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可调节座椅组件制造技术

技术编号:17206600 阅读:18 留言:0更新日期:2018-02-07 19:32
本发明专利技术涉及一种可调节的座椅组件。一种座椅组件,其设置为具有座椅底部和邻近该座椅底部安装的座椅靠背。衬垫,其布置在所述座椅底部和所述座椅靠背中的至少一个上并且界定就座表面。该就座表面具有多个区域。控制器与衬垫通信,并且被编程为独立地改变沿就座表面的区域中的每个的硬挺度。

Adjustable seat assembly

The invention relates to an adjustable seat assembly. A seat assembly is provided with a seat backrest with a seat bottom and a seat adjacent to the bottom of the seat. A liner is arranged on at least one of the seats at the bottom of the seat and the seat back of the seat and defines the seat surface. The seat surface has a number of regions. The controller and the pad communication, and is programmed to change each independently along the seating surface in the area of stiffness.

【技术实现步骤摘要】
可调节座椅组件
各种实施方案涉及可调节座椅组件。背景在1998年6月2日颁布给李尔公司的第5,758,924号美国专利中说明和描述了可调节座椅组件。概述根据至少一个实施方案,座椅组件设置为具有座椅底部和邻近座椅底部安装的座椅靠背。衬垫布置在所述座椅底部和所述座椅靠背中的至少一个上并且界定就座表面。就座表面具有多个区域。控制器与衬垫通信,并且被编程为独立地改变沿就座表面的区域中的每个的硬挺度(stiffness)。根据另一个实施方案,多个传感器可操作地连接到衬垫并与控制器电通信以检测乘员的就座位置。控制器被编程为响应于乘员的就座位置中的感测到的变化而动态地改变衬垫的硬挺度。根据另一个实施方案,多个区域包括形成在衬垫中的多个泡沫单元(foamcell)。每个泡沫单元中的硬挺度基于每个泡沫单元中的空气压力独立地改变。根据另一个实施方案,座椅组件包括具有多个盘状物单元(pancell)的刚性盘状物。这些区域中的每个的硬挺度能够当盘状物单元中的每个被致动时独立地改变。根据另一个实施方案,衬垫在每个区域中的硬挺度基于外部状况而动态地改变。根据另一个实施方案,外部状况基于目的地信息。根据另一个实施方案,目的地信息包括行驶距离、行驶时间、道路状况以及外部温度中的至少一个。根据另一个实施方案,外部状况基于乘员数据。根据另一个实施方案,乘员数据包括乘员年龄、性别、健康状况、体重以及心理状况中的至少一个。根据另一个实施方案,衬垫包括至少一个可调节枕垫部分,其中,控制器被编程以动态地调节枕垫部分的位置。根据至少一个另外的实施方案,提供了一种用于调节座椅组件的方法。表示座椅组件的外部状况的数据被接收。沿座椅衬垫的就座表面的多个区域的硬挺度基于外部状况独立地变化。根据至少一个其它实施方案,座椅组件设置为具有座椅底部和邻近座椅底部安装的座椅靠背。衬垫布置在座椅底部和座椅靠背中的至少一个上以界定就座表面。就座表面具有多个区域。控制器与衬垫通信,并且被编程为独立地改变沿就座表面的每个区域中的舒适状况。根据另一个实施方案,舒适状况包括衬垫硬挺度,其中,控制器被编程为独立地改变沿就座表面的区域中的每个的衬垫硬挺度。根据另一个实施方案,舒适状况包括表面温度,其中,控制器被编程为独立地改变沿就座表面的区域的表面温度。根据另一个实施方案,区域中的每个中的舒适状况基于外部状况动态地改变。附图简述图1是根据实施方案的交通工具座椅组件的前透视图,以座椅组件的一部分的截面图示出;图2是根据实施方案的用于调节交通工具座椅的方法的流程图;图3是根据实施方案的用于调节交通工具座椅的系统和方法的示意图;图4是根据实施方案的用于交通工具座椅系统的界面和显示图像;图5是用于图1的交通工具座椅系统的另一个界面和显示图像;图6是用于图1的交通工具座椅系统的另一个界面和显示图像;图7是用于图1的交通工具座椅系统的另一个界面和显示图像;图8是用于图1的交通工具座椅系统的另一个界面和显示图像;图9是用于图1的交通工具座椅系统的另一个界面和显示图像;图10是用于图1的交通工具座椅系统的另一个界面和显示图像;以及图11是用于图1的交通工具座椅系统的另一个界面和显示图像。详细描述根据要求,在本文中公开了本专利技术的详细实施例;然而应理解的是,所公开的实施例仅仅是本专利技术的示例,本专利技术能够以各种形式和可替代的形式来实施。附图不一定按比例绘制;一些特征可能被放大或最小化以示出特定部件的细节。因此,本文中所公开的特定的结构细节和功能细节不应被解释为限制性的,而是仅仅作为用于教导本领域中的技术人员以各种方式采用本专利技术的代表性基础。图1图示了交通工具座椅组件10,其中覆盖物被去除。座椅系统可在用于交通工具的原始设备中或在售后产品中使用。可适用的市场包括汽车、公共交通、航空等等,以及非交通工具座椅,比如办公室座椅、家庭座椅、商业座椅和公共场所座椅。座椅组件10包括座椅底部12,其适合于被安装成在交通工具的前后方向和上下方向上可调节地平移。座椅组件10包括座椅靠背14,该座椅靠背14枢转地连接到座椅底部12以相对于座椅底部12大致直立地延伸,以用于相对于座椅底部12的枢转调节。头部约束装置(未示出)被安装成用于可调节地平移到座椅靠背14。座椅底部12和座椅靠背14包括形成座椅组件的就座表面18的智能泡沫衬垫16。智能泡沫衬垫16调节沿就座表面18的不同区域处的泡沫硬挺度。泡沫衬垫16可以具有预设的泡沫硬挺度。但是,泡沫衬垫16的硬挺度沿就座表面18是可改变的,使得硬挺度可以基于许多参数来增加或减小,以便即使在参数变化时也能随着时间推移维持乘员的舒适性、姿势以及状态良好(wellness)。装饰材料24沿至少就座表面覆盖泡沫衬垫16。装饰材料24可以是包括织物或皮革的任何合适的装饰罩类型。泡沫衬垫16包括多个泡沫单元22。泡沫单元22中的每个都是可控制的,以具有可改变的硬挺度。泡沫单元22可以被界定为任何合适的尺寸。泡沫单元22可以沿就座表面18形成网格或指定图案,以控制特定区域中的泡沫硬挺度。可以通过改变对泡沫单元22中的每个的空气供应来改变每个泡沫单元22的硬挺度。至少一个压缩机26向座椅组件10提供空气源,并且与泡沫单元22流体连通。多个阀28接收被压缩的空气,并且通过控制器20来控制,以将被压缩的空气调控到座椅组件10中或调控出座椅组件10。多个阀28允许独立控制每个泡沫单元22中的硬挺度。例如,座椅组件可以包括用于每个单元22的一个阀。泡沫单元22可以各自具有不同的尺寸并且可以接收不同量的空气压力。泡沫衬垫16可以是泡沫材料的组合,在该处空气密度可以被控制以允许基于给定和已知边界条件的最高舒适性值。空气压缩机26可以被直接集成在座椅组件10中。空气压缩机26可以与传感器40电通信,使得压缩机26基于来自传感器40的信号被控制。空气压缩机26也可以集成在交通工具的空调系统中,从而允许调节泡沫单元22内的空气温度和空气压力,这对空气密度和座椅硬挺度以及表面温度有影响。阀28可以容纳在座椅靠背14中或座椅底部12下方。压缩机26可以设置在座椅靠背14、座椅底部12中,或隐藏在交通工具主体内。控制器20可以设置在座椅底部12下方的模块中,并且可以是还控制交通工具中的其他功能的多功能控制器。在另一个实施方案中,如图1所示,泡沫衬垫16的硬挺度可以通过具有刚性盘状物42机械地改变,该刚性盘状物42具有多个单独可控的盘状物单元44。当盘状物单元44中的每个向衬垫16施加变化的接触力时,刚性盘状物42可以改变该硬挺度。刚性盘状物可以设置在衬垫16下方。泡沫衬垫16定位在盘状物单元44上方,并且将把推荐的接触压力传递给乘员。对乘员的接触压力可以由传感器控制。刚性盘状物42可以由金属片材或其它合适的材料形成。可以利用控制器20和诸如压缩机26和气动致动器28的致动器或任何其它合适的致动器来控制盘状物单元44。刚性盘状物42可以单独使用或与泡沫单元22组合,其中硬挺度可以独立于刚性盘状物42仅通过泡沫单元22来调节、仅通过刚性盘状物42来调节、或通过泡沫单元22和刚性盘状物42的组合来调节。泡沫单元22可以沿由智能系统控制的盘状物42调节其位置,以获得沿座椅表面的优化的泡沫硬挺度分布。座椅底本文档来自技高网...
可调节座椅组件

