一种新型消防车空调装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种新型消防车空调装置，其结构包括固定块、壳体、出风面板、电源连接座、第一出风口、第二出风口、备用电池、散热孔，壳体左侧设有固定块，壳体表面设有出风面板，第一出风口、第二出风口均设于出风面板上，备用电池设于壳体内部，固定块上下两端均设有散热孔，电源连接座固定设于壳体表面，本实用新型专利技术设有备用电池，实现了该新型消防车空调装置有效的保护了该空调装置在外部供电出现问题时，还可以正常进行工作，使用效果好，实用性强。

A new type of air conditioning equipment for fire fighting car

The utility model discloses a new type fire truck air conditioning device, comprising a fixing block, casing, wind power panel, a connecting seat, a first air outlet and the second outlet, spare batteries, cooling hole, left side of the shell is provided with a fixing block, the shell surface is provided with a wind outlet panel, first and second outlet are in the wind on the panel, the internal battery shell, fixed block upper and lower ends are equipped with cooling hole, the power connecting seat is fixedly arranged on the surface of the shell, the utility model is provided with a spare battery, the air conditioning device of the new fire protection effect of the air conditioning equipment problems in the external power supply, can also be normal work, good use effect, strong practicability.

【技术实现步骤摘要】
一种新型消防车空调装置
本技术是一种新型消防车空调装置，属于空调设备领域。
技术介绍
空调又称为空气调节器空调，是对空气的温度，湿度，纯净度，气流速度，进行处理，满足人们生产、生活需要的设备，简称为空调。现有技术公开申请号为CN201520917984.X的一种消防车空调装置，包括外部空调，前部空调和后部空调。外部空调固定在消防车驾驶室顶棚的上端，前部空调和后部空调设置在消防车驾驶室内并与外部空调连接。前部空调设置在消防车驾驶室的中前部并处于头牌座椅的后上方，后部空调设置在消防车驾驶室的中后部并处于后排座椅的前上方，该技术保证了驾驶室的每一个乘员都配有空调出风口，前后两部分空调的布置形式又保证了驾驶室有效空间的利用率，提高了空调的使用效率和乘坐的舒适性，但现有技术在当外部供电出现问题时空调装置不能正常进行工作，导致影响该消防车的乘坐舒适性，实用性差。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种新型消防车空调装置，以解决现有技术在当外部供电出现问题时空调装置不能正常进行工作，导致影响该消防车的乘坐舒适性，实用性差的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种新型消防车空调装置，其结构包括固定块、壳体、出风面板、电源连接座、第一出风口、第二出风口、备用电池、散热孔，所述的壳体左侧设有固定块，所述的壳体表面设有出风面板，所述的第一出风口、第二出风口均设于出风面板上，所述的备用电池设于壳体内部，所述的固定块上下两端均设有散热孔，所述的电源连接座固定设于壳体表面，所述的备用电池由上端盖、正极连接座、电池壳体、负极连接座组成，所述的电池壳体上方设有上端盖，所述的正极连接座、负极连接座均设于电池壳体上，所述的电池壳体固定设于壳体内部。进一步的，所述的固定块由固定块主体、固定螺丝组成，所述的固定螺丝均匀等距的设于固定块主体上，所述的固定块主体设于壳体左侧。进一步的，所述的第一出风口由固定架、出风孔、固定孔组成，所述的固定孔上设有固定架，所述的出风孔固定设于固定孔内部，所述的固定孔设于出风面板上。进一步的，所述的固定螺丝形状为圆形，所述的固定螺丝有3个。进一步的，所述的固定孔形状为圆形，所述的固定孔半径为5-10cm。进一步的，所述的电池壳体形状为长方形。进一步的，所述的电池壳体高为10-20cm。本技术的有益效果：设有备用电池，实现了该新型消防车空调装置有效的保护了该空调装置在外部供电出现问题时，还可以正常进行工作，使用效果好，实用性强。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种新型消防车空调装置的结构示意图。图2为本技术备用电池的结构示意图。图中：固定块-1、壳体-2、出风面板-3、电源连接座-4、第一出风口-5、第二出风口-6、备用电池-7、散热孔-8、上端盖-701、正极连接座-702、电池壳体-703、负极连接座-704、固定块主体-101、固定螺丝-102、固定架-501、出风孔-502、固定孔-503。