甲醇柴油添加剂及甲醇柴油制造技术

本发明专利技术涉及一种甲醇柴油添加剂及甲醇柴油，所述添加剂由下述原料按体积比配制而成：甲基叔丁基醚１０％－１５％；正辛烷５％－１０％、异丙酮１５％－２０％、正丁醇２５％－３０％，甲基环戊烷１０％－３５％。所述甲醇柴油由下述原料按体积比配制而成：甲醇１０－２５％、柴油７０－８８％、甲醇柴油添加剂２－５％。本发明专利技术解决了现有的现有的甲醇柴油在使用时遇到的腐蚀性、溶胀性、冷启动困难，热气阻、遇水分成、动力下降、流动性、乳化等技术难题。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种甲醇柴油添加剂及甲醇柴油。
技术介绍
二十世纪后期，受国际石油价格上涨及石油资源供应短缺的影响，国内外的柴油供应出现严重的短缺现象，对经济的发展和人民生活带来了极大的不便，为了能够解决柴油紧缺的问题，国家出台了许多相关政鼓励柴油替代能源的发展，生物柴油就是其中之一，但是由于生产生物柴油受到原料的限制，因此生物柴油不能真正成为能源替代产品，为此，国内众多企业和个人开始研究甲醇柴油，但是在实验使用过程中遇到了众多问题，其关键是甲醇柴油添加剂技术没有解决好，导致现有的甲醇柴油没有很好地解决互溶、动力、乳化、保持车辆原有结构等问题，
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题就是现有的甲醇柴油在使用时遇到的腐蚀性、溶胀性、冷启动困难，热气阻、遇水分成、动力下降、流动性、乳化等技术难题。为解决上述技术问题，本专利技术首先提供一种新的甲醇柴油添加剂，由下述原料按体积比配制而成甲基叔丁基醚10％-15％；正辛烷5％-10％、异丙酮15％-20％、正丁醇25％-30％，甲基环戊烷10％-35％。上述柴油添加剂的配制方法是将各种原料按不同方向对流注入一级混合罐，当各成份物质均按比例加注完成后，再全部泵入二级混合罐即配制完成。其次，本专利技术还提供一种含有上述添加剂的甲醇柴油，由下述原料按体积比配制而成甲醇10-25％、柴油70-88％、甲醇柴油添加剂2-5％。上述甲醇柴油的配制方法是将甲醇、柴油、添加剂按不同方向对流注入一级混合罐，当各成份物质均按比例加注完成后，再全部泵入二级混合罐即配制完成。本专利技术所述甲醇柴油添加剂不是采用市售的表面活性剂成品，而是采用普通的化工原料经简单的混合即可制得，有效解决了甲醇柴油的动力、乳化、分层等问题，采用该甲醇柴油添加剂生产出来的甲醇柴油具有如优点(1)外观清亮透明，与柴油颜色相同；(2)可以任意比例与柴油混溶，可单独使用，也可与纯柴油混合使用，使用本油后可随时恢复烧纯柴油，这对运输式发动机很有意义，使它可以在任何加油站加油；(3)、汽车发动机无需变动，汽车可以交替使用普通纯柴油和甲醇柴油，使用起来方便；(4)、由于加剂量少，粘度符合国标，有利于发动机的燃烧，在燃烧过程中不会堵塞油嘴，柴油机的活塞缸套内各部件光滑；(5)、动力性、起动性、油耗等与纯柴油相当；(6)尾气排放更加清洁，烟度值比烧纯柴油好，特别是在最大扭矩点可降低1.1波许单位；(7)、分别将0#、-10#、-20#柴油配制成相应的甲醇合柴油，分别冷冻到0℃、-10℃、-20℃，仍透明有流动性；将含水甲醇混合柴油加温至60-70℃，仍透明不分层，证明耐候性好，可适应任何高温和低温的气候下使用；(8)、稳定期平均在1-2年内不分层，仍保持清亮透明的柴油颜色；具体实施例方式结合实例对本专利技术的实施方式作进一步描述。实施例1，甲醇柴油添加剂的配制首先将15％甲基叔丁基醚注入一级混合罐再依次将10％正辛烷、15％异丙酮、25％正丁醇，35％甲基环戊烷注入一级混合罐，静置六小时以后即可。实施例2，甲醇柴油添加剂的配制首先将10％甲基叔丁基醚注入一级混合罐再依次将10％正辛烷、20％异丙酮、25％正丁醇，35％甲基环戊烷注入一级混合罐，静置六小时以后即可。实施例3，甲醇柴油的配制将甲醇、柴油和甲醇柴油添加剂按下述体积比从不同方向对流注入一级混合罐，当各成份物质均按比例加注完成后，再全部泵入二级混合罐即配制完成。生物甲醇10％、柴油88％、添加剂2％。实施例4，甲醇柴油的配制将甲醇、柴油和甲醇柴油添加剂按下述体积比从不同方向对流注入一级混合罐，当各成份物质均按比例加注完成后，再全部泵入二级混合罐即配制完成。生物甲醇15％、柴油82％、添加剂3％。实施例5，甲醇柴油的配制将甲醇、柴油和甲醇柴油添加剂按下述体积比从不同方向对流注入一级混合罐，当各成份物质均按比例加注完成后，再全部泵入二级混合罐即配制完成。生物甲醇20％、柴油76％、添加剂4％。实施例6，甲醇柴油的配制将甲醇、柴油和甲醇柴油添加剂按下述体积比从不同方向对流注入一级混合罐，当各成份物质均按比例加注完成后，再全部泵入二级混合罐即配制完成。生物甲醇25％、柴油70％、添加剂5％。权利要求1.一种甲醇柴油添加剂，其特征在于由下述原料按体积比配制而成甲基叔丁基醚10％-15％；正辛烷5％-10％、异丙酮15％-20％、正丁醇25％-30％，甲基环戊烷10％-35％。2.一种采用权利要求1所述一种甲醇柴油添加剂配制的甲醇柴油，其特征在于由下述原料按体积比配制而成甲醇10-25％、柴油70-88％、甲醇柴油添加剂2-5％。全文摘要本专利技术涉及一种甲醇柴油添加剂及甲醇柴油，所述添加剂由下述原料按体积比配制而成甲基叔丁基醚10％－15％；正辛烷5％－10％、异丙酮15％－20％、正丁醇25％－30％，甲基环戊烷10％－35％。所述甲醇柴油由下述原料按体积比配制而成甲醇10－25％、柴油70－88％、甲醇柴油添加剂2－5％。本专利技术解决了现有的现有的甲醇柴油在使用时遇到的腐蚀性、溶胀性、冷启动困难，热气阻、遇水分成、动力下降、流动性、乳化等技术难题。文档编号C10L1/10GK101033414SQ200710020919公开日2007年9月12日 申请日期2007年4月3日 优先权日2007年4月3日专利技术者王菊林 申请人:王菊林本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种甲醇柴油添加剂，其特征在于由下述原料按体积比配制而成：甲基叔丁基醚１０％－１５％；正辛烷５％－１０％、异丙酮１５％－２０％、正丁醇２５％－３０％，甲基环戊烷１０％－３５％。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王菊林，
申请(专利权)人：王菊林，
类型：发明
国别省市：84[中国|南京]