【技术保护点】
一种座椅组件,包括:座椅底部;座椅靠背,其邻近所述座椅底部安装;以及衬垫,其设置在所述座椅底部和座椅靠背中的至少一个上,并界定就座表面,所述就座表面具有多个区域;以及控制器,其与所述衬垫通信,并且被编程为独立地改变沿所述就座表面的每个所述区域的硬挺度。

【技术特征摘要】
2016.07.29 US 15/223,8631.一种座椅组件,包括:座椅底部;座椅靠背,其邻近所述座椅底部安装;以及衬垫,其设置在所述座椅底部和座椅靠背中的至少一个上,并界定就座表面,所述就座表面具有多个区域;以及控制器,其与所述衬垫通信,并且被编程为独立地改变沿所述就座表面的每个所述区域的硬挺度。2.根据权利要求1所述的座椅组件,还包括:多个传感器,其可操作地连接到所述衬垫并与所述控制器电通信以检测乘员的就座位置,其中,所述控制器被编程为响应于所述乘员的所述就座位置中的感测到的变化而动态地改变所述衬垫的硬挺度。3.根据权利要求1所述的座椅组件,其中,所述多个区域包括形成在所述衬垫中的多个泡沫单元,其中,每个所述泡沫单元的硬挺度能够基于每个泡沫单元中的空气压力独立地改变。4.根据权利要求1所述的座椅组件,还包括具有多个盘状物单元的刚性盘状物,其中,每个所述区域的硬挺度能够在每个所述盘状物单元被致动时独立地改变。5.根据权利要求1所述的座椅组件,其中,所述衬垫在每个所述区域中的硬挺度基于外部状况而动态地变化。6.根据权利要求5所述的座椅组件,其中,所述外部状况基于目的地信息。7.根据权利要求6所述的座椅组件,其中,所述目的地信息包括行驶距离、行驶时间、道路状况以及外部温度中的至少一个。8.根据权利要求5所述的座椅组件,其中,所述外部状况基于乘员数据。9.根据权利要求8所述的座椅组件,其中,所述乘员数据包括乘员年龄、性别、健康状况、体重以及心理状况中的至少一个。10.根据权利要求1所述的座椅组件,其中,所述衬垫包括至少一个可调节枕垫部分,其...

【专利技术属性】
技术研发人员:维萨姆·德海尼
申请(专利权)人:李尔公司
类型:发明
国别省市:美国,US

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