外装式公差吸收器制造技术

本发明专利技术公开了一种外装式公差吸收器，它主要由螺套和调节螺杆构成，在所述螺套的上部设置有向其外侧延伸的限位板，在所述螺套的侧部设置有斜向上方延伸的限位爪，所述调节螺杆旋置在螺套内，在该调节螺杆上开设有安装孔，本发明专利技术优点是：安装十分方便快捷，可大大降低操作人员的劳动强度，提高安装速度和生产效率，并且无需将承重板上的中安装孔设置得过大，因此对承重板的结构强度影响小。由于在对调节螺杆的高度进行调节时，是通过将调节螺杆向下移动来达到高度调节的目的，从而使得调节量易掌握，不会出现将外顶板顶坏的现象。

External mounted tolerance absorber

The invention discloses an externally mounted tolerance absorber, which is mainly composed of a screw sleeve and an adjusting screw rod, in the upper part of the screw sleeve is provided with a limiting plate extends to the outside, to the side of the screw sleeve is provided with a limit claw extending upward inclined, the adjusting screw set in the screw sleeve, the adjusting screw is arranged on the mounting hole, the invention has the advantages that the installation is very convenient, can greatly reduce the labor intensity of operators, improve the installation speed and production efficiency, and need not be set too large on the bearing plate mounting hole, so the structural strength of the bearing plate the effect of small. Because adjusting the height of the screw is adjusted by adjusting the screw downward, the adjustment volume is easy to master, and there will not be a phenomenon that the top plate will be damaged.

