm,最大孔径是12mm;所述导管通道2的长度大于所述杂物盒5装配于所述副仪表板6后位于车身内的深度10mm。在一优选方案中,所述杂物盒5上的装配孔设有凸起,所述螺钉装配导管1下端设有凹槽,所述凹槽的形状与所述凸起的外形相契合。在一优选方案中,还包括定位板,所述定位板由两个相互平行的连接板3通过连接杆4相互连接形成,所述连接板3与所述连接杆4之间为可拆卸连接。其中,所述定位板与所述杂物盒5上的四个装配孔的对应位置各设有一个连接槽,所述定位板通过所述连接槽与所述螺钉装配导管1之间可拆卸连接。在一优选方案中,所述定位板上设有标明所述定位板与所述杂物盒5对应方向的红色箭头表示。在本实施例中,四个装配孔形成矩形,在四个位置对副仪表板6和杂物盒5进行加固,使得杂物盒5稳固装配于副仪表板6上,通过红色箭头提示,将四个螺钉装配导管1放到对应的四个杂物盒5的装配孔上,使对应位置的凹槽与凸起相连接并卡住,人工向每个螺钉装配导管1的导管通道2上端均放入一个尖头朝下的螺钉,通过导管通道2的导向,实现螺钉实现自动对孔,待所有螺钉都到达相应的杂物盒5上的装配孔时,人工伸入自动螺丝枪锁紧每一个螺钉,完成装配工作。如此,工人只需进行简单操作就可以保证螺钉装配到位,经生产实践调查表明,针对本实施例中的杂物盒5装配,完成一个的装配时间从3分钟左右缩短到20秒-25秒,并且没有不良品出现。大大提高生产效率,降低了生产成本。显然,本领域的技术人员可以对技术进行各种改动和变型而本文档来自技高网...
一种副仪表板杂物盒装配工装

【技术保护点】
一种副仪表板杂物盒装配工装,包括螺钉、副仪表板和装配于所述副仪表板上的杂物盒,所述杂物盒与所述副仪表板上各设有若干个位置相互对应的装配孔,所述螺钉依次穿过所述杂物盒与所述副仪表板上位置相互对应的装配孔并与之固定连接,其特征在于,还包括螺钉装配导管,所述螺钉装配导管内部设有贯穿所述螺钉装配导管的导管通道,所述导管通道的孔径从上至下逐渐减小,所述导管通道的最小孔径大于所述螺钉的最大直径。

【技术特征摘要】
1.一种副仪表板杂物盒装配工装,包括螺钉、副仪表板和装配于所述副仪表板上的杂物盒,所述杂物盒与所述副仪表板上各设有若干个位置相互对应的装配孔,所述螺钉依次穿过所述杂物盒与所述副仪表板上位置相互对应的装配孔并与之固定连接,其特征在于,还包括螺钉装配导管,所述螺钉装配导管内部设有贯穿所述螺钉装配导管的导管通道,所述导管通道的孔径从上至下逐渐减小,所述导管通道的最小孔径大于所述螺钉的最大直径。2.根据权利要求1所述的副仪表板杂物盒装配工装,其特征在于,所述导管通道的最小孔径是所述螺钉的最大直径的1.1-1.2倍。3.根据权利要求2所述的副仪表板杂物盒装配工装,其特征在于,所述导管通道的内壁光滑,所述导管通道的长度大于所述杂物盒装配于所述副仪表板后位于车身内的深度。4.根据权利要求3所述的副仪表板杂物盒装配工装,其特征在于,所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:荣刚
申请(专利权)人:武汉嘉华汽车塑料制品有限公司
类型:新型
编号:201720608976
国别省市:湖北,42

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