便携式铁路信号通用模拟盘制造技术

本实用新型专利技术提供了一种便携式铁路信号通用模拟盘，其中，该信号通用模拟盘包括：箱体(1)；航空插座(2)，设置于所述箱体内，用于便携式铁路信号通用模拟盘与外界通信的接口；具有多种信号机的信号显示盘(3)，设置于所述箱体(1)内一侧，用于通过所述航空插座接收开关信号以控制所述信号机；轨道按钮盘(4)，同设于所述箱体(1)内另一侧，用于通过所述航空插座控制试验轨道。本实用新型专利技术披露的铁路信号通用模拟盘具有安全性高、能耗低、通用性强、使用寿命长、易于操作、便于携带等优点。

【技术实现步骤摘要】
便携式铁路信号通用模拟盘
本技术涉及铁路信号检测
，尤其涉及铁路信号联锁模拟试验设备，具体来说就是一种便携式铁路信号通用模拟盘。
技术介绍
在铁路信号施工中电路的联锁试验是一项必不可少的步骤，这个步骤的试验如果不彻底，将会给铁路的运营留下安全隐患，有可能造成不可估量的损失，因此，必须对铁路信号的联锁关系进行模拟测试。信号模拟盘广泛用于铁路信号室内联锁试验，是铁道信号施工必备设备。信号模拟盘就是利用一个装置模仿火车在实际站场的运行状态，然后从这个装置上观察信号机(灯)的显示，从而发现施工及设计中的问题并加以修改。目前，施工现场所使用的信号模拟盘多是现场制作，一般将施工平面布置图贴在木板上，在轨道对应的位置上钻孔安装开关(钮子开关或按钮开关)，模拟轨道电路；在另一块木板上用带灯座的白炽灯(220v，25w～100w)模拟信号显示，例如：利用5个灯泡排成一列，模拟进站信号机(灯)显示，从上至下顺序表示1U、L、H、2U、YB，完全靠位置判断信号机的显示，有时用记号笔在灯泡上写出“1U、L、H、2U、YB”等字样，分别表示进站信号机的“黄、绿、红、黄、白”显示，一般信号模拟盘为一次性使用。这种现场制作的信号模拟盘的最大优点就是轨道模拟与站场一致、直观、所用元件随处可以采购。但是现有信号模拟盘没有一个统一的标准，都是凭经验做，更有不明原理者在模拟盘中出现“全型号”白炽灯泡：10W、15W、25W、40W、60W、100W等。表1为不同型号白炽灯泡的工作电流。表1从表1可以看出，25w灯泡是比较合适的，10w、15w不能保证灯丝继电器可靠工作，60w、100w灯泡长时间使用会烧坏继电器。另外，信号模拟盘使用的元件均为民用的低值易耗品，故障率在10％以上，如此的故障率看似不高。但是，信号模拟盘是用作试验的，在全部故障中模拟盘元件的故障占了60％以上，尤其是在工期紧的情况下，这种影响更是让人无法容忍。而且，大多元件一次性使用，完成使命后就报废，大部分成为废品被扔掉，浪费人力、物力，污染环境、浪费严重。此外，能耗高、安全隐患大，普通中小站需要100～200个灯泡，即使全用25瓦，总功率为2.5～5KW；一百多个灯泡安装在一块板上，释放热量大，试验条件恶劣，尤其在夏天更为明显；原本220v电压对试验者来说就是人身威胁，更何况试验中灯泡易坏，频繁更换灯泡会使灯座(平式灯座)损坏，没有可更换的灯座时，为了抢工期，工作人员会让部分灯泡直接放在地上，这些灯泡与电线混杂在一起又是一个火灾的极大隐患。因此，本领域技术人员亟需研发一种能够重复利用、安全性高、易于操作、能耗低的铁路信号通用模拟盘，从而提高实验效率。
技术实现思路
有鉴于此，本技术要解决的技术问题在于提供一种便携式铁路信号通用模拟盘，解决了现有信号模拟盘安全性低、高能耗、易损坏的问题。为了解决上述技术问题，本技术的具体实施方式提供一种便携式铁路信号通用模拟盘，包括：箱体；航空插座，设置于所述箱体内，用于便携式铁路信号通用模拟盘与外界通信的接口；具有多种信号机的信号显示盘，设置于所述箱体内一侧，用于通过所述航空插座接收开关信号以控制所述信号机；轨道按钮盘，同设于所述箱体内另一侧，用于通过所述航空插座控制试验轨道。其中，所述航空插座通过20芯排线与所述信号显示盘、轨道按钮盘连接。其中，信号显示盘为整体电路板或面板。其中，所述便携式铁路信号通用模拟盘具体为车站联锁模拟盘或者为区间自动闭塞模拟盘。其中，所述便携式铁路信号通用模拟盘为车站联锁模拟盘时，所述信号显示盘具体包括6架进站信号机、16架出站信号机和32架调车信号机；所述轨道按钮盘具体包括60个轨道按钮。其中，所述便携式铁路信号通用模拟盘为区间自动闭塞模拟盘时，所述信号显示盘具体包括40架通过信号机；所述轨道按钮盘具体包括40个轨道区段和32个模拟条件按钮。其中，所述信号机具体为高亮发光二极管。其中，所述高亮发光二极管的工作电压为24伏交流电压。其中，所述按钮具体为安装直径16毫米的非自复式带灯按钮。其中，所述箱体的长度为60厘米，所述箱体的宽度为30厘米，所述箱体的高度10厘米。根据本技术的上述具体实施方式可知，便携式铁路信号通用模拟盘至少具有以下有益效果：通用模拟盘外观上为一个手提箱，便于携带；打开手提箱，箱盖上设置有信号显示盘，箱体上设置有轨道按钮盘和航空插座，通用模拟盘通过航空插座与外界连接。本技术披露的通用模拟盘具有安全性高、能耗低、通用性强、使用寿命长、易于操作、便于携带等优点；盘面简洁直观，普通工作人员即可操作，降低用人成本，成品模拟盘的故障率低，因此，可提高联锁试验效率；手提箱体重12kg，箱体长宽高之和为100cm(长60cm，宽30cm，高10cm)，符合《铁路旅客携带物品有关规定》和民航登机要求，用户可以随身携带。应了解的是，上述一般描述及以下具体实施方式仅为示例性及阐释性的，其并不能限制本技术所欲主张的范围。附图说明下面的所附附图是本技术的说明书的一部分，其绘示了本技术的示例实施例，所附附图与说明书的描述一起用来说明本技术的原理。图1为本技术具体实施方式提供的一种便携式铁路信号通用模拟盘的实施例一的结构示意图；图2为本技术具体实施方式提供的一种便携式铁路信号通用模拟盘的实施例二的结构示意图；图3为本技术具体实施方式提供的一种区间自动闭塞模拟盘的结构示意图；图4为本技术具体实施方式提供的一种便携式铁路信号通用模拟盘的信号机的电路图；图5为本技术具体实施方式提供的一种便携式铁路信号通用模拟盘的信号机的结构示意图；图6为本技术具体实施方式提供的一种便携式铁路信号通用模拟盘的轨道按钮的电路图；图7为本技术具体实施方式提供的一种车站联锁模拟盘的进站信号机的电路示意图；图8为本技术具体实施方式提供的一种便携式铁路信号通用模拟盘的轨道按钮的使用示意图；图9为本技术具体实施方式提供的一种区间自动闭塞模拟盘的模拟条件按钮的使用示意图；图10为本技术具体实施方式提供的一种便携式铁路信号通用模拟盘的模拟条件按钮的引出电路图；图11A为本技术具体实施方式提供的一种车站联锁模拟盘的进站信号机的电路图；图11B为本技术具体实施方式提供的一种车站联锁模拟盘的出站信号机的电路图；图11C为本技术具体实施方式提供的一种车站联锁模拟盘的调车信号机的电路图；图11D为本技术具体实施方式提供的一种区间自动闭塞模拟盘的通过信号机的电路图；图12为本技术具体实施方式提供的一种车站联锁模拟盘的电路图；图13为本技术具体实施方式提供的一种区间自动闭塞模拟盘的电路图；图14为本技术具体实施方式提供的一种便携式铁路信号通用模拟盘的整体结构示意图。符号说明：1箱体3信号显示盘4轨道按钮盘2航空插座520芯排线具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面将以附图及详细叙述清楚说明本技术所揭示内容的精神，任何所属
技术人员在了解本
技术实现思路
的实施例后，当可由本
技术实现思路
所教示的技术，加以改变及修饰，其并不脱离本
技术实现思路
的精神与范围。本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，但并不作本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式铁路信号通用模拟盘，其特征在于，该通用模拟盘包括：箱体(1)；航空插座(2)，设置于所述箱体内，用于便携式铁路信号通用模拟盘与外界通信的接口；具有多种信号机的信号显示盘(3)，设置于所述箱体(1)内一侧，用于通过所述航空插座接收开关信号以控制所述信号机；以及轨道按钮盘(4)，同设于所述箱体(1)内另一侧，用于通过所述航空插座控制试验轨道。

