交通工具的座椅系统和用于交通工具的座椅系统的头枕技术方案

本申请涉及交通工具的座椅系统及用于交通工具的座椅系统的头枕。用于交通工具的座椅系统包括座椅垫子和可枢转地附接到座椅垫子的座椅靠背。闩锁装置具有用于阻止座椅靠背相对于座椅垫子枢转的锁定位置和用于促进座椅靠背相对于座椅垫子枢转的打开位置。可旋转致动器界定第一半径和第二半径。第一柔性构件在第一半径处附接到可旋转致动器，使得拉紧第一柔性构件使可旋转致动器在第一方向上旋转。第二柔性构件附接到闩锁装置且在第二半径处附接到可旋转致动器，使得可旋转致动器在第一方向上的旋转拉紧第二柔性构件并将闩锁装置从锁定位置移动到打开位置。

A seat system for a vehicle and a headrest for a seat system used for a vehicle.

This application involves the seat system of the vehicle and the headrest of the seat system for the vehicle. The seat system for a vehicle includes a seat cushion and a seat backrest that is pivotally attached to the seat cushion. The latch device has a locking position for preventing the seat back pivot relative to the seat cushion, and for opening the opening position of the seat back relative to the seat cushion. The rotatable actuator defines the first radius and the second radius. The first flexible component is attached to a rotating actuator at the first radius, so that the first flexible component is tightened to rotate the rotatable actuator in the first direction. The second flexible member is attached to the latch device and attached to the rotatable actuator at the second radius, enabling the rotatable actuator to rotate and tighten the second flexible component in the first direction and move the latch device from the locked position to the open position.

