一种用于汽车前盖铰链力矩测量的装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于汽车前盖铰链力矩测量的装置，该装置包括基座、分别设置在基座上的支撑柱、车身件固定机构、车盖件转动机构以及与车盖件转动机构相适配的扭力扳手。与现有技术相比，本发明专利技术利用车身件固定机构将前盖铰链车身件固定后，即可通过扭力扳手快速测量前盖铰链车盖件与前盖铰链车身件发生相对转动时的扭力，进而得到前盖铰链的开启力矩或闭合力矩，操作简单，测量效率高，且避免了操作人员因手势不对或拉力角度出现偏差对测量结果造成的失真，因而有效保证了测量结果的准确可靠，灵活性好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车前盖铰链力矩测量的装置
本专利技术属于汽车零部件检测
，涉及一种用于汽车前盖铰链力矩测量的装置。
技术介绍
汽车前盖铰链是将汽车发动机舱盖与汽车车身相连的零部件，汽车前盖铰链包括能够相对转动的车盖件及车身件，其中，车盖件与发动机舱盖固定连接，车身件与车身固定连接，通过车盖件与车身件的相对转动，实现发动机舱盖的开启及关闭。汽车前盖铰链在生产出来后，都要进行力矩测量，如铰链开启力矩、铰链闭合力矩的测量等。目前，汽车前盖铰链的开启力矩测量方式主要为：将车身件固定好之后，人工用拉力计钩住车盖件上某预选点，并将拉力计向外拉，直到车盖件与车身件发生相对转动，之后将拉力计的数值乘以该预选点到铰接点(即旋转中心)的距离，即可得到该前盖铰链的开启力矩。虽然该方式能够对前盖铰链的开启力矩进行测量，但整个测量过程过于繁琐，且测量结果准确性较低，若操作人员的手势不对或拉力的角度出现偏差，都会导致测量结果失真，数据可靠性差。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种易于操作且可靠性好的用于汽车前盖铰链力矩测量的装置。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：一种用于汽车前盖铰链力矩测量的装置，前盖铰链包括前盖铰链车身件、前盖铰链车盖件以及设置在前盖铰链车身件与前盖铰链车盖件之间的前盖铰链连接件，所述的前盖铰链车身件通过前盖铰链连接件与前盖铰链车盖件铰接，所述的装置包括基座、分别设置在基座上的支撑柱、车身件固定机构、车盖件转动机构以及与车盖件转动机构相适配的扭力扳手。将前盖铰链连接件置于支撑柱上，并利用车身件固定机构对前盖铰链车身件进行固定，之后通过扭力扳手带动车盖件转动机构转动，使前盖铰链车盖件与前盖铰链车身件发生相对转动，即可通过扭力扳手上显示的数值快速得到前盖铰链的开启力矩或闭合力矩。作为优选的技术方案，所述的扭力扳手为数显扭力扳手。作为优选的技术方案，所述的前盖铰链连接件为铆钉。进一步地，所述的支撑柱包括设置在基座上的支撑柱底板、设置在支撑柱底板上的内筒体、沿竖直方向移动套设在内筒体外部的外筒体以及设置在内筒体与外筒体之间的弹簧。支撑柱通过前盖铰链连接件对前盖铰链进行支撑。内筒体上端开口，外筒体下端开口。由于不同规格的前盖铰链存在一定差异，因此将支撑柱设计为弹性可伸缩式，通过外筒体与内筒体的相对运动，使支撑柱适用于不同规格的前盖铰链。进一步地，所述的弹簧的底端与内筒体的底部固定连接，所述的弹簧的顶端与外筒体的顶部固定连接。弹簧将内筒体的底部与外筒体的顶部弹性连接在一起。进一步地，所述的前盖铰链车身件上开设有车身件安装孔，所述的车身件固定机构包括设置在基座上的固定板，该固定板上开设有与车身件安装孔相适配的定位孔。通过车身件安装孔与定位孔的配合，将前盖铰链车身件安装在固定板上。车身件安装孔是为了便于前盖铰链车身件与汽车车身固定连接而开设的孔。利用前盖铰链车身件上现有的孔进行固定，既能够保证固定的牢靠性，又避免了在前盖铰链上设置其他结构而对前盖铰链造成破坏。进一步地，所述的定位孔为螺孔。作为优选的技术方案，所述的车身件固定机构还包括与定位孔相适配的螺栓。将螺栓穿过车身件安装孔后旋紧固定在定位孔内，以将前盖铰链车身件安装在固定板上。作为优选的技术方案，所述的固定板上开设有多个定位孔。根据不同规格前盖铰链的车身件安装孔位置，选用相应的定位孔对前盖铰链车身件进行固定。进一步地，所述的车盖件转动机构包括设置在基座上的支架、设置在支架上的旋转组件、设置在旋转组件上的旋转臂以及设置在旋转臂上并与前盖铰链车盖件相适配的压棒。扭力扳手通过旋转组件带动旋转臂转动，使压棒压迫前盖铰链车盖件的侧面，带动前盖铰链车盖件转动。进一步地，所述的旋转臂上沿旋转臂长度方向均匀开设有多个压棒插孔，所述的压棒插设在压棒插孔内。根据不同规格前盖铰链的前盖铰链车盖件长度，将压棒插设在相应的压棒插孔内，便于压棒对前盖铰链车盖件侧面的压迫。进一步地，所述的压棒包括压棒限位部以及设置在压棒限位部底端并与前盖铰链车盖件相适配的压棒压迫部。压棒限位部的外径大于压棒插孔的内径，同时压棒插孔的内径大于压棒压迫部的外径。通过将压棒压迫部插入压棒插孔内，能够根据前盖铰链车盖件的长度快速改变压棒的插入位置，简化了操作。作为优选的技术方案，所述的压棒压迫部呈圆柱状。