一种操作力可调的调节手柄机构制造技术

技术编号:17077773 阅读:50 留言:0更新日期:2018-01-20 11:10
一种操作力可调的调节手柄机构,包括:底座、调节手柄及解锁闸线;所述调节手柄固定在底座上;所述解锁闸线始端固定在调节手柄上,解锁闸线穿过调节手柄、底座,末端与需要调节的机构相连,通过转动调节手柄来带动解锁闸线,从而实现对需要调节的机构进行调节的功能;其中,所述底座与调节手柄接触端的外表面呈弧形,在弧形面上加工有呈波浪形的多条限位滚道;所述调节手柄包括手柄本体、滚珠、压簧及调节螺栓;所述手柄本体上加工有两个通孔;所述通孔内从里向外依次设有滚珠、压簧及调节螺栓;从通孔内外漏的滚珠恰好设置在限位滚道上。该调节手柄机构自身即可实现设置调节档位的功能,而且通过控制调节螺栓的旋入量实现对操作力的调整。

A adjustable handle mechanism

An operating handle mechanism, adjusting force adjustable comprises a base, a regulating handle and unlock the brake; the regulating handle is fixed on the base; the end is fixed on the brake to unlock the regulating handle, which is unlocked through the regulating handle, the base, and the end of the adjusting mechanism is connected by rotating the regulating handle to drive. Unlock the brake cable, so as to achieve the function of regulation of need adjustment mechanism; wherein, the base and the regulating handle contact end outer surface is curved, the curved surface is processed with wavy multi limit raceway; the regulating handle comprises a handle body, a ball, a pressing spring and a regulating bolt the processing of the handle body; two through hole; the through hole from the inside to the outside, a ball and a pressure spring and a regulating bolt; from the ball through hole is arranged in the internal and external leakage limit raceway . The regulation handle mechanism itself can realize the function of setting the adjusting gear, and adjust the operating force by controlling the rotation of the bolt.

