The utility model belongs to the technical field of ship fittings, in particular discloses a push-pull door assembly of marine copper plate, including plate positioning plate, the first U card slot, U card slot, second form \Z\ shaped positioning plate, a positioning hole, a supporting plate, a support plate and a positioning vertical semicircular slot the plate; a positioning plate, the first U card slot, U card slot, second form \Z\ shaped positioning plate, a positioning hole, a supporting plate, a support plate and a positioning vertical semicircular groove is integrally formed of copper made. The utility model has the advantages that: the easy fast disassembly and installation and fixed support reliable, stable, no fracture phenomenon, and its corrosion resistance, excellent wear resistance, strong toughness, long service life, no need to use regular maintenance to high efficiency, and solves the existing positioning support plate and inconvenient installation and maintenance problems apply, and ship hatch door assembly use, achieve accurate and stable operation on / off.
【技术实现步骤摘要】
一种船用推拉舱门组装紫铜板
本技术属于船舶安装配件应用
,具体涉及一种船用推拉舱门组装紫铜板,用于对船舶推拉舱门进行快速、精准的装配。
技术介绍
船舶(boatsandships),各种船只的总称。船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式。船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外,民用船一般称为船,军用船称为舰,小型船称为艇或舟,其总称为舰船或船艇。内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构,具有利用外在或自带能源的推进系统。外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络,材料随着科技进步不断更新,早期为木、竹、麻等自然材料,近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。船舶是由许多部分构成的,按各部分的作用和用途,可综合归纳为船体、船舶动力装置、船舶电气等三大部分。船体是船舶的基本部分,可分为主体部分和上层建筑部分。主体部分一般指上甲板以下的部分,它是由船壳(船底及船侧)和上甲板围成的具有特定形状的空心体,是保证船舶具有所需浮力、航海性能和船体强度的关键部分,船体一般用于布置动力装置、装载货物、储存燃油和淡水,以及布置其他各种舱室。由于船舶行驶在水上,其作业环境湿度大,所以对其组装配件要求较高,其不仅要求具有快速安装、拆卸、韧性强及无断裂的现象,也需要具有较强的耐腐蚀、耐磨及耐高温等特性,以保证所安装的船舶舱门能够进行高效安装,精准、稳定的开/关作业。但是,现有传统结构设计生产的用于船舶舱门的组装配件,其结构复杂、安装拆卸使用不便捷,同时其长期使用后常出现裂痕、磨损较大、固定安装不稳 ...
【技术保护点】
一种船用推拉舱门组装紫铜板,其特征在于:包括板式定位板(1),及对称设置在板式定位板(1)两端的第一U形卡槽(2)、第二U形卡槽(3),及设置在板式定位板(1)一侧的“Z”字形定位板(4),及设置在“Z”字形定位板(4)上的定位孔(5),及设置在“Z”字形定位板(4)端部的长方形支撑板(6),及设置在长方形支撑板(6)上的定位竖支撑板(7),及设置在定位竖支撑板(7)顶部一侧的半圆形卡槽(8);所述板式定位板(1)、第一U形卡槽(2)、第二U形卡槽(3)、“Z”字形定位板(4)、定位孔(5)、长方形支撑板(6)、定位竖支撑板(7)和半圆形卡槽(8)为一体成型的紫铜制得。
【技术特征摘要】
1.一种船用推拉舱门组装紫铜板,其特征在于:包括板式定位板(1),及对称设置在板式定位板(1)两端的第一U形卡槽(2)、第二U形卡槽(3),及设置在板式定位板(1)一侧的“Z”字形定位板(4),及设置在“Z”字形定位板(4)上的定位孔(5),及设置在“Z”字形定位板(4)端部的长方形支撑板(6),及设置在长方形支撑板(6)上的定位竖支撑板(7),及设置在定位竖支撑板(7)顶部一侧的半圆形卡槽(8);所述板式定位板(1)、第一U形卡槽(2)、第二U形卡槽(3)、“Z”字形定位板(4)、定位孔(5)、长方形支撑板(6)、定位竖支撑板(7)和半圆形卡槽(8)为一体成型的紫铜制得。2.根据权利要求1所述的一种船用推...
【专利技术属性】
技术研发人员:王兴红,金炜,
申请(专利权)人:兴化市兴成铜业有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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