一种主动式有源降噪装置制造方法及图纸

技术编号:17108995 阅读:22 留言:0更新日期:2018-01-24 22:16
本实用新型专利技术公开了一种主动式有源降噪装置,包括变电箱壳体,所述变电箱壳体上设置有若干支撑脚,所述支撑脚上设置有减震杆,所述减震杆上设置有滑动杆,所述变电箱壳体底部设置有滑动轨道,所述滑动杆滑移连接在滑动轨道内,所述滑动杆上设置有用于驱动滑动杆运动的驱动机构,所述变电箱壳体内部设置有声波仪,所述声波仪用于接收变电箱发出的噪音,所述变电箱外设置有发声器,所述声波仪耦接有处理器,所述处理器接收声波仪的声音数据,所述处理器对声波数据做逆向处理,之后将逆向处理后的数据传输给发声器,所述发声器发出与噪音抵消的声音。这样就可以起到良好的降噪作用,同时本发明专利技术中的技术方案中,可以先调整到最低振幅的状态,降低了发声器的能耗。

An active active noise reduction device

The utility model discloses an active noise reduction device, including transformer box shell, the transformer box shell is provided with a plurality of supporting feet, the supporting feet are arranged on the damping rod, a damping rod is arranged on the sliding rod, the electrical box at the bottom of the casing is provided with a sliding rail. The slide bar slip connected in the sliding track, the sliding rod is provided with a drive mechanism for driving the sliding movement of the lever, the electrical box is arranged inside the shell body acoustic instrument, the acoustic instrument for receiving a transformer box noise, a sounder is arranged the electrical box, the the acoustic instrument is coupled with sound data processor, the processor receives the acoustic instrument, the processor to do the reverse processing of acoustic data, then data transmission reverse after processing to a sounder, the sounder is issued and noise cancellation The sound of the voice. This way can play a good role in noise reduction. Meanwhile, in the technical scheme of the invention, the state of the minimum amplitude can be adjusted first, and the energy consumption of the voicing device is reduced.

