一种环保型再生棉汽车内饰材料制造技术

技术编号:17024822 阅读:48 留言:0更新日期:2018-01-13 15:01
本发明专利技术公开了一种环保型再生棉汽车内饰材料,所述环保型再生棉汽车内饰材料包括以下重量份数的原料:植物纤维20~30份、聚乙烯树脂10~20份、紫外吸收剂2~3份、防霉剂1~2份、光稳定剂1~3份、甲壳素10~15份、纳米氧化铝3~8份、聚乳酸树脂8~15份、偶联剂3~5份、纳米高岭土2~4份、炭黑2~5份、聚乙二醇40~45份、矿山石棉纤维20~30份、马来酸酐接枝SEBS 15~18份、石蜡5~8份、多孔羟基磷灰石5~7份和丁基橡胶12~15份,本发明专利技术环保型再生棉汽车内饰材料使用环保型材质,科学合理配比,耐刮擦、耐磨、耐脏污、无异味、耐老化和成型加工性的配方设计,且能够有效防紫外线伤害,满足了人们对汽车内饰的高要求、低价格的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种环保型再生棉汽车内饰材料
本专利技术涉汽车内饰
,具体涉及一种环保型再生棉汽车内饰材料。
技术介绍
随着汽车行业的飞速发展,消费者在购车时不仅仅只是看重汽车外部造型的美观,越来越多的消费者对汽车内饰材料的美观,功能性,低排放提出了更高的要求,汽车内饰材料已经成为影响汽车整车品质和档次的重要因素。目前汽车内饰材有PVC人造皮革,PU人造革等。用于汽车内饰的材料,应该具有良好的各项性能指标,比如,耐光照、耐低温柔韧性,阻燃好,低雾化,同时要求需满足法律法规的对原材料的成分的要求,并且要求提出内饰件的可回收比例越来越高。但是,现在常用的汽车内饰材料存在或多或少的问题,不能够满足大众消费者对内饰材料的要求,随着节能减排环保口号的提出,因此,有必要研发新型环保可回收利用的汽车内饰材料。聚氨酯材料因其独特的结构以及优良的性能被应用到许多领域,一直是研究的热点,而水性聚氨酯材料因其具有低成本,无污染,柔性好等优点,具有广阔的应用前景,以聚氨酯加工出的合成革和人造革具有很好的优势,如强度高、耐磨性好、耐屈挠性好、耐低温性和耐油、耐化学品性能好,但是缺点是水性聚氨酯的耐水性和耐热性不高,透湿性能差,严重影响材料的使用寿命和人体舒适度,降低汽车的性能,本专利技术着重于这方面的改善,以期达到人们对汽车内饰件材料的要求。
技术实现思路
为解决上述问题,本专利技术提出一种环保型再生棉汽车内饰材料。为实现本专利技术目的,采用的技术方案是:一种环保型再生棉汽车内饰材料,所述环保型再生棉汽车内饰材料包括以下重量份数的原料:植物纤维20~30份、聚乙烯树脂10~20份、紫外吸收剂2~3份、防霉剂1~2份、光稳定剂1~3份、甲壳素10~15份、纳米氧化铝3~8份、聚乳酸树脂8~15份、偶联剂3~5份、纳米高岭土2~4份、炭黑2~5份、聚乙二醇40~45份、矿山石棉纤维20~30份、马来酸酐接枝SEBS15~18份、石蜡5~8份、多孔羟基磷灰石5~7份和丁基橡胶12~15份。优选的,所述环保型再生棉汽车内饰材料的背面涂有含叶绿素的厌气丙烯酸-聚氨酯粘结剂。优选的,所述环保型再生棉汽车内饰材料的生产工艺如下:1).将多孔羟基磷灰石粗粉碎后,在500~600℃下加热20~30min,然后放入冰水中淬冷,再进行超微粉碎,过1000~2000目筛,得多孔羟基磷灰石超微粉;2).将步骤1制得的多孔羟基磷灰石超微粉与纳米氧化铝、纳米高岭土和炭黑混合均匀后,加入40%的聚乙二醇,搅拌10~15min后,然后加入聚乙烯树脂、聚乳酸树脂和偶联剂,在50~60℃水浴中恒温搅拌4~6h后,静止5~8h,过滤洗涤,烘干后,得改性混合粉末;3).将植物纤维和矿山石棉纤维混合后进行机械粉碎,得到平均长度低于3μm的混合纤维,备用;4).将马来酸酐接枝SEBS、丁基橡胶溶于30%的聚乙二醇中并分散均匀,然后加入紫外吸收剂、防霉剂、光稳定剂和甲壳素超声搅拌分散均匀后,加入步骤3处理后的混合纤维,超声浸润1~2h后,进行脱水和烘干,备用;5).