车用光导式盲区变道警示灯制造技术

技术编号:17268652 阅读:35 留言:0更新日期:2018-02-14 17:41
本实用新型专利技术涉及一种车用光导式盲区变道警示灯,其中,警示灯包括光源、光导,光导包括入光面、第一反射面、第二反射面、出光面,入光面位于该光源的上部使得将从光源发出的光线透过入光面转化为平行光线,入光面的上部设置有倾斜的第一反射面,第一反射面的两侧分别设置有第二反射面和出光面,第一反射面、第二反射面分别设置有全反射条纹,全反射条纹配置成使得所述的平行光线通过第一反射面全反射至第二反射面并经过出光面而形成均匀的警示光。采用了该实用新型专利技术中的车用光导式盲区变道警示灯,通过特殊的光导设计,能够将光线均匀的反射到目标区域中。当变道时,若侧后方有车辆存在,则光源发光,后视镜的镜面上显示警示光,提醒驾驶员变道有危险。

Vehicle light guide type blind area warning lamp

The utility model relates to a vehicle type blind lane change warning lamp light, the warning lamp comprises a light source, light, light light, the first reflector and second reflector, a smooth, light source is located in the upper part of the light emitted from the light source through the light into parallel light, the upper the light is provided with a first reflection inclined surface, the first reflecting surface are respectively arranged on two sides of the second reflecting surface and a smooth surface, the first reflector and second reflector are respectively provided with a total reflection stripes, total reflection fringes is configured so that the parallel light through a first reflector and second reflector and total reflection through a smooth form uniform warning light. The light guide blind area Lane warning light in the utility model is adopted, and the light can be reflected evenly to the target area through special optical guidance design. When there is a vehicle in the rear, the light light is light and the warning light is displayed on the mirror surface of the rearview mirror to remind the driver that it is dangerous.

