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紧急切断加油站输油管道装置制造方法及图纸

技术编号:16910312 阅读:41 留言:0更新日期:2017-12-30 10:08
本发明专利技术公开了紧急切断加油站输油管道装置,包括加油机、油罐、固定板、温度传感器、报警器、油管、固定座、步进电机、转轴、齿轮、齿条、连杆、第一行程开关、第二行程开关、滑动封板、第一流通孔、第一滑槽、滑动开板、第二流通孔、第二滑槽、输油管、吸油管、负压罐、第一导管、第一电磁阀、二氧化碳瓶、第二导管、第二电磁阀,首先能够对输油管进行切断,对油罐进行封闭保护,其次通过二氧化碳以及负压吸取机构,实现输油管中端区域的无油状态,此外通过二氧化碳的配合,能够有效的降低外界高温或明火对燃油的影响,最后还能够通过温度传感机构,来实现高温检测及智能切断,最终通过上述,从而极大提高了加油站的安全性,利于行业的推广应用。

【技术实现步骤摘要】
紧急切断加油站输油管道装置
本专利技术涉及安防
,尤其涉及紧急切断加油站输油管道装置。
技术介绍
一般地,加油站作为国家一级防火单位,是国家安全防范的重点部门之一。油站内,储存的易燃易爆物质数量大,构成重大危险源;特别是一些市区站,周边环境复杂,人员众多,事故潜在风险高,一旦发生意外,经济和社会危害程度极为严重。根据上述,安全是加油站正常运转的第一要素,当加油站突发火情时,首先会采取切断输油管道,即防止高温以及明火通过输油管道的引导至储存油罐,最终造成储存油罐的爆炸,目前现有技术中的传统切断装置,虽然能够达到对输油管道的切断封堵,但无法将输油管道内部的原有燃油进行抽吸,确保输油管处于无油状态,因此,也容易造成输油管道的点燃爆炸,鉴于以上缺陷,实有必要设计紧急切断加油站输油管道装置。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于:提供紧急切断加油站输油管道装置,来解决
技术介绍
中提出的问题。为解决上述技术问题,本专利技术的技术方案是:紧急切断加油站输油管道装置,包括加油机、油罐,还包括固定板、温度传感器、报警器、油管、固定座、步进电机、转轴、齿轮、齿条、连杆、第一行程开关、第二行程开关、滑动封板、第一流通孔、第一滑槽、滑动开板、第二流通孔、第二滑槽、输油管、吸油管、负压罐、第一导管、第一电磁阀、二氧化碳瓶、第二导管、第二电磁阀,所述的固定板位于加油机上端,所述的固定板与加油机螺纹相连,所述的温度传感器位于固定板右侧上端,所述的温度传感器与固定板螺纹相连,所述的报警器位于固定板右侧下端,所述的报警器与固定板螺纹相连,且所述的报警器与温度传感器导线相连,所述的油管位于油罐左侧下端,所述的油管与油罐螺纹相连,所述的固定座位于油管左侧,所述的固定座与油管螺纹相连,所述的步进电机位于固定座前端上侧,所述的步进电机与固定座螺纹相连,且所述的步进电机与温度传感器导线相连,所述的转轴位于步进电机后端,所述的转轴与步进电机紧配相连,且所述的转轴与固定座转动相连,所述的齿轮贯穿于转轴,所述的齿轮与转轴紧配相连,所述的齿条位于固定座内部上端,所述的齿条与固定座滑动相连,且所述的齿条与齿轮轮齿啮合相连,所述的连杆位于齿条底部,所述的连杆与齿条焊接相连,所述的第一行程开关位于连杆右侧上端,所述的第一行程开关与固定座螺纹相连,且所述的第一