The utility model provides a connecting structure of automobile bumper and fender, and the fender is made of plastic parts, and the front bumper is mounted on the aluminum body metal sheet support by installing parts on the fender. The connecting structure of the bumper and the fender of the utility model is provided by using the set of aluminum flat head riveted nut, which eliminates the steps of welding nuts, saves energy, protects environment, consumes less working hours and improves processing efficiency.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠和翼子板的连接结构
本技术涉及一种汽车保险杠和翼子板的连接结构。
技术介绍
目前,汽车前保险杠与翼子板结构已经非常成熟,广泛应用于汽车制造中,但是注塑型塑料翼子板尚未广泛应用,尤其在现有汽车生产工艺中,翼子板材料与结构还是普遍采用钢板冲压后的方式,由于应用时间较长,被人们广泛的认知和应用,并且已经总结出了一整套相对较为成熟的生产工艺流程,生产效率高。现有的车身翼子板需要有完整的汽车四大工艺(冲压、焊接、涂装、总装),需要较高的资金投入与生产场地,并且生产环境的危险性也比较高。现有车身翼子板有以下几点的缺陷:现在的车身翼子板主要是由钢板冲压而成的,不仅需要大的冲压机床和设备,而且在冲压过程中对现场工作人员存在巨大的危险性;现在的车身翼子板须经过除尘、除污、电泳、涂装和烘烤等工序,既浪费能源,又增加污染;现有车向翼子板的生产方式制约了汽车在轻量化、节能、环保、简化工艺、低投入等方面的发展。有鉴于此,克服上述缺陷成为本领域内一项重要的研究课题。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足,提出一种汽车保险杠和翼子板的连接结构。汽车保险杠和翼子板的连接结构,所述翼子板为塑料件,所述前保险杠与所述翼子板通过安装件同时固定在铝制车身钣金支架上。优选地,还包括所述安装件为安装螺栓。优选地,所述保险杠的本体与所述翼子板通过保险杠安装支架上的螺栓固定在铝制车身的翼子板安装支架上。优选地,所述翼子板安装支架设有孔,所述孔套装铝制平头铆接螺母。与现有技术相比,本技术具有以下有益效果:1、本技术提供的汽车保险杠和翼子板的连接结构,使用套装铝制平头铆接螺母,免去焊接螺母步骤,节能 ...
【技术保护点】
一种汽车保险杠和翼子板的连接结构,其特征在于,所述翼子板为塑料件,前保险杠与所述翼子板通过安装件同时固定在铝制车身钣金支架上。
【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠和翼子板的连接结构,其特征在于,所述翼子板为塑料件,前保险杠与所述翼子板通过安装件同时固定在铝制车身钣金支架上。2.根据权利要求1所述的汽车保险杠和翼子板的连接结构,其特征在于,所述安装件为安装螺栓。3.根据权利要求1所述的汽车...
【专利技术属性】
技术研发人员:李春彪,雷雨成,邓建国,郭长新,袁森,季平,杨石,周婷,
申请(专利权)人:上海同捷科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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