【技术实现步骤摘要】
外装式公差吸收器
本专利技术涉及支撑装置的
，更具体地说是涉及支撑用距离调节装置的

技术介绍
汽车车顶行旅架是安装在车身顶部，用来安全方便地固定行李等物品的支撑架或部件，一般用于旅行车、SUV和MPV等车型上。常见的汽车车顶一般由三层钣金件构成，即位于最外层的外顶板、位于最底层的内底板、位于外顶板与内底板之间起主要承重作用的承重板。汽车行旅架在安装到车顶上后，为了防止行旅架承重后造成车顶外顶板变形，因此需要在外顶板和承重板之间安装支撑装置对行旅架进行支撑固定，将行旅架的载荷转移到承重板上，由于不同汽车外顶板与承重板之间的间距存在一定偏差，因此，此支撑装置还需要具备高度调节功能，以使得其高度正好与外顶板和承重板的间距一致，达到吸收公差的目的。专利号为CN201620119786.3的中国专利公开了一种距离调节器，它主要由限位弹片、螺母、空芯螺杆和定位塑料套构成，这种距离调节器在安装时需要在车顶内板（即承重板）上开设由大圆孔、小圆孔和限位槽构成的内板安装孔，在车顶外板上开设外板安装孔，在安装时先将距离调节器从大圆孔放入车顶内板和车顶外板之间，然后沿限位槽移动至小圆孔处，再通过定扭扳手调节空芯螺杆的高度，将距离调节器安装到车顶内。由于需要从车顶内板下方将距离调节器放入车顶内，并将距离调节器从大圆孔处移至小圆孔处，因此在安装时操作人员需要在驾驶仓内仰头进行操作，且安装视野差，操作起来十分不方便，操作人员的劳动强度大，安装速度慢，费时费力，严重影响了生产效率；并且由于内板安装孔的开口较大，因此导致车顶内板的结构强度发生了一定程度的下降，产生了一定的安全隐患。此外，在对空芯螺杆的高度进行调节时，是通过转动空芯螺杆使其向上移动并抵靠在车顶外板上，来达到高度调节的目的，然而采用这种方式，调节量较难掌控，容易出现空芯螺杆将车顶外板顶坏的现象。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了解决上述之不足而提供一种安装操作十分方便快捷，可大大降低操作人员的劳动强度，提高安装速度和生产效率，且对车顶结构强度影响小的外装式公差吸收器。本专利技术为了解决上述技术问题而采用的技术解决方案如下：外装式公差吸收器，它主要由螺套和调节螺杆构成，在所述螺套的上部设置有向其外侧延伸的限位板，在所述螺套的侧部设置有斜向上方延伸的限位爪，所述调节螺杆旋置在螺套内，在该调节螺杆上开设有安装孔。所述螺套的上部设置有安装凸台，所述限位板位于该安装凸台的外侧部，所述限位爪位于限位板下方，并与限位板相对应，在所述限位板和安装凸台上开设有与限位爪相对应的避让槽。所述限位爪和限位板分别由2~6个构成，并分别沿螺套周向均匀分布。所述调节螺杆安装孔的横截面呈正多边形。所述调节螺杆的底部设置有环形限位凸台。所述限位爪的上表面为水平面。本专利技术采用上述技术解决方案所能达到的有益效果是：本外装式公差吸收器在安装时，采用从外顶板外侧直接卡入车顶内的外装式安装方法，安装十分方便快捷，可大大降低操作人员的劳动强度，提高安装速度和生产效率，并且无需将承重板上的中安装孔设置得过大，因此对承重板的结构强度影响小。由于在对调节螺杆的高度进行调节时，是通过将调节螺杆向下移动来达到高度调节的目的，从而使得调节量易掌握，不会出现将外顶板顶坏的现象。附图说明图1为本专利技术的立体结构示意图；图2为本专利技术的剖视结构示意图；图3为本专利技术的仰视结构示意图；图4为本专利技术的安装结构示意图。具体实施方式由图1、图2和图3所示，外装式公差吸收器，它主要由螺套1和调节螺杆2构成，在所述螺套1的上部设置有向其外侧延伸的限位板3，在所述螺套1的侧部设置有斜向上方延伸的限位爪4，所述螺套1的上部设置有安装凸台8，所述限位板3位于该安装凸台8的外侧部，所述限位爪4位于限位板3下方，并与限位板3相对应，在所述限位板3和安装凸台8上开设有与限位爪4相对应的避让槽6。所述限位爪4和限位板3可分别由2~6个构成，并分别沿螺套1周向均匀布置，以提高夹持稳定性，提高限位效果。所述限位爪4的上表面为水平面，以增大与外顶板10的接触面积，提高限位效果。所述调节螺杆2旋置在螺套1内，在该调节螺杆2上开设有安装孔5。所述调节螺杆2安装孔5的横截面可设置呈正六边形，也可设置呈正四边形或其他与转动调节螺杆2所用定扭扳手的扳头相适配的正多边形，所述调节螺杆2的底部设置有环形限位凸台7。由图4所示，本外装式公差吸收器在安装时，先在车顶9的外顶板10、承重板11和内底板12上分别开设上安装孔13、中安装孔14和下安装孔15，然后将本外装式公差吸收器从上安装孔13卡入外顶板10和承重板11之间，通过限位爪4和限位板3卡置在外顶板10的上下两侧，对螺套1进行限位，然后将定扭扳手的扳头从下安装孔15和中安装孔14穿过卡入调节螺杆2的安装孔5内，通过定扭扳手转动调节螺杆2，使调节螺杆2下移，并抵靠在承重板11上，接着将行旅架16架置在螺套1的上表面上，使行旅架16的安装螺杆17插入安装孔5内，并从承重板11下方穿出，最后在安装螺杆17的下端部旋置锁定螺母18，即可将行旅架16固定安装在车顶9上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
外装式公差吸收器，其特征在于：它主要由螺套和调节螺杆构成，在所述螺套的上部设置有向其外侧延伸的限位板，在所述螺套的侧部设置有斜向上方延伸的限位爪，所述调节螺杆旋置在螺套内，在该调节螺杆上开设有安装孔。

【技术特征摘要】
1.外装式公差吸收器，其特征在于：它主要由螺套和调节螺杆构成，在所述螺套的上部设置有向其外侧延伸的限位板，在所述螺套的侧部设置有斜向上方延伸的限位爪，所述调节螺杆旋置在螺套内，在该调节螺杆上开设有安装孔。2.根据权利要求1所述的外装式公差吸收器，其特征在于：所述螺套的上部设置有安装凸台，所述限位板位于该安装凸台的外侧部，所述限位爪位于限位板下方，并与限位板相对应，在所述限位板和安装凸台上开设有与限位爪相对应的避...

【专利技术属性】
技术研发人员：程志毅，刘军，邓志礼，刘振刚，陈刚，
申请(专利权)人：湖北博士隆科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北,42