泡沫模具制造技术

本实用新型专利技术提供一种泡沫模具，包括：模具上模，在模具上模的顶端安装有可拆卸的镶块，镶块与模具上模围成排气腔体，在模具上模的表面开设有与排气腔体连通的排气槽，在镶块内设置有用于连通排气腔体与外部的排气孔；其中，排气腔体的厚度为0.5mm‑1mm；排气槽的厚度为0.1mm‑0.12mm；排气孔的直径为1mm‑1.5mm。利用本实用新型专利技术提供的泡沫模具，通过在模具上模安装镶块，模具上模内反应出的气体通过镶块排出，从而解决座椅泡沫≤10mm的厚度结构末端存在暗洞及缺料的问题，以便提高制作座椅泡沫≤10mm的厚度结构的一次合格率。

Foam mold

The utility model provides a foam mold, including: mould, mould is installed at the top of a removable insert, insert and mould cavity formed on the surface of the exhaust, the upper mould is provided with a vent groove is communicated with the exhaust cavity, in the insert is arranged in the exhaust to useful the exhaust hole communicated with the cavity and the external cavity; wherein, the exhaust thickness of 0.5mm 1mm; exhaust slot thickness of 0.1mm 0.12mm; exhaust hole diameter of 1mm 1.5mm. Foam mold provided by the utility model, through the installation of mould insert mould in the reaction gas by insert discharge, so as to solve the end seat foam thickness structure is less than or equal to 10mm the existence of dark hole and shortage problems, so as to improve the first pass rate of thickness equal to or less than 10mm seat foam structure the.

