车床用夹具结构制造技术

技术编号:17263650 阅读:49 留言:0更新日期:2018-02-14 10:28
本实用新型专利技术涉及车床用夹具结构,包括车床座,所述车床座与夹具上板的下表面固接,于所述夹具上板的上表面固接支撑套;车床连接板安装于所述车床座的型腔内,所述车床座通过一对连接元件与斜锲盘连接,所述斜锲盘设置于支撑套的内圈,在所述斜锲盘的内圈配合弹性夹头,在所述弹性夹头内还配合定位块。本实用新型专利技术结构简单、使用方便,利用油缸、主轴拉杆驱动车床连接板带动斜锲盘作直线位移动作,使斜锲盘与弹性夹头在配合的过程中完成对零件的夹持,弹性夹头的各夹瓣具有弹性变形力可沿径向收缩和扩张,其对零件表面的夹持具有表面损伤小、零件的加工精度高、灵活调节且操作方便的优点,大大提高了加工效率。

Jig structure for lathe

【技术实现步骤摘要】
车床用夹具结构
本技术涉及夹具设备领域,尤其涉及车床用夹具结构。
技术介绍
目前,对于车床上零件的定位均是通过三爪卡盘进行定位,但是由于三爪卡盘定位爪的设计,当零件受各定位爪的施力后受力不均匀易产生变形,从而无法保证零件的圆度,大大降低了生产加工效率,另外若零件壁厚较薄则无法采用三爪卡盘进行定位,因此迫切需要设计一种夹具结构。
技术实现思路
本申请人针对上述现有问题,进行了研究改进,提供车床用夹具结构,其不仅能够保持零件被夹持,同时还能保证零件的中心与车床主轴中心同心,避免零部件损伤,大大提高了生产效率。本技术所采用的技术方案如下:车床用夹具结构,包括车床座,所述车床座与夹具上板的下表面固接,于所述夹具上板的上表面固接支撑套;车床连接板安装于所述车床座的型腔内,所述车床座通过一对连接元件与斜锲盘连接,所述斜锲盘设置于支撑套的内圈,在所述斜锲盘的内圈配合弹性夹头,在所述弹性夹头内还配合定位块。其进一步技术方案在于:所述定位块上表面与所述弹性夹头的上表面之间形成用于配合零件的间隙;在所述弹性夹头的上半部沿轴向均匀开设多个第一开口,于所述弹性夹头的下半部沿轴向均匀开设多个第二开口,各第一开口均与位置相对应的第二开口相连通,各相邻第一开口之间形成用于沿径向收缩的夹瓣,各夹瓣的外周形成外锥面;于所述斜锲盘的内圈还设置用于配合弹性夹头的内圆锥面;于所述支撑套的上表面还设置用于防止灰尘进入斜锲盘的防尘片;所述连接元件包括多根贯穿夹具上板的导向轴,于所述导向轴的一端通过内六角螺丝与车床连接板固接,所述导向轴的另一端通过内六角螺丝与斜锲盘连接;所述导向轴的一端伸入斜锲盘底部开设的第二沉槽内,所述导向轴的另一端伸入车床连接板顶部开设的第一沉槽内;所述弹性夹头的底部与所述夹具上板上表面的开口槽配合;于所述定位块的中心处还开设用于配合零件的定位孔。本技术的有益效果如下:本技术结构简单、使用方便,利用油缸、主轴拉杆驱动车床连接板带动斜锲盘作直线位移动作,使斜锲盘与弹性夹头在配合的过程中完成对零件的夹持,弹性夹头的各夹瓣具有弹性变形力可沿径向收缩和扩张,其对零件表面的夹持具有表面损伤小、零件的加工精度高、灵活调节且操作方便的优点,大大提高了加工效率。附图说明图1为本技术剖视结构示意图。图2为本技术的局部剖视立体图。图3为本技术的爆炸结构示意图。其中:1、车床连接板;101、第一沉槽;2、车床座;3、夹具上板;4、内六角螺丝;5、导向轴;6、弹性夹头;601、第一开口;602、夹瓣;603、第二开口;604、外锥面;7、斜锲盘;701、内圆锥面;702、第二沉槽;8、支撑套;9、防尘片;10、定位块;1001、定位孔;11、螺钉。具体实施方式下面说明本技术的具体实施方式。如图1、图2及图3所示,车床用夹具结构包括车床座2,车床座2与夹具上板3的下表面固接,于夹具上板3的上表面固接支撑套8;车床连接板1安装于车床座2的型腔内,车床座2通过一对连接元件与斜锲盘7连接,斜锲盘7设置于支撑套8的内圈,在斜锲盘7的内圈配合弹性夹头6,弹性夹头6的底部与夹具上板3上表面的开口槽配合。在弹性夹头6内还配合定位块10。上述定位块10上表面与弹性夹头6的上表面之间形成用于配合零件的间隙。如图1、图2及图3所示,在弹性夹头6的上半部沿轴向均匀开设多个第一开口601,于弹性夹头6的下半部沿轴向均匀开设多个第二开口603,各第一开口601均与位置相对应的第二开口603相连通,各相邻第一开口601之间形成用于沿径向收缩的夹瓣602,各夹瓣602的外周形成外锥面604,各外锥面604沿圆周方向形成用于配合弹性夹头6的外圆锥面。于斜锲盘7的内圈还设置用于配合弹性夹头6的内圆锥面701。于上述支撑套8的上表面还设置用于防止灰尘进入斜锲盘7的防尘片9,防尘片9通过螺钉11固定。如图1、图2及图3所示,上述连接元件包括多根贯穿夹具上板3的导向轴5,于导向轴5的一端通过内六角螺丝4与车床连接板1固接,导向轴5的另一端通过内六角螺丝4与斜锲盘7连接。导向轴5的一端伸入斜锲盘7底部开设的第二沉槽702内,导向轴5的另一端伸入车床连接板1顶部开设的第一沉槽101内。本技术的具体工作过程如下:如图1、图2及图3所示,在实际工作过程中,零件的轴端插入定位块10的定位孔1001内,同时零件的外圈与弹性夹头6各夹瓣602的内圈相抵接,车床连接板1的轴端与主轴拉杆连接,由油缸驱动主轴拉杆带动车床连接板1在车床座2内作小范围直线位移,由于车床连接板1通过连接元件与斜锲盘7连接,由此带动斜锲盘7沿弹性夹头6的外圈作位移,在斜锲盘7的内圆锥面701不断与弹性夹头6的外圆锥面作相对移动时,各夹瓣602受力沿径向收缩并夹持零件,在夹持后便可开始对零件进行加工。本技术结构简单、使用方便,利用油缸、主轴拉杆驱动车床连接板带动斜锲盘作直线位移动作,使斜锲盘与弹性夹头在配合的过程中完成对零件的夹持,弹性夹头的各夹瓣具有弹性变形力可沿径向收缩和扩张,其对零件表面的夹持具有表面损伤小、零件的加工精度高、灵活调节且操作方便的优点,大大提高了加工效率。以上描述是对本技术的解释,不是对技术的限定,本技术所限定的范围参见权利要求,在不违背本技术的基本结构的情况下,本技术可以作任何形式的修改。本文档来自技高网...
车床用夹具结构

