The invention discloses a device and a method for lifting lift based on cross flow fan to accelerate the air circulation flow. The lifting force does not need any relative motion between the aircraft itself and the ground or the static air, that is, the vertical take-off and landing of the aircraft can be realized. Including: return pipe is arranged on the wing and a crossflow fan wing below; the return pipe opening annular pipe structure closed around the upper end, the reflux pipe wrapping the wing, forming an upper opening of the annular channel between the wing and the return pipe, the fan opening located in the annular channel; at the opening of the annular channel, the inlet and outlet openings are formed between the wing and the fan on both sides of the return pipe, on the wing surface are respectively formed on the suction surface.
【技术实现步骤摘要】
基于横流扇加速空气循环流动的升力产生的装置及方法
本专利技术属于具有短距离起降或垂直起降性能的低速高负载航空飞行器领域,具体涉及基于横流扇加速空气循环流动的升力产生的装置及方法。
技术介绍
在已有的航空飞行器中,从机翼类型上分,可分为固定翼飞行器和旋翼飞行器。尽管固定翼飞行器具有载荷大,航程长的特性,但其由于其升力的产生依赖于飞行器和静止空气具有的相对速度,因此在起飞和降落过程中,需要一定长度的跑道。而通常的旋翼机包括直升机和目前大部分的旋翼无人机的升力来源与高速转动的旋翼将空气向下加速从而使旋翼获得向上的反作用力来产生的。尽管旋翼机具有短距离起降或垂直起降的特性,但是这种升力的产生通常需要强大的动力来加速空气,因此单位功率产生的升力效果具有相当的局限性。最近几年,一种基于横流扇安装在机翼前缘或后缘而导致升力提升的飞行器,简称扇翼飞行器,在某种程度上突破了固定翼飞行器和旋翼飞行器两者各自的局限型。采用这种技术,由于横流扇对空气的加速作用和其内部的偏心低压涡,一方面可以实现固定翼飞行器在机翼吸力面的气流相对于无横流扇时要有更大速度,另一方面,利用旋转动力产生的低压偏心涡,可以产生更大的升力,从而使这种升力系统产生的升力和相对所消耗功率之效率,要在很大程度上高于两类传统飞行器。但是,在目前提出的一般扇翼飞行器中,其中的升力产生来自于与横流扇和空气的相对运动,这种相对运动又来源于飞行器和静止空气,也就是地面静止目标的相对运动。而这种升力原理的规律又是升力与横流扇和静止空气相对运动速度成正比。这样,即使可以实现低速大载荷的起降,起飞阶段和降落阶段也需要一定长度的跑 ...
【技术保护点】
基于横流扇加速空气循环流动的升力产生的装置,其特征在于,包括:设在机翼上的横流扇以及设在翼面下方的回流管道;所述回流管道为上端开口四周封闭的环形管道结构,所述回流管道包裹所述机翼,在所述机翼与所述回流管道之间形成一个上端开口的环形通道,所述横流扇位于所述环形通道的开口位置;在所述环形通道的开口处,所述横流扇两侧的翼面与所述回流管道的开口之间分别形成进风口和出风口,在所述翼面上分别形成吸力面。
【技术特征摘要】
1.基于横流扇加速空气循环流动的升力产生的装置,其特征在于,包括:设在机翼上的横流扇以及设在翼面下方的回流管道;所述回流管道为上端开口四周封闭的环形管道结构,所述回流管道包裹所述机翼,在所述机翼与所述回流管道之间形成一个上端开口的环形通道,所述横流扇位于所述环形通道的开口位置;在所述环形通道的开口处,所述横流扇两侧的翼面与所述回流管道的开口之间分别形成进风口和出风口,在所述翼面上分别形成吸力面。2.根据权利要求1所述的基于横流扇加速空气循环流动的升力产生的装置,其特征在于,在所述机翼上设有凹槽,所述横流扇设在所述凹槽内,同时在所述凹槽内形成偏心低压涡,在所述横流扇与翼面之间形成涡流壁面;所述凹槽的截面为半圆形结构或者为弧度小于180°大于100°的弧形槽结构;在所述机翼的下方,所述回流管道的内壁为回流管道下壁面,所述机翼的底面为回流管道上壁面。3.如权利要求1所述的基于横流扇加速空气循...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨乾锁,
申请(专利权)人:中国科学院力学研究所,
类型:发明
国别省市:北京,11
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