The utility model proposes a connector terminal for automobiles. The technical problem to be solved is the excessive attenuation of the forward force when the terminals are repeatedly inserted or used at high temperature for a long time in the existing technology. The utility model comprises a box body part and a elastic tongue structure, and the bottom wall of the box body is bent upward from the top part of the box body and extends back to form the elastic tongue structure. The elastic tongue structure is provided with a raised body, and the two side walls of the box body are provided with supporting claws, and the supporting claw is positioned at the bottom of the elastic tongue structure. The utility model can effectively prevent the terminal after multiple plug positive force excess attenuation after the adoption of the technical scheme; excess attenuation can effectively prevent the terminal under the environment of high temperature positive force; due to positive force attenuation decreases, which can reduce the initial force terminal, can improve the assembly.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车用连接器端子
本技术涉及一种连接器,具体涉及一种汽车用连接器端子。
技术介绍
汽车连接器用来实现电气连接或信号传递,其工作原理是由插座护套(材料为塑料)和插座端子(材料为金属)的组合与插头护套(材料为塑料)和插头端子(材料为金属)的组合插接在一起实现电路的连接。实现电路连接的主要部件是插头端子和插座端子,而插座护套和插头护套是对插座端子和插头端子起固定和保护作用的部件。目前汽车上实际使用的端子材料一般为铜合金,其导电性能和机械性能可基本满足汽车连接器的需求。端子正向力是指产生在连接器的插头端子和插座端子接触表面并垂直于该接触表面的力。从端子的导通性能的角度来说,端子的正向力越大,接触电阻越小,导通性能越好,因此,设计人员希望较大的正向力。从端子的装配性能的角度来说,端子的正向力越大,插拔力越大,装配性能越差,因此,设计人员希望较小的正向力。综合两方面因素,设计人员设计端子正向力时既不能过大又不能过小,大大限制了正向力的设计范围。插接器在实际使用时,由于多次插拔或高温时效的作用,端子所使用的铜合金材料会出现正向力过量衰减的现象,当端子的正向力减小到不能满足插接器的导通性能要求时,将会引起连接器烧蚀、线路不导通等不可接受的后果。端子正向力分析常用的悬臂梁模型计算公式为:F=(d×E×W×t3)/(4×L3)式中:F——插接器端子的正向力;d——端子弹性结构的偏转位移量;E——材料的弹性模量;W——端子弹性结构宽度;t——端子材料厚度;L——端子悬臂长度。由公式可知:端子正向力的大小与端子材料的弹性模量、材料宽度、弹性结构的偏转位移量成正比,与材料厚度的 ...
【技术保护点】
一种汽车用连接器端子,其特征在于:包括箱体部(1)和弹舌结构(2),箱体部(1)的底壁(11)从箱体部(1)的头部向上折弯并向后延伸形成弹舌结构(2),弹舌结构(2)上设有凸起(21),箱体部(1)的两个侧壁(12)上设有支撑爪(3),支撑爪(3)位于弹舌结构(2)的下方。
【技术特征摘要】
1.一种汽车用连接器端子,其特征在于:包括箱体部(1)和弹舌结构(2),箱体部(1)的底壁(11)从箱体部(1)的头部向上折弯并向后延伸形成弹舌结构(2),弹舌结构(2)上设有凸起(21),箱体部(1)的两个侧壁(12)上设有支撑爪(3),支撑爪(3)位于弹舌结构(2)的下方。2.根据权利要求1所述的汽车用连接器端子,其特征在于:所述支撑爪(3)垂直于侧壁(12)。3.根据权利要求1所述的汽车用连接器端子,其特征在于:所述箱体部(1)的底壁(11)上设有底壁弹片(4),底壁弹片(4)左端与底壁(11)的左侧连接、右端为自由端,底壁弹片(4)的自由端伸至弹舌结构(2)悬臂端下方。4.根据权利要求3所述的汽车用连接器端子,其特征在于:所述底壁弹片...
【专利技术属性】
技术研发人员:王荣喜,王武军,王彦波,孙新普,张玉平,
申请(专利权)人:河南天海电器有限公司,
类型:新型
国别省市:河南,41
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