【技术实现步骤摘要】
交通工具的座椅系统和用于交通工具的座椅系统的头枕
本公开涉及一种用于交通工具的座椅系统。
技术介绍
有许多类型的交通工具座椅系统，其中一些包括相对于座椅垫子向前折叠的座椅靠背。在至少一些设计中，控制杆可以用于促进该向前折叠的功能，且控制杆可能不方便定位、难以致动或两者兼而有之。另外，由于这些元件可能不可互换，因此可能需要保持右手控制杆和左手控制杆及其连接元件的库存以供应左侧座椅和右侧座椅。因此，将期望的是，具有一种用于交通工具的座椅系统，其克服了这些局限性中的一些或全部。
技术实现思路
本文中所描述的实施方案可以包括用于交通工具的座椅系统，该座椅系统包括座椅垫子和可枢转地附接到座椅垫子的座椅靠背。闩锁装置具有用于阻止座椅靠背相对于座椅垫子枢转的锁定位置和用于促进座椅靠背相对于座椅垫子枢转的打开位置。释放装置包括围绕轴线可旋转的第一滑轮、连接到第一滑轮并围绕该轴线可旋转的第二滑轮、围绕第一滑轮的至少一部分缠绕的柔性长形构件以及围绕第二滑轮的至少一部分缠绕的缆线。缆线具有附接到闩锁装置的部分，使得拉紧柔性长形构件使第一滑轮和第二滑轮在第一方向上旋转并且拉紧缆线以将闩锁装置从锁定位置移动到打开位置。在一个实施方案中，座椅系统还包括框架结构，并且其中所述释放装置还包括附接到所述框架结构的一部分的托架，所述第一滑轮和所述第二滑轮可旋转地设置在所述托架中。在一个实施方案中，所述托架附接到所述框架结构的头枕部分，并且所述柔性长形构件具有附接到所述第一滑轮的一个端部和从所述托架向外延伸的另一端部。在一个实施方案中，所述柔性长形构件包括附接到所述第一滑轮的一个端部和从所述托架向外延伸的另一端部，使得远离所述托架移动所述另一端部拉紧所述柔性长形构件并使所述第一滑轮在所述第一方向上旋转。在一个实施方案中，所述释放装置还包括轴和弹簧，所述轴沿所述轴线穿过所述第一滑轮和所述第二滑轮设置并连接到所述托架，所述弹簧设置在所述轴上方并附接到所述第一滑轮，使得所述弹簧在与所述第一方向相反的第二方向上将扭矩施加到所述第一滑轮。在一个实施方案中，当从所述柔性长形构件释放拉紧时，所述弹簧使所述第一滑轮和所述第二滑轮在所述第二方向上旋转并且从所述缆线移除拉紧以将所述闩锁装置从所述打开位置移动到所述锁定位置。本文中所描述的实施方案可以包括用于交通工具的座椅系统，该座椅系统包括座椅垫子和可枢转地附接到座椅垫子的座椅靠背。闩锁装置具有用于阻止座椅靠背相对于座椅垫子枢转的锁定位置和用于促进座椅靠背相对于座椅垫子枢转的打开位置。可旋转致动器界定第一半径和第二半径。第一柔性构件在第一半径处附接到可旋转致动器，使得拉紧第一柔性构件使可旋转致动器在第一方向上旋转。第二柔性构件附接到闩锁装置且在第二半径处附接到可旋转致动器，使得可旋转致动器在第一方向上的旋转拉紧第二柔性构件并将闩锁装置从锁定位置移动到打开位置。在一个实施方案中，所述第二半径小于所述第一半径。在一个实施方案中，座椅系统还包括托架和附接到所述托架并在所述托架中可旋转的轴，所述轴穿过所述可旋转致动器设置，使得所述可旋转致动器能够相对于所述托架旋转。在一个实施方案中，座椅系统还包括框架结构，所述框架结构包括头枕部分，所述托架附接到所述头枕部分，并且其中所述第一柔性构件具有附接到所述可旋转致动器的一个端部和从所述托架向外延伸的另一端部。在一个实施方案中，座椅系统还包括框架结构，所述托架附接到所述框架结构，并且其中所述第一柔性构件包括在所述第一半径处附接到所述可旋转致动器的一个端部以及从所述托架向外延伸的另一端部，使得远离所述托架移动所述另一端部拉紧所述第一柔性构件并使所述可旋转致动器在所述第一方向上旋转。在一个实施方案中，座椅系统还包括偏置构件，所述偏置构件连接到所述可旋转致动器并且构造成在与所述第一方向相反的第二方向上对所述可旋转致动器施加旋转偏压。在一个实施方案中，所述偏置构件包括设置在所述轴的一部分上的扭力弹簧。本文中所描述的实施方案可以包括用于交通工具的座椅系统，该座椅系统包括座椅垫子和可枢转地附接到座椅垫子的座椅靠背。闩锁装置在用于阻止座椅靠背相对于座椅垫子枢转的锁定位置和用于促进座椅靠背相对于座椅垫子枢转的打开位置之间是可操作的。释放装置是可操作的以在锁定位置和打开位置之间移动闩锁装置。释放装置包括致动器，该致动器具有界定第一半径的第一台阶(step)和界定第二半径的第二台阶。第一柔性构件附接到第一台阶，使得拉紧第一柔性构件使致动器围绕轴线在第一方向上旋转。第二柔性构件附接到第二台阶和闩锁装置，使得致动器围绕该轴线在第一方向上的旋转拉紧第二柔性构件并操作闩锁装置。本文描述的实施方案可以包括用于交通工具的座椅系统的头枕。头枕包括致动器，该致动器具有界定第一半径的第一台阶和界定第二半径的第二台阶。第一柔性构件附接到第一台阶，使得拉紧第一柔性构件使致动器围绕轴线在第一方向上旋转。第二柔性构件附接到第二台阶，使得致动器围绕该轴线在第一方向上的旋转拉紧第二柔性构件。在一个实施方案中，头枕，还包括：框架结构；和托架，所述托架附接到所述框架结构的一部分并且使所述致动器可旋转地设置在所述托架中。在一个实施方案中，所述第一柔性构件具有附接到所述第一台阶的一个端部以及从所述托架向外延伸的另一端部。在一个实施方案中，所述第一柔性构件包括附接到所述第一台阶的一个端部和从所述托架向外延伸的另一端部，使得远离所述托架移动所述另一端部拉紧所述第一柔性构件并使所述致动器在所述第一方向上旋转。在一个实施方案中，头枕还包括轴和弹簧，所述轴沿所述轴线穿过所述致动器设置并连接到所述托架，所述弹簧设置在所述轴上方并附接到所述致动器，使得所述弹簧在与所述第一方向相反的第二方向上将扭矩施加到所述致动器。在一个实施方案中，当从所述第一柔性构件释放拉紧时，所述弹簧使所述致动器在所述第二方向上旋转并且从所述第二柔性构件移除拉紧。在一个实施方案中，头枕还包括构造成用于非旋转地附接到交通工具座椅靠背的框架结构，并且其中所述致动器支撑在所述框架结构上。附图说明图1示出了根据本文所述的实施方案的用于交通工具的座椅系统；图2A示出了图1中所示的用于交通工具座椅的闩锁装置，其中闩锁装置处于锁定位置；图2B示出处于打开位置的闩锁装置；图3示出了构成图1中所示的座椅系统的一部分的释放装置的透视图；图4示出了释放装置的分解图；图5示出了构成图4中所示的释放装置的一部分的可旋转致动器的透视图；图6示出了附接到鲍登缆线的可旋转致动器；图7示出了附接到可旋转致动器的拉带、鲍登缆线和扭力弹簧；图8示出了在图4中示出的释放装置的一部分的侧视图；图9示出了在图8中所示的释放装置的横截面；以及图10示出了在图8中示出的释放装置的不同的横截面。具体实施方式根据需要，在本文中公开了本技术的详细实施方案；然而应理解的是，所公开的实施方案仅仅是可以以各种形式和可选择的形式来实施的本技术的示例。附图不一定按比例绘制；一些特征可能被放大或缩小以示出特定部件的细节。因此，本文中所公开的特定的结构细节和功能细节不应被解释为限制性的，而是仅仅作为用于教导本领域中的技术人员以各种方式使用本技术的代表性基础。图1示出了根据本文所述的实施方案的用于交通工具的座椅系统10。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于交通工具的座椅系统，所述座椅系统包括：座椅垫子；座椅靠背，其可枢转地附接至所述座椅垫子；闩锁装置，其具有用于阻止所述座椅靠背相对于所述座椅垫子枢转的锁定位置和用于促进所述座椅靠背相对于所述座椅垫子枢转的打开位置；和释放装置，其包括围绕轴线可旋转的第一滑轮、连接到所述第一滑轮并围绕所述轴线可旋转的第二滑轮、围绕所述第一滑轮的至少一部分缠绕的柔性长形构件以及围绕所述第二滑轮的至少一部分缠绕的缆线，并且所述缆线具有附接到所述闩锁装置的部分，使得拉紧所述柔性长形构件使所述第一滑轮和所述第二滑轮在第一方向上旋转并且拉紧所述缆线以将所述闩锁装置从所述锁定位置移动到所述打开位置。

