The invention discloses a vehicle interior sound insulation pad and manufacturing method, including decorative layer, the first insulating layer, through holes second, third layer, insulation layer insulation layer, adhesive layer and finishing processes, surface design of the automobile interior sound insulation pad for decorative layer, the surface layer of the inner surface of a first sound the inner layer and the first insulation layer design for hole layer, inner insulation layer second is adhered on the surface of the through hole layers, with an inner surface of the insulation layer second through hole of the inner layer, a third insulation layer of the through hole layer, the insulation layer and the inner layer of the third design for bond the outer surface layer, the surface layer is provided with decorative projections, the invention of automotive interior sound insulation pad and manufacturing method is provided with a multilayer insulation layer, select the appropriate raw materials of each layer of insulation layer, the ratio of raw materials science, prepared by the car interior Sound mats not only can sound insulation, noise reduction and shock absorption, reduce unnecessary noise hazards, and can ensure safe driving, and the structure is simple and easy to use.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰隔音垫及制造方法
本专利技术涉及汽车内饰生产
,具体涉及一种汽车内饰隔音垫及制造方法。
技术介绍
汽车隔音是根据车辆的性能、相应的路况、使用的条件,对汽车产生的发动机噪声、轮胎与路面产生振动的共鸣声、车厢内组件因间隙或老化受挤压力产生的摩擦声等作细致处理,以提高汽车乘坐的舒适性。而目前最有效的隔音方法就是在汽车关键部位添加隔音垫,使汽车不但隔音,而且还可以起到隔热、隔尘的效果。但目前汽车内部所使用的隔音垫多是普通的橡胶垫,虽然确实可以起到隔音的效果,但是确没有良好的吸音效果,良好的吸音效果可以消除汽车金属的共振,从而使车内音频环境更加优良。汽车隔音垫可应用于汽车发动机舱、乘客舱、行李箱等各部位,具有减震、吸音、隔热等特点,在越来越追求高性能、环境友好、轻量化、舒适度的时代,汽车内饰与汽车外形一样成为人们选车的一个重要因素,因此对汽车内饰件的要求越来越高。目前汽车隔音垫主要以再生纤维毡和PU发泡料为主。现有纤维毡隔音垫主要存在以下问题:1、酚醛树脂加固的纤维毡气味较大,容易污染环境;2、纤维毡裸露,容易引起挥发性有机化合物(VOC)超标,气味不能满足主机厂技术的要求;3、饰面层韧性不足;4、隔音效果不佳。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术提出一种汽车内饰隔音垫及制造方法。为实现本专利技术目的,采用的技术方案是:一种汽车内饰隔音垫及制造方法,包括饰面层、第一隔音层、通孔层、第二隔音层、第三隔音层、粘结层和饰面突起,所述汽车内饰隔音垫的表层设计为饰面层,所述饰面层的内表面贴有第一隔音层,所述第一隔音层的内层设计为通孔层,所述通孔层的内表面贴 ...
【技术保护点】
一种汽车内饰隔音垫及制造方法,包括饰面层(1)、第一隔音层(2)、通孔层(3)、第二隔音层(4)、第三隔音层(5)、粘结层(6)和饰面突起(7),其特征在于:所述汽车内饰隔音垫的表层设计为饰面层(1),所述饰面层(1)的内表面贴有第一隔音层(2),所述第一隔音层(2)的内层设计为通孔层(3),所述通孔层(3)的内表面贴有第二隔音层(4),所述第二隔音层(4)的内表面贴有通孔层(3),所述通孔层(3)的内层设置为第三隔音层(5),所述第三隔音层(5)的内层设计为粘结层(6),所述饰面层(1)的外表面设置有饰面突起(7)。
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰隔音垫及制造方法,包括饰面层(1)、第一隔音层(2)、通孔层(3)、第二隔音层(4)、第三隔音层(5)、粘结层(6)和饰面突起(7),其特征在于:所述汽车内饰隔音垫的表层设计为饰面层(1),所述饰面层(1)的内表面贴有第一隔音层(2),所述第一隔音层(2)的内层设计为通孔层(3),所述通孔层(3)的内表面贴有第二隔音层(4),所述第二隔音层(4)的内表面贴有通孔层(3),所述通孔层(3)的内层设置为第三隔音层(5),所述第三隔音层(5)的内层设计为粘结层(6),所述饰面层(1)的外表面设置有饰面突起(7)。2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰隔音垫及制造方法,其特征在于:所述饰面层(1)具体由PVC/ABS合金共聚物薄板制成。3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰隔音垫及制造方法,其特征在于:所述第一隔音层(2)的材质包括有PVC30~40份、ABS树脂20~35份、聚乳酸酯15~23份、丁基橡胶5~8份、发泡剂2~5份、防霉剂1~2份和分散剂2~3份。4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰隔音垫及制造方法,其特征在于:所述第二隔音层(4)的材质包括有SiO250~60份、Al2O310~15份、MgO10~20份、CaCO35~8份、MgCO35~12份、γ-FeO(OH)3~7份、FeCO32~4份和CaTiO33~5份。5.根据权利要求1所述的一种汽车内饰隔音垫及制造方法,其特征在于:所述第三隔音层(5)的材质包括有竹炭纤维20~30份、麻纤维10~20份、棕毯纤维10~15份、天然橡胶纤维5~13份...
【专利技术属性】
技术研发人员:潘建新,张陆贤,
申请(专利权)人:广德天运新技术股份有限公司,
类型:发明
国别省市:安徽,34
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