【技术实现步骤摘要】
具有敷设与收卷功能的大口径软管敷设车
本技术属于应急救援装备
,具体涉及一种具有敷设与收卷功能的大口径软管敷设车。
技术介绍
在农田灌溉、消防及其它排水供水领域中,由于大口径软管由于其自重大,体积大,不适合以卷收的方式撤收、运输,卷收的方式车辆的空间利用率太低,要求的卷收力太大,因此,大口径软管在车辆箱体中以折叠堆放的方式进行撤收及运输,空间利用率较高,车辆装载量大,目前市场上大口径软管只能通过卷收设备将软管进行回收,却无法在回收过程中自动摆放,只能以人工操作的方式在软管箱中进行摆放,由于软管本身自重较大,需要的人员较多,至少也需要6-8人,成本高,效率太低,而且车辆行驶过程中,人工操作也太过于危险,综上所述,有必要进行改进。
技术实现思路
本技术解决的技术问题:提供一种具有敷设与收卷功能的大口径软管敷设车,通过在安装箱和软管摆放箱体上分别设置可升降与旋转的自动收卷装置、软管摆放装置与软管敷设导向机构,将对大口径软管的敷设与收卷功能集于一体,提高了软管敷设与撤收的效率,减少人工劳动强度,消除人为操作时的不安全隐患,软管撤收过程安全、可靠。本技术采用的技术方案:具有敷设与收卷功能的大口径软管敷设车,具有车底盘和设于车底盘上的软管摆放箱体与安装箱且安装箱位于软管摆放箱体左端,所述安装箱内设有回转机构且回转机构与设于安装箱上方并用于对软管提供牵引力的自动收卷装置通过举升机构连接,所述软管摆放箱体内安装有可在软管摆放箱体内横向和纵向移动的软管摆放装置,未收卷的软管穿过自动收卷装置并由自动收卷装置夹紧提供牵引力后经软管摆放装置将软管收卷摆放于软管摆放箱体内,所述软管摆 ...
【技术保护点】
具有敷设与收卷功能的大口径软管敷设车,具有车底盘(1)和设于车底盘(1)上的软管摆放箱体(2)与安装箱(3)且安装箱(3)位于软管摆放箱体(2)左端,其特征在于:所述安装箱(3)内设有回转机构(4)且回转机构(4)与设于安装箱(3)上方并用于对软管提供牵引力的自动收卷装置(27)通过举升机构(28)连接,所述软管摆放箱体(2)内安装有可在软管摆放箱体(2)内横向和纵向移动的软管摆放装置(29),未收卷的软管穿过自动收卷装置(27)并由自动收卷装置(27)夹紧提供牵引力后经软管摆放装置(29)将软管收卷摆放于软管摆放箱体(2)内,所述软管摆放箱体(2)右上端设有软管敷设导向机构(30)且软管摆放箱体(2)内收卷好的软管经软管敷设导向机构(30)导向后由敷设车按照软管铺设路径行驶后实现软管的自动敷设。
【技术特征摘要】
1.具有敷设与收卷功能的大口径软管敷设车,具有车底盘(1)和设于车底盘(1)上的软管摆放箱体(2)与安装箱(3)且安装箱(3)位于软管摆放箱体(2)左端,其特征在于:所述安装箱(3)内设有回转机构(4)且回转机构(4)与设于安装箱(3)上方并用于对软管提供牵引力的自动收卷装置(27)通过举升机构(28)连接,所述软管摆放箱体(2)内安装有可在软管摆放箱体(2)内横向和纵向移动的软管摆放装置(29),未收卷的软管穿过自动收卷装置(27)并由自动收卷装置(27)夹紧提供牵引力后经软管摆放装置(29)将软管收卷摆放于软管摆放箱体(2)内,所述软管摆放箱体(2)右上端设有软管敷设导向机构(30)且软管摆放箱体(2)内收卷好的软管经软管敷设导向机构(30)导向后由敷设车按照软管铺设路径行驶后实现软管的自动敷设。2.根据权利要求1所述的具有敷设与收卷功能的大口径软管敷设车,其特征在于:所述回转机构(4)包括液压马达(5)和转盘(6),所述液压马达(5)固定于安装箱(3)内且液压马达(5)的上方设有转盘(6),所述液压马达(5)的输出轴与转盘(6)固定连接,所述转盘(6)上方设有举升机构(28)且举升机构(28)下端与转盘(6)连接,所述举升机构(28)上端与自动收卷装置(27)连接并通过液压马达(5)驱动转盘(6)使转盘(6)、举升机构(28)和自动收卷装置(27)同步转动。3.根据权利要求2所述的具有敷设与收卷功能的大口径软管敷设车,其特征在于:所述举升机构(28)包括连杆组件(7)和液压缸(8),所述转盘(6)两侧均设有连杆组件(7),所述转盘(6)两侧的连杆组件(7)中其中一根杆件通过连接杆(9)将其连接为一体,所述连杆组件(7)一端与转盘(6)铰接且其另一端与自动收卷装置(27)铰接,所述液压缸(8)下端安装于转盘(6)上端面且液压缸(8)上端的活塞杆与连接杆(9)中部连接为一体,并通过液压缸(8)活塞杆的伸缩带动自动收卷装置(27)上升或下降。4.根据权利要求1所述的具有敷设与收卷功能的大口径软管敷设车,其特征在于:所述自动收卷装置(27)包括壳体(10)、液压马达Ⅰ(11)、液压马达Ⅱ(12)、杆件Ⅰ(13)、杆件Ⅱ(14)、液压油缸Ⅰ(15)、液压油缸Ⅱ(16)和皮带机(17),所述壳体(10)为两端开口式结构且壳体(10)内侧壁左右两端壁面上制有相互对称的弧形槽(18),所述壳体(10)内侧壁左右两端壁面上均设有杆件Ⅰ(13)和杆件Ⅱ(14),所述杆件Ⅰ(13)和杆件Ⅱ(14)一端交汇处铰接后安装于壳体(10)内侧壁中部,所述杆件Ⅰ(13)和杆件Ⅱ(14)另一端设于弧形槽(18)槽口位置,所述液压马达Ⅰ(11)和液压马达Ⅱ(12)的输出轴分别穿过与之对应的弧形槽(18)后与弧形槽(18)槽口处对应的杆件Ⅰ(13)和杆件Ⅱ(14)一端通过轴承连接为一体,所述液压马达Ⅰ(11)和液压马达Ⅱ(12)的输出...
【专利技术属性】
技术研发人员:李平,余艳飞,王亚军,
申请(专利权)人:陕西通运专用汽车集团有限公司,
类型:新型
国别省市:陕西,61
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