The utility model discloses a new design of the unmanned vehicle body layout, including symmetry design, door layout in the middle part of the body side panels; the car body is provided with a plurality of rows of seats, the front and rear seat of the passenger car ride to face the middle row seat layout; some of the two row passengers ride face-to-face program arrangement. The utility model can fully improve the vehicle interior space utilization under the premise, to make it more applicable to improve the ride, the unmanned vehicle system interactive experience; the utility model is to design a reasonable structure, the use of space positioning clear, and it is more suitable for modern electric vehicles especially the new form of unmanned vehicle body layout the.
【技术实现步骤摘要】
一种具有新型车体布局设计的无人驾驶车辆
本技术涉及一种具有新型车体布局设计的无人驾驶车辆。
技术介绍
在现有车辆车体布局形式中,座椅一般采用前后两排的布局形式:前排布置两个座椅,包含驾驶位与副驾驶位,后排布置两个或三个普通/联排乘坐座椅,车门布置在车前车后位置。由于前排司乘位置的特殊性,导致前排座椅空间占用以及空间浪费都较大;在以往车辆中由于司乘位置的存在使得对该布局方案进行重新布局成为不可能,所以在现有车辆车体布局更改设计中,基本上是只针对车辆座椅本身进行优化设计,而对车辆内部座椅的布局优化设计以及车身整体的优化设计确很少,更没有专针对无人驾驶车辆进行的设计。对于无人驾驶车辆来说,车辆不具有特定的司乘位置,没有车头车尾概念,使得车体以及内饰部分采用前后对称设计成为可能,所以若依然采用常规座椅布局进行设置,空间浪费尤为严重,且人机交互平台难以满足所有乘客的需求,更不易于提高乘客的乘坐体验舒适度。对于无人驾驶汽车,若合理考虑乘坐需求以及人机交互需求,将车内空间使用率最大化将具有十分重要的现实意义。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有布局技术的缺陷,提供一种具有新型车体布局设计的无人驾驶车辆。为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:本技术提供一种具有新型车体布局设计的无人驾驶车辆,其包括对称设计的车体,车门布置在所述车体的侧围板的中间部位;所述车体内设置有多排座椅,其中最前排和最后排的座椅采用使乘客面对车外的乘坐方式进行布置;中间若干排座椅采用使两排乘客面对面的乘坐方案进行布置。进一步地,所述车体内的内座椅布局形式中,每排座椅的每个乘座位旁均 ...
【技术保护点】
一种具有新型车体布局设计的无人驾驶车辆,其特征在于,包括对称设计的车体,车门布置在所述车体的侧围板的中间部位;所述车体内设置有多排座椅,其中最前排和最后排的座椅采用使乘客面对车外的乘坐方式进行布置;中间若干排座椅采用使两排乘客面对面的乘坐方案进行布置。
【技术特征摘要】
1.一种具有新型车体布局设计的无人驾驶车辆,其特征在于,包括对称设计的车体,车门布置在所述车体的侧围板的中间部位;所述车体内设置有多排座椅,其中最前排和最后排的座椅采用使乘客面对车外的乘坐方式进行布置;中间若干排座椅采用使两排乘客面对面的乘坐方案进行布置。2.根据权利要求1所述的具有新型车体布局设计的无人驾驶车辆,其特征在于,所述车体内的内座椅布局形式中,每排座椅的每个乘座位旁均设有人机交互系统。3.根据权利要求1所述的具有新型车体布局设计的无人驾驶车辆,其特征在于,所述车体内中间若干排...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨明,张晓,
申请(专利权)人:苏州青飞智能科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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