一种汽车行李架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车行李架，包括纵梁和横杆，横杆上设有第一滑轨，且第一滑轨上滑动连接有滑座，滑座之间通过支撑杆固定连接，纵梁之间通过若干承重杆连接，且承重杆之间平行设置，支撑杆上嵌套有活动套，活动套上固定连接有承重面板，横杆底部设有卡爪，卡爪包括有横杆底部一端固定的定位块，且定位块一侧的横杆底部设有第二滑轨，第二滑轨上滑动连接有活动块，第二滑轨一侧的横杆底部固定有固定座，且固定座上螺纹嵌设有紧固螺栓，且紧固螺栓一端延伸至固定座一端与活动块紧密接触。本实用新型专利技术结构紧凑，使用方便，适用于不同型号的汽车，安装、调节和拆卸均很方便，连接可靠，且可根据实际的载物量对行李架大小进行调整，使用灵活。

A car rack

The utility model discloses an automobile luggage rack, including longitudinal and cross bar on the first slide rail is arranged, and the sliding rail is connected with the first slide, slide between the supporting rod is fixed and connected, connected by rail between several bearing bar, and the bearing rod is arranged in parallel between the support rod, a movable sleeve is nested and the movable sleeve is fixedly connected with the bearing panel, the bar at the bottom of a claw, the claw comprises a cross bar at the bottom end of the fixed positioning block, a bottom rail and side of the positioning block is provided with second slides, second sliding rails connected with the movable block, the bottom side of the slide bar second is fixed with the fixed seat and the fixed seat screw block is provided with a fastening bolt, and the bolt end extends to one end of the fixing seat and the movable block close contact. The utility model has the advantages of compact structure and convenient operation, and is suitable for different types of automobiles. The installation, adjustment and disassembly are all very convenient, and the connection is reliable. The size of the luggage rack can be adjusted according to the actual load amount, and the use is flexible.