【技术实现步骤摘要】
一种主动式有源降噪装置
本技术涉及一种变压器降噪装置,更具体的说是涉及一种主动式有源降噪装置。
技术介绍
随着国民经济的迅速发展,全社会的用电需求迅速增长,城市内部大型变压器逐渐增加。特别是由于城区的不断扩大以及城区电网改造的需要,一些变电站需要建在靠近居民区处,这对于人们的正常生活和工作产生了严重影响,变电站噪声控制已是刻不容缓。(1)声场相干理论声场相干理论是有源降噪的基础,即传播方向相同、频率相同的两列声波叠加后会产生干涉现象,声波干涉后其总声压幅值可能会减少或增加,这由两列声波的声压幅值和相位决定。当处级声源和次级声源的幅值相等,相角相差180°时噪声完全抵消。声场相干理论是一维消声的理论基础。惠更斯理论指出,初级声源产生的声场,在其波阵面的每一个面元都可看做产生子波的惠更斯源,伺候任何时刻波阵面的位置和形状都可由这种子包络面来确定。当所有的初级点声源包含在某一封闭曲面内时,曲面外任意一点速度势,可看做曲面上的惠更斯源在该点的速度势的综合,而对曲面内任一一点的速度势不产生任何影响。基于以上理论,若在曲面上连续布放足够多与惠更斯等幅、反相的次级声源,根据声波相干理论,就可使曲面外任意点的速度势为零,从而完全抵消初级声源的声场。实际应用中,实现绝对的全局消声,要求在封闭曲面上连续布置无限多个觉有三级子特性的次级声源,这在实际应用中是不可能的,而通常的办法则是在封闭曲面上布放有限多个离散声源,通过优化以获得较理想的降噪效果。主动有源噪声控制,简称ANC(ActiveNoiseControl),具体是指使用一套降噪控制处理电路,进行适应性运算,来输出与原始噪声相位相反,频率与幅值相同的反向噪声,已达到降噪目的。有源降噪技术,早在上世纪就已被提出,并成熟应用在军工、民航领域。1947年奥尔森(H.F.Olosn)就提出有源噪声控制技术,但进展不大,直到80年代以来,由于信号处理技术和电子技术的高度发展才有了明显的进展。现代有源噪声技术是声学、信号处理技术、控制工程学和电子学的交叉综合运用。用传声器提取现有噪声的信息,经“实时”分析后筹建一反声信号,再用扬声器(次级声源)“实时”播放反声信号。反声信号与现有噪声产生相消干涉,从而使该区域内的噪声得以降低。现有噪声的能量可能被次级声源吸收,也可能仅仅被转移到其它区域。有效噪声控制的效果与“实时”很有关系。对低频噪声做到“实时”较容易,故有源技术对控制低频噪声特别有效。现代有源噪声控制的内容有两个方面:一是噪声源抑制(或全空间消声),二是局部声吸收;二者原理相同,只是次级声源的布置不同。有源噪声控制有局限性,主要是有效频带很窄。但使用自适应技术和高速计算机则可部分克服这些缺点而提高效益。有源噪声控制的应用目前还不广泛,但有潜在前景,可望用于各中风机、汽轮机、内燃机、压缩机的进排气管道噪声、变压器等室外空间噪声源和机舱、燃烧室等封闭噪声场的抑制,还可做成抗噪声送、受话器。有源噪声控制技术包括声波接收器、处理器、发声器,通过声波接收器接收声波,之后通过处理器进行声波的逆向处理,最后再通过发声器发声。这种技术已经应用到变电箱中,但是变电箱发处震动的过程中,是可以通过调整减震装置的位置来先行进行缓冲的,如果直接进行有源噪声控制,会对造成不必要的能源浪费,比较发出较大的声音,需要的能耗也越高。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术的目的在于提供一种主动式有源降噪装置。为实现上述目的,本技术提供了如下技术方案一种主动式有源降噪装置,包括变电箱壳体,所述变电箱壳体上设置有若干支撑脚,所述支撑脚上设置有减震杆,所述减震杆上设置有滑动杆,所述变电箱壳体底部设置有滑动轨道,所述滑动杆滑移连接在滑动轨道内,所述滑动杆上设置有用于驱动滑动杆运动的驱动机构,所述变电箱壳体内部设置有声波仪,所述声波仪用于接收变电箱发出的噪音,所述变电箱外设置有发声器,所述声波仪耦接有处理器,所述处理器接收声波仪的声音数据,所述处理器对声波数据做逆向处理,之后将逆向处理后的数据传输给发声器,所述发声器发出与噪音抵消的声音。作为本技术的进一步改进,所述减震杆包括弹簧,所述弹簧两端分别固定在支撑脚和滑动杆上。作为本技术的进一步改进,所述弹簧两端分别设置有拉钩,所述支撑脚和滑动杆上设置有用于与拉钩配合的拉环。作为本技术的进一步改进,相邻所述减震杆之间形成安装区,所述安装区内设置有与减震杆连接的减震网,所述减震网由橡胶制成,所述弹簧外设置有套管,所述弹簧位于套管的中空部,所述减震网固定在套管上。作为本技术的进一步改进,所述减震网包括若干减震条,所述减震条呈V字形或C字形。作为本技术的进一步改进,所述减震条两端设置有供套管插入的插孔,同一减震杆上的相邻减震条呈反向设置。作为本技术的进一步改进,所述减震条上设置有插槽以及用于插入同一安装区内另一减震条插槽内的插条。作为本技术的进一步改进,所述减震条上设置有插接块,所述插孔位于插接块上,所述插孔包括两个开口,所述插接块上朝向一个开口方向上设置有嵌槽,另一开口方向上设置有与嵌槽配合的嵌块。作为本技术的进一步改进,所述驱动机构为转动电机,所述转动电机的输出端上设置有转轴,所述滑动杆上设置有长条形滑移槽,所述转轴上设置有滑移块,所述滑移块呈矩形,所述滑移块滑动连接在滑移槽中,所述滑动杆上设置有滑块,所述滑动轨道呈螺旋状,所述滑块滑移连接在滑动轨道内。作为本技术的进一步改进,所述滑动轨道上设置有限位槽,所述滑块上设置有用于在限位槽内滑移的限位块。本技术的有益效果,声音是物体振动所才生的声波,其本质是波。噪声是发声体做无规则振动发生的声音。因此,噪声就是一种波。“以噪治噪”的实质是“以波治波”,其物理本质是基于声场相干理论和惠更斯理论。(1)声场相干理论声场相干理论是有源降噪的基础,即传播方向相同、频率相同的两列声波叠加后会产生干涉现象,声波干涉后其总声压幅值可能会减少或增加,这由两列声波的声压幅值和相位决定。当处级声源和次级声源的幅值相等,相角相差180°时噪声完全抵消。声场相干理论是一维消声的理论基础。惠更斯理论指出,初级声源产生的声场,在其波阵面的每一个面元都可看做产生子波的惠更斯源,伺候任何时刻波阵面的位置和形状都可由这种子包络面来确定。当所有的初级点声源包含在某一封闭曲面内时,曲面外任意一点速度势,可看做曲面上的惠更斯源在该点的速度势的综合,而对曲面内任一一点的速度势不产生任何影响。基于以上理论,若在曲面上连续布放足够多与惠更斯等幅、反相的次级声源,根据声波相干理论,就可使曲面外任意点的速度势为零,从而完全抵消初级声源的声场。实际应用中,实现绝对的全局消声,要求在封闭曲面上连续布置无限多个觉有三级子特性的次级声源,这在实际应用中是不可能的,而通常的办法则是在封闭曲面上布放有限多个离散声源,通过优化以获得较理想的降噪效果。主动有源噪声控制,简称ANC(ActiveNoiseControl),具体是指使用一套降噪控制处理电路,进行适应性运算,来输出与原始噪声相位相反,频率与幅值相同的反向噪声,已达到降噪目的。有源降噪技术,早在上世纪就已被提出,并成熟应用在军工、民航领域。通过上述技术方案,在变电箱正常本文档来自技高网
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一种主动式有源降噪装置