【技术特征摘要】
1.一种便携式铁路信号通用模拟盘，其特征在于，该通用模拟盘包括：箱体(1)；航空插座(2)，设置于所述箱体内，用于便携式铁路信号通用模拟盘与外界通信的接口；具有多种信号机的信号显示盘(3)，设置于所述箱体(1)内一侧，用于通过所述航空插座接收开关信号以控制所述信号机；以及轨道按钮盘(4)，同设于所述箱体(1)内另一侧，用于通过所述航空插座控制试验轨道。2.如权利要求1所述的便携式铁路信号通用模拟盘，其特征在于，所述航空插座(2)通过20芯排线(5)与所述信号显示盘(3)、轨道按钮盘(4)连接。3.如权利要求1所述的便携式铁路信号通用模拟盘，其特征在于，所述信号显示盘为整体电路板或面板。4.如权利要求1所述的便携式铁路信号通用模拟盘，其特征在于，所述便携式铁路信号通用模拟盘具体为车站联锁模拟盘或者为区间自动闭塞模拟盘。5.如权利要求4所述的便携式铁路信号通用模拟盘，其特征在于，所述便携式铁路信号通用模拟盘为车站联锁模...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘云卿，燕军，王星文，苑德昌，岳晓江，刘宏伟，张慧敏，夏勃青，
申请(专利权)人：中铁电气化局集团有限公司，中铁电气化局集团第一工程有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11