The utility model relates to a lathe fixture, including elastic seat matched with the inner parts, the elastic seat inner ring with lathe mandrel; the utility model has the advantages of simple structure, convenient use, relative to the elastic seat inner motion of the elastic seat of the clamp flap and radial expansion by lathe mandrel clamping, so as to realize the part of the first opening and the two opening is the clamping flap has elastic deformation force along the radial expansion and contraction, thereby realizing the clamping of the inner parts, the surface damage is small, the high precision parts, flexible adjustment and convenient operation, while the elastic seat and the lathe mandrel to maintain the same axis greatly to improve the efficiency of processing.
【技术实现步骤摘要】
车床弹性夹具
本技术涉及夹具设备领域,尤其涉及车床弹性夹具。
技术介绍
目前,对于车床上零件的定位均是通过三爪卡盘进行定位,但是由于三爪卡盘定位爪的设计,当零件受各定位爪的施力后受力不均匀易产生变形,从而无法保证零件的圆度,大大降低了生产加工效率。
技术实现思路
本申请人针对上述现有问题,进行了研究改进,提供一种车床弹性夹具,其不仅能够保持零件被夹持,同时还能保证零件的中心与车床主轴中心同心,避免零部件损伤,大大提高了生产效率。本技术所采用的技术方案如下:车床弹性夹具,包括与零件内圈配合的弹性座,于所述弹性座的内圈还配合车床芯轴;所述弹性座的具体结构如下:包括座体,在座体的中心开设芯轴安装孔,在所述座体上沿圆周方向向内凹陷形成凹槽,所述凹槽使所述座体分隔形成上座体及下座体,于所述上座体上沿圆周方向均匀开设多个第一开口,所述上座体被各第一开口分割形成若干能径向收缩的夹瓣,于各夹瓣的内圈还形成用于配合车床芯轴的内锥面;于所述凹槽上沿圆周方向均匀开设多个第二开口,各第二开口均与各第一开口连通;所述车床芯轴的具体结构如下:由轴身与轴头连接形成一体,在所述轴头的外周设置外锥面。其进一步技术方案在于:各第一开口均沿轴向开设,所述第一开口与第二开口的开设位置互为对应,在互为连通的第一开口与第二开口之间互为垂直;各上夹瓣上的内锥面沿圆周方向形成用于配合车床芯轴的圆锥面,所述圆锥面的锥度为15°±1°。本技术的有益效果如下:本技术结构简单、使用方便,利用车床芯轴相对于弹性座的内圈作运动使弹性座的各夹瓣进行径向扩张,从而实现零件的夹紧,第一开口及第二开口的设置使各夹瓣具有弹性变形力可 ...
【技术保护点】
车床弹性夹具,其特征在于:包括与零件(1)内圈配合的弹性座(2),于所述弹性座(2)的内圈还配合车床芯轴(3);所述弹性座(2)的具体结构如下:包括座体,在座体的中心开设芯轴安装孔(207),在所述座体上沿圆周方向向内凹陷形成凹槽(203),所述凹槽(203)使所述座体分隔形成上座体(201)及下座体(202),于所述上座体(201)上沿圆周方向均匀开设多个第一开口(205),所述上座体(201)被各第一开口(205)分割形成若干能径向收缩的夹瓣(208),于各夹瓣(208)的内圈还形成用于配合车床芯轴(3)的内锥面(204);于所述凹槽(203)上沿圆周方向均匀开设多个第二开口(206),各第二开口(206)均与各第一开口(205)连通;所述车床芯轴(3)的具体结构如下:由轴身(303)与轴头(302)连接形成一体,在所述轴头(302)的外周设置外锥面(301)。
【技术特征摘要】
1.车床弹性夹具,其特征在于:包括与零件(1)内圈配合的弹性座(2),于所述弹性座(2)的内圈还配合车床芯轴(3);所述弹性座(2)的具体结构如下:包括座体,在座体的中心开设芯轴安装孔(207),在所述座体上沿圆周方向向内凹陷形成凹槽(203),所述凹槽(203)使所述座体分隔形成上座体(201)及下座体(202),于所述上座体(201)上沿圆周方向均匀开设多个第一开口(205),所述上座体(201)被各第一开口(205)分割形成若干能径向收缩的夹瓣(208),于各夹瓣(208)的内圈还形成用于配合车床芯轴(3)的内锥面(204);于所述凹槽(203)上沿圆周方向均匀开...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨国顺,
申请(专利权)人:无锡德申精密机械制造有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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