【技术实现步骤摘要】
车用光导式盲区变道警示灯
本技术涉及汽车警示灯领域,尤其涉及盲区或变道辅助警示灯领域,具体是指一种车用光导式盲区变道警示灯。
技术介绍
现有技术的车用盲区或变道辅助警示灯,是通过镀铝壳体,将从LED光源或其他光源放出的光,反射至要求区域。但由于现有技术产品本身设计结构的局限性,产品出光面的均匀性不佳,出光面的最亮点与最暗点的比值约在7:1,影响消费者的驾乘体验。在出光面尺寸要求较大的产品中,需要配多个光源或LED,增加产品成本。
技术实现思路
本技术的目的是克服了上述现有技术的缺点,提供了一种发光面较大、且发出的警示光均匀的车用光导式盲区变道警示灯。为了实现上述目的,本技术的车用光导式盲区变道警示灯具有如下构成:所述的警示灯包括光源、光导,所述的光导包括入光面、第一反射面、第二反射面、出光面,所述的入光面位于该光源的上部使得将从光源发出的光线透过入光面转化为平行光线,所述的入光面的上部设置有倾斜的第一反射面,所述的第一反射面的两侧分别设置有第二反射面和出光面,所述的第一反射面、第二反射面分别设置有全反射条纹,所述的全反射条纹配置成使得所述的平行光线通过第一反射面全反射至第二反射面并通过第二反射面全反射至出光面而形成均匀的警示光。较佳地,所述的第一反射面、第二反射面的全反射条纹具有预设全反射角度,通过调整所述的预设全反射角度使得所述的平行光线通过第一反射面全反射至第二反射面并通过第二反射面全反射至出光面而形成均匀的警示光。较佳地,所述的警示灯还包括壳体,所述的光源和光导均设置于所述壳体的空腔内。更佳地,所述的警示灯设置有预设几何图案的透光区域,所述的透光区域设置成透过所述的警示光。更佳地,所述的透光区域的预设几何图案为三角形、四边形、圆形、或车辆轮廓图案。较佳地,所述的光源设置于电路板上。较佳地,所述的出光面的外表面设置有扩散膜,用于提高所述的警示光的均匀性并增大该警示光的出射角度。更佳地,所述的警示灯还包括面罩,所述的面罩为表面雾化或雾化材料的面罩。较佳地,所述的警示灯设置于车辆后视镜的内部,所述的车辆后视镜的镜面上显示所述的警示光。较佳地,所述的出光面设置有折光条纹。采用了该技术的车用光导式盲区变道警示灯,通过特殊的光导设计,能够将光线均匀的反射到目标区域中。本技术的特殊的光导设计主要运用物理光学等基本原理,将从LED光源或其他光源发出的光线,通过入光面转化为平行光进入第一反射面,第一反射面通过其全反射条纹将光线全反射至光导主体内,再通过光导主体的第二反射面将光线从光导主体正面出光面射出,从而得到均匀的警示光;出光面处,可以增加一片扩散膜,以增加警示光的均匀性并增大光线出射角度;可以通过调整入光面、第一反射面、第二反射面或出光面的折光条纹的角度,调整警示光的出光方向及整个发光面的均匀性。本技术的车用光导式盲区变道警示灯可以安装在后视镜背面,车辆后视镜的镜面上显示所述的警示光,当变道时,若侧后方有车辆存在,则光源发光,后视镜的镜面上显示警示光,提醒驾驶员变道有危险。附图说明图1为本技术的车用光导式盲区变道警示灯的总体结构示意图。图2为本技术的车用光导式盲区变道警示灯的纵向的剖视图。图3为本技术的车用光导式盲区变道警示灯的横向的剖视图。图4为本技术的车用光导式盲区变道警示灯的仰视图。图5为本技术的车用光导式盲区变道警示灯的光导的第一结构示意图。图6为本技术的车用光导式盲区变道警示灯的光导的第二结构示意图。附图标记:1壳体2光导3电路板4扩散膜2a入光面2b第一反射面2c第二反射面2d出光面3a光源5面罩6透光区域具体实施方式为了能够更清楚地描述本技术的
技术实现思路
,下面结合具体实施例来进行进一步的描述。为解决上述技术问题,本技术采用如下技术方案:如图1~6所示,本技术的车用光导式盲区变道警示灯包括光源3a、光导2,所述的光导2包括入光面2a、第一反射面2b、第二反射面2c、出光面2d,所述的入光面2a位于该光源3a的上部使得将从光源发出的光线透过入光面转化为平行光线,所述的入光面2a的上部设置有倾斜的第一反射面2b,所述的第一反射面2b的两侧分别设置有第二反射面2c和出光面2d,所述的第一反射面2b、第二反射面2c分别设置有全反射条纹,所述的全反射条纹配置成使得所述的平行光线通过第一反射面全反射至第二反射面并通过第二反射面全反射至出光面而形成均匀的警示光。本技术提供的一种实施方式中,所述的第一反射面2b、第二反射面2c的全反射条纹具有预设全反射角度,通过调整所述的预设全反射角度使得所述的平行光线通过第一反射面全反射至第二反射面并通过第二反射面全反射至出光面而形成均匀的警示光。本技术提供的一种实施方式中,如图1所示,所述的警示灯还包括壳体1,所述的光源和光导均设置于所述的壳体1的空腔内。本技术提供的一种实施方式中,所述的警示灯设置有预设几何图案的透光区域6,所述的透光区域6设置成透过所述的警示光。所述的透光区域的预设几何图案可以根据实际需要设置成任意图案,例如三角形、四边形、圆形、或车辆轮廓图案,本技术对透光区域的几何图案不作限制。其中,透光区域可以根据需要设置于面罩和/或扩散膜上。本技术提供的一种实施方式中,所述的光源设置于电路板3上,其中光源可以为一个或多个。本技术提供的一种实施方式中,所述的出光面2d的外表面设置有扩散膜4,用于提高所述的警示光的均匀性并增大该警示光的出射角度。本技术提供的一种实施方式中,所述的警示灯还包括面罩5,所述的面罩5为表面雾化或雾化材料的面罩。本技术的产品可以根据实际需要只设置扩散膜,而不设置面罩也可同时设置扩散膜和面罩。本技术提供的一种实施方式中,所述的警示灯设置于车辆后视镜的内部,所述的车辆后视镜的镜面上显示所述的警示光。本技术提供的一种实施方式中,所述的出光面设置有折光条纹。可以根据入射光和出射光的角度关系和其他需要,选择性地设置出光面的折射条纹,在一定情况下可以不需要。本技术的车用光导式盲区变道警示灯发光均匀性,可保证在12mm*12mm的发光区域内,最亮点与最暗点的比值约在2:1以下。采用了该技术的车用光导式盲区变道警示灯,通过特殊的光导设计,能够将光线均匀的反射到目标区域中。本技术的特殊的光导设计主要运用物理光学等基本原理,将从LED光源或其他光源发出的光线,通过入光面转化为平行光进入第一反射面,第一反射面通过其全反射条纹将光线全反射至光导主体内,再通过光导主体的第二反射面将光线从光导主体正面出光面射出,从而得到均匀的警示光;出光面处,可以增加一片扩散膜,以增加警示光的均匀性并增大光线出射角度;可以通过调整入光面、第一反射面、第二反射面或出光面的全反射条纹的角度,调整警示光的出光方向及整个发光面的均匀性。本技术的车用光导式盲区变道警示灯可以安装在后视镜背面,车辆后视镜的镜面上显示所述的警示光,当变道时,若侧后方有车辆存在,则光源发光,后视镜的镜面上显示警示光,提醒驾驶员变道有危险。在此说明书中,本技术已参照其特定的实施例作了描述。但是,很显然仍可以作出各种修改和变换而不背离本技术的精神和范围。因此,说明书和附图应被认为是说明性的而本文档来自技高网
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车用光导式盲区变道警示灯

