一种线控排挡控制单元标定方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种线控排挡控制单元标定方法，应用于总线测试开发工具，该方法包括以下步骤：运行预设测试程序，以通过输入输出控制盒使程控电源发送测试激励信号给待测线控排挡控制单元，待测线控排挡控制单元内的控制程序中有待标定档位参数；通过输入输出控制盒，接收待测线控排挡控制单元通过控制程序针对激励信号而输出的测试响应信号；根据测试响应信号，对待标定档位参数进行标定。应用本发明专利技术实施例所提供的技术方案，利用总线测试开发工具为待测线控排挡控制单元输入测试激励信号，进行线控排挡控制单元的标定，可以提高线控排挡控制单元标定档位参数的准确性和效率。本发明专利技术还公开了一种线控排挡控制单元标定系统，具有相应的技术效果。

【技术实现步骤摘要】
一种线控排挡控制单元标定方法及系统
本专利技术涉及智能交通
，特别是涉及一种线控排挡控制单元标定方法及系统。
技术介绍
随着汽车行业电子化、智能化，线控排挡正在逐步取代传统机械式排挡。近年来，常见的线控排挡有按键式、旋钮式和拉杆式等。随着线控排挡的应用，简单的开关控制已经无法满足线控排挡越发复杂的控制逻辑，于是，引入了独立的控制单元对线控排挡进行控制。针对线控排挡控制单元而言，它之所以能够应对线控排挡复杂的控制逻辑，是因为线控排挡控制单元中有控制程序。且，控制程序中的档位参数标定得越准确，线控排挡控制单元的工作就越稳定，汽车的传动系统的性能越稳定。现有的，线控排挡控制单元的档位参数标定方式，大多是由测试人员不断重复操作线控排挡，给线控排挡控制单元输入激励信号，然后分析处理线控排挡控制单元输出的响应信号，进一步标定档位参数。这种标定方式，由测试人员操控线控档位，可能会产生大量的测试误差，导致标定参数不准确，且效率低下等问题。综上所述，如何有效地解决线控排挡控制单元标定等问题，是目前本领域技术人员急需解决的技术问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种线控排挡控制单元标定方法及系统，以提高标定线控排挡控制单元的档位参数的准确性和效率。为解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种线控排挡控制单元标定方法，应用于总线测试开发工具，所述总线测试开发工具与输入输出控制盒相连，所述输入输出控制盒还分别与程控电源、待测线控排挡控制单元相连，所述方法包括：运行预设测试程序，以通过所述输入输出控制盒使所述程控电源发送测试激励信号给所述待测线控排挡控制单元，所述待测线控排挡控制单元内的控制程序中有待标定档位参数；通过所述输入输出控制盒，接收所述待测线控排挡控制单元通过所述控制程序针对所述激励信号而输出的测试响应信号；根据所述测试响应信号，对所述待标定档位参数进行标定。优选地，所述根据所述测试响应信号，对所述待标定档位参数进行标定，包括：当所述测试响应信号与对应的预先获得的仿真响应信号的差值小于预设误差阈值时，将所述待标定档位参数对应的当前档位参数值确定为目标档位参数值。优选地，还包括：当所述测试响应信号与所述仿真响应信号的差值大于或等于所述预设误差阈值时，修改所述当前档位参数值，重复执行所述运行预设测试程序的操作。优选地，所述仿真响应信号为预先在计算机的系统仿真环境中，运行预设仿真标定程序后，获得的信号。优选地，在所述根据所述测试响应信号，对所述待标定档位参数进行标定之后，还包括：输出完成标定的提示信息。一种线控排挡控制单元标定系统，包括：总线测试开发工具、程控电源、输入输出控制盒、待测线控排挡控制单元，所述输入输出控制盒分别与所述总线测试开发工具、所述待测线控排挡控制单元和所述程控电源相连；所述总线测试开发工具，用于运行预设测试程序，以通过所述输入输出控制盒使所述程控电源发送测试激励信号给所述待测线控排挡控制单元，所述待测线控排挡控制单元内的控制程序中有待标定档位参数；通过所述输入输出控制盒，接收所述待测线控排挡控制单元通过所述控制程序针对所述激励信号而输出的测试响应信号；根据所述测试响应信号，对所述待标定档位参数进行标定。优选地，所述总线测试开发工具，具体用于：当所述测试响应信号与对应的预先获得的仿真响应信号的差值小于预设误差阈值时，将所述待标定档位参数对应的当前档位参数值确定为目标档位参数值。优选地，所述总线测试开发工具，还用于：当所述测试响应信号与所述仿真响应信号的差值大于或等于所述预设误差阈值时，修改所述当前档位参数值，重复执行所述运行预设测试程序的操作。优选地，所述仿真响应信号为预先在计算机的系统仿真环境中，运行预设仿真标定程序后，获得的信号。优选地，所述总线测试开发工具，还用于：在所述根据所述测试响应信号，对所述待标定档位参数进行标定之后，输出完成标定的提示信息。应用本专利技术实施例所提供的技术方案，总线测试开发工具运行预设测试程序，以通过输入输出控制盒使程控电源发送测试激励信号给待测线控排挡控制单元，待测线控排挡控制单元内的控制程序中有待标定档位参数；通过输入输出控制盒，接收待测线控排挡控制单元通过控制程序针对激励信号而输出的测试响应信号；根据测试响应信号，对待标定档位参数进行标定。利用总线测试开发工具为待测线控排挡控制单元输入测试激励信号，进行线控排挡控制单元的标定。无需手动调节排挡档位，可以提高线控排挡控制单元标定档位参数的准确性和效率。附图说明为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本专利技术实施例中一种线控排挡控制单元标定方法的实施流程图；图2为本专利技术实施例中一种线控排挡控制单元标定系统的结构示意图。具体实施方式本专利技术的核心是提供一种线控排挡控制单元标定方法，应用于总线测试开发工具，该方法包括以下步骤：运行预设测试程序，以通过输入输出控制盒使程控电源发送测试激励信号给待测线控排挡控制单元，待测线控排挡控制单元内的控制程序中有待标定档位参数；通过输入输出控制盒，接收待测线控排挡控制单元通过控制程序针对激励信号而输出的测试响应信号；根据测试响应信号，对待标定档位参数进行标定。利用总线测试开发工具为待测线控排挡控制单元输入测试激励信号，进行线控排挡控制单元的标定。无需手动调节排挡档位，可以提高线控排挡控制单元标定档位参数的准确性和效率。需要说明的是，本专利技术提供的实施例应用于总线测试开发工具。其中，总线测试开发工具的具体应用场景可以为本专利技术提供的一种线控排挡控制单元标定系统。具体的，该系统包括：总线测试开发工具、程控电源、输入输出控制盒、待测线控排挡控制单元，输入输出控制盒分别与总线测试开发工具、待测线控排挡控制单元和程控电源相连，程控电源分别连接输入输出控制盒和总线测试开发工具。为了使本
的人员更好地理解本专利技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。请参考图1，图1为本专利技术实施例中一种线控排挡控制单元标定方法的流程图，该方法包括以下步骤：S101、运行预设测试程序，以通过输入输出控制盒使程控电源发送测试激励信号给待测线控排挡控制单元。其中，待测线控排挡控制单元内的控制程序中有待标定档位参数。在本实施例中，程控电源，通过输入输出控制盒连接总线测试开发工具的I/O(Input/Output，输入输出)口，作为测试资源，可以实现程控电源的被上位机控制，能够自动执行电源相关测试项，也就是被总线测试开发工具所控制。输入输出控制盒，连接总线测试开发工具的I/O口，在输入输出控制盒的内部，通过继电器连接控制待测线控排挡控制单元各个引脚端子，输入输出控制盒连线程控电源来给线控排挡控制单元及继电器供电。此外，待测线控排挡控制单元通过输入输出控制盒的CAN(ControllerAreaNetwo本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种线控排挡控制单元标定方法，其特征在于，应用于总线测试开发工具，所述总线测试开发工具与输入输出控制盒相连，所述输入输出控制盒还分别与程控电源、待测线控排挡控制单元相连，所述方法包括：运行预设测试程序，以通过所述输入输出控制盒使所述程控电源发送测试激励信号给所述待测线控排挡控制单元，所述待测线控排挡控制单元内的控制程序中有待标定档位参数；通过所述输入输出控制盒，接收所述待测线控排挡控制单元通过所述控制程序针对所述激励信号而输出的测试响应信号；根据所述测试响应信号，对所述待标定档位参数进行标定。

