一种桥梁支座更换平台制造技术

本实用新型专利技术公开了一种桥梁支座更换平台，其特征在于，包括两个支撑单元，每个所述支撑单元包括安装立柱、斜拉杆和横梁，所述安装立柱的一端和所述横梁的一端相连，所述安装立柱的另一端和所述横梁的另一端分别和所述斜拉杆的一端相连；所述两个支撑单元相对设置，并各自通过安装立柱竖直地固定于需更换支座的桥梁的盖梁侧面，每根所述横梁垂直于所述盖梁侧面；还包括托板，所述托板横跨所述两个支撑单元的横梁。本实用新型专利技术能避免脚手架、桥检车或吊篮平台等对交通的影响，结构简单、安装方便，稳定性好，安全性佳。

A replacement platform for bridge support

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁支座更换平台
本技术涉及一种桥梁支座更换平台。
技术介绍
通常，桥梁支座使用寿命短于桥梁主体结构，公路及城市道路常规桥梁上采用最多的橡胶支座更是如此。所以，随着我国桥梁保有数量及使用年限不断增加，更换桥梁支座将会是一件经常需要做的事。实现桥梁上部结构顶升，对于更换支座工作而言，只是完成了旧支座的释放，还需移除原有损坏支座，并在原位置安装上新的桥梁支座才算完成。这个过程通常需要借助以下几种类型操作平台才能顺利实现。当桥墩高度不大且下部具备脚手架搭设条件时，搭设脚手架平台比较适宜、当桥墩高度较大或下部不具备脚手架搭设条件，例如跨河、跨铁路等情况时，可采用桥检车做为平台或采用吊篮平台、当支座更换数量不多时，登高车也可以做为操作平台。但是目前有些城市高架桥拥堵比较严重，本身道路容量就不足，若采用脚手架操作平台，则该路段必须禁止通行，若为城市主干道，则必然更增加了城市交通压力。若采用桥检车或吊篮平台，则又影响高架桥上部车辆通行，并在施工过程中影响到高架桥下部车辆的行车安全。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种桥梁支座更换平台。为实现以上目的，本技术通过以下技术方案实现：一种桥梁支座更换平台，包括两个支撑单元，每个所述支撑单元包括安装立柱、斜拉杆和横梁，所述安装立柱的一端和所述横梁的一端相连，所述安装立柱的另一端和所述横梁的另一端分别和所述斜拉杆的一端相连；所述两个支撑单元相对设置，并各自通过所述安装立柱竖直地固定于需更换支座的桥梁的盖梁侧面，每根所述横梁垂直于所述盖梁侧面；还包括托板，所述托板横跨所述两个支撑单元的横梁。根据本技术的一个实施例，所述桥梁支座更换平台还包括至少一根横杆，所述横杆平行于所述盖梁侧面，并且两端连接所述两个支撑单元。横杆可进一步增加平台的稳定性和提高安全性。根据本技术的一个实施例，每个所述支撑单元还包括安全立柱，所述安全立柱和所述安装立柱分别位于所述横梁的两端；所述安全立柱竖直设置；至少一根所述横杆连接所述两个支撑单元的安全立柱。横杆可起到辅助固定的作用，增加安全系数；若横杆位于安全立柱的中段或较高位置，还可兼作栏杆从而保护操作人员的安全。根据本技术的一个实施例，所述安装立柱和所述横梁可转动地连接，所述横梁与所述斜拉杆可转动地连接；所述安装立柱和所述斜拉杆可分离地连接。转动连接的安装立柱和横梁，以及转动连接的横梁和斜拉杆使得该桥梁支座更换平台可在工厂中即完成初步装配，在现场可迅速展开固定开始作业，作业完成也能迅速收起，大大提高工作效率。根据本技术的一个实施例，所述安装立柱和所述斜拉杆销接或通过螺纹连接件连接。通过插销连接安装立柱和斜拉杆，速度快且连接可靠；而螺栓等螺纹连接件则可提供牢固可靠的连接。根据本技术的一个实施例，所述安装立柱通过膨胀螺钉固定于所述盖梁。膨胀螺钉连接可靠，并且在初次更换时安装、更换完成后无需拆除，下次更换可直接使用，从而提高工作效率及节省材料。根据本技术的一个实施例，所述桥梁支座更换平台还包括加强杆，所述加强杆两端分别连接于所述两个支撑单元中的横梁，并且所述加强杆与所述横梁呈“Z”字型设置。