行程开关分别与步进电机和温度传感器导线相连,所述的第二行程开关位于连杆底部中端,所述的第二行程开关与固定座螺纹相连,且所述的第二行程开关分别与步进电机和温度传感器导线相连,所述的滑动封板位于固定座内部右侧,所述的滑动封板与固定座滑动相连,且所述的滑动封板与连杆螺纹相连,所述的第一流通孔位于滑动封板内部下端,所述的第一流通孔为圆形通孔,所述的第一滑槽位于固定座内部右侧底端,所述的第一滑槽为凹槽,所述的滑动开板位于固定座内部左侧,所述的滑动开板与固定座滑动相连,且所述的滑动开板与连杆螺纹相连,所述的第二流通孔位于滑动开板内部下端,所述的第二流通孔为圆形通孔,所述的第二滑槽位于固定座左侧底端,所述的第二滑槽为凹槽,所述的输油管位于固定座左侧,所述的输油管一端与固定座螺纹相连,且所述的输油管另一端与加油机螺纹相连,所述的吸油管位于固定座内部左侧下端,所述的吸油管与固定座一体相连,所述的负压罐位于吸油管左侧,所述的负压罐与吸油管螺纹相连,所述的第一导管位于负压罐左侧上端,所述的第一导管与负压罐焊接相连,所述的第一电磁阀位于第一导管中端,所述的第一电磁阀与第一导管螺纹相连,且所述的第一电磁阀分别与第一行程开关和第二行程开关导线相连,所述的二氧化碳瓶位于第一导管左侧,所述的二氧化碳瓶与第一导管一体相连,所述的第二导管位于二氧化碳瓶左侧下端,所述的第二导管一端与二氧化碳瓶一体相连,且所述的第二导管另一端与输油管焊接相连,所述的第二电磁阀位于第二导管右侧,所述的第二电磁阀与第二导管螺纹相连,且所述的第二电磁阀分别与第一行程开关和第二行程开关导线相连。进一步,所述的固定板前端左侧还设有开关,所述的开关与固定板螺纹相连,且所述的开关分别与步进电机、第一行程开关和第二行程开关导线相连。进一步,所述的输油管左侧上端还设有第一单向阀,所述的第一单向阀与输油管螺纹相连。进一步,所述的吸油管中端还设有第二单向阀,所述的第二单向阀与吸油管螺纹相连。进一步,所述的负压罐上端右侧还设有第一泄压阀,所述的第一泄压阀与负压罐螺纹相连。进一步,所述的二氧化碳瓶上端右侧还设有第二泄压阀,所述的第二泄压阀与二氧化碳瓶螺纹相连。进一步,所述的第二导管左侧还设有第三单向阀,所述的第三单向阀与第二导管螺纹相连。进一步,所述的负压罐内部顶端还设有封盖,所述的封盖与负压罐螺纹相连。与现有技术相比,该紧急切断加油站输油管道装置,当加油站内突发火灾时,工作人员可打开开关,使步进电机、第一行程开关以及第二行程开关同时开启,即步进电机开启后驱动转轴带动齿轮同步逆时针转动,通过齿轮逆时针转动的作用,使齿条带动连杆联动滑动封板和滑动开板同步顺着固定座内部作由上向下运动,当连杆向下运动触碰到第二行程开关时,第二行程开关被触发,即通过第二行程开关触发的作用,使步进电机停止工作,此时,滑动封板内部第一流通孔处于第一滑槽内,即滑动封板对油管与输油管之间进行封堵,从而达到紧急切断的作用,避免油罐内部燃油持续外流,同时,滑动开板内部第二流通孔处于吸油管内部,即通过第二流通孔的作用,实现吸油管的畅通,即通过负压罐的负压吸力作用,从而达到对输油管内部燃油的吸取,即输液管内部燃油通过吸油管流入到负压罐内,同步,在第二行程开关触发的作用下,第一电磁阀与第二电磁阀同时开启,从而实现第一导管与第二导管的畅通,即二氧化碳瓶内部的二氧化碳分别通过第一导管流入负压罐,通过第二导管流入到输油管,此时因负压罐持续吸力的作用,从而不仅