【技术保护点】
一种车用光导式盲区变道警示灯,其特征在于,所述的警示灯包括光源、光导,所述的光导包括入光面、第一反射面、第二反射面、出光面,所述的入光面位于该光源的上部使得将从光源发出的光线透过入光面转化为平行光线,所述的入光面的上部设置有倾斜的第一反射面,所述的第一反射面的两侧分别设置有第二反射面和出光面,所述的第一反射面、第二反射面分别设置有全反射条纹,所述的全反射条纹配置成使得所述的平行光线通过第一反射面全反射至第二反射面并通过第二反射面全反射至出光面而形成均匀的警示光。

【技术特征摘要】
1.一种车用光导式盲区变道警示灯,其特征在于,所述的警示灯包括光源、光导,所述的光导包括入光面、第一反射面、第二反射面、出光面,所述的入光面位于该光源的上部使得将从光源发出的光线透过入光面转化为平行光线,所述的入光面的上部设置有倾斜的第一反射面,所述的第一反射面的两侧分别设置有第二反射面和出光面,所述的第一反射面、第二反射面分别设置有全反射条纹,所述的全反射条纹配置成使得所述的平行光线通过第一反射面全反射至第二反射面并通过第二反射面全反射至出光面而形成均匀的警示光。2.根据权利要求1所述的车用光导式盲区变道警示灯,其特征在于,所述的第一反射面、第二反射面的全反射条纹具有预设全反射角度,通过调整所述的预设全反射角度使得所述的平行光线通过第一反射面全反射至第二反射面并通过第二反射面全反射至出光面而形成均匀的警示光。3.根据权利要求1所述的车用光导式盲区变道警示灯,其特征在于,所述的警示灯还包括壳体,所述的光源和光导均设置于所述的壳体的空腔内。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员:糜振星沈中寅
申请(专利权)人:麦格纳太仓汽车科技有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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