The utility model discloses an automobile two tailgate lifting structure comprises a frame, wherein the frame are arranged on both sides of four bar, the four bar mechanism is connected to the tail end of a tailgate, the four rod mechanism through the intermediate shaft, the intermediate shaft and the hydraulic push rod is connected, the hydraulic push rod provided power four rod mechanism, which drives the rise and fall of a class, the hydraulic powered by the hydraulic system, the hydraulic system is powered by a hydraulic pump, the hydraulic pump through a shaft connector is connected with the power device, the power device is connected with the automobile gear box, the after the fence are movably connected with two tailgate, can be two times to complete a number of lifting, handling function.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车二级后栏板起重结构
本技术涉及机械领域,特别是涉及一种汽车二级后栏板起重结构。
技术介绍
国内货车后(侧)栏板起重装置在理论研究和实际应用方面都比较薄弱,国内已有的设计方案较国外落后,装备有后栏板起重装置的货车较为少见,并且其功能并不能取代叉车,导致后栏板起重装置的实用价值下降。经专利数据搜索引擎查询,国内目前有同类的专利号为CN204895238U的一种重型卡车的后栏板升降装置,此专利技术使用微型电泵站和车载电源作为液压能源,电磁阀作为控制手段,起重臂架为四连杆机构,栏板上表面光滑而下表面布满凸条防滑,其设计简单但有诸多不足。第一,功能较为单一,其后栏板只有升降和关闭两个功能,实用价值较低。第二,以微型电磁泵和车载电源为液压能源所能起重的质量将会受限,后栏板起重的实用价值将进一步降低。第三,其后栏板的形状设计不合理,受平行四杆机构限制,其后栏板下降到地面时,远离车厢的一部分后栏板将悬空,而靠近车厢的一部分将成为一个支点形成杠杆原理放大货物对四杆机构和后栏板压力,并且因后栏板悬空使货物装车造成不便。第四,因后栏板一部分接触不到地面,其后栏板底面布置的防滑凸条将起不到设计预计的防滑作用。
技术实现思路
本技术的目的在于:克服现有技术中存在的上述问题,提出一种汽车二级后栏板起重结构,改进后栏板的动力来源,最大程度的保证动力需求,同时可以进行二次升降,可以完成多项搬运功能。本技术的目的通过下述技术方案来实现:一种汽车二级后栏板起重结构,包括:车架,所述车架两侧设有四杆机构,所述四杆机构末端连接有一级后栏板,所述四杆机构通过中间轴连接,所述中间轴与液压推杆连接,所 ...
【技术保护点】
一种汽车二级后栏板起重结构,其特征在于,包括:车架,所述车架两侧设有四杆机构,所述四杆机构末端连接有一级后栏板,所述四杆机构通过中间轴连接,所述中间轴与液压推杆连接,所述液压推杆提供四杆机构运动的动力,从而带动一级后栏板上升与下降,所述液压推杆通过液压系统提供动力,所述液压系统通过液压泵提供动力,所述液压泵通过连轴器与取力器连接,所述取力器与汽车变速箱连接,所述一级后栏板上可拆卸的连接有二级后栏板。
【技术特征摘要】
1.一种汽车二级后栏板起重结构,其特征在于,包括:车架,所述车架两侧设有四杆机构,所述四杆机构末端连接有一级后栏板,所述四杆机构通过中间轴连接,所述中间轴与液压推杆连接,所述液压推杆提供四杆机构运动的动力,从而带动一级后栏板上升与下降,所述液压推杆通过液压系统提供动力,所述液压系统通过液压泵提供动力,所述液压泵通过连轴器与取力器连接,所述取力器与汽车变速箱连接,所述一级后栏板上可拆卸的连接有二级后栏板。2.根据权利要求1所述的一种汽车二级后栏板起重结构,其特征在于:所述四杆机构包括:三角板、上杆、下杆和连杆,所述连杆通过一级后栏板侧面替代,所述三角板上端通过车架连板与车架连接,所述三角板下端与下杆连接,所述下杆另一端与一级后栏板连接,所述上杆一端与车架连板连接,所述上杆另一端与一级后栏板连接。3.根据权利要求1所述的一种汽车二级后栏板起重结构,其特征在于:所述二级后栏板包括:底板和顶板,所述底板和顶板之间具对称设置的剪叉机构,所述剪叉机构收缩与伸展实现顶板的上升与下降。4.根据权利要求3所述的一种汽车二级后栏板起重结构,其特征在于:所述剪叉机构包括:固定叉和活动叉,...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘晓叙,杨政豫,周军超,李冰兴,罗洋均,
申请(专利权)人:四川理工学院,
类型:新型
国别省市:四川,51
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