后排座椅下部储物盒机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车零部件制造技术领域，尤其涉及一种储物盒。后排座椅下部储物盒机构，包括储物盒骨架、与储物盒骨架固定的储物盒本体，储物盒骨架与汽车底盘固定，储物盒本体通过前后两侧的导轨与储物盒骨架左右滑动连接，且储物盒本体通过解锁按钮总成锁定在储物盒骨架内。由于采用上述技术方案，本实用新型专利技术的整体结构紧凑，使用简单方便，既能充分利用后排座椅下部空间，又能实现便携的储物功能。

Back seat bottom storage box mechanism

The utility model relates to the technical field of automobile parts manufacturing, in particular to a storage box. The lower part of the rear seat storage box body comprises a storage box frame, and a storage box frame fixed storage box body, a storage box frame and the chassis is fixed, a storage box body through the guide rail and the storage box frame before and after sliding around on both sides of the connection, and a storage box body through the unlock button lock assembly in a storage box frame. Due to the adoption of the above technical scheme, the whole structure of the utility model is compact, and the use is simple and convenient, which can make full use of the lower part space of the rear seat and realize the portable storage function.

【技术实现步骤摘要】
后排座椅下部储物盒机构
本技术涉及汽车零部件制造
，尤其涉及一种储物盒。
技术介绍
随着科学技术的大力发展，汽车已成为很多人的代步工具。随着物质生活的提高，人们对汽车内饰的要求也越来越高，在满足基本需求的同时，还希望汽车内饰能有其他附加功能，比如增加汽车内空间利用率，提高坐车品质，附加装置的便携实用性等需求。因此，如何巧妙设计后排座椅的利用率是重要的研究方向。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种后排座椅下部储物盒机构，以解决上述技术问题。本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：后排座椅下部储物盒机构，包括储物盒骨架、与所述储物盒骨架固定的储物盒本体，所述储物盒骨架与汽车底盘固定，所述储物盒本体通过前后两侧的导轨与所述储物盒骨架左右滑动连接，且所述储物盒本体通过解锁按钮总成锁定在所述储物盒骨架内。本技术的储物盒本体通过两根导轨装配在储物盒骨架上，通过解锁按钮总成控制储物盒本体的开启与关闭，最后储物盒骨架按要求装配在汽车底盘上规定的位置，即能实现储物功能，又不增加额外的空间，实现最佳的空间利用率和实用性。所述解锁按钮总成包括设置在所述储物盒本体右侧的按钮面板、与所述按钮面板的左侧固定的锁架，释放按钮的一端与所述锁架固定，所述释放按钮另一端伸出于所述按钮面板的右侧，两个锁杆分别与所述锁架的前后两端插接固定，两个所述锁杆的端部分别设有锁舌；所述储物盒骨架的前后内壁上分别对称设有止位机构，两个所述止位机构位于所述储物盒骨架的右侧；所述储物盒本体右侧设有容纳所述解锁按钮总成的容纳腔，前后两个所述锁舌的端部伸出于容纳腔内壁后，分别与前后两个所述止位机构卡接。本技术通过储物盒本体右侧的解锁按钮总成控制开启和关闭，只要拉动外露在按钮面板外的释放按钮就能实现开启功能，采用上述解锁按钮总成，结构简单，解锁方便。所述锁架的前后两端分别设有插接孔，所述插接孔内设有弹簧，所述锁杆与所述锁架插接时，顶住所述弹簧；所述锁架与所述锁杆的连接处设有锁杆用橡胶圈。通过上述设计，在对储物盒本体开启后，可以实现自动复位功能的同时，锁杆用橡胶圈还能消除前后两个锁舌左右运动因制造公差产生的间隙。所述锁架上的插接孔内壁采用迷宫结构，所述锁杆一端圆周面采用迷宫结构，所述锁杆与所述锁架通过迷宫结构进行解锁。所述按钮面板的左侧面上前后方向设有两个固定耳，前后两个锁舌端部首先穿过所述固定耳，再伸出于容纳腔内壁；所述锁舌与所述固定耳的连接处设有锁舌用橡胶圈。本技术增设固定耳支撑锁舌，不仅解锁安全稳定，锁舌用橡胶圈还能消除前后两个锁舌左右运动因制造公差产生的间隙。所述按钮面板与所述锁架通过螺丝连接。连接简单可靠，拆卸方便。所述储物盒本体右侧下方还固定有底部支架，所述底部支架上通过卡扣连接装配有阻尼器，所述储物盒骨架底部设有所述阻尼器用导轨，所述阻尼器的阻尼齿轮与所述导轨内的锯齿轨啮合。由于底部支架固定在储物盒本体下方，在储物盒本体开启过程中，底部支架上的阻尼器与储物盒骨架底部的导轨作用，调节储物盒本体的开启力值，使得储物盒本体开启时具有一定的手感，拉出储物盒本体时的力值均匀，调节在10N±5N。有益效果：由于采用上述技术方案，本技术的整体结构紧凑，使用简单方便，既能充分利用后排座椅下部空间，又能实现便携的储物功能。附图说明图1为本技术储物盒本体关闭时的一种整体结构示意图；图2为本技术储物盒本体开启时的一种整体结构示意图；图3为本技术的一种结构爆炸图；图4为本技术解锁按钮总成的一种整体结构示意图；图5为本技术解锁按钮总成的一种结构爆炸图；图6为本技术迷宫结构的部分剖视图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本技术。参照图1、图2、图3，后排座椅下部储物盒机构，包括储物盒骨架1、与储物盒骨架1固定的储物盒本体2，储物盒骨架1与汽车底盘固定，储物盒本体2通过前后两侧的导轨21与储物盒骨架1左右滑动连接，且储物盒本体2通过解锁按钮总成3锁定在储物盒骨架1内。参照图4、图5，解锁按钮总成3包括设置在储物盒本体2右侧的按钮面板31、与按钮面板31的左侧固定的锁架32，按钮面板31与锁架32通过螺丝连接。释放按钮33的一端与锁架32固定，释放按钮33另一端伸出于按钮面板31的右侧，两个锁杆34分别与锁架32的前后两端插接固定，锁架32的前后两端分别设有插接孔，插接孔内设有弹簧35，锁杆34与锁架32插接时，顶住弹簧35。锁架32与锁杆34的连接处设有锁杆用橡胶圈36。参照图6，锁架32上的插接孔内壁采用迷宫结构，锁杆34一端圆周面采用迷宫结构，锁杆34与锁架32通过迷宫结构进行解锁。两个锁杆34的端部分别设有锁舌37。按钮面板31的左侧面上前后方向设有两个固定耳，前后两个锁舌37端部首先穿过固定耳，再伸出于容纳腔内壁。锁舌37与固定耳的连接处设有锁舌用橡胶圈38。储物盒骨架1的前后内壁上分别对称设有止位机构，两个止位机构位于储物盒骨架1的右侧。储物盒本体2右侧设有容纳解锁按钮总成3的容纳腔，前后两个锁舌37的端部伸出于容纳腔内壁后，分别与前后两个止位机构卡接。储物盒本体2右侧下方还固定有底部支架4，底部支架4上通过卡扣连接装配有阻尼器41，储物盒骨架1底部设有阻尼器用导轨，阻尼器的阻尼齿轮与导轨内的锯齿轨啮合。由于底部支架4固定在储物盒本体2下方，在储物盒本体2开启过程中，底部支架4上的阻尼器41与储物盒骨架1底部的导轨作用，调节储物盒本体2的开启力值，使得储物盒本体2开启时具有一定的手感，拉出储物盒本体2时的力值均匀，调节在10N±5N。本技术通过储物盒本体2右侧的解锁按钮总成3控制开启和关闭，只要按动外露在按钮面板31外的释放按钮33就能实现开启功能。储物盒骨架1按要求装配在汽车底盘上规定的位置，即能实现储物功能，又不增加额外的空间，实现最佳的空间利用率和实用性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
后排座椅下部储物盒机构，包括储物盒骨架、与所述储物盒骨架固定的储物盒本体，其特征在于，所述储物盒骨架与汽车底盘固定，所述储物盒本体通过前后两侧的导轨与所述储物盒骨架左右滑动连接，且所述储物盒本体通过解锁按钮总成锁定在所述储物盒骨架内。

