一种汽车门框密封条制造技术

本发明专利技术涉及汽车密封条技术领域，尤其是一种汽车门框密封条。这种汽车门框密封条，包括下橡胶皮，下橡胶皮上安装有第一密封组件和第二密封组件，第一密封组件包括第一橡胶皮，第一橡胶皮为三角状空心管，第一橡胶皮内腔设置有海绵内芯，第一橡胶皮内壁一体成型有支撑海绵内芯的支架；第二密封组件包括圆环状的第二橡胶皮，第二橡胶皮上部设有多条分水槽；第一橡胶皮和第二橡胶皮之间连接有上连接部和下连接部，上连接部和下连接部之间设有空腔。本发明专利技术结构简单，设计合理，采用聚四氟乙烯海绵芯作为密封材料，聚四氟乙烯具有极其优越的化学稳定性和非常低的摩擦系数，提高了密封条的弹性和强度，延长了密封条的使用寿命以及密封性能。

A car door frame seal

The invention relates to the technical field of automobile sealing strip, in particular to a car door frame sealing strip. The car door seal, including rubber, rubber skin is arranged on the first seal assembly and second seal assembly, the first seal assembly includes a first rubber, the first rubber is triangular shaped hollow tube, the first rubber sponge are arranged in the inner cavity of the inner core, a bracket supporting sponge core forming one of the first rubber. Second wall; rubber seal assembly second comprises a ring-shaped rubber, second upper part is provided with a plurality of channels; between the first and second rubber rubber is connected with a connecting portion and the connecting part between the upper connecting part and the connecting part is provided with a cavity. The invention has the advantages of simple structure, reasonable design, the use of PTFE sponge core as sealing material, PTFE has excellent chemical stability and very low friction coefficient, improves seal elasticity and strength, prolongs the service life of a sealing strip and sealing performance.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车门框密封条
本专利技术涉及汽车密封条
，尤其是一种汽车门框密封条。
技术介绍
高分子材料中，橡胶由于具有良好的力学性能和高回弹性，弹性模量非常小，因此广泛的应用于减震制品中。但是总体来说，橡胶材料的机械强度偏低，耐磨性较差，运动时产生的摩擦阻力大，在耐介质方面也有一定的局限性。传统的汽车门框用密封条结构复杂，密封条由三元乙丙胶制成实心平直条状结构，该密封条压缩变形量小，弹性较差，因此密封性能相对较弱。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种汽车门框密封条。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车门框密封条，包括下橡胶皮，下橡胶皮上通过两个支撑部分别安装有第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件包括第一橡胶皮，第一橡胶皮为三角状空心管，第一橡胶皮内腔设置有海绵内芯，第一橡胶皮内壁一体成型有支撑海绵内芯的支架；所述第二密封组件包括圆环状的第二橡胶皮，第二橡胶皮上部设有多条分水槽；所述第一橡胶皮和第二橡胶皮之间连接有上下分布的上连接部和下连接部，上连接部和下连接部之间设有空腔。进一步地，所述的海绵内芯与第一橡胶皮为同心或偏心结构。进一步地，所述的第一橡胶皮顶端安装有挡水条。进一步地，所述的下橡胶皮底部一体成型有锯齿部。进一步地，所述的第二橡胶皮厚度为第一橡胶皮厚度的两倍。本专利技术的有益效果是：本专利技术结构简单，设计合理，采用聚四氟乙烯海绵芯作为密封材料，聚四氟乙烯具有极其优越的化学稳定性和非常低的摩擦系数，提高了密封条的弹性和强度，延长了密封条的使用寿命以及密封性能。附图说明下面结合附图和实施方式对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的结构示意图。图中1.第一橡胶皮，2.海绵内芯，3.支架，4.挡水条，5.下橡胶皮，6.第二橡胶皮，7.分水槽，8.上连接部，9.下连接部，10.支撑部，11.锯齿部。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步的说明。这些附图均为简化的示意图仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示的汽车门框密封条，包括下橡胶皮5，下橡胶皮5上通过两个支撑部10分别安装有第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件包括第一橡胶皮1，第一橡胶皮1为三角状空心管，第一橡胶皮1内腔设置有海绵内芯2，第一橡胶皮1内壁一体成型有支撑海绵内芯2的支架3；第二密封组件包括圆环状的第二橡胶皮6，第二橡胶皮6上部设有多条分水槽7；第一橡胶皮1和第二橡胶皮6之间连接有上下分布的上连接部8和下连接部9，上连接部8和下连接部9之间设有空腔，上连接部8为弧形条。海绵内芯2与第一橡胶皮1为同心结构；第一橡胶皮1顶端安装有挡水条4；下橡胶皮5底部一体成型有锯齿部11；第二橡胶皮6厚度为第一橡胶皮1厚度的两倍。这种汽车门框密封条结构简单，设计合理，采用聚四氟乙烯海绵芯作为密封材料，聚四氟乙烯具有极其优越的化学稳定性和非常低的摩擦系数，提高了密封条的弹性和强度，延长了密封条的使用寿命以及密封性能。上述实施方式只为说明本专利技术的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本专利技术的内容并加以实施，并不能以此限制本专利技术的保护范围，凡根据本专利技术精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本专利技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车门框密封条，其特征在于：包括下橡胶皮(5)，下橡胶皮(5)上通过两个支撑部(10)分别安装有第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件包括第一橡胶皮(1)，第一橡胶皮(1)为三角状空心管，第一橡胶皮(1)内腔设置有海绵内芯(2)，第一橡胶皮(1)内壁一体成型有支撑海绵内芯(2)的支架(3)；所述第二密封组件包括圆环状的第二橡胶皮(6)，第二橡胶皮(6)上部设有多条分水槽(7)；所述第一橡胶皮(1)和第二橡胶皮(6)之间连接有上下分布的上连接部(8)和下连接部(9)，上连接部(8)和下连接部(9)之间设有空腔。

【技术特征摘要】
1.一种汽车门框密封条，其特征在于：包括下橡胶皮(5)，下橡胶皮(5)上通过两个支撑部(10)分别安装有第一密封组件和第二密封组件，所述第一密封组件包括第一橡胶皮(1)，第一橡胶皮(1)为三角状空心管，第一橡胶皮(1)内腔设置有海绵内芯(2)，第一橡胶皮(1)内壁一体成型有支撑海绵内芯(2)的支架(3)；所述第二密封组件包括圆环状的第二橡胶皮(6)，第二橡胶皮(6)上部设有多条分水槽(7)；所述第一橡胶皮(1)和第二橡胶皮(6)之间连接有上下分布的上连接部(8)和下连接部(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈银，
申请(专利权)人：陈银，
类型：发明
国别省市：江苏,32