【技术保护点】
一种主动式有源降噪装置,其特征在于:包括变电箱壳体(1),所述变电箱壳体(1)上设置有若干支撑脚(2),所述支撑脚(2)上设置有减震杆(3),所述减震杆(3)上设置有滑动杆(4),所述变电箱壳体(1)底部设置有滑动轨道(5),所述滑动杆滑移连接在滑动轨道(5)内,所述滑动杆(4)上设置有用于驱动滑动杆(4)运动的驱动机构,所述变电箱壳体(1)内部设置有声波仪(6),所述声波仪(6)用于接收变电箱发出的噪音,所述变电箱外设置有发声器(7),所述声波仪(6)耦接有处理器,所述处理器接收声波仪(6)的声音数据,所述处理器对声波数据做逆向处理,之后将逆向处理后的数据传输给发声器(7),所述发声器(7)发出与噪音抵消的声音。

【技术特征摘要】
1.一种主动式有源降噪装置,其特征在于:包括变电箱壳体(1),所述变电箱壳体(1)上设置有若干支撑脚(2),所述支撑脚(2)上设置有减震杆(3),所述减震杆(3)上设置有滑动杆(4),所述变电箱壳体(1)底部设置有滑动轨道(5),所述滑动杆滑移连接在滑动轨道(5)内,所述滑动杆(4)上设置有用于驱动滑动杆(4)运动的驱动机构,所述变电箱壳体(1)内部设置有声波仪(6),所述声波仪(6)用于接收变电箱发出的噪音,所述变电箱外设置有发声器(7),所述声波仪(6)耦接有处理器,所述处理器接收声波仪(6)的声音数据,所述处理器对声波数据做逆向处理,之后将逆向处理后的数据传输给发声器(7),所述发声器(7)发出与噪音抵消的声音。2.根据权利要求1所述的一种主动式有源降噪装置,其特征在于:所述减震杆(3)包括弹簧(8),所述弹簧(8)两端分别固定在支撑脚(2)和滑动杆(4)上。3.根据权利要求2所述的一种主动式有源降噪装置,其特征在于:所述弹簧(8)两端分别设置有拉钩(9),所述支撑脚(2)和滑动杆(4)上设置有用于与拉钩(9)配合的拉环(10)。4.根据权利要求3所述的一种主动式有源降噪装置,其特征在于:相邻所述减震杆(3)之间形成安装区(11),所述安装区(11)内设置有与减震杆(3)连接的减震网(12),所述减震网(12)由橡胶制成,所述弹簧(8)外设置有套管(13),所述弹簧(8)位于套管(13)的中空部,所述减震网(12)固定在套管(13)上。5.根据权利要求4所述的一种主动式有源降噪装...

【专利技术属性】
技术研发人员:吴伟银朱跃贴蒋毅徐向东林群陈哲季克朗曹云强胡文霞朱学勇李芳芳林惠中潘勇周婕卢剑林珑
申请(专利权)人:温州电力设计有限公司
类型:新型
国别省市:浙江,33

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