【技术特征摘要】
1.后排座椅下部储物盒机构，包括储物盒骨架、与所述储物盒骨架固定的储物盒本体，其特征在于，所述储物盒骨架与汽车底盘固定，所述储物盒本体通过前后两侧的导轨与所述储物盒骨架左右滑动连接，且所述储物盒本体通过解锁按钮总成锁定在所述储物盒骨架内。2.根据权利要求1所述的后排座椅下部储物盒机构，其特征在于，所述解锁按钮总成包括设置在所述储物盒本体右侧的按钮面板、与所述按钮面板的左侧固定的锁架，释放按钮的一端与所述锁架固定，所述释放按钮另一端伸出于所述按钮面板的右侧，两个锁杆分别与所述锁架的前后两端插接固定，两个所述锁杆的端部分别设有锁舌；所述储物盒骨架的前后内壁上分别对称设有止位机构，两个所述止位机构位于所述储物盒骨架的右侧；所述储物盒本体右侧设有容纳所述解锁按钮总成的容纳腔，前后两个所述锁舌的端部伸出于容纳腔内壁后，分别与前后两个所述止位机构卡接。3.根据权利要求2所述的后排座椅下部储物盒机构，其特征在于，所述锁架的前后...

【专利技术属性】
技术研发人员：王导博，
申请(专利权)人：格拉默车辆内饰上海有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31