The invention discloses an automobile refrigeration system, comprising a refrigerating unit equipped with a compressor, and a motor for driving the compressor, and a storage battery for providing electric energy to the motor. When the vehicle refrigeration system is applied, when refrigerating is needed, the battery is supplied to the motor, so that the motor can transform electrical energy into mechanical energy output and drive the compressor work. Because the battery is not limited to the working state of the engine, the compressor can work steadily at a constant speed when the vehicle is moving in a variable speed. In the automobile refrigeration system, the compressor can be driven by the battery and motor, and the compressor is not restricted by the engine, and the compressor can work steadily. To sum up, the automobile refrigeration system can effectively solve the problem of low cooling efficiency of the refrigeration unit. The invention also discloses a car that includes a car refrigeration system.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制冷系统及汽车
本专利技术涉及车辆
,更具体地说,涉及一种汽车制冷系统,还涉及一种包括上述汽车制冷系统的汽车。
技术介绍
目前常见的运输用制冷机组为非独立式和独立式两种。目前常见的运输用制冷机组需要汽车发动机提供动力,通过传动皮带将汽车发动机和制冷机组压缩机连接起来。但是,该制冷机组制冷效果受汽车发动机的转速影响很大,车速慢时发动机转速较低,制冷机组制冷量不够。综上所述,如何有效地解决制冷机组制冷效果不好的问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。
技术实现思路
有鉴于此,本专利技术的第一个目的在于提供一种汽车制冷系统,该汽车制冷系统可以有效地解决制冷机组制冷效果不好的问题,本专利技术的第二个目的是提供一种包括上述汽车制冷系统的汽车。为了达到上述第一个目的,本专利技术提供如下技术方案:一种汽车制冷系统,包括设置有压缩机的制冷机组,还包括用于驱动所述压缩机工作的电动机和用于向所述电动机提供电能的蓄电池。优选地,包括用于驱动汽车行驶的发动机;还包括用于向所述蓄电池充电的发电机,所述发电机的机械力输入端与所述发动机的机械力输出端传动连接。优选地,所述发电机的机械力输入端与所述发动机的机械力输出端通过皮带轮传动机构传动。优选地,所述发电机的机械力输入端与所述发动机的机械力输出端通过离合器传动。优选地,所述发动机为汽油发动机或柴油发动机。优选地,还包括用于向所述蓄电池充电的备用电池。优选地,还包括切换装置,所述切换装置能够在所述压缩机与所述电动机传动连接和所述压缩机与所述发动机传动连接之间切换。优选地,所述蓄电池上设置有用于外接供电网的充电接口。本专利技术 ...
【技术保护点】
一种汽车制冷系统,包括设置有压缩机的制冷机组,其特征在于,还包括用于驱动所述压缩机工作的电动机和用于向所述电动机提供电能的蓄电池。
【技术特征摘要】
1.一种汽车制冷系统,包括设置有压缩机的制冷机组,其特征在于,还包括用于驱动所述压缩机工作的电动机和用于向所述电动机提供电能的蓄电池。2.根据权利要求1所述的汽车制冷系统,其特征在于,包括用于驱动汽车行驶的发动机;还包括用于向所述蓄电池充电的发电机,所述发电机的机械力输入端与所述发动机的机械力输出端传动连接。3.根据权利要求2所述的汽车制冷系统,其特征在于,所述发电机的机械力输入端与所述发动机的机械力输出端通过皮带轮传动机构传动。4.根据权利要求3所述的汽车制冷系统,其特征在于,所述发电机的机械力输入端与所述发动机的机械力输出端...
【专利技术属性】
技术研发人员:戴向阳,邓广智,韦立川,冯德树,曾嘉良,周润鹏,黄瑞刚,杨涛,吴东,
申请(专利权)人:深圳市英维克科技股份有限公司,
类型:发明
国别省市:广东,44
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