一种车辆资源调度处理方法及服务器技术

本发明专利技术实施例公开一种车辆资源调度处理方法及服务器。其中，所述方法包括：获取预定区域在预定时间段内对应的接单信息，所述接单信息包括所述预定区域在所述预定时间段内发生的订单数量M，以及订单成功应答数量N；定义差值D＝M‑N；若差值D大于阈值，则向当前位于所述预定区域外的目标车辆发送指示进入所述预定区域内进行接单的通知消息。所述服务器用于执行上述方法。本发明专利技术实施例提供的车辆资源调度处理方法可有效且合理地调度车辆资源，提高车辆资源利用效率。

A vehicle resource scheduling method and server

An embodiment of the invention discloses a method for handling vehicle resource scheduling and a server. Among them, the method comprises: obtaining orders information corresponding predetermined area within a predetermined period of time, the number of orders M orders the information including the predetermined area in the predetermined period of time to happen, and orders a successful response number N; D = M N define the difference; if the difference is greater than the threshold value of D sent to the target vehicle, is located in the predetermined area outside the instructions to enter the predetermined area within the notification message orders. The server is used to execute the above method. The vehicle resource scheduling method provided by the embodiment of the invention can effectively and rationally dispatch vehicle resources and improve the utilization efficiency of vehicle resources.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆资源调度处理方法及服务器
本专利技术实施例涉及互联网
，具体涉及一种车辆资源调度处理方法及服务器。
技术介绍
可提供叫车服务的车辆的分布往往是不均匀的，通常有“冷区”与“热区”之分。“冷区”指的是订单相对较少，司机相对较多的区域；而“热区”则相反，指订单相对较多，司机相对较少的区域。由于在“热区”内，可提供服务的车辆无法满足所有用户的用车需求，必然导致部分用户需要长时间等待用车，甚至无车可用的后果，这无疑会降低用户的叫车体验。而同时在“冷区”内，部分可提供服务的车辆由于无用车订单可接，使得司机增加了空载成本，减少了收益。因此，如何提供一种方法，能有效调度车辆资源，从而提高车辆资源利用效率，成为亟待解决的问题。
技术实现思路
针对现有技术中的缺陷，本专利技术实施例提供一种车辆资源调度处理方法，包括：获取预定区域在预定时间段内对应的接单信息，所述接单信息包括所述预定区域在所述预定时间段内发生的订单数量M，以及订单成功应答数量N；定义差值D＝M-N；若差值D大于阈值，则向当前位于所述预定区域外的目标车辆发送指示进入所述预定区域内进行接单的通知消息。本专利技术实施例提供的车辆资源调度处理方法，由于能获取预定区域在预定时间段内的订单数量与订单成功应答的数量，进而判断得知所述预定区域对车辆的需求情况，且能相应地通知所述预定区域外的目标车辆，以使所述目标车辆进入所述预定区域内进行接单，因此实现了车辆资源的有效调度，提高了运力的有效利用率，因而进一步保障了用户与司机的利益。另一方面，本专利技术实施例提出一种服务器，包括：获取单元，用于获取预定区域在预定时间段内对应的接单信息，所述接单信息包括所述预定区域在所述预定时间段内发生的订单数量M，以及订单成功应答数量N；定义差值D＝M-N；指示单元，若差值D大于阈值，则向当前位于所述预定区域外的目标车辆发送指示进入所述预定区域内进行接单的通知消息。本专利技术实施例提供的服务器，由于能获取预定区域在预定时间段内的订单数量与订单成功应答的数量，进而判断得知所述预定区域对车辆的需求情况，且能相应地通知所述预定区域外的目标车辆，以使所述目标车辆进入所述预定区域内进行接单，因此实现了车辆资源的有效调度，提高了运力的有效利用率，因而进一步保障了用户与司机的利益。附图说明图1为本专利技术车辆资源调度处理方法实施例的流程示意图；图2为本专利技术服务器实施例的结构示意图；图3为本专利技术服务器实施例的一种实体结构示意图。具体实施方式为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。参看图1，本实施例公开一种车辆资源调度处理方法，包括：S1、获取预定区域在预定时间段内对应的接单信息，所述接单信息包括所述预定区域在所述预定时间段内发生的订单数量M，以及订单成功应答数量N；定义差值D＝M-N；具体地，在预定时间段例如18:00-18:10内，服务器会获取预定区域例如以市中心A大厦为中心，以3km为半径的区域内对应的接单信息，所述接单信息包括以市中心A大厦为中心，以3km为半径的区域内在18:00-18:10内发生的订单数量M，以及订单成功应答数量N。