一种电动车用防震控制器制造技术

一种电动车用防震控制器，包括散热板、密封塑料罩和电子元件，散热板底部配合有减震固定板，密封塑料罩内设有控制模块、外部设有显示模块，减震固定板和散热板之间通过若干个弹簧结构支撑，减震固定板和散热板均设有若干个连接圆孔，连接圆孔上配有和锁止螺丝，散热板下表面设有若干个指向减震固定板的距离传感器，距离传感器通过控制模块与显示模块连接。本发明专利技术克服了现有技术的不足，利用若干个弹簧结构设置一块减震固定板，再通过锁止螺丝控制散热板和减震固定板之间的距离来调整弹簧的作用力，从而实现防震能力可调节，同时通过若干个距离传感器来监控散热板和减震固定板之间平衡，结构简单，成本低，减震效果好。

A kind of shock control controller for electric vehicles

The quakeproof controller for electric vehicles, including a cooling plate, sealing plastic cover and electronic components, heat at the bottom of the plate with damping plate, sealing plastic cover is provided with a control module, an external display module between the damping plate and a cooling plate fixed by supporting a plurality of spring damping structure, fixed plate and a cooling plate are provided with a plurality of connection hole, hole connected with and locking screws, a plurality of fixed points to the shock plate distance sensor is provided with a surface cooling plate, distance sensor by the control module is connected with the display module. The invention overcomes the defects of the existing technology, the use of a plurality of spring structure is provided with a fixed damping board, to adjust the spring force between the locking screw and the damping plate control cooling plate distance, so as to realize the shockproof capability can be adjusted simultaneously by a plurality of sensors to monitor the distance between the cooling plate and the damping balance the fixed plate has the advantages of simple structure, low cost, good damping effect.

【技术实现步骤摘要】
一种电动车用防震控制器
本专利技术涉及电动车控制器
，具体属于一种电动车用防震控制器。
技术介绍
纯电动汽车由电动机驱动的汽车。纯电动汽车，相对燃油汽车而言，主要差别（异）在于四大部件，驱动电机，调速控制器、动力电池、车载充电器。相对于加油站而言，它由公用超快充电站。纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件，其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。纯电动汽车时速快慢，和启动速度取决于驱动电机的功率和性能，其续行里程之长短取决于车载动力电池容量之大小，车载动力电池之重量取决于选用何种动力电池如铅酸、锌碳、锂电池等，它们体积，比重、比功率、比能量、循环寿命都各异。这取决于制造商对整车档次的定位和用途以及市场界定、市场细分。纯电动汽车的驱动电机有直流有刷、无刷、有永磁、电磁之分，再有交流步进电机等，它们的选用也与整车配置、用途、档次有关。另外驱动电机之调速控制也分有级调速和无级调速，有采用电子调速控制器和不用调速控制器之分。电动机有轮毂电机、内转子电机、有单电机驱动、多电机驱动和组合电机驱动等。其中现有的电动车控制器大多不具有减震效果。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供了一种电动车用防震控制器，克服了现有技术的不足，利用若干个弹簧结构设置一块减震固定板，再通过锁止螺丝控制散热板和减震固定板之间的距离来调整弹簧的作用力，从而实现防震能力可调节，同时通过若干个距离传感器来监控散热板和减震固定板之间平衡，结构简单，成本低，减震效果好。为解决上述问题，本专利技术所采取的技术方案如下：一种电动车用防震控制器，包括散热板、密封塑料罩和电子元件，所述的密封塑料罩上设有输入连接柱和输出接线柱，所述的散热板底部配合有减震固定板，所述的密封塑料罩内设有控制模块、外部设有显示模块，所述的减震固定板和散热板之间通过若干个弹簧结构支撑，所述的减震固定板和散热板均设有若干个连接圆孔，所述的连接圆孔上配有和锁止螺丝，所述的散热板下表面设有若干个指向减震固定板的距离传感器，所述的距离传感器通过控制模块与显示模块连接、通过显示模块来显示减震固定板和散热板之间的距离。进一步，所述的减震固定板和散热板之间还设有引风机，所述的密封塑料罩内设有温度传感器，所述的温度传感器通过控制模块与引风机连接。进一步，所述的显示模块镶嵌在密封塑料罩外。进一步，所述的减震固定板上的连接圆孔直径小于散热板上的连接圆孔直径。本专利技术与现有技术相比较，本专利技术的实施效果如下：本专利技术所述一种电动车用防震控制器，利用若干个弹簧结构设置一块减震固定板，再通过锁止螺丝控制散热板和减震固定板之间的距离来调整弹簧的作用力，从而实现防震能力可调节，同时通过若干个距离传感器来监控散热板和减震固定板之间平衡，结构简单，成本低，减震效果好。附图说明图1为本专利技术结构示意图。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步的描述，但本专利技术不仅限于这些实例，在为脱离本专利技术宗旨的前提下，所为任何改进均落在本专利技术的保护范围之内。如图所示，本专利技术所述的一种电动车用防震控制器，包括散热板、密封塑料罩和电子元件，所述的密封塑料罩上设有输入连接柱和输出接线柱，所述的散热板底部配合有减震固定板，所述的密封塑料罩内设有控制模块、外部设有显示模块，所述的减震固定板和散热板之间通过若干个弹簧结构支撑，所述的减震固定板和散热板均设有若干个连接圆孔，所述的连接圆孔上配有和锁止螺丝，所述的散热板下表面设有若干个指向减震固定板的距离传感器，所述的距离传感器通过控制模块与显示模块连接、通过显示模块来显示减震固定板和散热板之间的距离。进一步，所述的减震固定板和散热板之间还设有引风机，所述的密封塑料罩内设有温度传感器，所述的温度传感器通过控制模块与引风机连接。进一步，所述的显示模块镶嵌在密封塑料罩外。进一步，所述的减震固定板上的连接圆孔直径小于散热板上的连接圆孔直径。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车用防震控制器，包括散热板、密封塑料罩和电子元件，所述的密封塑料罩上设有输入连接柱和输出接线柱，其特征在于：所述的散热板底部配合有减震固定板，所述的密封塑料罩内设有控制模块、外部设有显示模块，所述的减震固定板和散热板之间通过若干个弹簧结构支撑，所述的减震固定板和散热板均设有若干个连接圆孔，所述的连接圆孔上配有和锁止螺丝，所述的散热板下表面设有若干个指向减震固定板的距离传感器，所述的距离传感器通过控制模块与显示模块连接、通过显示模块来显示减震固定板和散热板之间的距离。

【技术特征摘要】
1.一种电动车用防震控制器，包括散热板、密封塑料罩和电子元件，所述的密封塑料罩上设有输入连接柱和输出接线柱，其特征在于：所述的散热板底部配合有减震固定板，所述的密封塑料罩内设有控制模块、外部设有显示模块，所述的减震固定板和散热板之间通过若干个弹簧结构支撑，所述的减震固定板和散热板均设有若干个连接圆孔，所述的连接圆孔上配有和锁止螺丝，所述的散热板下表面设有若干个指向减震固定板的距离传感器，所述的距离传感器通过控制模块与显示模块连接、通...

【专利技术属性】
技术研发人员：李文，章海燕，张先存，黄琦杰，盛士杰，胡艳浩，
申请(专利权)人：合肥凯利科技投资有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽,34