将步骤2得到的改性混合粉末、步骤4制得的混合纤维和剩余的聚乙二醇置于双螺杆挤出机中充分混合熔炼,然后挤出造粒,即得所述的轻量化环保新型汽车内饰材料。优选的,所述环保型再生棉汽车内饰材料的生产工艺步骤2中的第一次搅拌的搅拌速率设置为1000~2000r/min。优选的,所述环保型再生棉汽车内饰材料的生产工艺步骤2中的第二次搅拌的搅拌速率设置为1000~1500r/min。优选的,所述环保型再生棉汽车内饰材料的生产工艺步骤4中的超声搅拌的搅拌速率设置为1500~3000r/min。本专利技术的有益效果为:本专利技术针刺毡生产用粘结剂组合使用环保型材质,制备的环保粘结剂无毒无害,可满足绿色环保方面对产品的要求,大大减少了污染和有害物质的引入,生产工艺安全,施工作业时间短,环保无污染环境,施工工艺简单,可靠性强,防水性能好,应用寿命长,粘结剂杀菌防霉性好、稳定性和分散性能高、粘合性能好,粘结后机械性能牢固而不容易脱落。附图说明图1是本专利技术环保型再生棉汽车内饰材料原料配比表。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图,对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本专利技术保护的范围。实施例1一种针刺毡生产用粘结剂组合,针刺毡生产用粘结剂组合包括以下重量份数的原料:淀粉5份、麦芽精5份、甲基丙烯酸羟乙酯5份、甲基丙烯酸羟丙酯5份、石蜡10份、松焦油8份、防霉剂1份、纳米氧化镁2份、纳米氧化锌2份和甘油60份。其中,所述针刺毡生产用粘结剂组合中还添加有15份的橡胶油。其中,所述针刺毡生产用粘结剂组合的生产工艺如下:1).向回旋混合器内部加入部分甘油、全部的橡胶油和松焦油,在50℃下以800r/min的搅拌速率恒温搅拌至混合均匀不出现乳化现象;2).向步骤1的混合油体中加入淀粉、麦芽精、甲基丙烯酸羟乙酯、甲基丙烯酸羟丙酯和石蜡,在温度为40℃条件下提升搅拌速率为1000r/min后搅拌交联接枝反应60min,制得混合浆料;3).将步骤2的混合浆料中再加入剩余部分的甘油,搅拌混合均匀,再加入防霉剂、纳米氧化镁和纳米氧化锌,在60℃下恒温搅拌至混合浆料至微黏稠状态;4).将步骤3的混合浆料输送至干燥机中进行预糊化并在温度为90℃下干燥,干燥至混合浆料由液体状态转变为黏稠的膏状物;5).将步骤4的膏状物转入到搅拌机内以3000r/min的搅拌速率高速搅拌60min,制得针刺毡生产用粘结剂组合。实施例2一种针刺毡生产用粘结剂组合,针刺毡生产用粘结剂组合包括以下重量份数的原料:淀粉5份、麦芽精5份、甲基丙烯酸羟乙酯8份、甲基丙烯酸羟丙酯8份、石蜡20份、松焦油8份、防霉剂1份、纳米氧化镁2份、纳米氧化锌3份和甘油60份。其中,所述针刺毡生产用粘结剂组合中还添加有10份的橡胶油。其中,所述针刺毡生产用粘结剂组合的生产工艺如下:1).向回旋混合器内部加入部分甘油、全部的橡胶油和松焦油,在50℃下以500r/min的搅拌速率恒温搅拌至混合均匀不出现乳化现象;2).向步骤1的混合油体中加入淀粉、麦芽精、甲基丙烯酸羟乙酯、甲基丙烯酸羟丙酯和石蜡,在温度为30℃条件下提升搅拌速率为1500r/min后搅拌交联接枝反应30min,制得混合浆料;3).将步骤2的混合浆料中再加入剩余部分的甘油,搅拌混合均匀,再加入防霉剂、纳米氧化镁和纳米氧化锌,在50℃下恒温搅拌至混合浆料至微黏稠状态;4).将步骤3的混合浆料输送至干燥机中进行预糊化并在温度为100℃下干燥,干燥至混合浆料由液体状态转变为黏稠的膏状物;5).将步骤4的膏状物转入到搅拌机内以3000r/min的搅拌速率高速搅拌100min,制得针刺毡生产用粘结剂组合。实施例3一种针刺毡生产用粘结剂组合,针刺毡生产用粘结剂组合包括以下重量份数的原料:淀粉5份、麦芽精10份、甲基丙烯酸羟乙酯8份、甲基丙烯酸羟丙酯8份、石蜡10份、松焦油10份、防霉剂1份、纳米氧化镁35份、纳米氧化锌3份和甘油50份。其中,所述针刺毡生产用粘结剂组合中还添加有15份的橡胶油。其中,所述针刺毡生本文档来自技高网...
一种环保型再生棉汽车内饰材料