【技术实现步骤摘要】
泡沫模具
本技术涉及模具
，更为具体地，涉及一种泡沫模具。
技术介绍
近年随着汽车工业的发展，人们对汽车座椅的舒适性和时尚性要求与日俱增，很多汽车的座椅需要增加加热、空调、记忆锁定等功能，而座椅泡沫需要相应增加≤10mm的厚度结构来支持座椅功能的更改，但是，目前制作座椅泡沫≤10mm的厚度结构存在内泄压、暗洞、缺料的问题，导致泡沫的一次合格率不高。
技术实现思路
鉴于上述问题，本技术的目的是提供一种泡沫模具，以解决制作座椅泡沫≤10mm厚度结构存在内泄压、暗洞、缺料的问题。本技术提供的泡沫模具，包括：模具上模，在模具上模的顶端安装有可拆卸的镶块，镶块与模具上模之间的空隙围成排气腔体，在模具上模的表面开设有与排气腔体连通的排气槽，在镶块内设置有用于连通排气腔体与外部的排气孔；其中，排气腔体的厚度为0.5mm-1mm；排气槽的厚度为0.1mm-0.12mm；排气孔的直径为1mm-1.5mm。此外，优选的结构是，排气腔体的厚度为0.7mm；排气槽的厚度为0.11mm；排气孔的直径为1.2mm。另外，优选的结构是，当轴的外径为最小极限尺寸，管套的内径为最大极限尺寸时，轴套与管套为过渡配合。利用上述本技术的泡沫模具，通过在模具上模安装镶块，模具上模内反应出的气体通过镶块排出，从而解决座椅泡沫≤10mm的厚度结构末端存在暗洞及缺料的问题，以便提高制作座椅泡沫≤10mm的厚度结构的一次合格率。附图说明通过参考以下结合附图的说明，并且随着对本技术的更全面理解，本技术的其它目的及结果将更加明白及易于理解。在附图中：图1为根据本技术实施例的泡沫模具的整体结构示意图；图2为图1的俯视图；图3为图2沿A-A线的剖视图；图4位图2沿B-B线的剖视图。其中的附图标记包括：模具上模1、镶块2、螺钉3、排气腔体4、排气槽5、排气孔6。具体实施方式在下面的描述中，出于说明的目的，为了提供对一个或多个实施例的全面理解，阐述了许多具体细节。然而，很明显，也可以在没有这些具体细节的情况下实现这些实施例。在其它例子中，为了便于描述一个或多个实施例，公知的结构和设备以方框图的形式示出。图1和图2示出了根据本技术实施例的泡沫模具的整体结构和俯视结构。如图1和图2共同所示，本技术实施例提供的泡沫模具包括：模具上模1和镶块2，镶块2通过螺钉3固定在模具上模1的顶端，模具上模1的顶端为泡沫模具的最高点，螺钉3固定为可拆卸地固定方式，从而使镶块2可拆卸地固定在模具上模1的顶端。图3和图4分别示出了图2沿A-A线和B-B线的剖视结构。如图3和图4共同所示，在模具上模1的表面开设有排气槽5，镶块2与模具上模1之间的空隙围成与排气槽5相连通的排气腔体4，在镶块2内设置有用于排气孔6，排气孔6用于连通排气腔体4与镶块2的外部，从而将排气腔体4存储的气体排出镶块2。从图4中可以看出，模具上模1的斜面开设有凹槽，该凹槽与镶块2间隔一定的距离，该距离所产生的空间在发泡材料发泡后形成座椅泡沫≤10mm的厚度结构。排气槽5与模具上模1斜面开设有的凹槽相连通，发泡材料发泡后产生的气体通过排气槽5进入排气腔体4，最终从排气孔6排出镶块2。排气槽5的作用在于连通模具上模1内的型腔与排气腔体4，同时防止发泡材料发泡后产生的泡沫进入排气腔体4，排气槽5的厚度为0.1mm-0.12mm。排气孔6的直径过大会导致模具上模1内的型腔泄压，因此，排气孔6的直径选取范围为Φ1mm-Φ1.5mm，使气体堆积在排气腔体4内，以保证模具上模1内型腔的压力大于外界的大气压，维持型腔内的反应压力，不产生泄压的现象。排气腔体4由镶块2与模具上模1围成，模具上模1的顶面与镶块2的底面的间距所产生的空间构成排气腔体4，排气腔体4的厚度为0.5mm-1mm。排气腔体4的大小、排气槽5的厚度和排气孔6的直径均与发泡材料产生的气体量有关，当发泡材料产生的气体量小（即产生少量的气体）时，排气腔体4的厚度为0.5mm，排气孔6的直径为Φ1mm，排气槽的厚度为0.1mm；当发泡材料产生的气体量大（即产生大量的气体）时，排气腔体4的厚度为1mm，排气孔6的直径为Φ1.5mm，排气槽的厚度为0.12mm。更为优选地，排气腔体4的厚度为0.7mm，排气槽5的厚度为0.11mm，排气孔6的直径为Φ1.2mm。在将高分子聚醚和异氰酸酯浇注进入模具后，在相应温度、压力的反应条件下，反应生成聚氨酯和气体，由于流动性的影响，气体会在化料起升过程中被推至模具上模1的最高点，通过模具上模1与镶块2之间的排气槽5进入排气腔体4内，排气腔体4存气而不产生模具上模1型腔内泄压的现象，维持型腔内的反应压力，排气腔体4内的气体量堆积，最终通过镶块2内的排气孔6排出模具外部。由于泡沫模具内的气体积存于排气腔体4内，而未积存于泡沫模具内，从而解决座椅泡沫≤10mm厚度结构的末端存在暗洞及缺料的问题，以提高制作座椅泡沫≤10mm的厚度结构的一次合格率。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种泡沫模具，包括模具上模，其特征在于，在所述模具上模的顶端安装有可拆卸的镶块，所述镶块与所述模具上模之间的空隙围成排气腔体，在所述模具上模的表面开设有与所述排气腔体连通的排气槽，在所述镶块内设置有用于连通所述排气腔体与外部的排气孔；其中，所述排气腔体的厚度为0.5mm‑1mm；所述排气槽的厚度为0.1mm‑0.12mm；所述排气孔的直径为1mm‑1.5mm。

【技术特征摘要】
1.一种泡沫模具，包括模具上模，其特征在于，在所述模具上模的顶端安装有可拆卸的镶块，所述镶块与所述模具上模之间的空隙围成排气腔体，在所述模具上模的表面开设有与所述排气腔体连通的排气槽，在所述镶块内设置有用于连通所述排气腔体与外部的排气孔；其中，所述排气...

【专利技术属性】
技术研发人员：马丽涛，王立国，程伟，贾寅寅，姜海玲，
申请(专利权)人：长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林,22