该设置可形成三角形结构而增加结构稳定性，提升安全性。根据本技术的一个实施例，所述加强杆与所述横梁销接。插销连接操作速度快且连接可靠。根据本技术的一个实施例，所述安装立柱、所述横梁及所述斜拉杆的制作材料均为角钢。角钢有较好的可焊性、塑性变形性能及机械强度，在该桥梁支座更换平台的支撑单元三角形结构的基础上，在保证强度的同时减轻了平台的自重，便于运输和安装。与现有技术相比，本技术至少具备以下有益效果：1)将平台设置于盖梁上，避免脚手架、桥检车或吊篮平台等对交通的影响，尤其是拥堵较为严重的城市高架桥的维护过程对交通的影响；2)结构简单、安装方便，维护工作便于开展；3)稳定性好，安全性佳。附图说明图1为本技术一种桥梁支座更换平台的结构示意图；图2为本技术另一种桥梁支座更换平台的结构示意图；图3为本技术另一种桥梁支座更换平台的结构示意图。具体实施方式在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图对本技术进行详细的描述：实施例一参考图1，在高架桥下的盖梁1的侧面安装有桥梁支座更换平台，该桥梁支座更换平台包括第一支撑单元2和第二支撑单元3。需要更换的支座位于该盖梁1的上方。其中，第一支撑单元2通过竖直的第一安装立柱21安装，第二支撑单元3通过竖直的第二安装立柱31安装；而第一安装立柱21、第二安装立柱31则分别通过膨胀螺钉(未示出)固定在盖梁侧面。第一安装立柱21的下端垂直地连接有第一横梁22，第二安装立柱31的下端垂直地连接有第二横梁32，并且第一横梁22和第二横梁32分别垂直于安装该桥梁支座更换平台的盖梁1的侧面。第一横梁22的另一端，通过第一斜拉杆23连接第一安装立柱21的上端；第二横梁32的另一端，通过第二斜拉杆33连接第二安装立柱31的上端。第一安装立柱21和第一横梁22之间、第二安装立柱31和第二横梁32之间、第一横梁22和第一斜拉杆23之间、第二横梁32和第二斜拉杆33之间、第一安装立柱21和第一斜拉杆23之间，以及第二安装立柱31和第二斜拉杆33之间，各自通过焊接或螺纹连接件(如螺栓、螺母)连接。其中，它们的连接可事先完成，再在现场将第一安装立柱21和第二安装立柱31连接到盖梁1上，从而完成第一支撑单元2和第二支撑单元3在盖梁1上的安装。再在第一横梁22和本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种桥梁支座更换平台，其特征在于，包括两个支撑单元，每个所述支撑单元包括安装立柱、斜拉杆和横梁，所述安装立柱的一端和所述横梁的一端相连，所述安装立柱的另一端和所述横梁的另一端分别和所述斜拉杆的一端相连；所述两个支撑单元相对设置，并各自通过安装立柱竖直地固定于需更换支座的桥梁的盖梁侧面，每根所述横梁垂直于所述盖梁侧面；还包括托板，所述托板横跨所述两个支撑单元的横梁。

【技术特征摘要】
1.一种桥梁支座更换平台，其特征在于，包括两个支撑单元，每个所述支撑单元包括安装立柱、斜拉杆和横梁，所述安装立柱的一端和所述横梁的一端相连，所述安装立柱的另一端和所述横梁的另一端分别和所述斜拉杆的一端相连；所述两个支撑单元相对设置，并各自通过安装立柱竖直地固定于需更换支座的桥梁的盖梁侧面，每根所述横梁垂直于所述盖梁侧面；还包括托板，所述托板横跨所述两个支撑单元的横梁。2.根据权利要求1所述的桥梁支座更换平台，其特征在于，还包括至少一根横杆，所述横杆平行于所述盖梁侧面，并且两端连接所述两个支撑单元。3.根据权利要求2所述的桥梁支座更换平台，其特征在于，每个所述支撑单元还包括安全立柱，所述安全立柱和所述安装立柱分别位于所述横梁的两端；所述安全立柱竖直设置；至少一根所述横杆连接所述两个支撑单元的安全立柱。4.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋岩峰，潘跃顺，董全保，李立亮，
申请(专利权)人：上海先为土木工程有限公司，
类型：新型
国别省市：上海,31