一种新型平衡重式叉车外门架制造技术

本实用新型专利技术涉及一种新型平衡重式叉车外门架,包括外门架本体，外门架本体包括第一支架、第二支架、上横板以及底座，上横板的两端分别连接在第一支架的上端和第二支架的上端，底座的两端分别连接在第一支架的下端和第二支架的下端，还包括设置在第一支架上的第一小横板和设置在第二支架上的第二小横板，第一小横板和第二小横板沿水平方向设置，第一小横板与上横板之间通过第一纵板衔接，第二小横板与上横板之间通过第二纵板衔接。采用第一小横板和第二小横板代替原来的下横板，通过第一纵板和第二纵板对第一小横板和第二小横板进行补强，在满足产品原有运行工况性能的同时为整体结构进行轻量化设计，并优化驾驶员的视线盲区。

A new type of forklift trucks outside door frame

The utility model relates to a forklift trucks door frame, including door frame body, an outer door frame body comprises a first bracket and a second bracket, and the upper ends of the upper end of the base, are respectively connected at the upper end of the first bracket and the second bracket, two end base are respectively connected at the lower end of the first bracket and the second the lower end of the support frame, including the first small plate is arranged in the first and second bracket set plate on the second support, the first and second plate transverse arranged along the horizontal direction, between the first small transverse plate and upper plate through the first longitudinal connection between the second and the upper transverse cohesion through second longitudinal plate. The first and second horizontal plate under transverse plate instead of the original, the first and second plate transverse reinforcement through the first vertical plate and second vertical plates, the lightweight design for the overall structure of the original products meet at the same time operating performance, and optimize the driver's vision blind.