【技术实现步骤摘要】
一种操作力可调的调节手柄机构
本技术涉及卡车座椅用零部件领域,具体涉及一种操作力可调的调节手柄机构。
技术介绍
卡车座椅为了能够满足不同身高和体型的驾乘者在车身中人体定位和舒适性的要求,通常都要对坐垫的高度等进行调节。现有的具有舒适性调节功能的汽车座椅,通常其舒适性调节和高度调节均采用电控按钮的调节方式,而无舒适性调节功能的卡车座椅,一般采用设置于卡车侧旁的调节手柄进行机械式的高度或角度的调节。而对于现有的采用调节手柄进行高度或角度调节的调节手柄存在以下问题:(1)大多数手柄不能自身设置档位,无法进行精细调节,若要有档位限制,需要另外增加金属机构或核心件,其占用空间大,成本高,且不利于轻量化。(2)少部分有能实现自身设置档位的手柄,但其进行调节时调节噪音大,手柄操作力大,操作力不可调,若要更改操作力需要重新设计,更改困难。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种结构简单、紧凑,使用方便,且操作力可调的调节手柄机构,解决现有卡车座椅调节手柄无法进行精细调节、成本高,操作力不可调的技术难题。为实现上述目的,本技术采用如下技术方案实现:一种操作力可调的调节手柄机构包括:底座、调节手柄及解锁闸线;所述调节手柄固定在底座上;所述解锁闸线始端固定在调节手柄上,解锁闸线穿过调节手柄、底座,末端与需要调节的机构相连,通过转动调节手柄来带动解锁闸线,从而实现对需要调节的机构进行调节的功能;其中,所述底座与调节手柄接触端的外表面呈弧形,在弧形面上加工有呈波浪形的多条限位滚道;所述调节手柄包括手柄本体、滚珠、压簧及调节螺栓;所述手柄本体上加工有两个通孔;所述通孔两个端部的内径大小不一致,靠近底座的通孔的端部的内径小于滚珠的直径,恰好能够使滚珠卡合在通孔内且在通孔内进行滚动;通孔另一端部的内径大于滚珠的直径;通孔内从里向外依次设有滚珠、压簧及调节螺栓;所述滚珠、压簧通过调节螺栓固定在通孔内;从通孔内外漏的滚珠恰好设置在限位滚道上,通过操作手柄本体来控制滚珠所在的限位滚道上的位置,实现换挡调节的功能。作为本技术的优选,所述底座的两侧设有安装孔,所述手柄本体的外侧设有安装销;所述安装销插在底座的安装孔内,使手柄本体固定在底座上且相对底座能够进行转动。作为本技术的进一步优选,所述底座的顶端还设有闸线安装座;所述闸线安装座上加工有第一闸线导向槽;所述手柄本体上还设有弧形的闸线导向板,所述闸线导向板上设有第二闸线导向槽,解锁闸线始端固定在手柄本体上,解锁闸线中间部分沿第二闸线导向槽、第一闸线导向槽的方向设置,最后与需要调节的机构相连。作为本技术的更进一步优选,所述手柄本体的底部加工有闸线安装孔;所述调节闸线始端设有一T型卡接件,靠近调节闸线末端位置设有闸线管;所述调节闸线穿过闸线安装孔使调节闸线上的T型卡接件卡在闸线安装孔的外侧,调节闸线沿着第二闸线导向槽、第一闸线导向槽的方向设置;所述闸线管固定在闸线安装座上,最后将调节闸线末端与需要调节的机构相连即可。本技术的优点和积极效果:(1)本技术提供的调节手柄机构零件少、结构简单、紧凑,装配简单,操作方便,可以通过更改底座中限位滚道的多少和尺寸来改变手柄调节范围,自身即可实现设置调节档位的功能,克服了现有手柄不能限制档位的困难。(2)本技术提供的调节手柄机构通过控制调节螺栓的旋入量可以改变手柄的操作力;当调节螺栓的旋入量越大,压簧及滚珠被挤压的越紧,操作力就越大;反之,调节螺栓拧的旋入量越小,操作力就越小,操作者可以根据不同需要随时进行调整,操作力调整方便。(3)本技术提供的调节手柄机构由于是通过控制滚珠在限位滚道上的位置来实现档位调节,即可以实现对需要调节机构的精细调节,具有调节音量小,不会有噪音,调节档位多等优点。(4)本技术提供的调节手柄机构应用范围,可应用于各种通过闸线控制的调节机构,既可以给有级调节的结构限制档位,又可以用于无极调节;此外,还可以在现有调节手柄上配合不同造型的罩盖,满足不同的车对造型的要求。附图说明图1为本技术调节手柄机构整体结构示意图。图2为本技术所述底座的整体结构示意图。图3为本技术所述底座的主视图。图4为图3中A-A的剖视图。图5为本技术所述调节手柄的整体结构示意图。图6为本技术所述调节手柄的分解图。图7为本技术所述解锁闸线的结构示意图。具体实施方式为使本领域技术人员清楚明白本技术所述技术方案及其优点,下面结合附图对本技术进一步说明,但并不用于对本技术的限定。参阅图1,本技术所述的操作力可调的调节手柄机构包括:底座1、调节手柄2及解锁闸线3;其中,所述调节手柄2通过两侧的安装销固定在底座1上;所述解锁闸线3始端固定在调节手柄2上,解锁闸线3穿过调节手柄2、底座1,末端与需要调节的机构相连,通过转动调节手柄2来带动解锁闸线3,从而实现对需要调节的机构进行调节的功能。参阅图2、图3、图4,所述底座1的两侧设有安装孔11,调节手柄2两侧的安装销插在安装孔11内,使调节手柄2固定在底座1上;所述底座1与调节手柄2接触端的外表面呈弧形,在弧形面上加工有呈波浪形的多条限位滚道12;所述底座1的顶端还设有闸线安装座13;所述闸线安装座上加工有第一闸线导向槽14;参阅图5、图6,所述调节手柄2包括手柄本体21、滚珠22、压簧23及调节螺栓24;其中,所述手柄本体21的外侧设有安装销25;所述安装销25插在底座的安装孔11内,使手柄本体21固定在底座1上且相对底座1能够进行转动;所述手柄本体21上加工有两个通孔26;所述通孔26两个端部的内径大小不一致,靠近底座1的通孔的端部的内径小于滚珠22的直径,恰好能够使滚珠22卡合在通孔26内且在通孔内进行滚动;通孔26另一端部的内径大于滚珠22的直径;通孔26内从里向外依次设有滚珠22、压簧23及调节螺栓24;所述滚珠22、压簧23通过调节螺栓24固定在通孔26内;从通孔内外漏的滚珠22恰好设置在限位滚道12上,通过操作手柄本体21可以控制滚珠22所在的限位滚道12上的位置,实现换挡调节的功能;参阅图1、图5,所述手柄本体21的底部加工有闸线安装孔(未标记),所述闸线安装孔用于将解锁闸线3安装并固定在手柄本体21上;手柄本体21上还设有弧形的闸线导向板27,所述闸线导向板27上设有第二闸线导向槽28,解锁闸线3始端固定在手柄本体21上,解锁闸线3中间部分沿第二闸线导向槽28、第一闸线导向槽14的方向设置,最后与需要调节的机构相连。参阅图1、图7,所述调节闸线3始端设有一T型卡接件31,靠近调节闸线末端位置设有闸线管32;所述调节闸线穿过闸线安装孔,调节闸线上的T型卡接件31卡在闸线安装孔的外侧使调节闸线沿着第二闸线导向槽28、第一闸线导向槽14的方向设置;所述闸线管32固定在闸线安装座13上,最后将调节闸线末端与需要调节的机构相连即可。本技术所述的底座最好采用注塑成型的塑料件,这样当滚珠在限位滚道上滚动进行档位调节时,不会有噪声;所述的调节手柄机构外还可以配合不同造型的罩盖,从而满足不同的车对造型的要求。本技术所述的调节闸线3始端设置的卡接件并不限定为上述描述的T型结构,只要能够保证卡接件卡在安装孔上的任何形状或结构的卡接件均可。本文档来自技高网...
一种操作力可调的调节手柄机构

