The utility model discloses the joint top of the guide rail guide bracket, which comprises a main guide rail is arranged vertically in the hoistway, both sides of the main guide rail are respectively provided with side rails, which comprises a guide rail bracket joint and 2 side rail bracket, joint rail bracket comprises a main beam and main rail vertical, main girder by plate connection with the leading rail girder is respectively arranged at two ends of the auxiliary beam, the auxiliary beam plate is connected with the side rails; the auxiliary guide rail is also arranged on the side rail bracket, side rail bracket comprises a bracket, bracket is provided with a sliding plate, the sliding support plate is connected with side rails, the lower part of the bracket is provided with a supporting beam, beam connection a bottom plate and the well wall is fixed. The utility model has the characteristics of reasonable structure, strong anti settlement ability and low cost.
【技术实现步骤摘要】
顶端联合导轨支架
本技术涉及一种电梯导轨支架,特别是一种顶端联合导轨支架。
技术介绍
无机房电梯是一种后来兴起的电梯结构,它将传统的设置在机房内的曳引机、限速器和控制柜等设备移动到井道内或采用其它技术取代。无机房电梯相比传统电梯最大的优点便是占用空间小,所有设备均设置在井道内,因此无需建设机房,对建筑的要求更低,成本也相应降低。现有的较为常见的无机房电梯为上置式,即将曳引机等部件安装在以对重导轨和主导轨为支撑的平台上,该平台对以导轨为支撑柱的支撑结构强度要求较高。现有的电梯导轨支架将导轨与导轨之间的联合支架和导轨与井道壁之间的固定支架做成整体,并采用铸造压板作为紧固件,以此来满足曳引机安装平台的强度要求。然而当安装在高层建筑内时,由于墙体沉降,导轨与固定支架上的压板存在滑移的趋势,因此在两者间产生巨大的摩擦力,对导轨和支架都会造成损伤。为了解决由此产生的安全隐患,电梯设计中会提高导轨的强度要求和规格,进而提高导轨或导轨支架的生产成本。因此,现有的无机房电梯存在结构不合理,抗沉降能力差和成本高的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于,提供顶端联合导轨支架。本技术采用分体式结构,包括导轨与导轨间的联合支架和导轨与井道壁之间的固定支架,结构设计更加合理。同时,本技术具有抗沉降能力强和成本低的特点。本技术的技术方案:顶端联合导轨支架,所述导轨包括竖直设置在井道内的主导轨,主导轨的两侧各设有副导轨,本技术包括联合导轨支架和2个副导轨支架,联合导轨支架包括与主导轨垂直的主梁,主梁经压板与主导轨连接,主梁两端各设有辅梁,辅梁经压板与副导轨连接;所述副导轨上还设有副导轨支架,副导 ...
【技术保护点】
顶端联合导轨支架,所述导轨包括竖直设置在井道内的主导轨(300),主导轨(300)的两侧各设有副导轨(400),其特征在于:包括联合导轨支架(100)和2个副导轨支架(200),联合导轨支架(100)包括与主导轨(300)垂直的主梁(110),主梁(110)经压板(130)与主导轨(300)连接,主梁(110)两端各设有辅梁(120),辅梁(120)经压板(130)与副导轨(400)连接;所述副导轨(400)上还设有副导轨支架(200),副导轨支架(200)包括支架(230),支架(230)上设有滑动压板(240),支架(230)经滑动压板(240)与副导轨(400)连接,所述的支架(230)下部设有支梁(220),支梁(220)连接有与井道壁相固定的底板(210)。
【技术特征摘要】
1.顶端联合导轨支架,所述导轨包括竖直设置在井道内的主导轨(300),主导轨(300)的两侧各设有副导轨(400),其特征在于:包括联合导轨支架(100)和2个副导轨支架(200),联合导轨支架(100)包括与主导轨(300)垂直的主梁(110),主梁(110)经压板(130)与主导轨(300)连接,主梁(110)两端各设有辅梁(120),辅梁(120)经压板(130)与副导轨(400)连接;所述副导轨(400)上还设有副导轨支架(200),副导轨支架(200)包括支架(230),支架(230)上设有滑动压板(240),支架(230)经滑动压板(240)与副导轨(400)连接,所述的支架(230)下部设有支梁(220),支梁(220)连接有与井道壁相固定的底板(210)。2.根据权利要求1所述的顶端联合导轨支架,其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员:蒋勇良,陈凯,徐斌,张春凤,吴云肖,
申请(专利权)人:怡达快速电梯有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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