【技术保护点】
一种环保型再生棉汽车内饰材料,其特征在于:所述环保型再生棉汽车内饰材料包括以下重量份数的原料:植物纤维20~30份、聚乙烯树脂10~20份、紫外吸收剂2~3份、防霉剂1~2份、光稳定剂1~3份、甲壳素10~15份、纳米氧化铝3~8份、聚乳酸树脂8~15份、偶联剂3~5份、纳米高岭土2~4份、炭黑2~5份、聚乙二醇40~45份、矿山石棉纤维20~30份、马来酸酐接枝SEBS 15~18份、石蜡5~8份、多孔羟基磷灰石5~7份和丁基橡胶12~15份。

【技术特征摘要】
1.一种环保型再生棉汽车内饰材料,其特征在于:所述环保型再生棉汽车内饰材料包括以下重量份数的原料:植物纤维20~30份、聚乙烯树脂10~20份、紫外吸收剂2~3份、防霉剂1~2份、光稳定剂1~3份、甲壳素10~15份、纳米氧化铝3~8份、聚乳酸树脂8~15份、偶联剂3~5份、纳米高岭土2~4份、炭黑2~5份、聚乙二醇40~45份、矿山石棉纤维20~30份、马来酸酐接枝SEBS15~18份、石蜡5~8份、多孔羟基磷灰石5~7份和丁基橡胶12~15份。2.根据权利要求1所述的一种环保型再生棉汽车内饰材料,其特征在于:所述环保型再生棉汽车内饰材料的背面涂有含叶绿素的厌气丙烯酸-聚氨酯粘结剂。3.根据权利要求1所述的一种环保型再生棉汽车内饰材料,其特征在于:所述环保型再生棉汽车内饰材料的生产工艺如下:1).将多孔羟基磷灰石粗粉碎后,在500~600℃下加热20~30min,然后放入冰水中淬冷,再进行超微粉碎,过1000~2000目筛,得多孔羟基磷灰石超微粉;2).将步骤1制得的多孔羟基磷灰石超微粉与纳米氧化铝、纳米高岭土和炭黑混合均匀后,加入40%的聚乙二醇,搅拌10~15min后,然后加入聚乙烯树脂、聚乳酸树脂和偶联剂,在50~...

【专利技术属性】
技术研发人员:潘建新张陆贤
申请(专利权)人:广德天运新技术股份有限公司
类型:发明
国别省市:安徽,34

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