The utility model discloses a special cable for electrical railway, which comprises a conductor, the outer conductor are wrapped with a conductor shielding layer, an insulating layer, an insulation shielding layer, a semi conductive tape, metal shielding layer, non-woven fabric, spacer sleeve, the first glass fiber belt, metal armoring layer, and the outer glass with second sheath; the conductor shielding layer, the insulating layer and the insulating shielding layer by coextrusion three layers to form 13 layer coextrusion layer, the metal shielding layer on the shielding layer of the metal wire and copper tape wrapped around the sparse and the direction of the shielding wire is left to the direction of the copper shield, for the right to the non-woven fabric wrapping direction, left to that of the metal clad layer is a layer of aluminum wire armoured sparse winding and the winding direction of the metal clad layer is left to. The special cable of the utility model is higher than the national standard, wrapping a layer of non-woven fabric to prevent the metal shielding layer from being damaged during the production process, wrapping a layer of glass fiber ribbon to prevent the metal armor layer from being damaged in the production process.
【技术实现步骤摘要】
电气化铁路专用电缆
本技术涉及一种电气化铁路专用电缆,特别是涉及一种27.5kV电气化铁路专用电缆。
技术介绍
我国电力机车由单相27.5kV交流供电,随着电气化铁路建设进程的加快,对供电电缆的需求也极具增加,本文正是迎合电气化铁道需求对常用典型型号电缆做出的改进设计。
技术实现思路
本技术提供一种新型的27.5kV电气化铁路专用电缆。本技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:本技术提供一种电气化铁路专用电缆,其特点在于,其包括一导体,该导体的外层依次绕包有导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层、半导电包带、金属屏蔽层、无纺布、隔离套、第一玻纤带、金属铠装层、第二玻纤带和外护套;该导体屏蔽层、该绝缘层和该绝缘屏蔽层采用三层共挤方式以形成一三层共挤层,该金属屏蔽层为由金属丝疏绕和铜带绕包而成的屏蔽层,该金属丝的屏蔽方向为左向,该铜带的屏蔽方向为右向,该无纺布的绕包方向为左向,该金属铠装层为由铝丝疏绕而成的铠装层,该金属铠装层的绕包方向为左向。较佳地,该三层共挤层的平均厚度不小于11mm,该绝缘屏蔽层的厚度不小于1.2mm。较佳地,该半导电包带的厚度为0.12mm。较佳地,该金属铠装层的铠装间隙不大于该铝丝的直径,且两根该铝丝间的接头之间的距离不小于1m。较佳地,该金属铠装层的外层重叠绕包该第二玻纤带,该第二玻纤带为一层低烟无卤阻燃玻璃纤维带。较佳地,该低烟无卤阻燃玻璃纤维带的厚度为0.2mm。较佳地,该金属丝的相邻两圈的平均间隙小于4mm。较佳地,该金属丝的相邻两圈的最大间隙小于8mm。在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本技术各较佳实例。本技术的 ...
【技术保护点】
一种电气化铁路专用电缆,其特征在于,其包括一导体,该导体的外层依次绕包有导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层、半导电包带、金属屏蔽层、无纺布、隔离套、第一玻纤带、金属铠装层、第二玻纤带和外护套;该导体屏蔽层、该绝缘层和该绝缘屏蔽层采用三层共挤方式以形成一三层共挤层,该金属屏蔽层为由金属丝疏绕和铜带绕包而成的屏蔽层,该金属丝的屏蔽方向为左向,该铜带的屏蔽方向为右向,该无纺布的绕包方向为左向,该金属铠装层为由铝丝疏绕而成的铠装层,该金属铠装层的绕包方向为左向。
【技术特征摘要】
1.一种电气化铁路专用电缆,其特征在于,其包括一导体,该导体的外层依次绕包有导体屏蔽层、绝缘层、绝缘屏蔽层、半导电包带、金属屏蔽层、无纺布、隔离套、第一玻纤带、金属铠装层、第二玻纤带和外护套;该导体屏蔽层、该绝缘层和该绝缘屏蔽层采用三层共挤方式以形成一三层共挤层,该金属屏蔽层为由金属丝疏绕和铜带绕包而成的屏蔽层,该金属丝的屏蔽方向为左向,该铜带的屏蔽方向为右向,该无纺布的绕包方向为左向,该金属铠装层为由铝丝疏绕而成的铠装层,该金属铠装层的绕包方向为左向。2.如权利要求1所述的电气化铁路专用电缆,其特征在于,该三层共挤层的平均厚度不小于11mm,该绝缘屏蔽层的厚度不小于1.2mm。3.如权利要求1所述的电气化铁...
【专利技术属性】
技术研发人员:黄建涛,刘永辉,花文飞,
申请(专利权)人:上海德力西集团有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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