实现对燃油的吸取,也能够达到对二氧化碳的吸取,即通过二氧化碳的作用,能够对燃油进行隔离保护,有效的降低外界高温或明火对燃油的影响,此外通过第二单向阀的作用,能够避免负压罐内部的燃油回流,即实现输油管中端区域的无油状态,从而进一步的加强了对燃油的保护,最终有效的避免油罐发生爆炸等情况,此外,若温度传感器检测到加油机区域的温度超过设定值时,温度传感器被触发,通过温度传感器触发的作用,使报警器、步进电机、第一行程开关以及第二行程开关同时开启,即报警器持续发出报警声,提醒加油站区域人员,同理,步进电机、第一行程开关以及第二行程开关根据上述相同原理进行工作,最终通过上述,从而达到高温自动切断的作用,该紧急切断加油站输油管道装置,结构巧妙,功能强大,通过使用该装置,首先能够对输油管道进行切断,对油罐进行封闭式保护,其次通过内置二氧化碳以及负压吸取机构,从而不仅实现输油管中端区域的无油状态,此外通过二氧化碳的作用,能够有效的降低外界高温或明火对燃油的影响,最后还能够通过温度传感机构,来实现高温检测以及智能切断控制,最终通过上述,从而极大的提高了加油站的安全性,利于行业的推广应用,同时,第一单向阀是为了避免加油机内部燃油回流,第三单向阀是为了避免燃油进入二氧化碳瓶内,第一泄压阀是为了确保负压罐的安全泄压,第二泄压阀是为了确保二氧化碳瓶的安全泄压,封盖是为了方便工作人员打开负压罐,对内本文档来自技高网...
紧急切断加油站输油管道装置

【技术保护点】
紧急切断加油站输油管道装置,包括加油机、油罐,其特征在于:还包括固定板、温度传感器、报警器、油管、固定座、步进电机、转轴、齿轮、齿条、连杆、第一行程开关、第二行程开关、滑动封板、第一流通孔、第一滑槽、滑动开板、第二流通孔、第二滑槽、输油管、吸油管、负压罐、第一导管、第一电磁阀、二氧化碳瓶、第二导管、第二电磁阀,所述的固定板位于加油机上端,所述的固定板与加油机螺纹相连,所述的温度传感器位于固定板右侧上端,所述的温度传感器与固定板螺纹相连,所述的报警器位于固定板右侧下端,所述的报警器与固定板螺纹相连,且所述的报警器与温度传感器导线相连,所述的油管位于油罐左侧下端,所述的油管与油罐螺纹相连,所述的固定座位于油管左侧,所述的固定座与油管螺纹相连,所述的步进电机位于固定座前端上侧,所述的步进电机与固定座螺纹相连,且所述的步进电机与温度传感器导线相连,所述的转轴位于步进电机后端,所述的转轴与步进电机紧配相连,且所述的转轴与固定座转动相连,所述的齿轮贯穿于转轴,所述的齿轮与转轴紧配相连,所述的齿条位于固定座内部上端,所述的齿条与固定座滑动相连,且所述的齿条与齿轮轮齿啮合相连,所述的连杆位于齿条底部,所述的连杆与齿条焊接相连,所述的第一行程开关位于连杆右侧上端,所述的第一行程开关与固定座螺纹相连,且所述的第一行程开关分别与步进电机和温度传感器导线相连,所述的第二行程开关位于连杆底部中端,所述的第二行程开关与固定座螺纹相连,且所述的第二行程开关分别与步进电机和温度传感器导线相连,所述的滑动封板位于固定座内部右侧,所述的滑动封板与固定座滑动相连,且所述的滑动封板与连杆螺纹相连,所述的第一流通孔位于滑动封板内部下端,所述的第一流通孔为圆形通孔,所述的第一滑槽位于固定座内部右侧底端,所述的第一滑槽为凹槽,所述的滑动开板位于固定座内部左侧,所述的滑动开板与固定座滑动相连,且所述的滑动开板与连杆螺纹相连,所述的第二流通孔位于滑动