【技术保护点】
一种操作力可调的调节手柄机构,包括:底座、调节手柄及解锁闸线;所述调节手柄固定在底座上;所述解锁闸线始端固定在调节手柄上,解锁闸线穿过调节手柄、底座,末端与需要调节的机构相连,通过转动调节手柄来带动解锁闸线,从而实现对需要调节的机构进行调节的功能;其特征在于:所述底座与调节手柄接触端的外表面呈弧形,在弧形面上加工有呈波浪形的多条限位滚道;所述调节手柄包括手柄本体、滚珠、压簧及调节螺栓;所述手柄本体上加工有两个通孔;所述通孔两个端部的内径大小不一致,靠近底座的通孔的端部的内径小于滚珠的直径,恰好能够使滚珠卡合在通孔内且在通孔内进行滚动;通孔另一端部的内径大于滚珠的直径;通孔内从里向外依次设有滚珠、压簧及调节螺栓;所述滚珠、压簧通过调节螺栓固定在通孔内;从通孔内外漏的滚珠恰好设置在限位滚道上,通过操作手柄本体来控制滚珠所在的限位滚道上的位置,实现换挡调节的功能。

【技术特征摘要】
1.一种操作力可调的调节手柄机构,包括:底座、调节手柄及解锁闸线;所述调节手柄固定在底座上;所述解锁闸线始端固定在调节手柄上,解锁闸线穿过调节手柄、底座,末端与需要调节的机构相连,通过转动调节手柄来带动解锁闸线,从而实现对需要调节的机构进行调节的功能;其特征在于:所述底座与调节手柄接触端的外表面呈弧形,在弧形面上加工有呈波浪形的多条限位滚道;所述调节手柄包括手柄本体、滚珠、压簧及调节螺栓;所述手柄本体上加工有两个通孔;所述通孔两个端部的内径大小不一致,靠近底座的通孔的端部的内径小于滚珠的直径,恰好能够使滚珠卡合在通孔内且在通孔内进行滚动;通孔另一端部的内径大于滚珠的直径;通孔内从里向外依次设有滚珠、压簧及调节螺栓;所述滚珠、压簧通过调节螺栓固定在通孔内;从通孔内外漏的滚珠恰好设置在限位滚道上,通过操作手柄本体来控制滚珠所在的限位滚道上的位置,实现换挡调节的功能。2.根据权利要求1所述的一种操作力...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘红周俊宋凤麟李忠生徐海祥
申请(专利权)人:长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司
类型:新型
国别省市:吉林,22

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