一种便捷式车梯制造技术

技术编号:17077870 阅读:117 留言:0更新日期:2018-01-20 11:45
本实用新型专利技术公开了一种便捷式车梯,包括车梯上部和车梯下部,所述车梯上部为内嵌式,车梯上部内嵌在车身框架上;所述车梯下部包括踏板、折叠臂和踏板支撑杆,踏板支撑杆固定安装在车身框架上且位置与车体上部对应,踏板支撑杆下端通过枢轴与踏板连接;折叠臂为可折叠的刚性结构,其一端连接踏板另一端连接踏板支撑杆,当折叠臂折叠时踏板与踏板支撑杆贴合并保持与车身贴合平行,当折叠臂打开时推动踏板沿枢轴转动至与踏板支撑杆垂直。所述踏板还可作为侧围板。该便捷式车梯不但结构牢固而且节省空间,使用也非常方便。

A convenient car ladder

The utility model discloses a portable car ladder, including upper and lower ladder ladder, the upper part of the car ladder is embedded, embedded in the car ladder upper body frame; the lower part of the ladder comprises a pedal, pedal folding arm and a supporting rod, a pedal support rod are fixed on the frame and the body the position and the upper part of the body corresponding to the lower end of the supporting rod through the pedal pivot connected with the pedal; the folding arm is a rigid structure can be folded, one end connected with the other end connected with the pedal pedal support rod, when folding arm folding pedal and the pedal support rod is adhered and held parallel to the body fit, when the folding arm open push the pedal along the pivot to pedal support rod. The pedal can also be used as a side fence. The convenient car ladder not only has strong structure, but also saves space, and it is also very convenient to use.

【技术实现步骤摘要】
一种便捷式车梯
本技术属于车辆配件
,具体涉及一种便捷式车梯结构。
技术介绍
目前,在大型专用车辆中,车梯是必不可少的一部分。车梯主要用于人员的上下车、行走以及机械维修等。现有的大型工程机械的设计中,爬梯通常是加装在车身轮廓外侧,这样会增加车身宽度,占用的空间较大,不易符合界限要求;并且会使汽车行驶风阻加大,增加了车的整备质量,造成汽车更费油、承载性能下降。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便捷式车梯,该车梯下部为开关式,开启状态可作为汽车侧爬梯,关闭状态下踏板可作为汽车侧围板;车梯上部为内嵌式,爬梯内嵌焊接在车身框架上,解决了车梯增加车身宽度和车梯占用空间大的问题,克服了汽车行驶风阻大、汽车费油和汽车承载性能下降的缺陷。为了实现上述目的,本专利技术提供的一种便捷式车梯,包括车梯上部和车梯下部,所述车梯上部为内嵌式,车梯上部内嵌在车身框架上;所述车梯下部包括踏板、折叠臂和踏板支撑杆,踏板支撑杆固定安装在车身框架上且位置与车体上部对应,踏板支撑杆下端通过枢轴与踏板连接;折叠臂为可折叠的刚性结构,其一端连接踏板另一端连接踏板支撑杆,当折叠臂折叠时踏板与踏板支撑杆贴合并保持与车身贴合平行,当折叠臂打开时推动踏板沿枢轴转动至与踏板支撑杆垂直。所述踏板还可作为侧围板。优选地,所述踏板支撑杆围绕油箱加油口设置,使得折叠臂折叠时踏板挡住加油口。优选地,所述车体下部还包括踏板开关,通过所述踏板开关控制所述折叠臂的打开和折叠。优选地,所述车梯设置于厢式汽车上。本专利技术提供的一种便捷式车梯,具有如下有益效果:车梯上部为内嵌式,爬梯内嵌焊接在车身框架上,结构更牢固可靠,占用空间更小,并且不会增加车身宽度,降低汽车的行驶风阻,汽车用油量较少,汽车承载性能不会受到影响。车梯下部为开关式,开启状态可以方便汽车加油,可作为汽车侧爬梯,关闭状态下踏板可作为汽车侧围板,结构更牢固,并且不会增加车身宽度,有效节省空间,方便使用,外形更加美观。附图说明图1为实施例中车梯下部开启状态下的便捷式爬梯示意图。图2为实施例中车梯下部关闭状态下的便捷式爬梯示意图。图中:1、车梯上部2、踏板3、踏板支撑杆4、折叠臂5、踏板开关。具体实施方式请参考图1和图2,为本技术便捷式车梯的其中一种示例,该便捷式车梯特别适合设置于厢式汽车上,包括车梯上部1和车梯下部,所述车梯上部1为内嵌式,车梯上部1内嵌在车身框架上,结构更牢固可靠,占用空间更小,并且不会增加车身宽度,降低汽车的行驶风阻,汽车用油量较少;所述车梯下部包括踏板2、折叠臂4和踏板支撑杆3,踏板支撑杆3固定安装在车身框架上且位置与车体上部1对应,踏板支撑杆3下端通过枢轴与踏板连接;折叠臂4为可折叠的刚性结构,其一端连接踏板2另一端连接踏板支撑杆3,当折叠臂4折叠时踏板2与踏板支撑杆3贴合并保持与车身贴合平行,当折叠臂4打开时推动踏板2沿枢轴转动至与踏板支撑杆3垂直。所述踏板2还可作为侧围板,结构更牢固,并且不会增加车身宽度,有效节省空间,方便使用,外形更加美观。所述踏板支撑杆3围绕油箱加油口设置,使得折叠臂4折叠时踏板2挡住加油口,折叠臂4打开时,油箱加油口在踏板2上侧,可直接进行加油,十分方便。踏板开关可以采用弹簧开关、压力开关或按钮开关等。本文中应用了具体个例对专利技术构思进行了详细阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本专利技术的核心思想。应当指出,对于本
的普通技术人员来说,在不脱离该专利技术构思的前提下,所做的任何显而易见的修改、等同替换或其他改进,均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网
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一种便捷式车梯

【技术保护点】
一种便捷式车梯,包括车梯上部和车梯下部,其特征在于,所述车梯上部为内嵌式,车梯上部内嵌在车身框架上;所述车梯下部包括踏板、折叠臂和踏板支撑杆,踏板支撑杆固定安装在车身框架上且位置与车体上部对应,踏板支撑杆下端通过枢轴与踏板连接;折叠臂为可折叠的刚性结构,其一端连接踏板另一端连接踏板支撑杆,当折叠臂折叠时踏板与踏板支撑杆贴合并保持与车身贴合平行,当折叠臂打开时推动踏板沿枢轴转动至与踏板支撑杆垂直。

【技术特征摘要】
1.一种便捷式车梯,包括车梯上部和车梯下部,其特征在于,所述车梯上部为内嵌式,车梯上部内嵌在车身框架上;所述车梯下部包括踏板、折叠臂和踏板支撑杆,踏板支撑杆固定安装在车身框架上且位置与车体上部对应,踏板支撑杆下端通过枢轴与踏板连接;折叠臂为可折叠的刚性结构,其一端连接踏板另一端连接踏板支撑杆,当折叠臂折叠时踏板与踏板支撑杆贴合并保持与车身贴合平行,当折...

【专利技术属性】
技术研发人员:郭建业胡建朋陈雪忠王振王军
申请(专利权)人:北京事必达汽车有限责任公司
类型:新型
国别省市:北京,11

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