【技术实现步骤摘要】
一种新型平衡重式叉车外门架
本技术涉及一种新型平衡重式叉车外门架，属叉车

技术介绍
平衡重式叉车的提升系统由货架、内门架和外门架组成，如授权公告号CN206051457U,名称为“一种新型叉车门架”的中国技术专利中，公开了一种叉车门架，参照图1，其中的外门架包括第一立柱支架91、第二立柱支架92、上横梁94、下横梁95以及底座93，其在设计上存在设计冗余的问题，整体结构重量沉重，能耗太高，又影响驾驶员的可视性。鉴于此，本专利技术人对上述问题进行深入的研究，遂有本案产生。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够减轻外门架整体重量、改善驾驶员视线的新型平衡重式叉车外门架。为了达到上述目的，本技术采用这样的技术方案：一种新型平衡重式叉车外门架,包括外门架本体，外门架本体包括第一支架、第二支架、上横板以及底座，第一支架与第二支架沿竖直方向平行设置，上横板的两端分别连接在第一支架的上端和第二支架的上端，底座的两端分别连接在第一支架的下端和第二支架的下端，还包括设置在第一支架上的第一小横板和设置在第二支架上的第二小横板，第一小横板和第二小横板沿水平方向设置，第一小横板与上横板之间通过第一纵板衔接，第二小横板与上横板之间通过第二纵板衔接，第一纵板连接在第一支架上，第二纵板连接在第二支架上。作为本技术的优选方式，以外门架本体安装货叉的一侧为前，相对的另一侧为后，所述第一小横板设置在所述第一支架的左侧，所述第二小横板设置在所述第二支架的右侧。作为本技术的优选方式，所述第一纵板为两块，两块所述第一纵板平行设置，所述第二纵板为两块，两块所述第二纵板平行设置。作为本技术的优选方式，所述上横板、所述第一小横板、所述第二小横板、所述第一纵板以及所述第二纵板均以焊接的方式连接在所述外门架本体上。作为本技术的优选方式，所述上横板包括第一连接板、第二连接板以及设置在第一连接板与第二连接板之间的衔接板，第一连接板、第二连接板以及衔接板围成U型，第一连接板设置在所述第一支架的左侧，第二连接板设置所述第二支架的右侧，衔接板设置在所述外门架本体的前侧。采用本技术的技术方案后，采用第一小横板和第二小横板代替原来的下横板，通过第一纵板和第二纵板对第一小横板和第二小横板进行补强，在满足产品原有运行工况性能的同时为整体结构进行轻量化设计，并优化驾驶员的视线盲区。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为图1的放大图；图3为现有技术中外门架的结构示意图；图1至图2中：10-第一支架20-第二支架30-上横板31-第一连接板32-第二连接板33-衔接板40-底座50-第一小横板60-第二小横板70-第一纵板80-第二纵板图3中：91-第一立柱支架92-第二立柱支架93-底座94-上横板95-下横板具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面结合附图进行详细阐述。参照图1至图2，一种新型平衡重式叉车外门架,包括外门架本体，外门架本体包括第一支架10、第二支架20、上横板30以及底座40，第一支架10与第二支架20沿竖直方向平行设置，上横板30沿水平方向设置，上横板30的两端分别连接在第一支架10的上端和第二支架20的上端，底座40的两端分别连接在第一支架10的下端和第二支架20的下端，本技术还包括设置在第一支架10上的第一小横板50和设置在第二支架20上的第二小横板60，第一小横板50和第二小横板60沿水平方向设置，第一小横板50与上横板30之间通过第一纵板70衔接，第二小横板60与上横板30之间通过第二纵板80衔接，第一纵板70连接在第一支架10上，第二纵板80连接在第二支架20上。作为本技术的优选方式，以外门架本体安装货叉的一侧为前，相对的另一侧为后，所述第一小横板50设置在所述第一支架10的左侧，所述第二小横板60设置在所述第二支架20的右侧，采用这种结构，整个外门架能够具有更好的视线，方便驾驶员进行作业。作为本技术的优选方式，所述第一纵板70为两块，两块所述第一纵板70平行设置，所述第二纵板80为两块，两块所述第二纵板80平行设置。作为本技术的优选方式，所述上横板30、所述第一小横板50、所述第二小横板60、所述第一纵板70以及所述第二纵板80均以焊接的方式连接在所述外门架本体上。作为本技术的优选方式，所述上横板30包括第一连接板31、第二连接板32以及设置在第一连接板31与第二连接板32之间的衔接板33，第一连接板31、第二连接板32以及衔接板33围成U型，第一连接板31、第二连接板32以及衔接板33三者一体成型，第一连接板31设置在所述第一支架10的左侧，第二连接板32设置所述第二支架20的右侧，衔接板33设置在所述外门架本体的前侧。本技术在现有的外门架进行有限元力学分析以及人机工程学校核，为外门架提出新一套结构形式，在满足产品原有运行工况性能的同时为整体结构进行轻量化设计，并优化驾驶员的视线盲区。本技术的产品形式并非限于本案图示和实施例，任何人对其进行类似思路的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本技术的专利范畴。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型平衡重式叉车外门架,包括外门架本体，外门架本体包括第一支架、第二支架、上横板以及底座，第一支架与第二支架沿竖直方向平行设置，上横板的两端分别连接在第一支架的上端和第二支架的上端，底座的两端分别连接在第一支架的下端和第二支架的下端，其特征在于：还包括设置在第一支架上的第一小横板和设置在第二支架上的第二小横板，第一小横板和第二小横板沿水平方向设置，第一小横板与上横板之间通过第一纵板衔接，第二小横板与上横板之间通过第二纵板衔接，第一纵板连接在第一支架上，第二纵板连接在第二支架上。

【技术特征摘要】
1.一种新型平衡重式叉车外门架,包括外门架本体，外门架本体包括第一支架、第二支架、上横板以及底座，第一支架与第二支架沿竖直方向平行设置，上横板的两端分别连接在第一支架的上端和第二支架的上端，底座的两端分别连接在第一支架的下端和第二支架的下端，其特征在于：还包括设置在第一支架上的第一小横板和设置在第二支架上的第二小横板，第一小横板和第二小横板沿水平方向设置，第一小横板与上横板之间通过第一纵板衔接，第二小横板与上横板之间通过第二纵板衔接，第一纵板连接在第一支架上，第二纵板连接在第二支架上。2.如权利要求1所述的一种新型平衡重式叉车外门架,其特征在于：以外门架本体安装货叉的一侧为前，相对的另一侧为后，所述第一小横板设置在所述第一支架的左侧，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：邹文斌，杨永泰，
申请(专利权)人：泉州装备制造研究所，
类型：新型
国别省市：福建,35