所述预定区域优选为以某地标为中心，以一定距离为半径的圆形区域，也可以为以某地标为中心的正多边形区域，还可以是预先对地图以某种规则进行划分的各区域，例如正三角形、正方形、正六边形网格等。当然，其具体地点、大小以及形状可以根据实际情况进行调整，本专利技术实施例对此不作限定。所述预定时间段也可以根据实际情况进行调整，本专利技术实施例对此不作限定。S2、若差值D大于阈值，则向当前位于所述预定区域外的目标车辆发送通知消息。具体地，若差值D大于阈值例如10，即所述预定区域在所述预定时间段内发生的订单数量与订单成功应答数量的差值M-N>10，服务器则会向所述预定区域外的目标车辆发送通知消息。其中，目标车辆需要在当时即可提供用车服务，且处于“冷区”，即订单相对较少，司机相对较多区域。可以理解的是，所述阈值可以根据实际情况进行调整，本专利技术实施例对此不作限定。本专利技术实施例提供的车辆资源调度处理方法，由于能获取预定区域在预定时间段内的订单数量与订单成功应答的数量，进而判断得知所述预定区域对车辆的需求情况，且能相应地通知所述预定区域外的目标车辆，以使所述目标车辆进入所述预定区域内进行接单，因此实现了车辆资源的有效调度，提高了运力的有效利用率，因而进一步保障了用户与司机的利益。本专利技术实施例中，所述向当前位于所述预定区域外的目标车辆发送指示进入所述预定区域内进行接单的通知消息包括：向当前位于所述预定区域外、且不超过预设距离的目标车辆，广播发送指示进入所述预定区域内进行接单的通知消息。其中，预设距离可以为例如2km，即距离预定区域的边缘的距离为2km。所述预设距离可以根据实际情况进行调整，本专利技术实施例对此不作限定。由于只向不超过预设距离的目标车辆广播发送指示进入所述预定区域内进行接单的通知消息，因此避免了距离预定区域过远的目标车辆进入预定区域接单所导致的空载成本过高，甚至空载成本大于接单收益的情况。针对位于预定区域外、且不超过预设距离的目标车辆数量过多，而预定区域内只需部分车辆即可满足运力需求的情况，则本专利技术实施例可包括：所述目标车辆的在线时间超过预设阈值。所述预设阈值可以为例如5小时，即服务器只向当前位于所述预定区域外、且不超过预设距离、且在线时间超过5小时的目标车辆广播发送指示进入所述预定区域内进行接单的通知消息。其中，所述预设阈值可以根据实际需要进行调整，本专利技术实施例对此不作限制。针对信道资源紧张的情况(例如用车高峰期)，为尽可能少地占用服务器信道资源，本专利技术实施例还可包括：发送所述通知消息的次数到达预设值后，停止发送。例如，预设值可以为2，则服务器向目标车辆发送2次指示进入所述预定区域内进行接单的通知消息后，停止发送。其中，所述预设值可以根据时间情况进行调整，本专利技术对此不作限定。为进一步地减少对服务器信道资源的占用，所述向当前位于所述预定区域外的目标车辆发送指示进入所述预定区域内进行接单的通知消息还可包括：向所述目标车辆，点播发送所述通知消息。其中，点播指每次只向满足条件的其中一个司机终端发送消息，这种方式对信道资源占用较少。本专利技术实施例提供的车辆资源调度处理方法，可通过对订单数量与订单成功应答的数量的差值与阈值的比较，进而判断得知预定区域在预定时间段内对车辆的需求情况，并能相应地引导满足条件的目标车辆进入预定区域内接单，从而实现了对车辆资源的有效调度。且由于本专利技术实施例提供的方法只向位于所述预定区域外、不超过预设距离的目标车辆发送通知消息，从而保证了对车辆资源调度的合理性。参看图2，本专利技术实施例提出一种服务器，包括：获取单元1以及指示单元2。其中：获取单元1用于获取预定区域在预定时间段内对应的接单信息，所述接单信息包括所述预定区域在所述预定时间段内发生的订单数量M，以及订单成功应答数量N；定义差值D＝M-N；指示单元2用于若差值D大本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆资源调度处理方法，其特征在于，包括：获取预定区域在预定时间段内对应的接单信息，所述接单信息包括所述预定区域在所述预定时间段内发生的订单数量M，以及订单成功应答数量N；定义差值D＝M‑N；若差值D大于阈值，则向当前位于所述预定区域外的目标车辆发送通知消息。

【技术特征摘要】
1.一种车辆资源调度处理方法，其特征在于，包括：获取预定区域在预定时间段内对应的接单信息，所述接单信息包括所述预定区域在所述预定时间段内发生的订单数量M，以及订单成功应答数量N；定义差值D＝M-N；若差值D大于阈值，则向当前位于所述预定区域外的目标车辆发送通知消息。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述预定区域为以某地标为中心的圆形区域，或以某地标为中心的正多边形区域，或根据预设规则对地图进行划分的区域。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述目标车辆为位于所述预定区域外，且不超过预设距离的车辆。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述通知消息包括指示进入所述预定区域内进行接单的消息。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述目标车辆的在线时间超过预设阈值。6.根据权利要求1至5任一所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：发送所述通知消息的次数到达预设值后，停止发送。7.一种服务器...

【专利技术属性】
技术研发人员：芦彦君，
申请(专利权)人：滴滴中国科技有限公司，
类型：发明
国别省市：天津,12