The utility model discloses a fuel heater performance and component fault detection device comprises an electromagnetic valve, wherein the anode of the electromagnetic valve (X1 7) series fourteenth resistor (R14) and transistor (T7), the transistor (T7) of the base input electromagnetic valve control signal (RC0); the cathode of the electromagnetic valve (X1 3) which are connected in series to a self recovery safety (FU2), field effect transistor (T12) and overheat sensor (X6) after grounding; the cathode of the electromagnetic valve (X1 3) is connected with a detection circuit for detecting the electromagnetic valve, the electromagnetic valve (anode A) of the output voltage; the FET end is connected with the overheating detection circuit for detecting the FET output voltage (B). The utility model is used to understand the running state of the heater in the process of using the heater, locate the failure source of the heater accurately, and quickly and troubleshoot.
【技术实现步骤摘要】
燃油加热器性能及部件故障检测装置
本技术涉及供暖设备
,特别涉及一种车用液暖、风暖燃油加热器性能及部件检测装置。
技术介绍
燃油加热器主要用于冬季预热发动机并供货车驾驶室取暖或客车车厢取暖,能够基本客车和其他车辆的采暖要求并占据了绝大部分市场。现有的燃油加热器大多没有故障检测装置,一旦加热器出现电磁阀短路、断路、设备过热等故障,排查故障点及维修的过程十分不便。因此,如何在加热器使用过程中了解加热器的运行状况,定位加热器的故障源并迅速排除故障,成为本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现思路
本技术针对现有燃油加热器存在的检测、诊断方面的不足,提供一种快速定位故障源的装置,具体采用以下技术方案:一种燃油加热器性能及部件故障检测装置,包括电磁阀,其中:所述电磁阀的正极(X1-7)依次串联有第十四电阻(R14)和晶体管(T7),所述晶体管(T7)的基极输入电磁阀控制信号(RC0);所述电磁阀的负极(X1-3)依次串联有自恢复保险(FU2)、场效应管(T12)和过热传感器(X6)后接地;所述电磁阀的负极(X1-3)还连接有电磁阀检测电路,用于检测所述电磁阀负极(A)的电压;所述场效应管的输出端还连接有过热检测电路,用于检测所述场效应管输出端(B)的电压。根据本技术提出的燃油加热器性能及部件故障检测装置,其中,所述电磁阀检测电路包括第十二极管(D10)和第十二二极管(D12);所述第十二二极管(D12)的正极与所述电磁阀的负极(X1-3)相连,所述第十二二极管(D12)的负极与所述电磁阀的正极(X1-7)相连;所述第十二极管(D10)的负极分别连接所述电磁阀的负极 ...
【技术保护点】
一种燃油加热器性能及部件故障检测装置,包括电磁阀,其特征在于:所述电磁阀的正极(X1‑7)依次串联有第十四电阻(R14)和晶体管(T7),所述晶体管(T7)的基极输入电磁阀控制信号(RC0);所述电磁阀的负极(X1‑3)依次串联有自恢复保险(FU2)、场效应管(T12)和过热传感器(X6)后接地;所述电磁阀的负极(X1‑3)还连接有电磁阀检测电路,用于检测所述电磁阀负极(A)的电压;所述场效应管的输出端还连接有过热检测电路,用于检测所述场效应管输出端(B)的电压。
【技术特征摘要】
1.一种燃油加热器性能及部件故障检测装置,包括电磁阀,其特征在于:所述电磁阀的正极(X1-7)依次串联有第十四电阻(R14)和晶体管(T7),所述晶体管(T7)的基极输入电磁阀控制信号(RC0);所述电磁阀的负极(X1-3)依次串联有自恢复保险(FU2)、场效应管(T12)和过热传感器(X6)后接地;所述电磁阀的负极(X1-3)还连接有电磁阀检测电路,用于检测所述电磁阀负极(A)的电压;所述场效应管的输出端还连接有过热检测电路,用于检测所述场效应管输出端(B)的电压。2.根据权利要求1所述的燃油加热器性能及部件故障检测装置,其特征在于,所述电磁阀检测电路包括第十二极管(D10)和第十二二极管(D12);所述第十二二极管(D12)的正极与所述电磁阀的负极(X1...
【专利技术属性】
技术研发人员:王伟,郝胜兵,晋世强,鲁国江,蒋海涛,郭畅,李文娟,王东,刁洪莹,
申请(专利权)人:河北宏业永盛汽车加热器股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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