The utility model discloses a cutter assembly welding clamp, which comprises a base, a support arranged on the base and arranged in a pressing frame above the bracket, the bracket is arranged on the rear part of the top surface of the bearing seat, the clamping frame is arranged in the bearing seat, the clamping frame is arranged at the other end of the power device. The pressing frame has first pressing device more than one, the bracket on the front side is provided with a second clamping device for fastening pressing frame; the cutter assembly welding fixture clamping is convenient, stable fixation.
【技术实现步骤摘要】
一种刀盘总成焊接夹具
本技术涉及一种刀盘总成焊接夹具。
技术介绍
焊接夹具是为保证焊件尺寸,提高装配精度和效率,防止焊接变形所采用的夹具。在机械加工领域,焊接工艺是拼接或固定连接不同工件的常用手段。在进行焊接时,需要对两个待拼接或固定连接的工件进行定位,使两者的焊接部位相对。刀盘总成的曲面多,曲面复杂,焊接时需要多点压紧,才能达到有效的夹紧作用,但进行多点夹紧时由于需要压紧的点较多,使得夹紧时费时费力,焊接效率低,不利于中大批量的焊接,同时也容易出现夹紧不到位的问题,影响固定的稳固性。现有的刀盘总成焊接夹具存在夹紧不方便,固定不稳固的缺点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供夹紧方便,固定稳固的刀盘总成焊接夹具。为解决上述问题,本技术采用如下技术方案:一种刀盘总成焊接夹具,包括底座、设置在底座上的支架和设置在支架上方的压紧架,所述支架顶面后部设置有轴承座,所述压紧架一端设置在轴承座上,所述压紧架另一端设置有动力装置,所述压紧架上设置有一个以上的第一压紧装置,所述支架前侧面上设置有用于紧固压紧架的第二压紧装置;所述第一压紧装置包括第一固定块、气缸固定架、第二气缸、连接杆和压紧块固定架,所述气缸固定架呈U字形设置并固定在第一固定块上,所述第二气缸固定在气缸固定架一侧面上,所述连接杆可滑动连接在气缸固定架的另一侧面上,所述第二气缸的动力杆贯穿气缸固定架侧面并与连接杆一端固定连接,所述压紧块固定架固定设置在连接杆另一端上;所述第二压紧装置包括第二固定块、第三气缸、传动机构和压紧块,所述传动机构包括第一传动杆和第二传动杆,所述第二固定块与第三气缸铰接,所述第一传动杆 ...
【技术保护点】
一种刀盘总成焊接夹具,其特征在于:包括底座、设置在底座上的支架和设置在支架上方的压紧架,所述支架顶面后部设置有轴承座,所述压紧架一端设置在轴承座上,所述压紧架另一端设置有动力装置,所述压紧架上设置有一个以上的第一压紧装置,所述支架前侧面上设置有用于紧固压紧架的第二压紧装置;所述第一压紧装置包括第一固定块、气缸固定架、第二气缸、连接杆和压紧块固定架,所述气缸固定架呈U字形设置并固定在第一固定块上,所述第二气缸固定在气缸固定架一侧面上,所述连接杆可滑动连接在气缸固定架的另一侧面上,所述第二气缸的动力杆贯穿气缸固定架侧面并与连接杆一端固定连接,所述压紧块固定架固定设置在连接杆另一端上;所述第二压紧装置包括第二固定块、第三气缸、传动机构和压紧块,所述传动机构包括第一传动杆和第二传动杆,所述第二固定块与第三气缸铰接,所述第一传动杆呈三角状设置,所述第一传动杆三个角端部分别与第二固定块、第三气缸的动力杆末端和第二传动杆铰接,所述第二传动杆另一端与压紧块中部铰接,所述压紧块非压紧端的末端与第二固定块铰接。
【技术特征摘要】
1.一种刀盘总成焊接夹具,其特征在于:包括底座、设置在底座上的支架和设置在支架上方的压紧架,所述支架顶面后部设置有轴承座,所述压紧架一端设置在轴承座上,所述压紧架另一端设置有动力装置,所述压紧架上设置有一个以上的第一压紧装置,所述支架前侧面上设置有用于紧固压紧架的第二压紧装置;所述第一压紧装置包括第一固定块、气缸固定架、第二气缸、连接杆和压紧块固定架,所述气缸固定架呈U字形设置并固定在第一固定块上,所述第二气缸固定在气缸固定架一侧面上,所述连接杆可滑动连接在气缸固定架的另一侧面上,所述第二气缸的动力杆贯穿气缸固定架侧面并与连接杆一端固定连接,所述压紧块固定架固定设置在连接杆另一端上;所述第二压紧装置包括第二固定块、第三气缸、传动机构和压紧块,...
【专利技术属性】
技术研发人员:卢辉,刘志宾,何华彬,赵洪伟,唐梅艳,
申请(专利权)人:广州永盟汽车零部件有限公司,
类型:新型
国别省市:广东,44
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