平衡车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种平衡车。平衡车包括车体、电池、控制板及盖板。车体的一侧设有凹槽，电池容置于凹槽内，电池上设有第一接口，控制板与车体连接，控制板上设有第二接口，第二接口与第一接口插接配合。盖板设于车体的侧面，盖板与车体连接形成第一腔体，第一腔体与凹槽连通，控制板位于第一腔体内。该平衡车将电池放入车体的凹槽内，并通过接口将电池与控制板电连接。当车体内部出现问题或是需要更换电池时，拆下盖板，将第一接口与第二接口断开，从凹槽内取出电池即可，无需拆卸其他任何结构，十分方便快捷，能够大大提高售后检修效率。

Balance car

The utility model relates to a balance car. The balance car consists of a car body, a battery, a control board and a cover plate. One side of the car body is provided with grooves, the battery is positioned in the groove, and the battery has a first interface, the control board is connected with the car body, the control board is provided with second interfaces, and the second interface is engaged with the first interface. The cover plate is located on the side of the car body, the cover plate is connected with the car body to form a first cavity, the first cavity is connected with the groove, and the control board is located in the first cavity body. The balance car puts the battery into the groove of the car body, and connects the battery and the control board through the interface. When there is a problem inside the car body or need to replace batteries, remove the cover plate, disconnect the first interface and the second interface, remove the battery from the groove, and do not need to remove any other structure, so it is very convenient and fast, and can greatly improve the efficiency of after sale maintenance.