进一步地，所述的支架上沿竖直方向设有固定轴，所述的旋转组件包括转动套设在固定轴外部的轴承连接块以及设置在轴承连接块上并与扭力扳手相适配的扭力扳手连接块，所述的固定轴与轴承连接块之间设有轴承。扭力扳手连接块上开设有扭力扳手连接孔，将扭力扳手的连接头插入扭力扳手连接孔内，扳动扭力扳手，即可使轴承连接块转动。轴承能够减小轴承连接块与固定轴之间相对转动的摩擦力，保证测量的准确性。作为优选的技术方案，所述的轴承连接块与扭力扳手连接块同轴设置，旋转臂即可与轴承连接块固定连接，也可与扭力扳手连接块固定连接。进一步地，所述的支架包括设置在基座上的支架竖直部以及设置在支架竖直部上的支架水平部，所述的旋转组件设置在支架水平部上，并位于支撑柱的上方。本专利技术在实际应用时，将前盖铰链连接件置于支撑柱上，之后利用螺栓将前盖铰链车身件固定在固定板上；将扭力扳手的连接头插入扭力扳手连接孔内，扳动扭力扳手，使压棒压迫前盖铰链车盖件的侧面，当前盖铰链车盖件与前盖铰链车身件发生相对转动时，通过扭力扳手上显示的数值即可快速得到前盖铰链的开启力矩或闭合力矩。与现有技术相比，本专利技术具有以下特点：1)利用车身件固定机构将前盖铰链车身件固定后，即可通过扭力扳手快速测量前盖铰链车盖件与前盖铰链车身件发生相对转动时的扭力，进而得到前盖铰链的开启力矩或闭合力矩，操作简单，测量效率高，且避免了操作人员因手势不对或拉力角度出现偏差对测量结果造成的失真，因而有效保证了测量结果的准确可靠；2)能够适用于不同规格前盖铰链的力矩测量，灵活性好。附图说明图1为本专利技术的整体结构示意图；图2为本专利技术中支撑柱的结构示意图；图中标记说明：1—前盖铰链车身件、2—前盖铰链车盖件、3—前盖铰链连接件、4—支撑柱、401—支撑柱底板、402—内筒体、403—外筒体、404—弹簧、5—车身件安装孔、6—固定板、7—定位孔、8—支架、801—支架竖直部、802—支架水平部、9—旋转臂、10—压棒、1001—压棒限位部、1002—压棒压迫部、11—压棒插孔、12—轴承连接块、13—扭力扳手连接块、14—扭力扳手连接孔、15—基座。具体实施方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。本实施例以本专利技术技术方案为前提进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本专利技术的保护范围不限于下述的实施例。实施例：前盖铰链包括前盖铰链车身件1、前盖铰链车盖件2以及设置在前盖铰链车身件1与前盖铰链车盖件2之间的前盖铰链连接件3，前盖铰链车身件1通过前盖铰链连接件3与前盖铰链车盖件2铰接。如图1所示的一种用于汽车前盖铰链力矩测量的装置包括基座15、分别设置在基座15上的支撑柱4、车身件固定机构、车盖件转动机构以及与车盖件转动机构相适配的扭力扳手。如图2所示，支撑柱4包括设置在基座15上的支撑柱底板401、设置在支撑柱底板401上的内筒体402、沿竖直方向移动套设在内筒体4本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车前盖铰链力矩测量的装置，前盖铰链包括前盖铰链车身件(1)、前盖铰链车盖件(2)以及设置在前盖铰链车身件(1)与前盖铰链车盖件(2)之间的前盖铰链连接件(3)，所述的前盖铰链车身件(1)通过前盖铰链连接件(3)与前盖铰链车盖件(2)铰接，其特征在于，所述的装置包括基座(15)、分别设置在基座(15)上的支撑柱(4)、车身件固定机构、车盖件转动机构以及与车盖件转动机构相适配的扭力扳手。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车前盖铰链力矩测量的装置，前盖铰链包括前盖铰链车身件(1)、前盖铰链车盖件(2)以及设置在前盖铰链车身件(1)与前盖铰链车盖件(2)之间的前盖铰链连接件(3)，所述的前盖铰链车身件(1)通过前盖铰链连接件(3)与前盖铰链车盖件(2)铰接，其特征在于，所述的装置包括基座(15)、分别设置在基座(15)上的支撑柱(4)、车身件固定机构、车盖件转动机构以及与车盖件转动机构相适配的扭力扳手。2.根据权利要求1所述的一种用于汽车前盖铰链力矩测量的装置，其特征在于，所述的支撑柱(4)包括设置在基座(15)上的支撑柱底板(401)、设置在支撑柱底板(401)上的内筒体(402)、沿竖直方向移动套设在内筒体(402)外部的外筒体(403)以及设置在内筒体(402)与外筒体(403)之间的弹簧(404)。3.根据权利要求2所述的一种用于汽车前盖铰链力矩测量的装置，其特征在于，所述的弹簧(404)的底端与内筒体(402)的底部固定连接，所述的弹簧(404)的顶端与外筒体(403)的顶部固定连接。4.根据权利要求1所述的一种用于汽车前盖铰链力矩测量的装置，其特征在于，所述的前盖铰链车身件(1)上开设有车身件安装孔(5)，所述的车身件固定机构包括设置在基座(15)上的固定板(6)，该固定板(6)上开设有与车身件安装孔(5)相适配的定位孔(7)。5.根据权利要求4所述的一种用于汽车前盖铰链力矩测量的装置，其特征在于，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨鑫耀，
申请(专利权)人：上海奥林汽车安全系统有限公司，
类型：发明
国别省市：上海,31