一种刀盘总成焊接夹具制造技术

本实用新型专利技术公开一种刀盘总成焊接夹具，包括底座、设置在底座上的支架和设置在支架上方的压紧架，所述支架顶面后部设置有轴承座，所述压紧架一端设置在轴承座上，所述压紧架另一端设置有动力装置，所述压紧架上设置有一个以上的第一压紧装置，所述支架前侧面上设置有用于紧固压紧架的第二压紧装置；该刀盘总成焊接夹具夹紧方便，固定稳固。

A tool plate assembly welding fixture

The utility model discloses a cutter assembly welding clamp, which comprises a base, a support arranged on the base and arranged in a pressing frame above the bracket, the bracket is arranged on the rear part of the top surface of the bearing seat, the clamping frame is arranged in the bearing seat, the clamping frame is arranged at the other end of the power device. The pressing frame has first pressing device more than one, the bracket on the front side is provided with a second clamping device for fastening pressing frame; the cutter assembly welding fixture clamping is convenient, stable fixation.

【技术实现步骤摘要】
一种刀盘总成焊接夹具
本技术涉及一种刀盘总成焊接夹具。
技术介绍
焊接夹具是为保证焊件尺寸，提高装配精度和效率，防止焊接变形所采用的夹具。在机械加工领域，焊接工艺是拼接或固定连接不同工件的常用手段。在进行焊接时，需要对两个待拼接或固定连接的工件进行定位，使两者的焊接部位相对。刀盘总成的曲面多，曲面复杂，焊接时需要多点压紧，才能达到有效的夹紧作用，但进行多点夹紧时由于需要压紧的点较多，使得夹紧时费时费力，焊接效率低，不利于中大批量的焊接，同时也容易出现夹紧不到位的问题，影响固定的稳固性。现有的刀盘总成焊接夹具存在夹紧不方便，固定不稳固的缺点。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供夹紧方便，固定稳固的刀盘总成焊接夹具。为解决上述问题，本技术采用如下技术方案：一种刀盘总成焊接夹具，包括底座、设置在底座上的支架和设置在支架上方的压紧架，所述支架顶面后部设置有轴承座，所述压紧架一端设置在轴承座上，所述压紧架另一端设置有动力装置，所述压紧架上设置有一个以上的第一压紧装置，所述支架前侧面上设置有用于紧固压紧架的第二压紧装置；所述第一压紧装置包括第一固定块、气缸固定架、第二气缸、连接杆和压紧块固定架，所述气缸固定架呈U字形设置并固定在第一固定块上，所述第二气缸固定在气缸固定架一侧面上，所述连接杆可滑动连接在气缸固定架的另一侧面上，所述第二气缸的动力杆贯穿气缸固定架侧面并与连接杆一端固定连接，所述压紧块固定架固定设置在连接杆另一端上；所述第二压紧装置包括第二固定块、第三气缸、传动机构和压紧块，所述传动机构包括第一传动杆和第二传动杆，所述第二固定块与第三气缸铰接，所述第一传动杆呈三角状设置，所述第一传动杆三个角端部分别与第二固定块、第三气缸的动力杆末端和第二传动杆铰接，所述第二传动杆另一端与压紧块中部铰接，所述压紧块非压紧端的末端与第二固定块铰接。上述技术方案中，第二气缸工作带动其动力杆伸缩运动，动力杆带动连接杆，使连接杆在气缸固定架上滑动，从而带动压紧块固定架运动，松开或压紧焊接件。第三气缸工作带动起动力杆伸缩运动，动力杆带动第一传动杆摆动使第二传动杆上下运动，从而带动压紧块进行摆动，对焊接件或压紧架进行松开或压紧。作为优选，所述动力装置为第一气缸。气缸的原理及结构简单，易于安装维护。作为优选，所述支架左侧面和右侧面上均设置有第一压紧装置和用于压紧焊接件的第二压紧装置。增加压紧点，使焊接件的固定更加稳固。作为优选，所述支架顶面的四个角上均设置有吊环。方便支架的拆装和移动。作为优选，所述底座底部设置有滚轮。方便焊接夹具的移动。本技术的有益效果为：该刀盘总成焊接夹具通过支架和压紧架，支架顶面后部设置有轴承座，压紧架一端设置在轴承座上，另一端设置有动力装置，压紧架上设置有多个第一压紧装置，进行夹紧时，首先对压紧架上的第一压紧装置进行调整，使其能对焊接件进行稳固的压紧，后续只需启动动力装置，使压紧架能沿轴承座摆动，就能对焊接件进行多点压紧，压紧方便，固定稳固，通过支架前侧面上设置有用于紧固压紧架的第二压紧装置，压紧架到位后，第二压紧装置压紧压紧架末端，紧固压紧架，限制压紧架运动，固定方便；此外，支架顶面的四个角上均设置有吊环，方便支架的拆装和移动，底座底部设置有滚轮，方便焊接夹具的移动。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术一种刀盘总成焊接夹具的整体结构示意图。图2为本技术一种刀盘总成焊接夹具的第一压紧装置的整体结构示意图。