【技术保护点】
车床用夹具结构,其特征在于:包括车床座(2),所述车床座(2)与夹具上板(3)的下表面固接,于所述夹具上板(3)的上表面固接支撑套(8);车床连接板(1)安装于所述车床座(2)的型腔内,所述车床座(2)通过一对连接元件与斜锲盘(7)连接,所述斜锲盘(7)设置于支撑套(8)的内圈,在所述斜锲盘(7)的内圈配合弹性夹头(6),在所述弹性夹头(6)内还配合定位块(10)。

【技术特征摘要】
1.车床用夹具结构,其特征在于:包括车床座(2),所述车床座(2)与夹具上板(3)的下表面固接,于所述夹具上板(3)的上表面固接支撑套(8);车床连接板(1)安装于所述车床座(2)的型腔内,所述车床座(2)通过一对连接元件与斜锲盘(7)连接,所述斜锲盘(7)设置于支撑套(8)的内圈,在所述斜锲盘(7)的内圈配合弹性夹头(6),在所述弹性夹头(6)内还配合定位块(10)。2.如权利要求1所述的车床用夹具结构,其特征在于:所述定位块(10)上表面与所述弹性夹头(6)的上表面之间形成用于配合零件的间隙。3.如权利要求1所述的车床用夹具结构,其特征在于:在所述弹性夹头(6)的上半部沿轴向均匀开设多个第一开口(601),于所述弹性夹头(6)的下半部沿轴向均匀开设多个第二开口(603),各第一开口(601)均与位置相对应的第二开口(603)相连通,各相邻第一开口(601)之间形成用于沿径向收缩的夹瓣(602),各夹瓣(602)的外周形成外锥面(604)。4.如权利要求1所述的车...

【专利技术属性】
技术研发人员:陶飞
申请(专利权)人:无锡德申精密机械制造有限公司
类型:新型
国别省市:江苏,32

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