【技术实现步骤摘要】
平衡车
本技术涉及代步工具
，特别是涉及一种平衡车。
技术介绍
平衡车是一种车辆本身具备自平衡能力的代步工具。随着科学技术的进步以及人们环保意识的加强，平衡车的数量与日俱增。传统平衡车内的电源部分与控制部分通常是一体式整合在车体的内部，线路较为复杂，当车体内部出现问题或是需要更换电池时，一体式的结构会使得电池的拆卸变得比较复杂，从而影响平衡车的售后检修。
技术实现思路
基于此，有必要提供一种便于拆卸电池的平衡车。一种平衡车，包括：车体，所述车体的一侧设有凹槽；电池，容置于所述凹槽内，所述电池上设有第一接口；控制板，与所述车体连接，所述控制板上设有第二接口，所述第二接口与所述第一接口插接配合；以及盖板，设于所述车体的侧面，所述盖板与所述车体连接形成第一腔体，所述第一腔体与所述凹槽连通，所述控制板位于所述第一腔体内。在其中一个实施例中，所述车体包括外壳、车轮及转轴，所述外壳的中部设有第二腔体，所述车轮部分容置于所述第二腔体内，所述转轴穿设于所述外壳及所述车轮，所述车轮能绕所述转轴相对于所述外壳旋转。在其中一个实施例中，所述外壳包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体连接形成所述第二腔体，所述凹槽设于所述第一壳体上；所述盖板设有两个，分别设于所述外壳的两侧，且其中一个所述盖板与所述第一壳体连接，另一所述盖板与所述第二壳体连接。在其中一个实施例中，所述平衡车还包括提手，所述提手设于所述外壳上，且与所述第二腔体的开口相对。在其中一个实施例中，所述盖板与所述车体卡扣连接和/或螺纹连接。在其中一个实施例中，所述平衡车还包括灯条，所述灯条与所述控制板连接，所述车体的侧面上设有弧形槽，所述灯条贴设于所述弧形槽内。在其中一个实施例中，所述弧形槽设有多个，沿所述车体的径向间隔排布，所述灯条设有多个，每一所述弧形槽内对应贴设有一根所述灯条。在其中一个实施例中，在所述车体的径向上，所述弧形槽的长度逐渐增大，且靠近所述车体边缘的所述弧形槽的长度大于靠近所述车体中心的所述弧形槽的长度，所述灯条的长度与所述弧形槽的长度相匹配。在其中一个实施例中，所述平衡车还包括踏板组件，所述踏板组件设有两个，分别设于所述车体的两侧。在其中一个实施例中，所述踏板组件包括连接板及踏板，所述连接板呈弯折状，包括第一折板及第二折板，所述第一折板与所述车体连接，所述第二折板与所述第一折板垂直连接，所述踏板与所述第二折板远离所述第一折板的一端转动连接。上述的平衡车，将电池放入车体的凹槽内，并通过接口将电池与控制板电连接。当车体内部出现问题或是需要更换电池时，拆下盖板，将第一接口与第二接口断开，从凹槽内取出电池即可，无需拆卸其他任何结构，十分方便快捷，能够大大提高售后检修效率。附图说明图1为一实施方式的平衡车的结构示意图；图2为图1中平衡车的爆炸图；图3为图1中平衡车的局部结构示意图；图4为图1中平衡车的局部结构示意图；图5为图1中平衡车的局部爆炸图。具体实施方式下面结合附图及具体实施例平衡车做进一步说明。请参考图1、图2及图3，一实施方式的平衡车10为独轮车，包括车体100、电池200、控制板300及盖板400。其中，车体100的一侧设有凹槽110，电池200容置于凹槽110内，电池200上设有第一接口210，控制板300与车体100连接，控制板300上设有第二接口310，第二接口310与第一接口210插接配合以实现控制板300与电池200的电连接。盖板400设于车体100的侧面，盖板400与车体100连接形成第一腔体，第一腔体与凹槽110连通，控制板300位于第一腔体内。在本实施方式中，盖板400与车体100卡扣连接并通过螺钉进一步紧固，在拆卸盖板400时，仅需拆下螺钉再掰开盖板400即可。在其他实施方式中，盖板400与车体100间可以仅卡扣连接或是仅螺纹连接。本实施方式的平衡车10将电池200放入车体100的凹槽110内，并通过接口将电池200与控制板300电连接。当车体100内部出现问题或是需要更换电池200时，拆下盖板400，将第一接口210与第二接口310断开，从凹槽110内取出电池200即可，无需拆卸其他任何结构，十分方便快捷，能够大大提高售后检修效率。如图2及图4所示，车体100包括外壳120、车轮130及转轴140。外壳120的中部设有第二腔体122，车轮130部分容置于第二腔体122内，转轴140穿设于外壳120及车轮130，在控制板300的控制作用下，车轮130能相对于外壳120绕转轴140旋转。外壳120包括第一壳体124及第二壳体126，第一壳体124与第二壳体126连接形成第二腔体122，凹槽110设于第一壳体124上。盖板400设有两个，分别设于外壳120的两侧，且其中一个盖板400与第一壳体124连接，另一盖板400与第二壳体126连接。在本实施方式中，控制板300位于第一壳体124与盖板400形成的第一腔体中，即控制板300与电池200位于车体100的同一侧。可以理解，在其他实施方式中，控制板300还可以位于第二壳体126与盖板400形成的第二腔体内，即控制板300与电池200分别位于车体100的两侧。为方便搬运平衡车10，基于人因工程，本实施方式的平衡车10还包括提手500，提手500设于外壳120上，且与第二腔体122的开口相对。平衡车10还包括踏板组件600，踏板组件600设有两个，分别设于车体100的两侧。踏板组件600包括连接板610及踏板620。连接板610呈弯折状，包括第一折板612及第二折板614。第一折板612与车体100连接，第二折板614与第一折板612垂直连接，踏板620与第二折板614远离第一折板612的一端转动连接。即，本实施方式的踏板620可折叠，在使用平衡车10时，将踏板620放下，当不需要使用平衡车10时，将踏板620折叠，不仅能够减小平衡车10占用的空间，也能够在搬运平衡车10时防止踏板620蹭伤人体。在本实施方式中，平衡车10还具有动画灯光效果。具体的，如图5所示，平衡车10还包括灯条700，灯条700与控制板300连接，车体100的侧面上设有弧形槽150，灯条700贴设于弧形槽150的侧壁上。弧形槽150设有多个，沿车体100的径向间隔排布。灯条700设有多个，每一弧形槽150内对应贴设有一根灯条700。各灯条700之间可以通过电线串联，也可以并联连接，各灯条700分别与控制板300连接，控制板300能够控制各灯条700发光的时间间隔及发光的颜色。而且，为了使平衡车10的发光效果更为美观，在车体100的径向上，弧形槽150的长度逐渐增大，且靠近车体100边缘的弧形槽150的长度大于靠近车体100中心的弧形槽150的长度，灯条700的长度与弧形槽150的长度相匹配。这样，平衡车10在发光时，以由中心向外扩展的形式或由外向中心收回的形式展示灯光的动态效果，更为美观。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上所述实施例仅表达了本技术的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对技术专利范围的限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种平衡车，其特征在于，包括：车体，所述车体的一侧设有凹槽，所述车体的侧面上还设有弧形槽；电池，容置于所述凹槽内，所述电池上设有第一接口；控制板，与所述车体连接，所述控制板上设有第二接口，所述第二接口与所述第一接口插接配合；盖板，设于所述车体的侧面，所述盖板与所述车体连接形成第一腔体，所述第一腔体与所述凹槽连通，所述控制板位于所述第一腔体内；以及灯条，贴设于所述弧形槽内，且与所述控制板连接。

【技术特征摘要】
1.一种平衡车，其特征在于，包括：车体，所述车体的一侧设有凹槽，所述车体的侧面上还设有弧形槽；电池，容置于所述凹槽内，所述电池上设有第一接口；控制板，与所述车体连接，所述控制板上设有第二接口，所述第二接口与所述第一接口插接配合；盖板，设于所述车体的侧面，所述盖板与所述车体连接形成第一腔体，所述第一腔体与所述凹槽连通，所述控制板位于所述第一腔体内；以及灯条，贴设于所述弧形槽内，且与所述控制板连接。2.根据权利要求1所述的平衡车，其特征在于，所述车体包括外壳、车轮及转轴，所述外壳的中部设有第二腔体，所述车轮部分容置于所述第二腔体内，所述转轴穿设于所述外壳及所述车轮，所述车轮能绕所述转轴相对于所述外壳旋转。3.根据权利要求2所述的平衡车，其特征在于，所述外壳包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体连接形成所述第二腔体，所述凹槽设于所述第一壳体上；所述盖板设有两个，分别设于所述外壳的两侧，且其中一个所述盖板与所述第一壳体连接，另一所述盖板与所述第二壳体连接。4.根据权利要求2...

【专利技术属性】
技术研发人员：马文成，向清明，兰华明，
申请(专利权)人：深圳乐行天下科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44