【技术特征摘要】
2016.10.18 DE 102016220330.41.一种用于交通工具的座椅系统，所述座椅系统包括：座椅垫子；座椅靠背，其可枢转地附接至所述座椅垫子；闩锁装置，其具有用于阻止所述座椅靠背相对于所述座椅垫子枢转的锁定位置和用于促进所述座椅靠背相对于所述座椅垫子枢转的打开位置；和释放装置，其包括围绕轴线可旋转的第一滑轮、连接到所述第一滑轮并围绕所述轴线可旋转的第二滑轮、围绕所述第一滑轮的至少一部分缠绕的柔性长形构件以及围绕所述第二滑轮的至少一部分缠绕的缆线，并且所述缆线具有附接到所述闩锁装置的部分，使得拉紧所述柔性长形构件使所述第一滑轮和所述第二滑轮在第一方向上旋转并且拉紧所述缆线以将所述闩锁装置从所述锁定位置移动到所述打开位置。2.根据权利要求1所述的座椅系统，还包括框架结构，并且其中所述释放装置还包括附接到所述框架结构的一部分的托架，所述第一滑轮和所述第二滑轮可旋转地设置在所述托架中。3.根据权利要求2所述的座椅系统，其中，所述托架附接到所述框架结构的头枕部分，并且所述柔性长形构件具有附接到所述第一滑轮的一个端部和从所述托架向外延伸的另一端部。4.根据权利要求2所述的座椅系统，其中，所述柔性长形构件包括附接到所述第一滑轮的一个端部和从所述托架向外延伸的另一端部，使得远离所述托架移动所述另一端部拉紧所述柔性长形构件并使所述第一滑轮在所述第一方向上旋转。5.根据权利要求4所述的座椅系统，其中，所述释放装置还包括轴和弹簧，所述轴沿所述轴线穿过所述第一滑轮和所述第二滑轮设置并连接到所述托架，所述弹簧设置在所述轴上方并附接到所述第一滑轮，使得所述弹簧在与所述第一方向相反的第二方向上将扭矩施加到所述第一滑轮。6.根据权利要求5所述的座椅系统，其中，当从所述柔性长形构件释放拉紧时，所述弹簧使所述第一滑轮和所述第二滑轮在所述第二方向上旋转并且从所述缆线移除拉紧以将所述闩锁装置从所述打开位置移动到所述锁定位置。7.一种用于交通工具的座椅系统，所述座椅系统包括：座椅垫子；座椅靠背，其可枢转地附接至所述座椅垫子；闩锁装置，其具有用于阻止所述座椅靠背相对于所述座椅垫子枢转的锁定位置和用于促进所述座椅靠背相对于所述座椅垫子枢转的打开位置；可旋转致动器，其界定第一半径和第二半径；第一柔性构件，其在所述第一半径处附接到所述可旋转致动器，使得拉紧所述第一柔性构件使所述可旋转致动器在第一方向上旋转；和第二柔性构件，其附接到所述闩锁装置且在所述第二半径处附接到所述可旋转致动器，使得所述可旋转致动器在所述第一方向上的旋转拉紧所述第二柔性构件并使所述闩锁装置从所述锁定位置移动到所述打开...

【专利技术属性】
技术研发人员：托马斯·马兹卡，约瑟夫·维德霍普夫，马库斯·曼特纳赫，乌维·霍耶，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：新型
国别省市：美国,US