【技术实现步骤摘要】
一种汽车行李架
本技术涉及一种行李架，具体为一种汽车行李架，属于汽车部件

技术介绍
随着人们生活水平的提高，越来越多的人拥有了自己的私家车，也随着人们对高质量生活的追求，很多人会选择在周末或者节假日驾车去郊外或去自驾游，出行时往往是全家一起去，这时便会觉得车内的空间比较拥挤，另外出行时还会携带一些食物和游玩时所需的其它用品，这样车内的空间便更加拥挤了。汽车行李架，是安装于车顶用于放置物品的设备，将物品放置于车顶行李架上能够节约车内空间，安装车顶行李架便于外出旅游携带大量物品，现有的行李架结构简单且固定，安装和拆卸均很麻烦，当所需携带的用品过多时，就需要对携带用品进行叠加，提高其载物高度，但在行驶过程中十分不稳定，易发生掉落情况，因此针对上述问题，我们提出了一种汽车行李架。
技术实现思路
本技术提供一种汽车行李架，可以有效解决实际应用中现有的行李架结构简单且固定，安装和拆卸均很麻烦，当所需携带的用品过多时，就需要对携带用品进行叠加，提高其载物高度，但在行驶过程中十分不稳定，易发生掉落情况等问题。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种汽车行李架，包括纵梁和横杆，所述横杆上设有第一滑轨，且所述第一滑轨上滑动连接有滑座，所述滑座之间通过支撑杆固定连接，所述纵梁之间通过若干承重杆连接，且所述承重杆之间平行设置，所述支撑杆上嵌套有活动套，所述活动套上固定连接有承重面板，所述横杆底部设有卡爪，所述卡爪包括有固定于所述横杆底部一端的定位块，且所述定位块一侧的所述横杆底部设有第二滑轨，所述第二滑轨上滑动连接有活动块，所述第二滑轨一侧的所述横杆底部固定有固定座，且所述固定座上螺纹嵌设有紧固螺栓，且所述紧固螺栓一端延伸至所述固定座一端与所述活动块紧密接触。作为本技术的一种优选技术方案，所述定位块与所述活动块的相对内侧面开设有限位槽，且所述卡爪通过所述限位槽紧密卡接有纵梁。作为本技术的一种优选技术方案，所述承重面板由若干纵横连接的承载杆组成，且所述承重面板与所述承重杆由高强度、耐腐蚀的金属材质制成。作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑杆与所述承重面板上均固定安装有卡环。本技术所达到的有益效果是：本技术结构紧凑，使用方便，适用于不同型号的汽车，安装、调节和拆卸均很方便，连接可靠，且可根据实际的载物量对行李架大小进行调整，使用灵活，实用性较高，具有良好的经济效益和社会效益，适宜推广使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术一种汽车行李架的结构示意图；图2是本技术一种汽车行李架的承重面板打开后结构示意图；图3是本技术一种汽车行李架的横杆连接结构示意图。图中：1、纵梁；2、横杆；3、第一滑轨；4、滑座；5、支撑杆；6、承重面板；7、活动套；8、卡环；9、承重杆；10、定位块；11、第二滑轨；12、活动块；13、固定座；14、紧固螺栓；15、限位槽；16、卡爪。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例：如图1-3所示，本技术一种汽车行李架，包括纵梁1和横杆2，横杆2上设有第一滑轨3，且第一滑轨3上滑动连接有滑座4，滑座4之间通过支撑杆5固定连接，纵梁1之间通过若干承重杆9连接，且承重杆9之间平行设置，支撑杆5上嵌套有活动套7，活动套7上固定连接有承重面板6，横杆2底部设有卡爪16，卡爪16包括有固定于横杆2底部一端的定位块10，且定位块10一侧的横杆2底部设有第二滑轨11，第二滑轨11上滑动连接有活动块12，第二滑轨11一侧的横杆2底部固定有固定座13，且固定座13上螺纹嵌设有紧固螺栓14，且紧固螺栓14一端延伸至固定座13一端与活动块12紧密接触。定位块10与活动块12的相对内侧面开设有限位槽15，且卡爪16通过限位槽15固定卡接有纵梁1。承重面板6由若干纵横连接的承载杆组成，且承重面板6与承重杆9由高强度、耐腐蚀的金属材质制成。支撑杆5与承重面板6上均固定安装有卡环8，将用品装载好后，通过绷紧带将其压紧，通过其两端的卡扣卡在卡环8上。具体的，使用时，根据不同车型，可通过活动块12调节限位槽15大小，使得卡爪16可以卡接在不同规格的汽车顶部的纵梁1上，且安装和拆卸均很方便，行李架可通过第一滑轨3在横杆2进行移动，使得位置调节十分方便，当所需携带的用品过多时，就需要对携带用品进行叠加，提高其载物高度，但在行驶过程中十分不稳定，易发生掉落情况，打开承重面板6可有效增加载物面积，当物品较少时，可将其收回。本技术结构紧凑，使用方便，适用于不同型号的汽车，安装、调节和拆卸均很方便，连接可靠，且可根据实际的载物量对行李架大小进行调整，使用灵活，实用性较高，具有良好的经济效益和社会效益，适宜推广使用。最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车行李架，包括纵梁（1）和横杆（2），其特征在于，所述横杆（2）上设有第一滑轨（3），且所述第一滑轨（3）上滑动连接有滑座（4），所述滑座（4）之间通过支撑杆（5）固定连接，所述纵梁（1）之间通过若干承重杆（9）连接，且所述承重杆（9）之间平行设置，所述支撑杆（5）上嵌套有活动套（7），所述活动套（7）上固定连接有承重面板（6），所述横杆（2）底部设有卡爪（16），所述卡爪（16）包括有固定于所述横杆（2）底部一端的定位块（10），且所述定位块（10）一侧的所述横杆（2）底部设有第二滑轨（11），所述第二滑轨（11）上滑动连接有活动块（12），所述第二滑轨（11）一侧的所述横杆（2）底部固定有固定座（13），且所述固定座（13）上螺纹嵌设有紧固螺栓（14），且所述紧固螺栓（14）一端延伸至所述固定座（13）一端与所述活动块（12）紧密接触。

【技术特征摘要】
1.一种汽车行李架，包括纵梁（1）和横杆（2），其特征在于，所述横杆（2）上设有第一滑轨（3），且所述第一滑轨（3）上滑动连接有滑座（4），所述滑座（4）之间通过支撑杆（5）固定连接，所述纵梁（1）之间通过若干承重杆（9）连接，且所述承重杆（9）之间平行设置，所述支撑杆（5）上嵌套有活动套（7），所述活动套（7）上固定连接有承重面板（6），所述横杆（2）底部设有卡爪（16），所述卡爪（16）包括有固定于所述横杆（2）底部一端的定位块（10），且所述定位块（10）一侧的所述横杆（2）底部设有第二滑轨（11），所述第二滑轨（11）上滑动连接有活动块（12），所述第二滑轨（11）一侧的所述横杆（2）底部固定有固定座...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春祥，
申请(专利权)人：江苏霄宇机械设备有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏,32