图3为本技术一种刀盘总成焊接夹具的第二压紧装置的整体结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例1如图1-3所示，一种刀盘总成焊接夹具，包括底座1、设置在底座1上的支架2和设置在支架2上方的压紧架3，所述支架2和压紧架3均为口字形框架结构，所述支架2顶面后部设置有轴承座4，所述压紧架3一端设置在轴承座4上并可沿轴承座4摆动，所述压紧架3另一端设置有第一气缸5，气缸的原理及结构简单，易于安装维护，所述第一气缸5设置有两个，所述第一气缸5固定在支架2的顶面上，第一气缸5的动力杆末端固定在压紧架3的底面上，所述压紧架3上固定设置有四个第一压紧装置6，进行夹紧时，首先对压紧架3上的第一压紧装置6进行调整，使其能对焊接件进行稳固的压紧，后续只需启动第一气缸5，使压紧架3能沿轴承座4摆动，就能对焊接件进行多点压紧，压紧方便，固定稳固，所述支架2前侧面上设置有用于紧固压紧架3的第二压紧装置7，压紧架3到位后，第二压紧装置7压紧压紧架3末端，紧固压紧架3，限制压紧架3运动，固定方便。所述支架2左侧面和右侧面上均设置有第一压紧装置6和用于压紧焊接件的第二压紧装置7。增加压紧点，使焊接件的固定更加稳固。所述第一压紧装置6包括第一固定块61、气缸固定架62、第二气缸63、连接杆64和压紧块固定架65，所述气缸固定架62呈U字形设置并固定在第一固定块61上，所述第二气缸63固定在气缸固定架62一侧面上，所述连接杆64可滑动连接在气缸固定架62的另一侧面上，所述第二气缸63的动力杆贯穿气缸固定架62侧面并与连接杆64一端固定连接，所述压紧块固定架65固定设置在连接杆64另一端上。第二气缸63工作带动其动力杆伸缩运动，动力杆带动连接杆，64使连接杆64在气缸固定架62上滑动，从而带动压紧块固定架65运动，松开或压紧焊接件。所述第二压紧装置7包括第二固定块71、第三气缸72、传动机构73和压紧块74，所述传动机构73包括第一传动杆731和第二传动杆732，所述第二固定块71与第三气缸72铰接，所述第一传动杆731呈三角状设置，所述第一传动杆731三个角端部分别与第二固定块71、第三气缸72的动力杆末端和第二传动杆732铰接，所述第二传动杆732另一端与压紧块74中部铰接，所述压紧块74非压紧端的末端与第二固定块71铰接。第三气缸72工作带动起动力杆伸缩运动，动力杆带动第一传动杆731摆动使第二传动杆732上下运动，从而带动压紧块74进行摆动，对焊接件或压紧架3进行松开或压紧。本技术的有益效果为：该刀盘总成焊接夹具通过支架和压紧架，支架顶面后部设置有轴承座，压紧架一端设置在轴承座上，另一端设置有动力装置，压紧架上设置有多个第一压紧装置，进行夹紧时，首先对压紧架上的第一压紧装置进行调整，使其能对焊接件进行稳固的压紧，后续只需启动动力装置，使压紧架能沿轴承座摆动，就能对焊接件进行多点压紧，压紧方便，固定稳固，通过支架前侧面上设置有用于紧固压紧架的第二压紧装置，压紧架到位后，第二压紧装置压紧压紧架末端，紧固压紧架，限制压紧架运动，固定方便。实施例2如图1-3所示，一种刀盘总成焊接夹具，包括底座1、设置在底座1上的支架2和设置在支架2上方的压紧架3，所述支架2和压紧架3均为口字形框架结构，所述支架2顶面后部设置有轴承座4，所述压紧架本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种刀盘总成焊接夹具，其特征在于：包括底座、设置在底座上的支架和设置在支架上方的压紧架，所述支架顶面后部设置有轴承座，所述压紧架一端设置在轴承座上，所述压紧架另一端设置有动力装置，所述压紧架上设置有一个以上的第一压紧装置，所述支架前侧面上设置有用于紧固压紧架的第二压紧装置；所述第一压紧装置包括第一固定块、气缸固定架、第二气缸、连接杆和压紧块固定架，所述气缸固定架呈U字形设置并固定在第一固定块上，所述第二气缸固定在气缸固定架一侧面上，所述连接杆可滑动连接在气缸固定架的另一侧面上，所述第二气缸的动力杆贯穿气缸固定架侧面并与连接杆一端固定连接，所述压紧块固定架固定设置在连接杆另一端上；所述第二压紧装置包括第二固定块、第三气缸、传动机构和压紧块，所述传动机构包括第一传动杆和第二传动杆，所述第二固定块与第三气缸铰接，所述第一传动杆呈三角状设置，所述第一传动杆三个角端部分别与第二固定块、第三气缸的动力杆末端和第二传动杆铰接，所述第二传动杆另一端与压紧块中部铰接，所述压紧块非压紧端的末端与第二固定块铰接。

【技术特征摘要】
1.一种刀盘总成焊接夹具，其特征在于：包括底座、设置在底座上的支架和设置在支架上方的压紧架，所述支架顶面后部设置有轴承座，所述压紧架一端设置在轴承座上，所述压紧架另一端设置有动力装置，所述压紧架上设置有一个以上的第一压紧装置，所述支架前侧面上设置有用于紧固压紧架的第二压紧装置；所述第一压紧装置包括第一固定块、气缸固定架、第二气缸、连接杆和压紧块固定架，所述气缸固定架呈U字形设置并固定在第一固定块上，所述第二气缸固定在气缸固定架一侧面上，所述连接杆可滑动连接在气缸固定架的另一侧面上，所述第二气缸的动力杆贯穿气缸固定架侧面并与连接杆一端固定连接，所述压紧块固定架固定设置在连接杆另一端上；所述第二压紧装置包括第二固定块、第三气缸、传动机构和压紧块，...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢辉，刘志宾，何华彬，赵洪伟，唐梅艳，
申请(专利权)人：广州永盟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东,44