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-图2，本技术提供一种新型消防车空调装置的方案：一种新型消防车空调装置，其结构包括固定块1、壳体2、出风面板3、电源连接座4、第一出风口5、第二出风口6、备用电池7、散热孔8，所述的壳体2左侧设有固定块1，所述的壳体2表面设有出风面板3，所述的第一出风口5、第二出风口6均设于出风面板3上，所述的备用电池7设于壳体2内部，所述的固定块1上下两端均设有散热孔8，所述的电源连接座4固定设于壳体2表面，所述的备用电池7由上端盖701、正极连接座702、电池壳体703、负极连接座704组成，所述的电池壳体703上方设有上端盖701，所述的正极连接座702、负极连接座704均设于电池壳体703上，所述的电池壳体703固定设于壳体2内部，所述的固定块1由固定块主体101、固定螺丝102组成，所述的固定螺丝102均匀等距的设于固定块主体101上，所述的固定块主体101设于壳体2左侧，所述的第一出风口5由固定架501、出风孔502、固定孔503组成，所述的固定孔503上设有固定架501，所述的出风孔502固定设于固定孔503内部，所述的固定孔503设于出风面板3上，所述的固定螺丝102形状为圆形，所述的固定螺丝102有3个，所述的固定孔503形状为圆形，所述的固定孔503半径为5-10cm，所述的电池壳体703形状为长方形，所述的电池壳体703高为10-20cm。本专利所说的备用电池是在当正常电源被切断时，由于非安全原因用来维持电气装置或其某些部分所需的电池，正常供电的电源有时候因为不确定的外部因素经常会断电，备用电池能起到正常电源断电时立刻接续供电供给需要应急使用的用电设备。在进行使用时，通过设有备用电池，实现了该新型消防车空调装置有效的保护了该空调装置在外部供电出现问题时，还可以正常进行工作，使用效果好，实用性强。本技术的固定块-1、壳体-2、出风面板-3、电源连接座-4、第一出风口-5、第二出风口-6、备用电池-7、散热孔-8、上端盖-701、正极连接座-702、电池壳体-703、负极连接座-704、固定块主体-101、固定螺丝-102、固定架-501、出风孔-502、固定孔-503，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本技术解决的问题是现有技术在当外部供电出现问题时空调装置不能正常进行工作，导致影响该消防车的乘坐舒适性，实用性差,本技术设有备用电池，实现了该新型消防车空调装置有效的保护了该空调装置在外部供电出现问题时，还可以正常进行工作，使用效果好，实用性强，具体如下所述：所述的备用电池7由上端盖701、正极连接座702、电池壳体703、负极连接座704组成，所述的电池壳体703上方设有上端盖701，所述的正极连接座702、负极连接座704均设于电池壳体703上，所述的电池壳体703固定设于壳体2内部。本专利实施例1中所述的电池壳体703形状为长方形，所述的电池壳体703高为20cm；本专利实施例2中所述的电池壳体703形状为正方形，所述的电池壳体703高为10cm。使用效果实用性使用寿命实施例1好强长实施例2差弱短综上所述，当所述的电池壳体703形状为长方形，所述的电池壳体703高为20cm时，使用效果好，实用性，使用寿命长。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点,对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型消防车空调装置，其结构包括固定块（1）、壳体（2）、出风面板（3）、电源连接座（4）、第一出风口（5）、第二出风口（6）、备用电池（7）、散热孔（8），其特征在于：所述的壳体（2）左侧设有固定块（1），所述的壳体（2）表面设有出风面板（3），所述的第一出风口（5）、第二出风口（6）均设于出风面板（3）上，所述的备用电池（7）设于壳体（2）内部，所述的固定块（1）上下两端均设有散热孔（8），所述的电源连接座（4）固定设于壳体（2）表面；所述的备用电池（7）由上端盖（701）、正极连接座（702）、电池壳体（703）、负极连接座（704）组成，所述的电池壳体（703）上方设有上端盖（701），所述的正极连接座（702）、负极连接座（704）均设于电池壳体（703）上，所述的电池壳体（703）固定设于壳体（2）内部。

【技术特征摘要】
1.一种新型消防车空调装置，其结构包括固定块（1）、壳体（2）、出风面板（3）、电源连接座（4）、第一出风口（5）、第二出风口（6）、备用电池（7）、散热孔（8），其特征在于：所述的壳体（2）左侧设有固定块（1），所述的壳体（2）表面设有出风面板（3），所述的第一出风口（5）、第二出风口（6）均设于出风面板（3）上，所述的备用电池（7）设于壳体（2）内部，所述的固定块（1）上下两端均设有散热孔（8），所述的电源连接座（4）固定设于壳体（2）表面；所述的备用电池（7）由上端盖（701）、正极连接座（702）、电池壳体（703）、负极连接座（704）组成，所述的电池壳体（703）上方设有上端盖（701），所述的正极连接座（702）、负极连接座（704）均设于电池壳体（703）上，所述的电池壳体（703）固定设于壳体（2）内部。2.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：周国永，
申请(专利权)人：宿迁琛博信息科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32