Railway passenger folding door structure, which relates to the technical field of the railway passenger car; the door is arranged inside the door plate and the small door, the door plate and the door plate is movably connected through a hinge; the upper end of the door frame is arranged on the guide rail and the cylinder, the piston rod of the cylinder end through the connecting rod and the spline hinge, the upper spline is slidably connected with the guide way the lower part of the door, and the inside part of the plate is fixedly connected with the inner spline; the bottom of the door frame is provided with a pedal, pedal is connected with a universal connecting rod, connecting contact joint connecting rod and plate and the small door door; the upper end of the door frame is provided with a door pin; the door plate is arranged on the doors and windows. Railway passenger car folding door, the structure of the utility model, the pneumatic control folding door open or close, convenient operation, passengers can not in the process of train operation without opening the door, to ensure the traffic safety of railway passenger cars, the utility model has the advantages of simple structure, reasonable configuration, low manufacturing cost and the like.
【技术实现步骤摘要】
铁路客车折叠门结构
本技术涉及铁路客车
,具体涉及铁路客车折叠门结构。
技术介绍
铁路客车是载运旅客的车辆、为旅客提供服务的车辆以及挂运在旅客列车中的其他用途的车辆。铁路客车已成为人们出行的重要交通方式,现在高铁和动车越来越受到人们的青睐,但是很多地方不可避免的是普通列车在起着重要作用。普通列车的车门是折叠车门,其基本结构为:两扇等幅门板通过通常折页折叠连接,滚轮设在前门扇上部前端,只起到横向限位作用,后门扇后端上下设定位销,定位销与滚轮关于折页中心对称,通常折页上下部设扭簧,具有复位功能,这种折叠门需要乘务员去亲自操作,操作不方便,而且乘客在列车运行过程中可私自开启车门,这会危及到乘客的生命安全。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、设计合理、使用方便的铁路客车折叠门结构。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:它包含门框、大门板、小门板、门窗、铰链、花键、导轨、气缸、门销轴、踏板、万向连杆;所述的门框内设置有大门板和小门板,大门板与小门板通过铰链活动连接;所述的门框的上端设置有气缸和导轨,气缸的活塞杆末端与花键通过连杆铰接,花键的上部与导轨滑动连接,花键的下部与大门板内侧固定连接;所述的门框的内侧底部设置有踏板,踏板上连接有万向连杆,万向连杆与大门板和小门板的接触处连接;所述的门框的上端还设置有门销轴;所述的大门板上设置有门窗。作为优选,所述的门销轴的一侧设置有行程开关支架。作为优选,所述的门销轴上设置有行程开关拨块。作为优选,所述的大门板与小门板的内侧接触处设置有橡胶条。作为优选,所述的大门板上设置有门锁。本技术操 ...
【技术保护点】
铁路客车折叠门结构,其特征在于:它包含门框、大门板、小门板、门窗、铰链、花键、导轨、气缸、门销轴、踏板、万向连杆;所述的门框内设置有大门板和小门板,大门板与小门板通过铰链活动连接;所述的门框的上端设置有气缸和导轨,气缸的活塞杆末端与花键通过连杆铰接,花键的上部与导轨滑动连接,花键的下部与大门板内侧固定连接;所述的门框的内侧底部设置有踏板,踏板上连接有万向连杆,万向连杆与大门板和小门板的接触处连接;所述的门框的上端还设置有门销轴;所述的大门板上设置有门窗。
【技术特征摘要】
1.铁路客车折叠门结构,其特征在于:它包含门框、大门板、小门板、门窗、铰链、花键、导轨、气缸、门销轴、踏板、万向连杆;所述的门框内设置有大门板和小门板,大门板与小门板通过铰链活动连接;所述的门框的上端设置有气缸和导轨,气缸的活塞杆末端与花键通过连杆铰接,花键的上部与导轨滑动连接,花键的下部与大门板内侧固定连接;所述的门框的内侧底部设置有踏板,踏板上连接有万向连杆,万向连杆与大门板和小门板的接触处连接;所述的门框...
【专利技术属性】
技术研发人员:祁江军,何山,
申请(专利权)人:苏州瑞信轨道交通科技有限公司,
类型:新型
国别省市:江苏,32
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