【技术特征摘要】
1.一种线控排挡控制单元标定方法，其特征在于，应用于总线测试开发工具，所述总线测试开发工具与输入输出控制盒相连，所述输入输出控制盒还分别与程控电源、待测线控排挡控制单元相连，所述方法包括：运行预设测试程序，以通过所述输入输出控制盒使所述程控电源发送测试激励信号给所述待测线控排挡控制单元，所述待测线控排挡控制单元内的控制程序中有待标定档位参数；通过所述输入输出控制盒，接收所述待测线控排挡控制单元通过所述控制程序针对所述激励信号而输出的测试响应信号；根据所述测试响应信号，对所述待标定档位参数进行标定。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述测试响应信号，对所述待标定档位参数进行标定，包括：当所述测试响应信号与对应的预先获得的仿真响应信号的差值小于预设误差阈值时，将所述待标定档位参数对应的当前档位参数值确定为目标档位参数值。3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，还包括：当所述测试响应信号与所述仿真响应信号的差值大于或等于所述预设误差阈值时，修改所述当前档位参数值，重复执行所述运行预设测试程序的操作。4.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述仿真响应信号为预先在计算机的系统仿真环境中，运行预设仿真标定程序后，获得的信号。5.根据权利要求1至3之中任一项所述的方法，其特征在于，在所述根据所述测试响应信号，对所述待标定档位参数进行标定之后，还包括：输出完成标定的提示信息。6.一种线控排挡控制单元标定系...

【专利技术属性】
技术研发人员：王藩，贾小月，颜晓齐，
申请(专利权)人：上海科世达华阳汽车电器有限公司，科世达上海管理有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31