开板内部下端,所述的第二流通孔为圆形通孔,所述的第二滑槽位于固定座左侧底端,所述的第二滑槽为凹槽,所述的输油管位于固定座左侧,所述的输油管一端与固定座螺纹相连,且所述的输油管另一端与加油机螺纹相连,所述的吸油管位于固定座内部左侧下端,所述的吸油管与固定座一体相连,所述的负压罐位于吸油管左侧,所述的负压罐与吸油管螺纹相连,所述的第一导管位于负压罐左侧上端,所述的第一导管与负压罐焊接相连,所述的第一电磁阀位于第一导管中端,所述的第一电磁阀与第一导管螺纹相连,且所述的第一电磁阀分别与第一行程开关和第二行程开关导线相连,所述的二氧化碳瓶位于第一导管左侧,所述的二氧化碳瓶与第一导管一体相连,所述的第二导管位于二氧化碳瓶左侧下端,所述的第二导管一端与二氧化碳瓶一体相连,且所述的第二导管另一端与输油管焊接相连,所述的第二电磁阀位于第二导管右侧,所述的第二电磁阀与第二导管螺纹相连,且所述的第二电磁阀分别与第一行程开关和第二行程开关导线相连。...

【技术特征摘要】
1.紧急切断加油站输油管道装置,包括加油机、油罐,其特征在于:还包括固定板、温度传感器、报警器、油管、固定座、步进电机、转轴、齿轮、齿条、连杆、第一行程开关、第二行程开关、滑动封板、第一流通孔、第一滑槽、滑动开板、第二流通孔、第二滑槽、输油管、吸油管、负压罐、第一导管、第一电磁阀、二氧化碳瓶、第二导管、第二电磁阀,所述的固定板位于加油机上端,所述的固定板与加油机螺纹相连,所述的温度传感器位于固定板右侧上端,所述的温度传感器与固定板螺纹相连,所述的报警器位于固定板右侧下端,所述的报警器与固定板螺纹相连,且所述的报警器与温度传感器导线相连,所述的油管位于油罐左侧下端,所述的油管与油罐螺纹相连,所述的固定座位于油管左侧,所述的固定座与油管螺纹相连,所述的步进电机位于固定座前端上侧,所述的步进电机与固定座螺纹相连,且所述的步进电机与温度传感器导线相连,所述的转轴位于步进电机后端,所述的转轴与步进电机紧配相连,且所述的转轴与固定座转动相连,所述的齿轮贯穿于转轴,所述的齿轮与转轴紧配相连,所述的齿条位于固定座内部上端,所述的齿条与固定座滑动相连,且所述的齿条与齿轮轮齿啮合相连,所述的连杆位于齿条底部,所述的连杆与齿条焊接相连,所述的第一行程开关位于连杆右侧上端,所述的第一行程开关与固定座螺纹相连,且所述的第一行程开关分别与步进电机和温度传感器导线相连,所述的第二行程开关位于连杆底部中端,所述的第二行程开关与固定座螺纹相连,且所述的第二行程开关分别与步进电机和温度传感器导线相连,所述的滑动封板位于固定座内部右侧,所述的滑动封板与固定座滑动相连,且所述的滑动封板与连杆螺纹相连,所述的第一流通孔位于滑动封板内部下端,所述的第一流通孔为圆形通孔,所述的第一滑槽位于固定座内部右侧底端,所述的第一滑槽为凹槽,所述的滑动开板位于固定座内部左侧,所述的滑动开板与固定座滑动相连,且所述的滑动开板与连杆螺纹相连,所述的第二流通孔位于滑动开板内部下端,所述的第二流通孔为圆形通孔,所述的第二滑槽位于固定座左侧底端,所述的第二滑槽为凹槽,...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈立国
申请(专利权)人:陈立国
类型:发明
国别省市:山东,37

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